【Hiroden】◇広島電鉄路線・車両板スレ◇《1007》

**名無し野電車区 (５段)** · 2018/10/16(火) 15:33:09.48

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広電(広島電鉄)を語るスレです

前スレ
【Hiroden】◇広島電鉄路線・車両板スレ◇《1006》
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510487894/

建設的でない広電叩き、広島人叩き、ワッチョイ厨はスルーで、反応したらあなたも荒らし

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**名無し野電車区** · 2019/01/22(火) 20:55:35.60

>>106
番号は8号を今まで通り使い、循環線に6号7号を与えて広電前で切り替えれば、ほとんどのお客は今までどおりのイメージで乗り降りできるわけか
個人的には、存在意義が微妙になってる3号ふくめた大規模再編に期待

**名無し野電車区** · 2019/01/22(火) 21:31:22.74

6、7号が比治山方面に延伸するような形になるのね

**名無し野電車区** · 2019/01/22(火) 23:46:09.67

皆実町に2回止まるのか？

**名無し野電車区** · 2019/01/23(水) 07:23:22.29

6号の広島駅乗り入れやめる話はけっこう早いうちに出てたしね。
6号のみで循環化（江波→紙屋町→的場町→皆実町→紙屋町→江波とその逆向き）、
3号廃止で7号を広島港まで延長し千田管轄に移行し本数はそのまま、8号運用をピストン単独化し過疎時間は15分間隔化というのもありかと。
7号を千田で単独化したら今の早すぎる終発問題を繰り下げて解決出来るメリットもある。

**名無し野電車区** · 2019/01/23(水) 07:33:55.60

>>113
白島直通も駅乗り入れ中止の布石じゃないかと言われてたね
あれはどうすんだろ

**名無し野電車区** · 2019/01/23(水) 12:52:45.38

車椅子で横断歩道を渡るとき、路面電車の線路にハマるというか動きを取られて危ないんだよね。
赤信号に間に合わなくなったりするし。高齢化社会だから手押し車もデカイやつだと足を止められるし。地下鉄ならエレベーターあるからいいんだけど。

**名無し野電車区** · 2019/01/23(水) 13:16:30.93

電車敷は改良した方が良いです
最近の制振軌道の様な仕様が好ましいし
軌道の緑化とセンターポール化もあわせて実施して欲しいものです
但し、レールの内側はフランジが通過するので隙間は出来ますが

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 05:57:15.86

広島市街パニック

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 09:37:14.30

【広島】食品スーパー「マダムジョイ」を経営していた㈱広電ストア(中区)、特別清算開始決定負債総額約60億円
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20190125_01.html
現在、旧マダムジョイはマックスバリュに転換して営業中。

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 10:10:53.57

こういうのってアシが出ないように売り飛ばすんじゃないんかね

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 11:08:26.24

広電廃止と地下鉄建設は議論を分けた方がいい

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 13:07:19.47

↑どっちもまとめて地下鉄キボンヌスレ立ててやればいいんじゃなくて

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 13:15:44.94

>>121
広電廃止でバスだけにするのも有力だからね

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 14:39:59.88

環状線計画って広島駅通らないから意味無いよな
あれヨタ話だよな

**名無し野電車区** · 2019/01/27(日) 12:24:47.52

横川から吊り掛けは滅びぬ！
何度でも甦るさ！

**名無し野電車区** · 2019/01/27(日) 13:31:57.75

1015、1016が動き出せば1900が2本横川に流れるからもっと増えるぞw

**名無し野電車区** · 2019/01/27(日) 21:29:09.90

そのぶん900落とすんじゃないの

**名無し野電車区** · 2019/01/28(月) 09:49:15.38

新横川エースは1900か。

**名無し野電車区** · 2019/01/29(火) 10:21:34.05

江波線は動態保存区間にしたら良いんじゃないの?

**名無し野電車区** · 2019/01/29(火) 15:56:58.50

それより江波は頻繁な車両離脱をなんとかしろや。
常に故障でなにか抜けてるだろが。

**名無し野電車区** · 2019/01/29(火) 15:58:57.58

平成が終わっても横川は吊り掛けが主役

**名無し野電車区** · 2019/01/29(火) 19:09:17.58

数日前651が白島線にいたが車両が足りんのか
貸し出し？

**名無し野電車区** · 2019/01/29(火) 20:07:38.17

900と1900は叩かれるのに、3号の主350は俎上に乗らない

**名無し野電車区** · 2019/01/29(火) 20:16:30.33

日本一交通機関が貧弱な街

広島

**名無し野電車区** · 2019/01/30(水) 00:18:29.43

>>132
350速いんだよなあ…乗っててもw

**名無し野電車区** · 2019/01/30(水) 08:28:34.74

>>131
江波あるあるの故障離脱が続発してるのではないかと。

**名無し野電車区** · 2019/01/31(木) 20:18:58.23

5200江波に搬入された
https://pbs.twimg.com/media/DyN41T6VYAAAGqQ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DyN42o7U8AAowOJ.jpg

