都会路線と田舎路線の見分け方 061
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※1または※2に該当する禁止行為をした者の最寄り路線、トロール漁法の意味を質問した物の最寄り路線、注意書きを増やす原因となる言動をした者の最寄り路線は秘境路線。
※1 犯罪ネタ禁止、事故ネタ禁止、災害ネタ禁止、差別ネタ禁止、都会認定ネタも含めたトロール漁法及び特定路線狙い撃ち禁止、海外ネタ禁止、宗教ネタ禁止(但し､宗教ネタは実在したことのある施設名を元ネタにした路線名ネタのみ可能)、他のお題への付け足し禁止。
※2 路線距離5km未満の支線(亀戸線、北綾瀬支線、汐見橋線など)と
つくばエクスプレス(ガマ急)と北大阪急行南北線と名鉄小牧線はこのスレで話題にすることを固く禁止。
上記の条件に当てはまる路線の都会度田舎度は当該スレで議論。
○○の文字数はお題を出す人が指定しない限りは○○の数に関係なく無制限
次スレは>>980が立てること、ﾜｯﾁｮｲは住人もスレも死ぬため導入禁止。
関連スレ
駅(または駅前)に○○がないのは田舎駅！49
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537347238/
※前スレ
都会路線と田舎路線の見分け方58
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510489827/
都会路線と田舎路線の見分け方 059
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519428833/
都会路線と田舎路線の見分け方 060
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532534996/ >>428
大阪市高速電気軌道「道頓堀川に落としたろか？」 >>428
京王電鉄「急の字が入っていないというだけで京福電鉄と同格なのは納得いかない！」
京阪電鉄「せやせや！」
京成電鉄「あの鉄道業界の面汚しめ…！」
京福電鉄「そこまで言わんでも(´；ω；`)」 鉄道会社のロゴマークを40年以上変更せずに今も使い続けている会社の路線は、
神がかった大都会路線。 >>428
TX「愛称がつくばのガマ急行電鉄だから郊外路線だな。田舎路線ではないぞ。」 >>428
京都市「京都丹後鉄道の正式社名はWILLER TRAINSである。大事なことなのでもう一度言う。京都丹後鉄道の正式社名はWILLER TRAINSである。（丹後の分際で京都を名乗るなんぞ、宜烏滸がましき）」 >>433
愛称ではなく正式名称でカウント
よってTXと>>1を読めない>>433の最寄り路線は秘境路線 >>425
有楽町線「月島のどこが秘境なんだと小一時間…」 >>432
大井川鐵道「SLが売りのウチを神がかった大都会路線とか言われても困るんだが…」 >>428
阪急「京阪神急行電鉄に戻すか。」
近鉄「関西急行鉄道に戻すか。」 >>411
山陽本線「関門トンネル突入する前に彦島に渡る事ナイショにしても誰も気がつかないはず」
近鉄志摩線「賢島が島だって事ナイショにしても誰も気がつかないはず」 >>439
九州「気付かないと思ったか卑怯な秘境路線め」
山陽本線「申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」
近鉄「>>425で既に指摘されているが」
志摩線「申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 大変だ…
隅田川 神田川 日本橋川に囲まれたエリアを走る路線が秘境路線になってしまう事に気がついてしまった… >>442
東海道本線「京都府のは淀川でなく桂川だからセーフ」 >>442
ＪＲ関西本線（大和側を渡る回数がとにかくすごい）
「俺を怒らすと奈良の大仏をぶつけられるという過去の傾向を知った上での発言か！」 >>432
三岐鉄道「三岐線が神がかった大都会路線？？？」 >>447
