【G】福知山線(JR宝塚線)スレ49
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【G】福知山線(JR宝塚線)+福知山エリアスレ48
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534824849/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>484
1番乗り場が空いていようが決して番線変更しない頑固さ >>492
線路で鬼ごっこをした馬鹿中学生のせいで
JRだけでなく日本すべての鉄道が警察の現場検証が終わるまで運転を見合わせるようになった
こいつのせいで、毎年何千億もの経済的損失を生み出すことになったが、
そのことに関して、何の疑問も持たない日本の政治家 >>484
こうのとりから見たけど、1番線には快速木津行きが居座っていた。
>>493
21:40頃着き下車したけど暫く止まってた。
福知山から先の人は申告あったが宮津の人いたがどうなるやら。 >>495
渋滞解消して経済的損失を減少させると言って、バイパス道路を作ることは熱心だけど
鉄道の人身事故などの輸送障害による経済的損失を減らすことに関しては全く知らんふり
終電繰り上げで吠えた松井市長に、このことでもJRに噛みついてほしい 篠山口から丹波路快速福知山行き、30分程前に入線したが切り離しする運転士手配できず?で手間取ってなかなか発車せず。
影響で後続抑止中。 やっと福知山行き発車し切り離し車両も入れ換え開始。後続再開間もなくかと。
後続糞詰まりw >>498
切り離し作業駅員はできないの?
改札口に何人か居た若いのは非正規で運転業務する資格ないんだっけ?
>>496
福知山での接続手配の関係で山陰線・舞鶴線・嵯峨野線まで遅延拡がった? >>490
駅に到着したら携帯で電話するようにってことらしいが、走行中の交信が規定で禁止なら停車中に無線でやりとりするのはだめなのか? >>502
指令じゃなくて自区当直に連絡するのじゃないのかな
ダイヤが大幅に乱れると以降の乗組を変更したりの加減でよくあるよ >>492
「線路は危ない」って意識欠けてた消防のミスでしょ >>505
その現場ではJR職員も立ち会っていたのに 電車が突っ込んで来た
治療活動中の救急隊員が周囲に注意出来るか? >>494
1番乗り場だと直接折返しできないんでは? 何にせよ昨日はポンコツ指令に振り回された乗客の皆さん、踏切で待ちぼうけくらった通行人の皆さん、現場の乗務員や駅員の皆さん、お疲れ様でした。
指令にポンコツ社員を登用するのは本当にやめていただきたい。
世間様に迷惑かけるな >>509
指令はポンコツというより、本線最重視なんだよ。
京都線遅れても平気で宝塚を遅らせるが、宝塚線遅れたら、宝塚線を見殺しにして本線に影響出ないようにする。 新三田以南で人身事故があると、いつも広野で抑止
運転再開後も新三田発を優先させてなかなか運転再開しない
篠山口以南は、近統管轄にしろ >>469
バカか
なもん税金でどんどん整備されていく道路の上走るバスが持ってくに決まってるやろ
稼げん特急の為に民間企業がわざわざ赤字垂れ流すか
国鉄は線路まで民営化した時点で田舎の鉄道は終焉
バスは自社で道路持ってる訳でなく高速代払って更新され続ける設備の上走ってるだけやからな
圧倒的有利に決まってる >>513
全但バスやる気ないから
大阪〜城崎温泉ですら、日本交通の大阪〜鳥取より高いし
あの便数では、JRに太刀打ちできないし、輸送力もない
大雨でJRが止まるたびに、城崎に帰宅難民が溢れかえる 君〜それ高速が江原付近までしかないからだよ
道路は線路と違い国がやってるから常に更新され続けるんだよ
日本海側まで高速できたら話は変わってくるぞ
京都丹後鉄道はウィラーがやってるんやんな
高速できて全坦がやる気ないなら入ってくるで
新三田福知山間廃止されたくなけりゃ高速延伸反対してこうのとり残してもらうこったな
バスに負けりゃ赤字路線は必ずなくなる
今はまだぬるめやけど民営化何年も経てば会社は国鉄だった意識は薄れ不採算部門は必ず切る
線路まで民営化したつけは田舎の車利用ない人達に行く訳だわ
選挙であてにされてない票の人達な >>503
篠山口方面からの丹波路快速新三田行は新三田着いたら入庫?
それとも篠山口方面に引き返す? 篠山口までなら枝豆シーズンの観光需要がある。
北側廃止したらスクールバス等代替手段はどうするの? 一民間企業が代替とか考えるわけねえだろ
利益出して株主への配当増やすのが最命題
自治体でなんとかしろよ
何も考えんと国鉄分割民営化に反対もせんかったりその後の策も練らずにいつまでも民間企業が国鉄のままやと思ってた自治体の人達恨めよ
しわ寄せは車運転できない学生や老人にくる
ヨーロッパの様に上下分離の上だけ民営化してりゃこんなことならんかったんや
枝豆シーズンの需要はバスで十分
生命線の城崎温泉大事にしろよ
高速出来たら終わりやから 宝塚駅だけなんで接近メロディが旧バージョンのままなの??ずっと疑問でしかない。 新三田の乗務員詰所遠いの?
制服姿で駅の北東へ歩いてる姿を見たが >>514
駅プランのカニ食べるツアーは京都・山陰線経由か姫路・播但線経由にするか? 宝塚駅前と生瀬の駅前にある郵便ポストは今では数少ない旧式 北伊丹駅からバスで西へ1停留所進んだ「北村」周辺にラブホがあった エンペラーはもうない
業務スーパーになっちまったわ!
