複々線化による時分短縮や混雑緩和が徐々に知れ渡って来た様にも感じます
通勤定期は一般的には春・秋に六ヶ月分支給なので利用者増減の把握時期は遅くなります
快急一辺倒から快急→通急→通準→各停と序々に混雑の平準化が進行している様です
また、各停10連化も追風になるでしょう