埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-27」
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埼玉高速鉄道と東京メトロ南北線
お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。
※前スレ
埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-26」
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521329805/ >>100
東川口駅近くのさいたま市大門地区はほとんど手付かずの状態なので、あそこが開発されると住宅供給ラッシュになりそう。 >>89
docomoか?
>>91
激しく同意
>>93
せやな SRの8両化がしんどいなら、運行体系を
東急方面〜赤羽岩淵
白金高輪〜浦和美園
に分けちゃえばいいんじゃないの?
って思ったけど、そんな上手くはいかないか お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅・品川駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下、女性専用車両の導入などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。 りんかい線が埼京線直通用10両と
自社線内折返6両で運用してた時期があって
それに習うことはできないかと思ったけどあれも過度的な感じだったしな >>101
武蔵野線は、幅広車体化で対応だってよ。 >>101
少子化で首都圏も人口減るから投資したくないんだろうなあ
JRが少子化対策すれば良い
全駅にラブホ設置とかw 手動運転の停車が下手で遅れたのを客のせいにするなよ
停車位置のかなり前から惰行、ドアの手前でガックン
自動運転と違ってるのは常連客にはよくわかる 混雑緩和よりも、むしろ乗客増やして詰め込めるまで詰め込みたいというのがJRの本音
既存駅は人口が飽和してこれ以上増える可能性は低いが、新駅設置+周辺開発ならばワンチャンある A線走っているのだが、B線の促進メロディーを使っている >>113
閑散としているから、どちらでもよい。
無音でもよいくらい。 お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅・品川駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下、女性専用車両の導入などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。 横浜東部方面線開通後は
白金高輪×2
新横浜×1
の割合になって相鉄直通はなしかな お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅・品川駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下、女性専用車両の導入などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。 >>123
次のダイヤ改正で、鳩ヶ谷行きが赤羽岩淵行きになり
その次のダイヤ改正で浦和美園行きもしくは赤羽岩淵行きのどちらかが
王子神谷行きもしくは駒込行きになり
8両にしても支障がないようにしていくんじゃないか
三田線とかも本蓮沼行き、新板橋行きとか出来たりして
相鉄に振り回される地下鉄共々 三田線は8連化具体化できてないらしいぞ某フェスタで聞いてきたが >>130
東急が奥沢の8両停車化改良工事を公表してから
三田線の中期計画で車両の更新やホームドア増設改良が落札の話が出ていたと思ったが >>129
いや三田線直通はそのまま西高島平まで行くだろう >>132
初期車は置き換えで三次車に関しては何も決まってないっていう答えだったから当面6両だろう ドア横の手すりに過剰に寄りかかってくる池沼沢山いるから
早く壁に付け替えてくれ SR車の扉にピンクの縦ステッカーが貼られたね
メトロのに似てるけどバッグの部分がキャラクターになってる
なお、東急目黒線の12/31〜1/1の終夜運転はありません >>141
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( ´Д`) < 総裁閣下と憂国の記者は同一人物だよ〜!
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この前の日曜日あたりから貼られているね
2107Fと2110Fで目撃 虎ノ門ヒルズ駅が出来ると南北線から日比谷線の乗り換えが便利になるのか否や
(銀座線の虎ノ門駅からの乗り換え距離はいかに) >>144
ならない。溜池山王から千代田線乗り換え以外に銀座線乗り換えも出来るようになるだけ。しかも虎ノ門駅とヒルズ駅はおそらくかなり歩く。 あと虎ノ門駅2番線ホームからヒルズ駅への通路が作られないと、さらに不便になりそう。 日比谷線の駅の所は虎ノ門二丁目交差点から虎ノ門三丁目交差点の間だから
300mコース
永田町での銀座線丸ノ内線乗り換えに匹敵する
改札外なだけマシだな >>150
六一〜神谷町って、連絡通路で繋がるの? 後楽園より北にこういった明るい話題はいつ来るのやら。 ttps://www.youtube.com/watch?v=jTmh4ZjN_2Q
神谷町から六一
9108F戻ってこないね
9101Fまだまだ元気 >>155
スパシーバ
でも、この距離だと連絡運輸は無理だね。 >>152
さいたま市がオリンピックか万博を招致出来た年。 明日の天皇杯決勝は完売
ヴェガルタ仙台の応援団はどういうルートで来るか
大宮か
東京まで行って王子か駒込から南北線か >>161
早速はがれてきている
ドアの境ぎりぎりに貼ったものだから、一部がゴムの部分の上にある状態で浮いてしまってるし >>163
他社のマネなど10年早いと自認すべきだ。 >>105
大阪のチハチョルにある大運転・小運転みたい 昨日のB1376S〜A1376S試運転って何の試運転?
9104Fが当該らしいけど >>168
憂国ホテルよりお答えします。
>総支配人は
>高級ホテルの寿司店「久兵衛」と
>まどマギ「キュゥべえ」の
>区別がつかなかったという話は本当ですか?
その通りです。
高級ホテルの寿司店なんて、極貧、、、いえ、庶民派の総支配人が知るはずありません。
アニヲタなので、まどマギは知ってます。 不正乗車防止でホームにコーン置いてあるけど、
キセル客はいつものようにガン無視w 今日は予告なくやってるな
もっと厳しくロープ位張ってやってくれ それでもあきらかにいつもより席は空いてるな
そんだけ不正乗車が多いってことか〜 検札やって3倍取ればすぐにいなくなるか味園まで定期買ってくれて収入増なのにな
ロープ張って一度外に出れないようにしる
乗り越えた奴は折り返し乗車したところで特定して発車後に3倍徴収
さらに車内収受手数料の規約変えて10倍わりませばいいw 埼玉高速鉄道の時間制限って東京メトロよりかなり早く設定されてるんだろうか
永田町のエチカで時間つぶして帰ってきたら自動改札で止められたわ >>100
東川口駅の周辺って結構駐車場やらで塩漬けの土地が残ってるんだよな。 >>184
駐車場も値段上がってると思うから、先の事考えたらあらたに投資しようとは思わんのかもね >>187
ブルーシートのような雨合羽着て携帯で写真撮ってたのがバレバレでしたよ。
ご自慢のニコンは使わなかったんですか? 9000系の座席幅を広くしてくれ
狭すぎる
デブじゃなくても >>190
ブルーシートのような雨合羽着て携帯で写真撮ってたのがバレバレでしたよ。 ワタシ赤羽県民なんだけど埼玉高速鉄道直通やめてほしいの
岩淵始発返して >>193
はっきり言ってそれも空気輸送でしかない。
赤羽岩淵なんて直通がなければ最低クラスの閑散駅。
できれば駒込、無理でも王子神谷折り返しで十分。 >>193
岩淵利用者ふやせ!キリッ( ・`д・´)
岩淵は利用客少なすぎ!
埼スタ並みに貢献せよ! >>193
埼玉からきて乗り換える客でごっ田返す
赤羽岩淵駅 都心から来てホームにごった返す赤羽岩淵止め
赤羽岩淵で降りる人は数えられるくらいしかいない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています