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【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1007》

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0001名無し野電車区 (５段)
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2018/10/16(火) 15:33:09.480
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広電(広島電鉄)を語るスレです

前スレ
【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1006》
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510487894/

建設的でない広電叩き、広島人叩き、ワッチョイ厨はスルーで、反応したらあなたも荒らし
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0075名無し野電車区
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2019/01/16(水) 21:50:28.540
十日市町~銀山町あたりまで欧州のプレメトロにしたら駅間短いし良かっただろな。シャレオができた今となれば後の祭りだが
0076名無し野電車区
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2019/01/17(木) 00:44:58.480
かなり雑に例えると、
広島駅＝東京駅
西広島＝信濃町あたり？
広島港＝田町から品川のあたり
横川駅＝市ヶ谷
エバ＝広尾ｗ

ぐらいの距離感だからな
0077名無し野電車区
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2019/01/17(木) 10:04:34.910
>>75
相生橋の当りで川をくぐると深くなるのよ
80‰位で上下すれば何とかなるかも?

>>76
ザッパリ感的に合いそう
広島駅⇔西広島　路線長5.5km なんでね
0078名無し野電車区
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2019/01/17(木) 10:51:54.830
静鉄、遠鉄、広電
三大優良地方私鉄だよ
0079名無し野電車区
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2019/01/17(木) 13:01:35.74M
根本的な問題として今から相生通りに地下鉄引くと
アストラムと交差するので必然的に地下鉄3階以下になるんだな
シャレオの下に(場合によってはアストラムの下)コンコース作って
その下にホームが出来るという
0081名無し野電車区
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2019/01/18(金) 10:54:23.670
旧西空港に広電ミュージアムでも作って動態保存でもしたら
世界最大規模になりそう
0082名無し野電車区
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2019/01/18(金) 12:08:14.190
またボロを燃やすのか？
0083名無し野電車区
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2019/01/18(金) 13:07:23.66a
>>74
おまえ広島住んでないだろ
0084名無し野電車区
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2019/01/18(金) 18:07:16.99M
>>81
ならねーよ、海外のトロリーミュージアムなんて何十両も所蔵してるとこいっぱいあるぞ
まあ広大跡地とかに博物館作っとくべきだったとは思うが
0085名無し野電車区
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2019/01/18(金) 19:40:20.15d
日曜日は駅伝やな。
横川エース900全国放映ﾏﾝｾｰ！
0086名無し野電車区
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2019/01/18(金) 20:34:29.260
江波とかバスを上にもってきゃいくらでも敷地確保できそう
0087名無し野電車区
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2019/01/18(金) 21:22:30.860
駅伝による運行のカオスを感じられるポイントはどことどこ？
終盤で先頭とドベの差が開いて長時間封鎖される、稲荷町交差点あたりの駅周辺エリアかな
0088名無し野電車区
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2019/01/18(金) 22:01:53.310
江波は無暗に掘り返すとあれこれ出てくるので…
0090名無し野電車区
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2019/01/19(土) 10:56:19.050
>>83
あんた広島以外を知らないだろう
広-島国-人　の特徴を良く表している
0092名無し野電車区
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2019/01/19(土) 13:17:18.600
広電は既存抵抗制御車のVVVF改造はやらないのかな?
回生電力は馬鹿にならないし、保守費の削減にも効果的なんだが
ランニングコスト削減には興味が無いのかな?
0093名無し野電車区
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2019/01/19(土) 17:29:00.900
人口減少社会で広島は60万になるから、8号線と9号線はいずれ廃止だろう
0094名無し野電車区
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2019/01/19(土) 17:54:05.890
8号は7号の出庫便を兼ねてるから単独で廃止はないだろう
千田の容量では7号をフルで運用する余裕はないし
0095名無し野電車区
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2019/01/19(土) 18:18:51.430
皆デルタ地帯に集まってきてるから市内線の需要はむしろ高まるんじゃないかな
0096名無し野電車区
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2019/01/21(月) 09:12:46.370
>>92
車両の近代化は必要なんだがお金が無いのか?やる気がないのか?
0097名無し野電車区
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2019/01/21(月) 09:29:44.63d
ICカード読み取り機のSUICA対応の為に社債発行するくらい金ないんだろ
0098名無し野電車区
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2019/01/21(月) 20:28:52.180
我々はなんだかんだで55%前後の年貢が課されている。江戸時代から何も変わらん。
0100名無し野電車区
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2019/01/21(月) 21:54:13.360
Fairies（フェアリーズ）の5人を広島電鉄の電車に見立てると
下村実生：3900形
林田真尋：3950形
伊藤萌々香：5100形、1000形、5200形
野元空：5000形
井上理香子：3800形、3700形、800形
スタートゥインクルプリキュアの登場キャラクターを広島電鉄の電車に見立てると
キュアスター・星奈ひかる：3800形・3900形・3950形
キュアミルキー・羽衣ララ：1000形･5200形
キュアソレイユ・天宮えれな：5100形
キュアセレーネ・香久矢まどか：3700形・800形
0101名無し野電車区
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2019/01/22(火) 01:46:42.68a
広電は架線と停留所が都市景観を乱してるよなあ。
地下鉄にしたらいいのに。
0102名無し野電車区
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2019/01/22(火) 01:47:56.090
これから一部に高架線を造ろうとしているのに、都市景観もへったくれもあるかい。
0103名無し野電車区
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2019/01/22(火) 11:02:47.21a
都市景観から考えても路面電車は廃止すべきだよな
ただでさえ日本の都市は電線が汚いのに路面電車の架線が加わるともはやカオス
東南アジア並みに汚ない
それのみならず街中に平気な顔をしてブレーキ粉を振り撒き道路を赤錆で汚染する路面電車って。。
存在自体が公害
0104名無し野電車区
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2019/01/22(火) 11:21:27.220
>>93
駅前高架完成し、路線改定で社長が打ち出してる江波→横川→広電前→皆実町六丁目→的場町→紙屋町→江波
の循環構想が実現になればむしろ将来的に6号が事実上廃止となる。
0105名無し野電車区
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2019/01/22(火) 12:59:38.58M
>>104
循環便って一方通行なのかしら
逆回りは横川始発になるとか？
0106名無し野電車区
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2019/01/22(火) 14:46:55.96d
>>105
江波→横川→広電前→皆実町→的場町→紙屋町→江波
江波→紙屋町→的場町→皆実町→広電前→横川→江波
の2通りで回す。
車両数も今の日中12分間隔なら6号と7、8号分を足して丁度いいくらい。
これでも江波線内と横川線内の本数も現行と変わらず、そして混雑しやすい比治山線内は八丁堀方面への直通が増発となるからむしろメリットある。
平日朝夕に通勤通学対策便で江波～横川間のピストンダイヤで数本賄えば十分回る。
0107名無し野電車区
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2019/01/22(火) 14:59:57.05d
よく考えたら横川のボロが比治山に進出するのか。
0108名無し野電車区
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2019/01/22(火) 19:17:32.450
まあまあ
0109名無し野電車区
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2019/01/22(火) 19:54:58.060
よその都市で地下鉄作って路面電車を廃止して失敗だったという話は全然聞かない。
0110名無し野電車区
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2019/01/22(火) 20:55:35.600
>>106
番号は8号を今まで通り使い、循環線に6号7号を与えて広電前で切り替えれば、ほとんどのお客は今までどおりのイメージで乗り降りできるわけか
個人的には、存在意義が微妙になってる3号ふくめた大規模再編に期待
0111名無し野電車区
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2019/01/22(火) 21:31:22.74M
6、7号が比治山方面に延伸するような形になるのね
0112名無し野電車区
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2019/01/22(火) 23:46:09.670
皆実町に2回止まるのか？
0113名無し野電車区
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2019/01/23(水) 07:23:22.29d
6号の広島駅乗り入れやめる話はけっこう早いうちに出てたしね。
6号のみで循環化（江波→紙屋町→的場町→皆実町→紙屋町→江波とその逆向き）、
3号廃止で7号を広島港まで延長し千田管轄に移行し本数はそのまま、8号運用をピストン単独化し過疎時間は15分間隔化というのもありかと。
7号を千田で単独化したら今の早すぎる終発問題を繰り下げて解決出来るメリットもある。
0114名無し野電車区
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2019/01/23(水) 07:33:55.600
>>113
白島直通も駅乗り入れ中止の布石じゃないかと言われてたね
あれはどうすんだろ
0115名無し野電車区
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2019/01/23(水) 12:52:45.380