**名無し野電車区** · 2019/02/01(金) 12:38:31.58

もしかして三原から江波まで船で運んでるの？

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 02:28:33.53

>>136
別画像
https://pbs.twimg.com/media/DyR5BMRU0AAzn1N.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DyR5CgmV4AENzqr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DyR5D4AU0AACUjq.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DyR5FLeV4AAEWc_.jpg

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 07:30:09.51

横川から吊り掛けは滅びぬ！

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 13:43:30.35

5200が搬入されたんだね。
今年度は何編成登場するの？

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 15:22:59.88

ロゴがイキり中学生の落書きみたいで草

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 15:28:04.84

1015は千田。ボロの横川には変化なし。

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 16:14:54.34

路面電車の新車なんて時代錯誤だな
廃止を前提に新車はやめるべき

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 18:39:03.37

ロゴが昭和の中坊向けスポーツサイクルみたいですね
ピカピカ光る奴ｗ

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 18:46:59.02

>>136
命名:アイムジャグラー

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 18:47:36.08

もろぶち

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 21:56:07.07

横川発着のループバスつくろうぜ。
その方がバリアフリーだし時代に合ってる。

**名無し野電車区** · 2019/02/03(日) 12:55:43.94

路面電車は幹線→地下鉄へ
支線→バス化で完全に代替できるってのが世界的常識
動体保存的な運行や観光資源以外の存在価値は全くない

**名無し野電車区** · 2019/02/03(日) 15:42:33.44

それなら丸ごと観光資源だから存在価値ありまくりですなあ

**名無し野電車区** · 2019/02/03(日) 15:49:01.37

長崎や松山のような観光以外なにもない田舎都市ならともかく
百万都市の発展には足かせだよアスペ

**名無し野電車区** · 2019/02/04(月) 15:41:47.12

ちうごくの技術パクリ云々…
ひろでんの超低床技術パクリ…

**名無し野電車区** · 2019/02/04(月) 23:37:11.97

地下鉄どころかアストラムすら複線化を考慮しない単線での建設
これが広島の現実…
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/1433498526906/simple/astrum_2.pdf

