【サイコパス】 JR西日本広島支社154【激混み3連敗w】
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祝:三連敗!見事予言成就で見事赤HELL Dead Wing!w C-13編成と一緒にヘブーンwww 泣・シ テ ィ ネ ッ ト ワ ー ク 広 島 絶 賛 崩 壊 中 苦情殺到で遂に謎の鋼体が登場!S編成増える?まさかのモハ227増備なるか? ┏━━┳┳━━┳━┓┏━┓ ┃┏━┫┣┓┏┻┓┃┃┏┛ ┃┃ ┃┃┃┃ ┃┗┛┃ ┃┃ ┃┃┃┃ ┗┓┏┛ ┃┗━┫┃┃┃ ┃┃ ┗━━┻┛┗┛ ┗┛ ┏┓ ┏┳━━┳━━┳┓┏┓┏┳━━┳━━━┳┓ ┏┓ ┃┗┓┃┃┏━┻┓┏┫┃┃┃┃┃┏┓┃┏━┓┃┃┏┛┃ ┃┃┗┫┃┗━┓┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┛┃┗┛┏┛ ┃┣┓┃┃┏━┛┃┃┃┗┫┣┛┃┃┃┃┗┛┏┫┏┓┗┓ ┃┃┗┓┃┗━┓┃┃┗┓ ┏┫┗┛┃┏┓┗┫┃┗┓┃ ┗┛ ┗┻━━┛┗┛ ┗━━┛┗━━┻┛┗━┻┛ ┗┛ ┏┓┏┳┳━━━┳━━┳━━┳┓┏┳┳━━━━┳━━┓ ┃┃┃┃┃┏━┓┃┏┓┃ ┃┃┃┃┃┏┓┏┓┃┏┓┃ ┃┗┛┃┃┃┏┛┃┃┃┃━━┫┗┛┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃ ┃┏┓┃┃┗┛┏┫┃┃┣━━┃┏┓┃┃┃┃┃┃┃┗┛┃ ┃┃┃┃┃┏┓┗┫┗┛┃ ┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┓┃ ┗┛┗┻┻┛┗━┻━━┻━━┻┛┗┻┻┛┗┛┗┻┛┗┛ ――――C I T Y N E T W O R K H I R O S H I M A―――― 豪雨被害でワヤクソまだ2方面死亡中広島シティパッチワーク! ★次スレ立て時にはレス内容の一行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 入れてください 前スレ 【赤い翼と】 JR西日本広島支社153 【激混み3連】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537113952/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>114 朝マックのメガマフィン あれだけケチャップ入りで すげえ不味いんだよなぁ >>112 自己レスだけどやっぱり広島駅に松屋とか来てほしいよな。 適切な物件がないからかもしれないけど・・ んでもって廃業した元ファミリーマート若草町のとこに松屋どう? ちょっと駅から離れてるかw 元セブンイレブン光町店のとこでもいいよ。 ここで語ると居酒屋とかなか卯池とかでるからな。 グランビア側にあったすき家便利だったよな。 まぁさち福やは若干高めだけどおかわり自由だから良心的か。 7時から仕事開始する早番があるからよく言えば6:30から営業してほしいな。 エキキタ新幹線口1階のバスチケット販売窓口の券売機は開業当初は7:00からでないと シャッターが閉まっててPASPYもチャージできなかったけどもっと早く開けろやゴルァと要望したら6:00からになったな。 ってか勘違いで開業当初も6時からあいてたっけ? 18:00台可部2 本線3とか頭おかしいんじゃねーの 今は雨でうまく増備が進んでないのもあると思って我慢してるけど、 改正でもそのままならマジでキレるわ >>116 素直にすき屋いけよ的場の 嫌なら養老牛丼くえw >>119 すき家公式サイトで検索しましたがNo Hitでした。 宮原留置の227が引き出されてたから今日辺り回送かね。 