【JM】武蔵野線スレッド Part.84
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東京メガループ「武蔵野線」のスレ
運行情報
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/71/0/
前スレ
【JM】武蔵野線スレッド Part.83
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535091106/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 浦和は、東西南北までは浦和市の東西南北に一致してるし、便乗でもなんでもないんだけどな… JR東が作った新駅名こそ既存の地名に便乗した感が満載だけどな
高輪ゲートウエーなんて
ただ「高輪」と命名するのに後ろめたい所があるから横文字を取って付けてお茶を濁してんだろ
他にも
十和田に便乗して「七戸十和田」
榛名山に便乗して「安中榛名」
大雑把な所在地をアピールするため「いわて沼宮内」 それ言うたら東京駅とか
大阪は梅田駅、京都は七条駅だったけど 高輪ゲートウェイに反発してる奴は、とりあえず何か叩いてる俺カッケーみたいな層だろ 公募しといて1位を選ばず下位をゴリ押しするからだろアホ 新て付くから必ずしも新幹線は停まらんよ
新白岡で降りたら新幹線どころか10階建てのﾏﾝｿﾝが数棟あるだけでした むしろ公募のネーミングなんて1位が採用される確率低いんじゃね？ >>155
1位でなくとも、上位5位までくらいの中から選ばれるのなら分かる。
しかし今回は、はるか下位の、かつ組織票で集められる程度の応募数の案が選ばれた。
そりゃ「何のための公募だよ」という話になるわな。 >>149
七戸十和田の元は広域市町村協議会の要望だから違うぞ。 今日ひとりで、いつも行く喫茶店でコーヒーを飲んでいたら。
一つ前の席にＯＬ風の女性が座っていて、それが超美人！
僕はボーと見惚れていると彼女がハンドバックを持ったままトイレへ行きました。
５分位して帰って来たので、・・・もしやウンチでもしたのか？
今行けば彼女の便臭が嗅げるかも！・・・と思い僕もトイレに入りました。
ちなみにトイレは男女兼用です中に入ると香水の香だけでした。
失敗かと思い念のため汚物入れを開けると。
あ り ま し た 。
温もりの残るナプ感激して広げると信じられない位の量の、
生 レ バ ー が ドッサリと乗っていました。
その場で全部口に含み僕はまだ暖かい生レバーを全部、口に入れてしまいました。
こんなに大量のレバーを一度に入れた事はありません。
彼女は会社から帰る途中ナプキンを取り替えられ無かったので
溜まっていた分が出たのか半端な量ではありません。
口が膨らんでしまう位の固まりです。
僕はナプキンをポケットに入れ出ました席に戻ると彼女はまだ居ました。
僕の方を見ています。少し頬っぺたが膨らんでいましたが、
まさか僕の口の中に自分の生理が入ってるなんて思うはずがありません！
僕はゆっくりと彼女の顔を見ながらホカホカの生レバーを味わい食べました。
ズルッと喉を通りました。 本日16:50頃 武蔵浦和2番線2号車乗車口に黄色い線からはみ出して撮影する馬鹿が居た
周囲の人も冷たい目で見ていたが彼は気付いていないようだった
こんな奴が居るから鉄道マニアが世間に認められないのだろう
車掌に挨拶をする頭が逝かれたリュック氏も武蔵野線に出没中 むさしの号よりしもうさ号のほうが使い勝手がいい時間に走っているなあと思う今日この頃。
特に６時代に走っているとかいいよな。 >>163
鉄道マニアは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
男の子からも、ウザイと言われて嫌われる。 あわや接触... 自転車が線路内で踏切待ち？東武アーバンパークラインが緊急停車
https://www.huffingtonpost.jp/2019/01/12/urban-parkline_a_23640834/
1月11日夜、東武アーバンパークライン初石駅近くの踏切内に人が立ち入り、電車が緊急停車した。
Twitter上には、自転車に乗った人物が線路内に止まっていたところに電車が侵入、緊急停車する様子が写った動画が投稿され、物議を醸している。
東武鉄道や動画の投稿者によると、緊急停車が起きたのは、1月11日午後6時50分ごろ。
動画の投稿者によると、自転車の人物は、踏切を渡る人の列の最後尾辺りにいたところ、遮断機が下がり始めた。
踏切を渡り切ることができなかったが、遮断機をくぐる様子はなく、線路内に居残った。
電車と接触しないためなのか、自転車の位置を動かした後、またがったままその場から動こうとしなかったという。
動画には、進入した電車が踏切内で緊急停車した直後に、自転車の人物は遮断機をくぐり、その場を去る様子が写っている。
自転車の人物と電車はかなり接近しているように見える。
投稿者は「昨日仕事帰りにあの道通って幅を確認しましたが 結構狭くてギリギリでしたので、ゾッとしました」とハフポスト日本版に話した。
自転車の人物が状況に気づいていたのか、意図的に踏切内に止まったかどうかははっきり分からないが、Twitter上では危険性を訴える声が相次いだ。 >>153
武蔵野線ではないが・・・・
流山セントラルパーク＜涙目＞ 八高･川越線にE231系や209系500番台を転属させる暇があるなら武蔵野線への転属を優先しろやｳﾞｫｹ E233系を新製投入してもらえなかった時点で察しろｳﾞｫｹ 武蔵野線こそ１０３系が必要
あの爆音をもう一度だ！ 新幹線リレーのしもうさ号とむさしの号には185系がふさわしい >>166
ここに入り浸るのはネット中毒素人童貞鉄オタしかおらんから皆同じキモ仲間 今日ひとりで、いつも行く喫茶店でコーヒーを飲んでいたら。
一つ前の席にＯＬ風の女性が座っていて、それが超美人！
僕はボーと見惚れていると彼女がハンドバックを持ったままトイレへ行きました。
５分位して帰って来たので、・・・もしやウンチでもしたのか？
今行けば彼女の便臭が嗅げるかも！・・・と思い僕もトイレに入りました。
ちなみにトイレは男女兼用です中に入ると香水の香だけでした。
失敗かと思い念のため汚物入れを開けると。
あ り ま し た 。
温もりの残るナプ感激して広げると信じられない位の量の
生 レ バ ー が ドッサリと乗っていました。
その場で全部口に含み僕はまだ暖かい生レバーを全部、口に入れてしまいました。
こんなに大量のレバーを一度に入れた事はありません。
彼女は会社から帰る途中ナプキンを取り替えられ無かったので
溜まっていた分が出たのか半端な量ではありません。
口が膨らんでしまう位の固まりです。
僕はナプキンをポケットに入れ出ました席に戻ると彼女はまだ居ました。
僕の方を見ています。少し頬っぺたが膨らんでいましたが、
まさか僕の口の中に自分の生理が入ってるなんて思うはずがありません！
僕はゆっくりと彼女の顔を見ながらホカホカの生レバーを味わい食べました。
ズルッと喉を通りました。 朝の南浦和駅、京浜東北線への乗り換えはなんとかならんのか。 >>183
連絡階段作ったが狭いのよね。
むさしの号を増発するしかないね。 ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
△○▲●△◎◇○▽◎
ティラミスヒーローで炎上中の高田雄史はスイーツ商標乗っ取りの常習犯？
https://togetter.com/li/1311112
>>170
総武線残留E231系0番台を6M化する為に1ユニット供出した編成の残りを有効活用。
E231系の半端が足らない分を209系500番台で補充。
それ以外全部そっちに行くから待ってろ。
嫌でもフカフカシートの205系から煎餅座布団の薄汚れた新系列に置き換わるから。 南浦和は北改札を作るぐらいしかこれ以上改善できなそう
作ったら作ったで通路がまたカオスになるかもしれないけど >>196
遠回りの徒歩コースを作ってコース沿いを出店スペースにして通行人が金を落とすよう仕向けるのが今のトレンドだ
なお通行人には不便と言われてしまう 南浦和の改札でたむろして流れを悪くしてる高校生達の学校は北側にあるから、つ北改札作れば相当分散すると思う >>200
今トイレがあるあたりは、以前は東口側に下りる階段があって、臨時改札が設けられていた模様（競馬客用？）。
1993年の時点で既に使われておらず、シャッターが開いている時に「臨時改札」と書かれた看板の跡が見える、という感じだった。