**名無し野電車区** · 2019/02/05(火) 12:28:34.81

単線ｗｗｗ
現在の需要も見込めずにフル電車規格にせず
更にそこから学ばず単線ｗこれは市のバカさより

全ては延伸に慎重過ぎてきた広電のせい

**名無し野電車区** · 2019/02/05(火) 13:03:52.75

いつから広電にアストラムの運営権が

**名無し野電車区** · 2019/02/05(火) 20:57:36.34

広電がガンガン新線引いて阪急からの中古電車でも走らせときゃよかったんだ
やる気無い可部線芸備線呉線方向へも

**名無し野電車区** · 2019/02/05(火) 22:14:50.31

デルタ内での延伸構想は有ったけど山に登るのは無かったんじゃないかな
山地（not丘陵）開発して鉄道まで引いたのって神戸ぐらいじゃね

**名無し野電車区** · 2019/02/06(水) 06:06:01.41

可部線も呉西線も最初から複線で建設してたら良かったのに

**名無し野電車区** · 2019/02/06(水) 09:11:14.36

帰省するたびに思うけど広島ー呉なんて
新宿ー府中みたいなもんだからいい加減複線化して通勤快速はしらせて
20分で結べよと思う
県予算ドバドバ投入する価値はあるぞ

**名無し野電車区** · 2019/02/06(水) 18:06:52.68

呉線て複線化用地確保できてるんじゃなかったっけ

**名無し野電車区** · 2019/02/06(水) 18:47:50.90

海田市~呉、安芸阿賀~新広間完全複線化の費用は約320億円

**名無し野電車区** · 2019/02/07(木) 17:48:00.17

300億円という巨額な資金投入！広島中央フライトロードを下から見上げる【広島県】

**名無し野電車区** · 2019/02/09(土) 11:28:28.12

呉線なんてJR西日本大阪本社からみると単なる田舎線区だから
特に呉以東は秘境路線だから全体で赤字ローカル線扱い

**名無し野電車区** · 2019/02/09(土) 12:39:27.71

もう一度日本が戦争すれば呉線は複線化する。って、ここ広電スレじゃろ。

**名無し野電車区** · 2019/02/09(土) 13:48:47.45

>>162
アストラム単線区間よりは桁違いに必要

**名無し野電車区** · 2019/02/10(日) 11:22:51.11

不要なもの→大切にする
無駄なもの→作る
必要なもの→作らない、作っても五十年かかる

**名無し野電車区** · 2019/02/10(日) 11:46:39.73

だって広島だもの

**名無し野電車区** · 2019/02/10(日) 16:27:22.19

合併しない坂海田府中のこと広島市は大嫌いだからなあw
そっちに恩恵がある呉線複線化なんかに積極的な訳もなく
自分たちが開発してきた市の西側に恩恵が行くのは当然の流れかと
なので廿日市市に旨みがある平和大通り線にも積極的ではない
行政だって万人に平等じゃなく営利企業みたいな一面もあるからそんなもん

**名無し野電車区** · 2019/02/10(日) 17:43:23.10

>>142
まもなく1907、1908が江波にやって来て横川を走るよ。
900が1900にかわるだけなら世代交代もくそもないなw

**名無し野電車区** · 2019/02/10(日) 19:44:48.64

>>167
公僕風情がそういう上から目線だから
トップである県知事があんなガイジみたいな高架化案w
平気で出してくる訳だなあ

中間が地上(爆笑)
あんな非効率の極み正気を疑うね

**名無し野電車区** · 2019/02/10(日) 21:44:05.53

（府中海田が呉線複線化でどんな恩恵受けるんだろうとか突っ込んだ方がいいのかな…）

**名無し野電車区** · 2019/02/11(月) 09:49:47.44

アトム延伸は周辺の人口と子供が増え広島市の税収が将来増える
駅前高架はただ駅と市内の所要時間が短くなるだけ
本当はアトム中心で郊外と市内が近い街づくりをしたいのにチン電が邪魔してる

**名無し野電車区** · 2019/02/11(月) 10:15:06.97

っていうか広島市って地下鉄よりも高架路線のほうが安くできるんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2019/02/11(月) 11:40:59.83

>>172
日本国内ならどこだってそうだと思うぞ

**名無し野電車区** · 2019/02/12(火) 00:01:12.22

https://tabiris.com/archives/utsunomiya-lrt20180320/
宇都宮ＬＲＴ2022年開業

いつのまにか着工してた。広電も運転士養成に協力する。

**名無し野電車区** · 2019/02/12(火) 01:29:34.07

>>171
高齢化が始まってる団地に金突っ込むのかw

**名無し野電車区** · 2019/02/12(火) 12:50:59.95

己斐上とか五月が丘とかああいった古い住宅団地って再開発してマンションとか建てられんのかね

**名無し野電車区** · 2019/02/12(火) 13:33:50.08

広島の都市規模では路面電車で捌くのは無理

**名無し野電車区** · 2019/02/12(火) 14:19:11.68

いや十分です

**名無し野電車区** · 2019/02/12(火) 17:47:16.69

一刻も早く全廃を

**名無し野電車区** · 2019/02/12(火) 20:33:06.95

アストラムスレまで出張してご苦労なこった

224: 名無し野電車区 [] 2019/02/12(火) 13:32:10.77 ID:wYBY9Xlc
広島は急傾斜で豪雨災害が多いから復興予算がものすごくかかってる
アストラム延伸は無理

**名無し野電車区** · 2019/02/12(火) 21:19:12.11

>>174
情弱乙ｗ

**名無し野電車区** · 2019/02/13(水) 20:23:53.67

久しぶりに乗った5012は幌ももうボロボロ
こんな部品まで、調達不可もしくは多額の料金を取られる契約になってるのか
商慣習の違いとはいえ、次は絶対国内メーカーって話になるわなあ
3950よりも5000の廃車の方が先にくるんじゃないか

**名無し野電車区** · 2019/02/15(金) 11:24:08.45

1015と1016は千田だね。
休車は912と913？
詳しい人よろしく。

**名無し野電車区** · 2019/02/15(金) 14:34:14.19

>>183
913は去年の末に検査通したから914が落ちるかもしれない。
まぁ替わりはどうせ、1900だから置き換えも糞もないけどね。

**名無し野電車区** · 2019/02/15(金) 20:02:00.49

御幸橋を信号1回で行ける時と、橋の上で引っかかる時があるのは、運転士の技量？車両の性能？時間帯によって信号サイクルが違うから？

**名無し野電車区** · 2019/02/16(土) 12:06:22.23

広島は三角州で地盤が軟弱だから、これ以上の増発は無理

**名無し野電車区** · 2019/02/16(土) 15:16:18.04

>>186
おっアトムスレの誤爆かな？

**名無し野電車区** · 2019/02/17(日) 02:45:01.76

>>184
700くらい寄越せとボケと思うが、所詮横川だから期待しまい。

**名無し野電車区** · 2019/02/18(月) 13:02:09.92

路面電車１０両余りが立往生
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20190218/0003679.html

**名無し野電車区** · 2019/02/18(月) 13:11:43.09

釜掘られてないのに釜掘られたと電話とか、なんじゃそれ。

**名無し野電車区** · 2019/02/18(月) 13:13:19.41

ギリで停車するのだが間隔が1cm位だったのかな?

