>>898
平城山ルート（左京5丁目緑地案）は、駅用地の大半が市有地と公道
マンションがすぐに建設される可能性がある場所は僅かに1ヶ所だし、その1ヶ所も駐車場としてフル稼働している状態で、そう簡単にマンション建設ができる土地でもない

一方、高の原のUR物件は、ルートが不確実な状態で再開発の中断を申し入れる必要があり、それはUR側からしてみれば迷惑極まりない行為