古いのう〜 しかもエンペラーは北伊丹やなく中国道より北やろがい!想い出のセックスしっかり思い出せや 楽しかったセックスを思い出す為に業務スーパー行って店内に立ち思い巡らせてんねんぞ 中山寺・相野・谷川・黒井は業務委託駅だから駅員の制服が直営駅と違う
石生と市島は簡易委託だが、自治体からJR子会社に再委託してるらしいから係員は役所職員ではなく福知山メンテックの社員 >>534
地名はたにがわ読みだから駅名も合わせたらいいのに
(石生は地名の読みは「いそ」) 大阪方面からの遅延列車接続のため北部単線区間も5分ほど遅れの見込み 中山寺もJRからは微妙に遠いし、清荒神は阪急頼み。 新三田の周りの田んぼが見事に消滅したな…三田〜新三田の田んぼが消滅したら、三田以南と変わらん中途半端な街になるぞ…
新三田スタバは桜目当てで建てたみたいやけど、ドライブスルー併設やが客入るのかね… >>542
>新三田スタバは桜目当てで建てたみたいやけど、ドライブスルー併設やが客入るのかね…
JRがどれだけ止まると思ってるねん
人身事故があればすぐ満席だわ 人身でなくてもバスが30分間隔の時間帯も多いから
丹波路快速が5分遅れれれば席なんて簡単に埋まる >>542
しかし人口減少で新三田が限界やろ
道場とか何で宅地開発されんの?
生瀬もあんまりやんな
意外と大阪まで通勤便利ええやろうに
武田尾は菊水山みたいになる運命やな
新三田以北はもう廃線覚悟な
佐津てとこと江原が高速でつながった時が播但線共々終わりやな
播但は竹田にアホみたいに行く人おるから生き残るか
福知山線は新三田ー福知山間なんもねえもんな
篠山は駅から離れてるのがあだとなったな >>542
スタバが市場調査しないで出店するわけがない
駅周辺の飲食店は皆無なので、関学の学生の利用をかなり見込める
当然、JRと神姫バスの不接率も調査してるだろう
5分程度の遅延が一番売上に結び付く
逆に20分以上だと次のバスが来るのでほとんど利益に結び付かない 新三田以北廃線とか言う人おるけど
特急あるし篠山口以北でも普通電車も1時間に1本走ってるしまだまだ先だと思う
それよりも加古川線の西脇市以北や中国地方の末端区間が先に廃線になりそうだな 福知山死者丸ごと廃止やろ
台風が南からくるのに、いつも大阪周辺より先に計画運休してやる気なしだし >>549
甘いぞ
高速つながったら終わり
特急あるのは今は高速つながってないから城崎へはバス不利やからやけど時間の問題
普通は特急だけ走らす訳にもいかんからやろ バスの遅延でスタバ入る金あったらタクシーで帰るだろ
遅延如きで大きく売上なんか上がらないだろ 車掌放送によると福知山寄りの車両のほうが混まないらしい 先頭車しか降りれない駅のせいでくだりは福知山寄りが混んでるぞ >>553
丹波路快速の遅延でバスに間に合わなくても、タクシー乗る人なんてほとんどいない
灼熱の炎天下、あるいは関西のシベリアの極寒の地でただひたすら耐えてバスを待つ人が多い 大阪駅から三田のニュータウン直行する特急バスが4度目の増便らしい 福知山線経由より安いし早いし直通だし 福知山線は度重なる運休や遅延の多さで見限られてきてる >>559
何!三田でさえバスに勝てんか
よし宝塚以北廃止や
武庫川廃線跡が2本できて稼げるな
遊歩道アクセス駅として生瀬までは残そう
あ、名塩がいたか
名塩もバスやろ 大阪駅前行き、10月に増便したのにまた増便するのか?
なら、ガーデンタウンも開設してやれ
JR止まれば、三田市街へ行くバスが皆無で陸の孤島だから
下手すりゃ、高平、小柿より不便 三田がシベリアならば、神戸電鉄はシベリア鉄道か…
シベ超… >>564
上津台とか花山とか三田より更に寒いからねえー。
アメダスはないから、表向きは中央区の気温だけど。
超シベリア鉄道だな。 南矢代のホーム足元の乗車位置案内は○のみで△印無し JR天理も足元乗車位置案内表示や発車案内LEDでの乗車位置案内が無かった 西宮名塩→生瀬→中山寺は抑速ブレーキかけて80キロ走行
>>570も都会人気取りの田舎者説 昔はあの辺も100km/h以上でびゅんびゅん走っていたな。 >>573
ダイヤに余裕があるのか。
201の走りを体験してみたかった 武田尾行ったけどリュック背負った猿だらけやったわ。
廃線跡の風情もへったくれもないw SAで働くパートのおばちゃんみたいなのも増えたな シャトルバスが武田尾まできてる >>584
道場や藍本駅前にはキュリコが設置されているのに 「春の桜並木楽しみ」三田にスターバックス初出店
https://www.kobe-np.co.jp/news/sanda/201911/0012877148.shtml
兵庫県三田市福島のJR新三田駅前に14日、大手コーヒーチェーン店スターバックスの「新三田桜のこみち公園店」がオープンした。
市内では初の出店。
今後は周辺で農地を商業施設やオフィス用地に変える「福島土地区画整理事業」が進み、一層のにぎわいが期待される。
店は新三田駅の西側。
徒歩圏に神戸医療福祉専門学校三田校があり、同駅はウッディタウンの最寄り駅として、1日に大阪方面の通勤客や大学生ら3万人が利用する。
これらの駅利用者に加え、店はドライブスルーでの客の需要も見込む。
店は武庫川沿いにあり、春には桜並木が満開となる。窓際で友人とおしゃべりを楽しんでいた自営業男性(31)=三田市=は「長年、田んぼや空き地が多い場所だったからうれしい。春の景色が楽しみ」と話した。
営業時間は午前8時〜午後10時。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています