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【G】福知山線(JR宝塚線)スレ49
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0595名無し野電車区
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2019/11/17(日) 21:26:26.510
あれは乗務員が折り返し駅で戻さんのが悪いやろ
昔は折り返し駅で乗務員が手動転換してたぞ
たまに新快速真ん中お見合い席になって京阪神に入って来るときあるな
0596名無し野電車区
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2019/11/17(日) 22:40:24.14d
昔は今ほど本数無くて折返し時間もたっぷりあったんだろ、おじいちゃんよ
0599名無し野電車区
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2019/11/18(月) 01:49:02.230
>>595
大和路線だと加茂〜木津の駅間が長いからその間に車掌が巡回しながら向きを変えていた
0600昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
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2019/11/18(月) 05:57:05.880
どうして「１０６人の犠牲者」って表現が多いの？
運転士だって人命には変わりないんだから「１０７名」ｔｔて言えばっていつも思う。



JR西日本　長谷川副社長が社長に昇格　来島氏は副会長に

2019/10/28 19:50 (JST)10/28 20:17 (JST)updated
©株式会社神戸新聞社

https://this.kiji.is/561418781864068193
JR西日本（本社・大阪市北区）は28日、来島達夫社長（65）が代表権のない副会長に退き、長谷川一明副社長（62）が社長に昇格する人事を発表した。12月1日付。

　来島氏は記者会見で「就任から4年目を迎え、より高いレベルの安全と成長を目指し、新体制でチャレンジすべき時期と判断した」と説明。尼崎JR脱線事故の被害者対応に専念する。

　長谷川氏は1981年、旧国鉄入社。JR西神戸支社次長、執行役員岡山支社長、近畿統括本部長などを経て、16年から現職。不動産や流通関連の創造本部長を兼任し、19年6月から脱線事故被害者対応本部も担当している。

　同事故後、6人目の社長となる。長谷川氏は「安全は最優先課題で、信頼回復に尽力するとともに、万博などのビッグプロジェクトを控え、社員の先頭に立って事業全体を推進していく」と述べた。

　今月中旬には同事故の遺族や負傷者への説明会に、来島氏と長谷川氏が出席するといい、「事故を風化させず、安全向上に努める考えを説明したい」とした。（田中真治、三島大一郎）
0601名無し野電車区
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2019/11/18(月) 12:51:06.370
>>600
新聞が報道する場合は107人の死者でいいけどＪＲ西日本がいう場合は106人の犠牲者が妥当だろう
自社の社員である運転士が106人を殺したようなものだからな。
0602名無し野電車区
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2019/11/18(月) 13:07:44.11r
上り丹波路、退避するわけでもないのに広野で退避線入線しすぐ発車
0603名無し野電車区
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2019/11/18(月) 13:15:03.73r
所定ダイヤで広野で通過待ちする上り列車あったっけ？
0606名無し野電車区
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2019/11/19(火) 07:06:10.050
よーかんがえたら福知山線で117が走ってたのってすげえ短い
0607名無し野電車区
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2019/11/19(火) 08:15:52.81d
>>559
梅田行く時便利に使わせてもろてるけど、こないだ宝塚で事故渋滞に遭遇したわ。
宝塚通過するのに1時間かかって、梅田まで倍の2時間かかってゲンナリ…途中でトイレ休憩までしたし…(笑)
0608名無し野電車区
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2019/11/19(火) 20:06:26.670
>>607
この間の中山寺の人身事故は、丹波路快速で川西池田で1時間40分抑止食らった
新三田のバス乗換で待たされることもないし、事故でもバスの方が早いくらいだな
神姫バスに車内トイレがあれば完璧。JRも雌車付きは車内トイレないし
0609名無し野電車区
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2019/11/19(火) 23:08:45.170
>>608
こないだゆりのき台4丁目から大阪まで一回だけトイレ付きの夜行みたいに豪華なバス乗ったな
さすがにトイレは使わなかったけど…
0612名無し野電車区
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2019/11/20(水) 22:58:33.870
>>610
電車なんかアテにならないから、マイカー買わないって勧誘ができるけどどうかな？
0613名無し野電車区
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2019/11/21(木) 06:50:03.960
三田猿はタクシーは絶対使わず
歩きでも40分で帰れるのに1時間後のバスに乗ろうとするからな
0614名無し野電車区
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2019/11/21(木) 10:43:53.73F
>>608
ワシはたまたま尿意無かったけど、おばちゃん連中から尿意の白旗上がったものの、トイレに辿り着くまで1時間かかった(笑)

運転手は、男なら立ち小便させるような事言ってたけど、ウンコだと地獄やで…(笑)
0615名無し野電車区
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2019/11/21(木) 21:31:59.000
>>613
三田のニュータウンで、JRの駅からのバスが1時間に1本の路線ってどこだ？
0617名無し野電車区
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2019/11/23(土) 20:25:01.53r
大阪駅は篠山口方面福知山行ではなく、宝塚方面福知山行と案内するのか
0619名無し野電車区
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2019/11/24(日) 06:52:57.580
>>617
昔からやっぞ　豊岡快速あったときは宝塚方面豊岡と案内されてた
0620名無し野電車区
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2019/11/24(日) 07:50:06.230
城崎行き普通なんてのも朝に２本あった
城崎発篠山口行き普通とかも
0621名無し野電車区
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2019/11/24(日) 20:18:52.110
>>619
神戸線の場合、
神戸方面加古川行とか姫路方面網干or播州赤穂行とか最終到着駅により○○方面の案内が異なるが、宝塚線は宝塚方面固定なのか
0623名無し野電車区
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2019/11/25(月) 20:03:02.410
>>622
確かにあった
117系4両の大阪発豊岡行き快速
脱線事故の少し前になくなったと思う
0626名無し野電車区
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2019/11/26(火) 07:01:55.700
丹波市と篠山市の間でよく見る某お方はずっと車内巡回に行き違いで何度もホームに下りて安全確認されておる
0629名無し野電車区
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2019/11/28(木) 11:49:42.68d
大型トラックと電車の衝突想定　ＪＲ篠山口駅で訓練
https://www.kobe-np.co.jp/news/tanba/201911/0012912842.shtml

ＪＲ福知山線篠山口駅構内（兵庫県丹波篠山市大沢）の線路で２７日、大型トラックと快速電車の衝突を想定した訓練があった。
ＪＲ西日本福知山支社や警察、消防、医療関係者らが連携し、乗客の救護や安全確保の手順を確認した。
２００５年の尼崎ＪＲ脱線事故の教訓を踏まえ、同駅では０６年から毎年訓練を実施。
ＪＲ西に加えて篠山、丹波署や市消防本部、消防団、兵庫医科大ささやま医療センター、丹波医療センターなどから計１０６人が参加した。
0632名無し野電車区
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2019/11/29(金) 18:41:22.07r
連絡運輸
連絡運輸区域(26/4/1現在)
(新今宮、東羽衣接続)
塚口-新三田間と
(新今宮接続)
南海本線難波-貝塚間各駅(但し、今宮戎、浜寺公園、北助松を除く)、泉佐野、尾崎、みさき公園、和歌山市
高師浜線各駅 加太線加太 和歌山港線和歌山港
高野線住吉東-三国ヶ丘間各駅、初芝、北野田、大阪狭山市、金剛、河内長野、橋本 鋼索線高野山　
0636名無し野電車区
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2019/11/30(土) 18:49:27.000
柏原駅のみどりの窓口が2月20日で終了で、みどりの券売機プラスになるんだって
0637名無し野電車区
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2019/11/30(土) 22:02:02.24a
そのうち篠山口のみどりの窓口も無くなるんじゃないか
0638名無し野電車区
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2019/12/01(日) 10:49:04.320
現場にいるのは運転士だけで、あとは全部遠隔管理だな、昼間は係員だけ車であちこち走らせて用事させる
0640名無し野電車区
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2019/12/01(日) 22:35:22.060
谷川・黒井の駅員は日勤1人勤務だし、窓口廃止にしたところで人件費浮くわけじゃないから残すかな？

柏原は窓口廃止の代わりに1人人員削減？
0642名無し野電車区
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2019/12/02(月) 17:46:07.14r
35 名無しさん sage 2019/12/02(月) 07:28:51.65 ID:baUABgpo
中山寺駅前は大草原だった。快速も通過してた。
0643名無し野電車区
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2019/12/02(月) 19:28:17.570
昔の中山寺駅前

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんな感じか。
0645名無し野電車区
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2019/12/02(月) 23:57:08.630
>>644
この頃は無人駅だったはず。
人より猿と猪の方が多い駅と同レベルの扱いだった。
0646名無し野電車区
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2019/12/03(火) 13:05:00.180
1時間に快速1本普通2本とか過疎ダイヤだったのにすっかり変わってしまったな
0647名無し野電車区
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2019/12/03(火) 13:25:27.090
旧客に代わって走り出した黄色い103系が眩しかったあの頃
0648名無し野電車区
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2019/12/04(水) 16:31:51.620
かぶりついていると事故現場がもろに見えて辛いんだが
目隠しちゃんとやってくれよ
トラウマ復帰しちゃう
0650名無し野電車区
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2019/12/05(木) 13:42:25.26r
JR道場駅前駐輪場無料　

改札内にトイレあるが、駅前に公衆トイレ整備されてるから廃止して良い気が
0654名無し野電車区
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2019/12/07(土) 11:26:31.71r
特急は塚本通過のタイミングで大阪到着放送を流す
0656名無し野電車区
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2019/12/09(月) 12:15:56.50M
>>655
ウテシが心の眼で運転しております（添乗がいない時に限る）
0657名無し野電車区
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2019/12/09(月) 20:02:36.93M
さっき篠山口→大阪行き列車の中で、イビキ書いたオッサンが寝ながらシコってた…
世も末だな…
0658名無し野電車区
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2019/12/09(月) 20:27:59.74r
丹波路快速丹波竹田行？

１９時４５分頃、１９時４５分頃、福知山線：丹波竹田駅〜福知山駅間で自転車と接触したため、丹波竹田駅〜福知山駅間で順次運転を見合わせます。

＜運転再開見込日時：2019年12月09日 20時23分＞

影響線区
福知山線
丹波竹田　から　福知山　まで　運転見合わせ
0660名無し野電車区
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2019/12/10(火) 15:34:29.870
シロアリなら仕方ない
0664名無し野電車区
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2019/12/10(火) 22:10:03.650
シロアリ被害なんて前からわかってるのにろくに対策もせず、やばくなったら危険だからと追い出し
普段からろくに保線もせずに線路脇は雑草だらけ、だから少し雨が降るとすぐに運転見合わせ
やることをやらずに経費節減、保身第一の会社
この会社に公共交通機関を名乗る資格なし！！
0666名無し野電車区
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2019/12/13(金) 14:37:27.21d
ダイヤ改正発表。
昼間の快速と丹波路快速が宝塚ー新三田が各駅に停車。
昼間の新三田発着の普通が宝塚折り返しに。
改悪か。
0667名無し野電車区
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2019/12/13(金) 14:40:46.83d
三田のバスヲタ猿がまた発狂するなこれはｗｗｗ
0668名無し野電車区
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2019/12/13(金) 14:44:14.540
生瀬、武田尾、道上のみ便利になるが、三田から大阪が不便になる。昼間、そんなに利用者少ないのか？
0670名無し野電車区
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2019/12/13(金) 14:48:03.66d
>>668
三田よりも篠山市内を切り捨てみたいなものでしょう。
新三田・三田・西宮名塩に関しては昼間も結構多い。
むしろ乗客減よりも合理化やら働き方改革の影響が大きいと思う。
0672名無し野電車区
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2019/12/13(金) 14:51:52.49d
しかし丹波路快速だけに関しては現行のままで良かったと思うけど。
しかし篠山も市名変更だけでなく街そのもの活性化や利用客増加を考えないとヤバイね。
0673名無し野電車区
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2019/12/13(金) 14:55:57.82d
篠山口は特急誘導でしょう
激安チケットレスだって導入してるんだし。
0674名無し野電車区
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2019/12/13(金) 14:57:36.760
結構前から福知山線スレで書いていたが、
当時は妄想とか減便厨とかさんざん言われたが、
現実が追い付いて来たね。
0675名無し野電車区
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2019/12/13(金) 15:18:55.120
実質川西池田以北各停化だな
もはや普通列車は川西池田折返しで充分なんじゃないのかとさえ思う
0676名無し野電車区
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2019/12/13(金) 15:22:43.930
にしても新三田区間快速が4連だったら、川池や伊丹では牛々詰めになるな。
0677名無し野電車区
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2019/12/13(金) 15:23:12.20a
しかし乗り換えなしで宝塚〜三田はいけるようになるんだよね。15分均等ならそれはそれで利便性向上かもしれない。
いまは歪な4本スタイルだから。
0678名無し野電車区
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2019/12/13(金) 15:25:42.030
新三田区快は、225系6連か、207/321系7連にしてもらわないとな。
0679名無し野電車区
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2019/12/13(金) 15:31:10.19d
>>673
現地では阪神地区在住の観光客を宝塚線で誘致しているが今回は痛手な改正かな。

>>674
まあ現実にはなって欲しくなかったけど。

>>675
今でも川西池田以北は各駅ならぬ隔駅停車みたいな感じだけど線内の快速は。
0680名無し野電車区
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2019/12/13(金) 15:40:09.51d
>>676
今の宝塚快速４両がそのまま新三田まで延伸するだけなんだから川池や伊丹は変わらんよｗ
0681名無し野電車区
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2019/12/13(金) 15:41:27.63d
>>677
今でも乗換なしだし、６本から４本に減るのに？
随分プラス思考だね
0682名無し野電車区
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2019/12/13(金) 16:02:59.790
>>678
宝塚折返しで207/321系が空くから、その分を新三田区快に使うんでは
0683名無し野電車区
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2019/12/13(金) 16:51:24.250
丹波篠山もあれだが三田の方が改悪なダイヤ改正だろうな。
0684名無し野電車区
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2019/12/13(金) 17:02:45.080
しかし新三田ー宝塚間の普通がガラガラなのは生瀬武田尾道場の乗客が非常に少ないからなのに、これらの駅は便利になる。
新三田、三田両駅は、篠山の赤字とこれらの駅の利用低迷のツケを払わされたカタチ。
0685名無し野電車区
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2019/12/13(金) 17:03:40.240
ダイヤ改正通りになると篠山口から大阪までの所要時間は80〜85分、新三田からだと55〜60分ぐらいになるのかな。
昼間とは言え大阪まで１時間圏内の通勤・通学圏内の魅力が落ちるか。
0686名無し野電車区
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2019/12/13(金) 17:06:46.170
篠山口発着の区間快速は道場・武田尾・生瀬通過でも良かったのかも知れない。
0687名無し野電車区
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2019/12/13(金) 17:29:36.890
道場が神鉄道場みたいなベッドタウンの街並に発展してたら状況は変わってたんだろうけど。
0688名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 17:44:55.62M
区間快速・福知山行きはできるのかな？
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