横須賀線「"戦前"には全線複線電化されてたから都会路線！」 >>447
複線電化で開業してから１００年以上経過した
名鉄津島線まさかの最強伝説 エスカレーターの乗り方が
①両側とも立ち止まるのは都会路線
②右側を開けるのは田舎路線
③左側を開けるのは変態路線
④そもそもエスカレーターがないのは秘境路線 >>450
路面電車一同「エスカレーターや自販機ネタはあれほど気をつけろと何回以下略」 >>450
山手線が新大久保のおかげで秘境路線になりました。 東京圏・大阪圏のJR電車特定区間のみ
架線柱に可動ブラケットを使用している路線は閑散路線 8両以上の運賃以外は無料の列車が走る区間と線路がつながっていて
3両以下の列車が走るのは田舎路線または田舎区間
ただし鉄道会社が違う場合は除く >>455
またしても亀戸線と2会社大師線の釣りかよ 読み方に、「と」「か」「い」「ろ」「せ」「ん」の内、
2つ使われていたら都会路線
3つ使われていたら大都会路線
1つも使われていない場合は、平成と共に終わりを迎える路線 >>457
正式路線名で「せ」と「ん」のない路線ってあるか？ あ、「ライン」はあるだろうから「ん」のない正式路線名はあり得ないだろう >>458
つくばエクスプレス（ガマ急）「当路線を狙い撃ちした>>457の最寄り路線は秘境路線」 >>455
京王競馬場線「ライナーができたからセーフ」 中の人が職パスで出勤してきたら都会
駅前の一等地に自家用車をタダで停めたら田舎 >>453
犯罪ネタは禁止
>>453の最寄り路線は秘境路線 特別料金不要の定期列車の最大編成数にて判断
自治体が運営する路線は4両加算して判断
10両以上は大都会路線
8両以上は都会路線
6両以上は郊外路線
4両以上は田舎路線
2両以上は℃田舎路線
単行のみは秘境路線 >>469
成田線は大都会路線
東武大師線、亀戸線は℃田舎路線
所でこのお題何十回目？ >>469
3セク路線や成田線我孫子支線を必死に大都会にしたいのは分かった >>469
かすりもアリだよな？
佐屋～津島だけ８両編成があるおかげで
名鉄尾西線が都会路線に >>469
西鉄天神大牟田線「快速急行と直行廃止するんじゃなかった(´・ω・｀)」
阪神本線「>>469には10連化工事費用だしてもらおか」
近鉄名古屋線「全くだな」 >>469
湖西線「12両と2両が同じ駅に来るんだけど」 車内に料金表や運賃箱のあるワンマン列車が走る路線は田舎路線(ただし路面電車は除く) >>469
東北新幹線整備新幹線区間
「当路線が特別料金必要とみなすなら、特別料金を払わずに七戸十和田駅へ行ってもらおうか」
北陸(ry
九州(ry 時間帯によって普通が全く走らない場所があるのは超田舎路線
全てが該当する場合は秘境路線 >>477
大手私鉄って末端部に各停が走るのは早朝深夜だけじゃね？
いや、快速も急行も普通列車ですと言うならいいんだが >>478
東急「はあ？末端部を含め全区間終日各停が走りますが」 鉄道会社名に急行やエクスプレスとあるのに、
その会社で走ってる列車種別に急行の種別がある路線は都会路線
その会社で走ってる列車種別に急行の種別が無い路線は田舎路線
尚、列車種別に○○急行(例えば特別急行や快速急行、区間急行、特急などの種別の場合は、デタラメ路線 >>480
京浜急行電鉄「なにがデタラメだゴルァ▽^▽」 >>479
お前のところ、各駅停車と隔駅停車しかないじゃん >>474
酉「変態路線だな」
湖西線「変態なのは認めますorz」 県を通らない路線は都会路線
もちろん日本国内に限る >>484
有楽町線「解せぬ」
東西線「解せぬ」
新宿線「全部千葉県営鉄道のせいだ」 >>477
普通は立川以西のため、中央快速線が超田舎区間 >>486
新宿線の場合は東京都運営なのに千葉県に入る、ど変態路線だな！ >>484
五日市線「最大6両で単線でドア半自動で日中30分間隔だけど都会路線キタァー」 >>477
京阪本線、阪急京都線「入洛お断りどす」
阪急宝塚線「箕面の猿でも送り付けたろか」
名鉄本線「伊奈から豊橋まで線路引き直す金請求したろか」 >>480
首都圏新都市鉄道「つくばエクスプレスは社名じゃないし、ガマ急は愛称ですらないしセーフ」 運賃だけで乗れる列車にトイレが設置されてる車両が走る路線は田舎路線 起点から終点まで同じ市内のみを走る路線は都会路線
これで大阪環状線を田舎扱いする輩はいなくなるだろう >>495
南海和歌山港線「ですよねー」
紀州鉄道「せやせや」 >>495
京王 競馬場線
「そりゃ、東京都の中の路線だし」
京王 動物園線
「おなじく」 >>495
信楽線「何度も廃止されかけたけどええのか？」 >>495
遠州鉄道「そう何度も都会認定してくれるなよ、かえって胡散臭いぞ」 >>495
こどもの国線「奇跡だ！やっと初めて都会認定されたわ」 >>495
名鉄豊川線「７５年以上も都会路線であるオレをもっとクローズアップさせろ！」 駅間距離が3km以上離れてる区間が一箇所でもある路線は田舎路線 >>495
伊予鉄高浜線「四国最古の都会路線は伊達じゃないらしい」
信楽高原鐵道・錦川鉄道・由利高原鉄道「特定地方交通線なのに(歓喜)」
日中線・清水港線・小松島線「なぜ廃止なのか……」 >>502
京浜東北線・横須賀線（品鶴線）・中央線・京葉線・常磐線による袋叩き勃発 >>502
近鉄大阪線・近鉄名古屋線・近鉄奈良線「車両置き換え費用請求したる」
近鉄山田線「お伊勢詣り禁止」 >>505
京浜東北線は東海道本線と東北本線なのでアウト
埼京線も東北本線なのでアウト 利用者がアプリや駅のモニターなどで列車の位置を把握できるのは大都会路線。 >>502
JR京都線 長岡京-山崎 間４．０ｋｍ、新大阪－大阪３．８ｋｍ の扱いは京都線でいいよね？
東海道線だとJR東海とＪＲ東日本を巻き込んで迷惑を掛けて面倒なんだが >>512
JR西日本「東日本と東海の区間にも3Km以上の区間の駅があるから迷惑はかけていないよ。」
JR京都線「ありがとうございます。東海道本線という扱いにさせて頂きます。」 >>502 >>512
名古屋～岐阜は全滅・・・・・・
名古屋は日本三大ぶす産地の頂点に立ち、全国に君臨している事実を無視してはならないニダ 路線内の複数の駅で降車できる青ナンバーバスが、終列車後に運行されれば郊外路線 3両編成以下の電車が走ってる路線は田舎路線
他路線からの乗り入れが一駅ある場合でもそれとみなす >>520
阪神本線－武庫川線回送は２連×２での出し入れだから４両でセーフだよね？
阪急神戸線－三宮増結に２連で増結用回送を出すけれど回送は対象外だよね？
近鉄奈良線－阪神本線がアウトなら走行距離調整の２両×６のブツ３（本来６両固定）とそれにラッシュ増結したブツ５はどうなるんや？ >>521
すまない、ブツ○の数え方は編成番号ではなく車両数だから
誤）ブツ３ → ブツ６
ブツ５ → ブツ１０
やった。
で近鉄は、６００Ｖ昇圧車＋１５００Ｖ抵抗制御＋チョッパ制御＋赤白塗装のＶＶＶＦ＋シリーズ２１ＶＶＶＦを読み替え装置で混結可能、
阪神なんば線は近鉄奈良線生駒山登山性能から阪神間高速（加減速）優先モードへの切替のためVVVF阪神対応車のみ乗り入れ可やった。 動画がこれ
近鉄 異形式混結10連（8000系+1252系+9020系+8600系）
https://www.youtube.com/watch?v=av1O8IJ0zTE 軌道法による路線は問答無用で田舎路線
地下鉄の場合は田舎地下鉄 >>524
高松琴平電鉄志度線
｢前身は確かに軌道線で路面電車走ってたから田舎路線だな。現在も、元・地下鉄車両(名古屋市営地下鉄)が走ってるから、田舎路線ランクは上位なのは仕方ない…｣ >>495
高松琴平電鉄築港線
｢高松築港～瓦町間は便宜上、琴平線扱いになっているけど、正式な路線名はコッチな。｣ 純抵抗制御非回生車両を堂々地下鉄に乗り入れさせる田舎電鉄 >>512
東海道本線ですら戸塚～大船や熱海～函南とか駅間長いとこだらけだから >>527
阪急「やることと車体色がウンコで悪かったな！3300系と5300系の置き換え費用全額払えやボケ！」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
