10000は12本ある。追加増備の12FはVVVFなのが難だが、我ながら実にアホらしいけど、
12FのモハはVVVFを外してN101か4000の廃車流用で足回りを敢えて抵抗制御化して、
編成を組み替えれば、4両6本・10両6本にできる
10両は小江戸用（朝夕夜間30分毎4運用＋予備2本）、4両は4000後継の秩鉄直通用

もし所沢も池線側も通常タイプでなく新型タイプ（昇降ロープ？）で良いなら、
4000を急いで撤退させる理由も無くなるし、あるいは編成組換した10000の4+4で長瀞三峰口って運用ができる
敢えて池線特急はLaView統一せず、土休日朝夕は秩鉄直通特急に10000の4+4を充当、
浮いた分でLaViewをSトレ後継で秩父〜元町の地下直運用に充当すれば、合理的だな