車椅子で横断歩道を渡るとき、路面電車の線路にハマるというか動きを取られて危ないんだよね。
赤信号に間に合わなくなったりするし。高齢化社会だから手押し車もデカイやつだと足を止められるし。地下鉄ならエレベーターあるからいいんだけど。
0116名無し野電車区
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2019/01/23(水) 13:16:30.930
電車敷は改良した方が良いです
最近の制振軌道の様な仕様が好ましいし
軌道の緑化とセンターポール化もあわせて実施して欲しいものです
但し、レールの内側はフランジが通過するので隙間は出来ますが
0117名無し野電車区
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2019/01/26(土) 05:57:15.860
広島市街パニック
0118名無し野電車区
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2019/01/26(土) 09:37:14.30r
【広島】食品スーパー「マダムジョイ」を経営していた㈱広電ストア(中区)、特別清算開始決定 負債総額約60億円
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20190125_01.html
現在、旧マダムジョイはマックスバリュに転換して営業中。
0119名無し野電車区
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2019/01/26(土) 10:10:53.570
こういうのってアシが出ないように売り飛ばすんじゃないんかね
0120名無し野電車区
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2019/01/26(土) 11:08:26.24a
広電廃止と地下鉄建設は議論を分けた方がいい
0121名無し野電車区
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2019/01/26(土) 13:07:19.470
↑どっちもまとめて地下鉄キボンヌスレ立ててやればいいんじゃなくて
0122名無し野電車区
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2019/01/26(土) 13:15:44.940
>>121
広電廃止でバスだけにするのも有力だからね
0123名無し野電車区
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2019/01/26(土) 14:39:59.880
環状線計画って広島駅通らないから意味無いよな
あれヨタ話だよな
0125名無し野電車区
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2019/01/27(日) 13:31:57.75d
1015、1016が動き出せば1900が2本横川に流れるからもっと増えるぞw
0128名無し野電車区
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2019/01/29(火) 10:21:34.050
江波線は動態保存区間にしたら良いんじゃないの?
0129名無し野電車区
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2019/01/29(火) 15:56:58.500
それより江波は頻繁な車両離脱をなんとかしろや。
常に故障でなにか抜けてるだろが。
0131名無し野電車区
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2019/01/29(火) 19:09:17.58r
数日前651が白島線にいたが車両が足りんのか
貸し出し？
0132名無し野電車区
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2019/01/29(火) 20:07:38.170
900と1900は叩かれるのに、3号の主350は俎上に乗らない
0140名無し野電車区
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2019/02/02(土) 13:43:30.35d
5200が搬入されたんだね。
今年度は何編成登場するの？
0143名無し野電車区
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2019/02/02(土) 16:14:54.340
路面電車の新車なんて時代錯誤だな
廃止を前提に新車はやめるべき
0144名無し野電車区
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2019/02/02(土) 18:39:03.370
ロゴが昭和の中坊向けスポーツサイクルみたいですね
ピカピカ光る奴ｗ
0147名無し野電車区
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2019/02/02(土) 21:56:07.07d
横川発着のループバスつくろうぜ。
その方がバリアフリーだし時代に合ってる。
0148名無し野電車区
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2019/02/03(日) 12:55:43.94a
路面電車は幹線→地下鉄へ
支線→バス化で完全に代替できるってのが世界的常識
動体保存的な運行や観光資源以外の存在価値は全くない
0149名無し野電車区
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2019/02/03(日) 15:42:33.44r
それなら丸ごと観光資源だから存在価値ありまくりですなあ
0150名無し野電車区
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2019/02/03(日) 15:49:01.37a
長崎や松山のような観光以外なにもない田舎都市ならともかく
百万都市の発展には足かせだよアスペ
0151名無し野電車区
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2019/02/04(月) 15:41:47.120
ちうごくの技術パクリ云々…
ひろでんの超低床技術パクリ…
0153名無し野電車区
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2019/02/05(火) 12:28:34.810
単線ｗｗｗ
現在の需要も見込めずにフル電車規格にせず
更にそこから学ばず単線ｗこれは市のバカさより

全ては延伸に慎重過ぎてきた広電のせい
0154名無し野電車区
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2019/02/05(火) 13:03:52.75M
いつから広電にアストラムの運営権が
0155名無し野電車区
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2019/02/05(火) 20:57:36.340
広電がガンガン新線引いて阪急からの中古電車でも走らせときゃよかったんだ
やる気無い可部線芸備線呉線方向へも
0156名無し野電車区
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2019/02/05(火) 22:14:50.31M
デルタ内での延伸構想は有ったけど山に登るのは無かったんじゃないかな
山地（not丘陵）開発して鉄道まで引いたのって神戸ぐらいじゃね
0157名無し野電車区
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2019/02/06(水) 06:06:01.41a
可部線も呉西線も最初から複線で建設してたら良かったのに
0158名無し野電車区
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2019/02/06(水) 09:11:14.360
帰省するたびに思うけど広島ー呉なんて
新宿ー府中みたいなもんだからいい加減複線化して通勤快速はしらせて
20分で結べよと思う
県予算ドバドバ投入する価値はあるぞ
0159名無し野電車区
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2019/02/06(水) 18:06:52.68M
呉線て複線化用地確保できてるんじゃなかったっけ
0160名無し野電車区
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2019/02/06(水) 18:47:50.900
海田市~呉、安芸阿賀~新広間完全複線化の費用は約320億円
0161名無し野電車区
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2019/02/07(木) 17:48:00.170
300億円という巨額な資金投入！広島中央フライトロードを下から見上げる【広島県】
0162名無し野電車区
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2019/02/09(土) 11:28:28.120
呉線なんてJR西日本大阪本社からみると単なる田舎線区だから
特に呉以東は秘境路線だから全体で赤字ローカル線扱い
0163名無し野電車区
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2019/02/09(土) 12:39:27.71x
もう一度日本が戦争すれば呉線は複線化する。って、ここ広電スレじゃろ。
0164名無し野電車区
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2019/02/09(土) 13:48:47.450
>>162
アストラム単線区間よりは桁違いに必要
0165名無し野電車区
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2019/02/10(日) 11:22:51.11a
不要なもの→大切にする
無駄なもの→作る
必要なもの→作らない、作っても五十年かかる
0166名無し野電車区
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2019/02/10(日) 11:46:39.730
だって広島だもの
0167名無し野電車区
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2019/02/10(日) 16:27:22.19M
合併しない坂海田府中のこと広島市は大嫌いだからなあw
そっちに恩恵がある呉線複線化なんかに積極的な訳もなく
自分たちが開発してきた市の西側に恩恵が行くのは当然の流れかと
なので廿日市市に旨みがある平和大通り線にも積極的ではない
行政だって万人に平等じゃなく営利企業みたいな一面もあるからそんなもん
0168名無し野電車区
垢版 |
2019/02/10(日) 17:43:23.10d
>>142
まもなく1907、1908が江波にやって来て横川を走るよ。
900が1900にかわるだけなら世代交代もくそもないなw
0169名無し野電車区
垢版 |
2019/02/10(日) 19:44:48.64r
>>167
公僕風情がそういう上から目線だから
トップである県知事があんなガイジみたいな高架化案w
平気で出してくる訳だなあ

中間が地上(爆笑)
あんな非効率の極み正気を疑うね
0170名無し野電車区
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2019/02/10(日) 21:44:05.530
（府中海田が呉線複線化でどんな恩恵受けるんだろうとか突っ込んだ方がいいのかな…）
0171名無し野電車区
垢版 |
2019/02/11(月) 09:49:47.44M
アトム延伸は周辺の人口と子供が増え広島市の税収が将来増える
駅前高架はただ駅と市内の所要時間が短くなるだけ
本当はアトム中心で郊外と市内が近い街づくりをしたいのにチン電が邪魔してる
0172名無し野電車区
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2019/02/11(月) 10:15:06.970
っていうか広島市って地下鉄よりも高架路線のほうが安くできるんじゃないか？
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