都会路線と田舎路線の見分け方 061
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※1または※2に該当する禁止行為をした者の最寄り路線、トロール漁法の意味を質問した物の最寄り路線、注意書きを増やす原因となる言動をした者の最寄り路線は秘境路線。
※1 犯罪ネタ禁止、事故ネタ禁止、災害ネタ禁止、差別ネタ禁止、都会認定ネタも含めたトロール漁法及び特定路線狙い撃ち禁止、海外ネタ禁止、宗教ネタ禁止(但し､宗教ネタは実在したことのある施設名を元ネタにした路線名ネタのみ可能)、他のお題への付け足し禁止。
※2 路線距離5km未満の支線(亀戸線、北綾瀬支線、汐見橋線など)と
つくばエクスプレス(ガマ急)と北大阪急行南北線と名鉄小牧線はこのスレで話題にすることを固く禁止。
上記の条件に当てはまる路線の都会度田舎度は当該スレで議論。
○○の文字数はお題を出す人が指定しない限りは○○の数に関係なく無制限
次スレは>>980が立てること、ﾜｯﾁｮｲは住人もスレも死ぬため導入禁止。
関連スレ
駅(または駅前)に○○がないのは田舎駅！49
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537347238/
※前スレ
都会路線と田舎路線の見分け方58
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510489827/
都会路線と田舎路線の見分け方 059
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519428833/
都会路線と田舎路線の見分け方 060
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532534996/ 特急・快速・急行等の優等が１０駅以上通過する路線は田舎
１０駅以下なら都会 >>228
秩父鉄道は都会路線
なんか釣りっぽいお題だけどな。
東海道線は田舎路線。 英語で案内する車掌がいる路線は都会路線
ただし、ゲートウェイなどの外来語は英語とは見なさない 1 無料の優等が3駅以上を連続して通過や合計10駅以上を通過した後で、連続して7駅以上通過せず停車
2 その連続停車の区間で追い越しのための設備があるのに各駅停車を追い越さない駅が2以上ある
この2つを満たすのは田舎区間
ただし途中から各駅停車の扱いになりそこから運行上の終点まで通過する駅はなくなる場合は除く。 >>233
補足
通過する線路にホームがない駅やホームから6m以上離れた線路を通過する場合と
ホームとの間に同じ方向の緩行線以外の線路がある駅は通過する駅としてカウントしない 切符の発行日表示が未だに平成表記(例：30.12. 31)の場合は発展途上鉄道会社らしい。 >>238
鉄道乗るのに切符しか選択肢が無いのが田舎路線。
所謂交通系電子マネーと切符が選べる路線は都会路線(但し、その路線に無人駅がある場合は秘境路線)。 >>239
名鉄本線が山王駅の為に秘境路線になりました >>239
東海道線「日本史上初の鉄道路線であるこの俺様が美濃赤坂のせいで秘境路線とは激おこぷんぷん丸だぜ！」 >>239
せめて交通系電子マネーと切符が選べる路線で無人駅がある場合は田舎路線にとどめておけよ
鉄道乗るのに切符しか選択肢が無い路線こそ時代遅れの秘境路線やろ こんなスレあったんだwおじゃまします。
こんな感じでいいですか？
別に優等列車があるのに、
各駅停車のためだけの専用形式が走る路線は
優等用の設備や長編成が各停に使うのがもったいない
くらい客の少ない秘境路線。 >>242
鶴見線大川駅みたいな駅無人だけど交通系電子マネーのリーダー置いてあるケースや、
一部の東急線みたいに無人駅なのに自動改札が設置してあるケースや、
駅は無人だけど車内の機器が交通系電子マネー対応するケースが出てくるので、秘境路線としました。 >>243
阪神本線「ジェットカーは一応急行幕入ってるから…」
JR神戸線・京都線「207・321は臨時新快速にも入ったことあるから…」 >>246
そもそも、株優は条件に入れてないですよ。 >>243
ＪＲ総武本線「E231系の窓から江戸川に投げ落とすぞ！」 >>239
バス運賃箱現金直接投入のローカル線が田舎回避 >>250
中央線（中央本線）「お前は俺以下だろ」 >>249
南海高野線「はいはいいつもの狙い撃ち乙。汐見橋線は都会の田舎路線。」 >>249
阪急神戸線、阪神なんば線、近鉄奈良線 ２両増結編成の扱いは？
阪神なんば線、近鉄奈良線 近鉄の走行距離調整で２両編成（シリーズ２１と赤白車混結）×３の６両ムカデ編成が基本編成で、更に増結２両＋２両の１０両ムカデ編成を組成したときは？
阪神本線 近鉄のムカデ編成２両×３編成が入ってきたときの解釈は？ >>255
近畿運輸局「ド変態」
>>255の路線一同「orz」 新幹線開業時と夜行を除いて特急を削減したのは超田舎路線
もし全て廃止になってる場合はその区間は超秘境区間 >>249
成田線10両編成「やーい田舎路線」
東武亀戸線「うるせー単線のくせに」
東京世田谷線「そうだそうだ」 >>249
西鉄全線「道真公の祟りぶつけんぞ」
JR静岡支社「田舎だからしょうがないが>>249は当支社管内で211系以外の利用を禁じるわ」 愛称をつけてる路線(区間)は田舎路線
但し、正式名称が「本線」「○号線」の場合は対象外 >>261
ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線「ほらまたそうやって」
名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線「三セク鉄道をいじめる！」
愛知高速交通東部丘陵線「我々の維持費を>>261にぜんぶ払わせろ！」
東京臨海高速鉄道りんかい線「んー？ 三セク鉄道がどうしたってー？（鼻ﾎｼﾞ」
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線「ウチらにゃ何のことだかｗ」 >>261
埼京線「俺の扱いはいかがでやんしょ？」 >>263
束「赤羽線と山手線区間は田舎」
埼京線「orz」 >>263
>>264
東北本線別線もだぞ
あと川越線は川越線だからな 路面電車や、LRT、トロリーバス、新宿-代々木間、麻布十番を除き、
平成になってから、新たに乗換が出来る路線が増えた路線は都会路線。
平成になってから、乗換が出来る路線が変わらない、或いは、減った路線は田舎路線。
尚、乗換出来る駅が離れている場合は、駅間の距離は地図上の直線距離で700m以内とする。 >>266
神戸電鉄三田線「都会路線なんだからさっさと全線複線化しろコラァ」 >>266
つくばのガマ急「やーい田舎路線」
東武大師線「うるせー車窓の田んぼアートが人気のくせに」 Yahoo!のキーワード予測で、
「○○え」の段階で、「○○駅」と無関係なモノが先に出る駅（山田駅>ヤマダエスバイエル、市川駅>市川海老蔵等）が、一駅も無い線は都会路線。
逆に東京駅・新宿駅・御堂筋本町から20km以内で、当てはまる駅が一つでもあれば田舎路線。
ただし、「多摩川園>多摩川駅」「豊島園映画>豊島園駅」等は、その駅と関係しますからセーフです。 >>270
今試したが、本当は秘境駅の小幌や来年廃止の夕張支線(夕張)、札沼線非電化区間(新十津川)が都会とは >>266
名鉄小牧線「1つ増えて地下鉄に乗り入れたから文句なしの都会路線だー！（その後2つ減って差し引き−1なのは黙っていよう）」 >>266
城端線「北陸新幹線開業で文句なしの都会路線」
海峡線「北海道新幹線開業で同じく」 増解結する列車が走る路線で、
増結されて編成が長くなる列車が走る区間は、エジンベア人やニューヨーカーもションベン垂れ流すほどに恐れおののく程の大都会路線で、
解結されて編成が短くなる列車が走る区間は、沿線に牛が寝そべり、ボットントイレの香りが漂うほんわかした気持ちにさせてくれるのどかな田舎路線。 >>276
関西空港線「台風被害の修復費用請求しようか」 >>276
名鉄「どっちの方向にも増解結がある場合の扱いは？」 奥飛騨とか奥○○と呼ばれている地域を通る路線は秘境路線
※○○は旧国名 >>279
東京アドベンチャーライン「国名じゃなくて助かったァーッ！！」 そういえば昔、金沢の知り合いが
富山駅は隣駅との間にトンネルがあるから
田舎の証拠だと語っていたな〜 >>282
四ツ谷駅・信濃町駅（ＪＲ中央線）
渋谷駅・神泉駅（京王井の頭線）
「駅と駅の間にトンネルがあると田舎って、その理屈は変だろ。」 >>282
山陽新幹線「新神戸〜新大阪が田舎だと？」 >>283
池上線も目黒線も駅間にトンネルだらけ（笑） >>279
只見線
「奥会津はセーフ」
旧国名は岩代の国 山岳トンネルのない路線こそ都会路線
なお東武大師線や亀戸線のようなショボい路線が都会路線となるのを防ぐためにも総延長20km以上の路線とする >>287
秩父鉄道「当然だな」
成田線「そうだな」 ブルーリボン賞を受賞した車両が現在走っているのは超大都会路線
ブルーリボン賞もローレル賞も受賞してない車両のみが走ってるのは超秘境路線
非営業車両も含む >>290
野岩鉄道「当然超都会路線だな」
会津鉄道線「当たり前だよ」 阪急嵐山線「超大都会路線当然だな」
阪急京都線「臨時だけど走っているから都会路線」
阪急神戸線、宝塚線「能勢電より超秘境路線なんてOrz」 >>287
和歌山線、桜井線「都会認定されたお礼に227系に無料で乗車して頂きます」 >>287
高松琴平電鉄琴平線｢ウチが都会路線とは…感涙の極みにござりまする｣ >>287
札沼線「都会路線なのに再来年に全線の6割近くが廃止になるとは・・」 商業施設、娯楽施設、学校の最寄り駅だとわかる名前の駅が全くないのは田舎路線。間違いない。 大手私鉄の車両が乗り入れている路線は大都会路線
準大手私鉄車両が乗り入れている路線は都会路線
大手でない車両が乗り入れている路線は田舎路線
新幹線は対象外です
大手私鉄は言わずと知れた以下の15社
東武鉄道
西武鉄道
京成電鉄
京王電鉄
小田急電鉄
東京急行電鉄
京浜急行電鉄
相模鉄道
近畿日本鉄道
南海電気鉄道
京阪電気鉄道
阪急電鉄
阪神電気鉄道
名古屋鉄道
西日本鉄道
なおこれだけだと、銀座線や大江戸線の様な乗り入れ私鉄のない路線が宙ぶらりんになるので、同じ会社で乗り入れ路線と接続している路線も都会路線として認めます
例:銀座線は千代田線(小田急乗り入れ)と国会議事堂前・溜池山王と接続なので大都会路線
乗り入れ先については同じ会社でなくてもOKです
例:阪急京都線が乗り入れる堺筋線は大都会路線 実際、大手私鉄と限定するだけで大都会路線認定のハードルは高いと思います >>299
いいのか？
野岩はもちろん会津鉄道まで大都会路線になるぞ
箱根登山鉄道なんかは大都会認定されてはむしろ困ると思うが JR東「でなんで置き換えが出来ないのw」
西「新快速増やしときますね」
札幌仙台横浜地下鉄 「は？」
つくばエクスプレス 東京モノレール「」
飯田線 「駅が都会並みにあるから当然だ」
岡山市電「水路に突き落とす」 >>298
秩父鉄道は一応レオカラーの電車が来るから大都会路線だべえ。 >>298
能勢電が都会路線で阪急宝塚線が田舎路線、んなあほなｗ >>298
東急の車両が走る伊東線が大都会になりました。 >>305
所属は東急ではなく伊豆急行なのでアウト >>300
会津鉄道はその定義では入らないよ
下今市→西若松で東武車両は会津田島で打ち切りだから
別会社に乗り入れていない >>299
大手私鉄ってだけで都会路線認定してしまったら今は亡き名鉄の揖斐線や谷汲線や八百津線らまで都会路線になってしまうんだが 上り、下りの概念がない路線は都会路線
A線、北行き、内回りなど
ただし単線は除く >>311
両毛線・東武野田線・相模線「>ただし単線は除くの文言は」
奈良線・桜井線・近鉄生駒線「俺たちに対する挑戦とみなす」 起点駅の自治体が終点駅自治体よりショボい路線は変態路線 >>311
山手線「線籍厨曰くうちにも上り下りの概念はあるぞ」 >>313
有楽町線「ショボいではわからん 市より特別区の方が権限が少ないからショボいはずだよな？」 >>313
関西本線「大阪より味噌の方がショボいよな。だからといって変態路線って何やねん」 >>313
長崎本線「しょぼいの基準がサッカーなら我が路線はセーフ。起点がJ1残留で終点に近い方がJ2に転落だし」 >>313
紀勢本線「いくら和歌山（和歌山市）の衰退の度合いが大きいからって、さすがに亀山よりもショボくなるなんてことは…」 地下鉄、路面電車、ケーブルカー、ロープウェイを除く私鉄限定
列車のダイヤにて、
・始発と終着駅が両方共に地下ホームとなる路線は大都会路線。
・始発と終着駅のいずれかが地下ホーム、若しくは高架ホームになる路線は都会路線。
・始発と終着駅が両方共に地平にあるホームの路線は赤字ローカル路線
尚、モノレールや新交通システムは、高架を用いた路線がデフォルトなので、この場合における高架ホームは地上ホームとする。 >>319
全線地下を走る黒部ケーブルカーと法律上無軌条電車に当たる立山トロリーバスが都会路線となりました >>317
九州「普通に考えたら自治体の事だろ」
長崎本線「申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 >>319
広島高速交通「残念たっだな、後付工作は俺様には通用しない」 >>319
北陸鉄道浅野川線「また都会認定されてしまった」
長野電鉄「都会認定では物足りん、次は湯田中を地下化してやるぞ」 阪急神戸線「三宮地下化の費用、>>319に請求やな」 >>319
京阪本線「うんうん大都会大都会」
阪急京都本線「十三も梅田も地下ではないしな…」 >>319
近鉄南大阪線「そんなにハルカスの上からバンジージャンプしたい？」 >>319
難波線> 当然やな
奈良線> 起点が高架で終点が地下の場合は？
江ノ電> うちが都会路線だなんて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