**名無し野電車区** · 2019/02/18(月) 14:37:56.07

被曝電車の後ろは3000系？

**名無し野電車区** · 2019/02/18(月) 15:02:44.94

652の運転士ヤバいだろ

**名無し野電車区** · 2019/02/18(月) 15:16:41.91

地盤が軟弱だから運転が難しいんだよ
いやなら浮上式リニアにしろ

**名無し野電車区** · 2019/02/18(月) 15:18:13.24

3000形じゃね
3000形はブレーキの効き
めちゃ悪いからなぁ。
強めにブレーキかけてもワンテンポずれて
止まる寸前にドン！という音と衝撃がくる。

**名無し野電車区** · 2019/02/18(月) 19:31:03.97

追突事実が無かったのなら、運転士･警察・処理係等の複数人が目視で「無し」を
確認すれば再開で良い、にしろよ。お役所的だなぁ。

**名無し野電車区** · 2019/02/18(月) 20:05:24.93

事故の最中、公式サイトには「1号線は八丁堀まで、2と6は紙屋町西まで、5号線は的場町までの運行」と出ていたけど折り返し運転してた？
Twitter上では広電前行きに変わった情報も書かれていたが・・・（2号か6号？）

**名無し野電車区** · 2019/02/18(月) 20:13:35.07

そもぞも猿猴橋なんて糞電停いつまで放置してんだよ
交差点渡ったら次の停留所なんてバカなことしてるのは広電だけだw
一刻も早く廃止を

**名無し野電車区** · 2019/02/19(火) 01:41:23.68

今回の事案は周りからケチョられても仕方ないな。お粗末過ぎる。

**名無し野電車区** · 2019/02/19(火) 02:16:14.85

エアカマー

**名無し野電車区** · 2019/02/19(火) 10:19:54.98

>>198
猿猴橋町電停無くなったら、一番困るんだが、混んでる広島駅で降りるより早く降り
て、広島駅やエキシティに着くし。
案外猿猴橋町のありがたみを知らんじゃろ。

ずっと無線聞いていたが、現場保存が必要事案ってそういう事か。
当たっていたらJTSBが来る。

**名無し野電車区** · 2019/02/19(火) 11:59:36.56

結局なんだったの？
当たってないのにエア接触だったの？

**名無し野電車区** · 2019/02/19(火) 12:08:32.38

止まったときの衝撃やらなんやらで、後の車両の運転士（5系統）が前の車両（1系統）に衝撃したと思い報告。
その後、中国運輸局や広電社員が確認したら車両にぶつかった跡はなかったので運転再開。

と今朝の中国新聞より。

まぁ、猿猴橋町付近下り勾配の先に電停（稲荷町も）だし。

**名無し野電車区** · 2019/02/19(火) 12:18:47.75

>>201
球場方面に抜けるには駅前電停の構造上大回りで話にならない
ラッシュ時は詰まってても先に広島駅に出られる
地元民じゃないんだろう

**名無し野電車区** · 2019/02/19(火) 12:26:08.99

>>201
廃止してバス化すればなんの関係もないよね
到着待ちで意味もなくターミナルで詰まるのが路面電車の欠陥

**名無し野電車区** · 2019/02/19(火) 13:35:03.11

4/1(月) 宮島線・市内線の駅・電停名称の変更について
http://www.hiroden.co.jp/topics/2019/0219-namechange.html

**名無し野電車区** · 2019/02/19(火) 14:20:52.85

エバは常に故障で抜けてるのなんとかしないと。
７１１と７０５が長期故障中

**名無し野電車区** · 2019/02/19(火) 17:09:28.72

>>205
今度の改良では橋上にバッファができるから解消されるんだよなこれが

**名無し野電車区** · 2019/02/19(火) 19:07:00.45

>>208
橋上にバッファができるってどういうこと？
駅前大橋上で待たされる絵しか浮かばない。

【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1007》

【Hiroden】◇広島電鉄路線・車両板スレ◇《1007》