西国分寺や西船橋みたいに人口地盤を広くとって、改札から5番線にまっすぐ上がる広い階段を設けるとか、まだやりようはあると思うのだが…… >>197
それなんて昔からの新秋津
てもう書かれてるか
あと武蔵浦和の武蔵野線ホーム側に改札を作ってほしい >>201
南浦和止りは順次大宮行きになって混雑分散するからやらないよ
早く武蔵野線もホームドアつけろよ。
インフルエンザで死にたくないわ インフルで足元がヤバイ状態なのに外出する奴の自己中さは
死んだ方がいいレベル ミツ車の武蔵野線八高線の転属,総武線残留編成及び武蔵野線不足編成とそれに関連する動きの確定情報(ソース:某労働組合の情報より)
総武線残留:E231系6本(B10〜12,14,26,27)
八高線:E231系6本(B5〜8,16,17),209系5本(C501〜C505)
武蔵野線:E231系33本(上記とB20,21以外),209系8本(C506〜512,516)
https://twitter.com/d5BYmobWBg6u9lF/status/1087734451482824714
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 武蔵野線不足編成とそれに関連する動き
武蔵野線のミツ車不足編成の補完は209系マリC623〜626で行う
トイレ無し中間車3両×4と先頭車4両で8両×2を形成
マリC623〜626の補完は運用の一部を総武快速線や京葉線に振替で対応
https://twitter.com/d5BYmobWBg6u9lF/status/1087736945071947777
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>210-211
＞2019年1月からTwitterを利用しています
わかりやすい捨て垢のガセ垢を立ててはここに貼るマッチポンプはもう飽きた
もとより信用できるとこ以外のツイ垢はふーんで終わるけど 南浦和の京浜東北のホームに沿った道路みると高校生の黒波に驚く
北東側へ降りれる改札を増設すればある程度混雑緩和はできそう 毎日夕方、南越谷改札口ブース内にいる男（一般人）何なの？
何か教えてもらいたがってるわけでもなく笑いながらずっと立ってる
駅員側も基本無視してるが >>216
西船橋には毎日朝7時から8時からまで階段の横で歌っている池沼がいる >>216
三郷駅1番線には朝8時30分頃になると詩吟だか御経だかを江戸川に向かって発してるじいさんがいるぞ 毎日同じ水色のウインドブレーカー着てて
新秋津で降りるオッサンもいる。 武蔵浦和の
ATOSの案内放送
津田から変更
武蔵野線内だと府中本町 武蔵浦和 南浦和が変わった >>203
何で？
今のエレベーターの通路付近の高架下をもっと広くとって改札にするくらいはできるでしょ。
ホーム延長と関係なく。 E231の車両が足らなくて
外内房線で使ってる
トイレなしの209系を武蔵野に転属って
マジかよ
使い回しばっかり持ってくるなよ
一応株主だから次の総会で束に文句垂れるわ 231東北・高崎仕様から11・12・13・6・7・8・9・10号車を武蔵野線へ徴用
残りの1・2・3・14・15号車で高崎地区ローカルへ転用
グリーン車の4・5号車は補填のため新製する233系の編成に組み込む
このくらい言え しかしだ
銀色の電車の見本市みたいな状態になっているのだから
233系と235系も1本くらいずつ投入しても罰は当たらないのではないか？東よ
少数勢力の車両がいると効率が悪いと一部ヲタが発狂するなら
かつて南武線に209系が存在したり
常磐緩行線で試作車207系を使い倒しながら209系も量産に至らず少数派に終わったといった
過去の実例で論破できよう 南武線の209系・・・
205系捻出・209系自体の置き換え・ダイヤ改正に伴う増発
常磐線の207系・・・
試作車
常磐線の209系・・・
103系の置き換え
理由にはどれも使えないな。 武蔵野の増発で231が足りないなら
ケヨ34が武蔵野へ回って京葉が足らなくなる分は
内外房乗り入れを減らして
幕張209の運用増で調整するんじゃないの 埼玉県の中浦和駅の下を通る線路は、貨物列車が通る線路ですか？
途中、地下の区間あって面白いなと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