客がすし詰めのギュウギュウになればなるほど、JRが儲かる仕組みだからな 芸備線福塩線を廃線にすれば、その赤字を広島シティネットワークへの投資に使えそうだけどなぁ >>124 広島県「廃止するんなら補助金や税制優遇を打ち切るようになるよ」 湘南色のままなら最後まで愛着あったと思う。 末期なんかにするから鬱陶しくなってしまった。 福塩線の赤字より山陽線の人件費の方がかかってるってオチ 芸備線の閑散区間は極限まで経費を絞ってるから実はそんなに赤字額は負担になっていない 三江線はなまじっか路線が長大だったから赤字も膨らんでいったんだよ あんなくねくね路線ではね… 赤字路線を廃止したからって、黒字路線の経費を増やしたら利益が減る だから西はやらない F-13廃回されたのですか? 好きな編成だったんだけどな まともな神経の持ち主なら大切な電車を末期色に塗るなんて発想をしない F-13がいなくなったら113 115 227でまわしてた最終広行き含む運用も227になるのかなあorz 減車で混雑して不便な思いするくらいなら ずっと国鉄広島でもよかったんだけどな。 本線3両はないわ… paypayが有名になったけどエディオンでも使える。 オリガミペイってのもあるねー、明後日まで牛丼吉野家で オリガミペイ決済で190円引きだよ。広島本通り店で決裁したけど スムーズにできたよ。並380えんの牛丼が半額の190円で食えるよ。 https://promo.origami.com/yoshinoya/201812/ 混雑してるんだったら増結増発すれば良い 線路容量がスカスカじゃんか MR32設置駅 [広島支社] - 向原, 志和口, 安浦, 安芸川尻 >>145 やなこった 減車したいから新車入れたのに まともな神経の持ち主なら大切な電車に馬鹿な幌を付ける発想をしない ええ加減各駅の精算機タッチ式にせえや モバイルSuicaチャージエラーでできんで精算機でもできん 窓口で精算してくれえいうたら老害嘱託メンテックは精算機でやれの一点張り スマホを精算機にいれえ言うんかw チャージ機もおいてねえし 若いのでんかったら怒鳴っとったで 往生するわ 田舎のヘボ券売機ならチャージできるのにw >>151 モバイルあったっけ? スマート逝コカは前使ってたけど今更券がうざい 全くメリットないからJ-WEST解約したし クレカ使えるのに何故かチャージエラーになったんだよ 先日こういう事例があったばかり http://www.itmedia.co.jp/articles/1810/11/news046.html オートチャージ前提なのかモバスイ発行元のJR東日本でさえIC外置タイプの精算機じゃないと言う現実 >>150 僕もモバSui(Iphone7)だけどわざと残高不足にしてチャージエラー老害いぢめにいっちゃるけー どこやーw? >>152 リンクが無効になってるけど、 クレカ会社の与信エラーやクレカ会社のサーバー障害やメンテナンスや通信障害などでオンラインチャージできない事象があるから そーいう事象になった時の対応も西日本でも有人窓口で処理しないといけないよな。 横川駅北口はかわいいねーちゃんが一人でやってるよな。 横川駅北口はメンテック担当じゃあないかな。 北口の駐輪場にも屋根と、そうトイレが欲しいね。これは広島市担当かな。 広転のメンテックで車両清掃のバイトしてたときに局ババアにいじめられて精神やみそうになったことを忘れない まあそこから鉄オタになったんだけどさ 広転構内でJR西プロパーなのは車掌と旅客営業運転士位のもんだったなぁ >>163 メンテックは毒な奴が居らんからな。 2006年に新大阪に居た藤岡は最低な当直だった。 A60+A62+S34編成が28日にようやく広島に来た 3両を64本も作るなら山陽線を全部6両にしても余裕があるんじゃないか もう3両いらん迷惑すぎウンザリ モハ抜いてCP足して4連くめや 広島県出身で、1997年に歌手デビューを果たしている島谷ひとみさん。 >>170 226の227化して3連を2連と4連にしてくれればねえ 客が減ってき次第後で宇部や福塩に撒けばええしな 17時過ぎ6両(一番すいてる車両でも)でも広島まで転クロに誰も座ってない席なかったぞ ラッシュでもないのにこれだから3両がいかにくるってるかw マツダ17:13-4のに間に合う?www 今日出てるの? リーマンっぽいのいなかったけどw マツダ本社のホワイトカラーはビジネスカジュアルでフラックスタイムだからな バリ得こだま博多版がパワーアップ。 つばめ号と乗り継ぎして熊本までの発売となった。 九州は山陽新幹線に比べて本数少ないからつばめでもそんなに遅くはならないかな? 日本旅行バリ得こだま。 https://www.nta.co.jp/jr/shinkansen/kodama/hiroshima/ 上り最終23:50着列車作ってくれよ… 厚狭と新岩国だけ通過で >>178 簡略すぎてなに言ってるのかわかんないや。 どこ発どこ着細かく書いてもらわないと。 >>182 e5489発売限定でやってたんじゃないの? いつまでやるんだ?がんばろう広島 そんなんいいから暫定ダイヤ時くらい3両やめろよ 227下関でようけ疎開しとるやないか >>182 やってる 現在今日3本目の新幹線グリーン満喫中 元日は飲食店閉まってるとこが多くて駅の飲食店とかに集中して 行列なんだよな。だから吉野家とか入るしかない。 乗り放題切符で平安神宮行ったけど飯食うのに苦労したよ。 1日は移動しない人が多いからこその乗り放題切符なんだが 意外と鉄オタって、検査のサイクル知らないんだ。単に下関に疎開してるわけじゃないのに。 まぁ、交番検査も台車検査も全般検査も知らないのか。 検査で困るようなら予備不足 オール227系化せずに輸送力を確保しなければならなかった 使い潰したいんだろうけど新年から喧嘩腰は止めてくださいや 最初に投入したときは置くところがなかったのかもしれないが 昼間の山陽線を8両でバンバン走らせてて凄く快適だったな 人を切りすぎて経済回らなくなったのにまだそんなこといってんのか イズミのたった4切れしか入ってない刺身パックみてみろ あれが今の日本の庶民の貧しさの象徴だぞ >>195 減便と車両減で経済回らなくしてるのに、何を棚にあげてんだか シティライナーの目的はただ 227系に確実に乗らせる 事だったんだろうな 227系セノハチ下る時キーキー鳴るやつ有るけどアレもうボロくなってるんか >>193 今も置くとこなくて廃車にしてるみたいだけど、なら一層増結して走らせれば置くとこいらないのになって思う 3連が64本もあれば2本つなげても32本 これだけあれば糸崎岩国は山陽線も呉線もオール6連にしてお釣りがくるんじゃないの? 何であんなに広転で寝てるのに3連ばっかなんだろうね・・ 昼は可部に3を回して本線に4を持って来ればいいのにね ヒロ113系P編成の運用が去年の大晦日を持って運用終了。 早くて正月明けにヒロ113系P05編成が岡山転属(オカB17編成化)に向けて幡生入場して、 2月中に岡山転属し、F13は幡生へ廃車回送の流れかな? 後、セキ115系の正月明けの廃車回送車はL15? >>199 回生失効してエアブレーキ使ってるんじゃね? あと3年したらロンシーのやつが出て今いる227系が下関に飛ばされるからしばしの辛抱? ロンシーが流行るのは転クロの通路側にみだりに座る相席厨のせい >>201 つうか3連マジ要らねえゴミ つうか産廃ロングとかぶっこんだらまた10年叩いたるど 同じ事繰り返してまた泣き言雑誌に投稿したいんならやってみいや 和歌山の227系を持ってきたらいいんじゃないのか? ロングだとちゃんと座らない→転クロにして強制的に定員どおり座らす→空席多く出る→減車減便 これが社畜の思惑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる