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東北新幹線 part107
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0001名無し野電車区 (７段)
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2019/01/02(水) 22:48:38.53ID:vUu37D9o
1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
ＪＲ東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
グループ経営構想Ⅴ
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf

前スレ
東北新幹線 part105
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524931276/
東北新幹線 part106
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/

※ここは東北新幹線（東京～大宮～仙台～盛岡～新青森）のスレです。
北海道新幹線（新青森以北）、上越新幹線や北陸新幹線などの話題はスレ違いですので該当スレで。
キチガイや荒らし（ワッチョイ厨・ヒント厨・ザマー・刈谷など）を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。
「ヒント」などをNGワードに登録する事でスレが多少は快適にご利用できます。
強制コテハンは荒れる上に、本来のスレの趣旨の崩壊に直結するため導入禁止
（書き込みの際には本文文頭に「　!id:on !slip:vvvvvv　」を入れる事）
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0046名無し野電車区
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2019/01/28(月) 10:18:34.13ID:NqO+IkPH
新幹線の駅が無い政令市プップップッ
0047名無し野電車区
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2019/01/28(月) 11:08:12.74ID:iFrU9iK0
>>22>>23
塩分過多な食生活と健康診断を拒否する県民性では
夢のまた夢で終わるわw

そうでなくとも消滅自治体に入っている青森と八戸w
0049名無し野電車区
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2019/01/28(月) 11:54:38.28ID:QhyoXgT/
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？　北海道に生まれてサイコーでしょ？

福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！　道民さんwwww
0050名無し野電車区
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2019/01/28(月) 12:00:39.11ID:QhyoXgT/
札幌新幹線　並行在来線の様子
https://img-cdn.guide.travel.co.jp/article/114/20141112011319/2B923104C9EF46AFA2EB6BC9DB18ECD4_L.jpg

函館山線の線路です。 かつては特急列車も走る長大幹線であったのも過去となってしまいました。
http://livedoor.blogimg.jp/skybs/imgs/8/3/8338be05.jpg

長万部駅（小樽方面）時刻表 　（閲覧注意）
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101012/down1_01347041.htm
0051名無し野電車区
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2019/01/28(月) 12:08:50.27ID:QhyoXgT/
日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0052名無し野電車区
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2019/01/28(月) 14:03:43.05ID:Uh/WxwKw
>>44
どうもです。
そういう強割引をやると、せっかく正規かそれに近い金額で乗ってくれる盛岡客等が
席を取れなくなる可能性もありますよね。
もちろん正規かそれに近い金額で乗ろうとしている八戸･新青森客も席が取れなくなる
可能性もある。

新幹線を含む長距離列車って、基本的に近方より遠方が安くなることってありません
よね。単発の企画券以外では。

それに、仮にいくら安売りをバラ撒いたとしても、八戸･青森という街の格からして、
「安いのなら行ってやろう」という層も限られていると思います。
安いから当然、それに乗っかる客は居るでしょうが、安売りをバラ撒いて減った利益を
回収できるだけの集客が有るかどうか・・・。
0053名無し野電車区
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2019/01/28(月) 22:36:58.30ID:pUU2c2tj
秋田新幹線の開業のころはＪＡＬが秋田，岡山，広島でＪＲ・ＡＮＡにケンカを始めたあたりで，
新幹線・飛行機ともに安い切符が多かった。
秋田で夜間駐機を始めたときはこまち２号の客が激減して，
半額の切符を売っていた。
0054名無し野電車区
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2019/01/29(火) 00:35:16.84ID:Iu0gc6Zh
おはよう東京フリーきっぷだね
逆向きのこまち1号限定おはよう秋田往復きっぷもあって、こっちは復路はあけぼのも乗れたのでしばしば利用したよ。

あとは仙台たび割7きっぷとかもよく使ってたのを思い出すね
こいつは他に盛岡と新潟に行くのもあって、かなり安かった。
そこら辺の時代はウィークエンドフリーきっぷ→土日きっぷもあったりして、それでJR東日本の電車での旅行が大好きになったものだよ。
0055名無し野電車区
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2019/01/29(火) 20:25:48.86ID:oS9QNW8x
盛岡ー秋田間なんて幹線じゃないのにミニとはいえ、新幹線造る価値は無かった
昔みたいに在来線乗継でいい

秋田も山形もミニ新幹線に金使うより、在来線維持のがマシだったのにアホだわｗ
0056名無し野電車区
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2019/01/29(火) 20:27:44.82ID:DCLOUUcG
>>55
アホだと思ってるのはお前１人というのが問題だが。
0057名無し野電車区
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2019/01/29(火) 20:33:50.38ID:Eg4WgYB4
山形・秋田の両新幹線は開業前と比べて利用者が大幅に上がっているのだけれど価値は無いといえるの？
ローカル線はいつまでもローカル線のままで自分のノスタルジーを満たす存在でいて欲しいと？
0058名無し野電車区
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2019/01/29(火) 21:30:42.28ID:2TEFdpL1
>>55
作る価値ないのはお前のとこのガラガラ30年新幹線駅だろ
↓
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg

どうせ名古屋や豊橋へ逃げるんだから在来線専用で十分
西三河猿どもは新幹線駅なんか作るより、快速停めた方がマシなのにアホだったわw
0059名無し野電車区
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2019/01/29(火) 21:41:00.18ID:/3ZJZll/
>>58
ヒント
これはひどい。それより赤字ガラガラ東北新幹線どうにかしろよ。

1日でたったの60人！ 乗降者数最下位の新幹線駅に行ってみた

●過疎新幹線駅ワースト5

1　奥津軽いまべつ　約60人
2　いわて沼宮内　85人
3　木古内　約100人　
4　新大牟田　546人
5　新水俣　595人
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170808-01375990-sspa-soci
0060名無し野電車区
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2019/01/29(火) 21:42:31.82ID:/3ZJZll/
ヒント
赤字ガラガラ東北新幹線
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
0061名無し野電車区
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2019/01/29(火) 21:53:21.62ID:Eg4WgYB4
無意味な援軍って、こういうことなんだろうな
0062名無し野電車区
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2019/01/29(火) 22:00:27.08ID:CUfg0AY1
>>59
糸魚川…536人(2017)
↑
コイツは無視か？w
0064名無し野電車区
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2019/01/30(水) 04:35:05.06ID:PX9gYMbc
ヒント
こんな過疎駅作った愚か者を死刑はよ

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
0065名無し野電車区
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2019/01/30(水) 07:01:57.18ID:eY20ivO4
こっちの過疎駅作った愚か者も死刑か？
↓

北陸
糸魚川 536人（2017）
黒部宇奈月温泉 898人（2016）
新高岡 1989人（2016、在来線と合算）

山陽
相生 4566人（2016、在来線と合算）
新尾道 1046人（2016）
東広島 1246人（2016）
新岩国 990人（2017）
厚狭 1620人（2017、在来線と合算）
新下関 5021人（2017、在来線と合算）
0066名無し野電車区
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2019/01/30(水) 07:28:07.39ID:p6S8z62n
ヒント
こっちの方が悲惨だろう？こんな過疎駅列挙しているのは赤字ガラガラ東北新幹線だけ(笑)
こんな過疎駅作った愚か者を死刑はよ

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
0067名無し野電車区
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2019/01/30(水) 07:38:54.32ID:gyOhQDfS
それでも黒字だよね？東北は
0068名無し野電車区
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2019/01/30(水) 07:46:11.89ID:MfMiqB3L
政令指定都市が連なっている山陽新幹線でこの程度の利用者数というのがおどろき
東北より人口密度が高く、規模の大きい都市が多いはずだよね
0069名無し野電車区
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2019/01/30(水) 07:55:48.06ID:MfMiqB3L
>>68自己レス
今は無いけど4連の0系や100系が走っていたし
西・九州はN700Sに4連や6連にも興味ありそうだから
意外とこの程度の需要なのかもしれない
0070名無し野電車区
垢版 |
2019/01/30(水) 08:15:18.57ID:eSgmgE7J
ヒント
人口減少が一番激しい東北。未来はない
0071名無し野電車区
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2019/01/30(水) 11:31:21.01ID:w8aqMCC0
森川 よしかず
‏@yoshika_morika

鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。

今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね？
#新函館北斗駅 #函館

　↑
函館民さえも認めた　北海道新幹線　＝『失敗』と言う印象
0073名無し野電車区
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2019/01/30(水) 12:32:03.95ID:w8aqMCC0
あれだけバカにしていた四国に負けてやんのwwwwwwwwwwww


北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%） ←（190万都市を結ぶ北海道の大動脈ww)
マリンライナー*（児島～坂出）15.4万人（109%） ←（四国強し？）

本四＞＞＞＞＞＞特急北斗＞＞＞津軽海峡チンカンシェン
0074名無し野電車区
垢版 |
2019/01/30(水) 12:42:21.56ID:w8aqMCC0
コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389

>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0

>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ

>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～
0075名無し野電車区
垢版 |
2019/01/30(水) 14:32:02.56ID:qDCGJXZM
どうでもいい
0077名無し野電車区
垢版 |
2019/01/30(水) 20:45:42.79ID:0gf/ncLO
発言が素人すぎんだよ。

函館便ＬＣＣにＡ３８０型を入れろ？　バカも休み休みだよ。
0078名無し野電車区
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2019/01/30(水) 20:56:32.29ID:MfMiqB3L
ヒントくんの好きなフレーズ
赤字ガラガラがリアルに想像できるｗ
0079名無し野電車区
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2019/01/30(水) 20:59:33.40ID:lWpwRWWE
ヒントくんにはシンカリオンどころかとれたんずの絵本くらいで丁度いい
0080名無し野電車区
垢版 |
2019/01/31(木) 00:55:15.81ID:fRxQEEHR
ヒント
新幹線伸びても幸福度最下位に26万人割れの函館は終わり

新幹線でV字回復だのバラ色だの完全に無理だったorz
今後は盛岡止まりにして、最高240km/hに下げるのがお似合いｗ
0081名無し野電車区
垢版 |
2019/01/31(木) 02:05:51.30ID:osp3pb1M
どうでもいい
0082名無し野電車区
垢版 |
2019/01/31(木) 04:35:41.99ID:0Ww59GKX
>>80
ヒント
また僕の真似して、在日チョンなのかな？
0083名無し野電車区
垢版 |
2019/01/31(木) 14:46:08.67ID:Fvydx6cu
今日の鉄道技術フォーラムより

・山形新幹線上りアプローチ線を計画。
福島方の奥羽線が下りアプローチ線から離れた場所から分岐して37.5‰で上りながら、R240の曲線で東北新幹線を潜り、その後も上りながらR870の曲線で道路の跨線橋を交わして上りホームに取り付く(予定)
https://twitter.com/derinative/status/1090834041287241728
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0084名無し野電車区
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2019/01/31(木) 14:53:54.87ID:3w9gSBhm
盛岡駅北側の秋田新幹線アプローチは、単線＆上り本線跨ぎ。
福島駅の様に足枷にならないのは、営業本数の違い？
0085名無し野電車区
垢版 |
2019/01/31(木) 15:08:21.23ID:WTeiY239
札幌まで開通すれば本数増で平面交差による不都合が出てくるからサッサと盛岡高速通過用のバイパスを造らないと
0086名無し野電車区
垢版 |
2019/01/31(木) 15:08:26.34ID:QZPXq0jp
取り付け位置の違いも大きい
0087名無し野電車区
垢版 |
2019/01/31(木) 17:24:15.64ID:GpaQk/qI
>>83
この新アプローチ線構想はかなり昔からあって、
現在は塩漬け状態だと思ったが、またぞろ動き
出したのか？
0088名無し野電車区
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2019/01/31(木) 18:52:45.62ID:nZJmopqm
>>83
>山形新幹線上りアプローチ線を計画。
>福島方の奥羽線が下りアプローチ線から離れた場所から分岐して37.5‰で上りながら
>R240の曲線で東北新幹線を潜り、その後も上りながらR870の曲線で道路の跨線橋を交わして
>上りホームに取り付く(予定)

結構、難易度高くないか？
上りつばさを新アプローチから上下本線を交差して11番線に進入させて妥協するかと思ってた。
東の山形への本気度がちょっと窺えた気がする。（気がするだけだよｗ）
0090名無し野電車区
垢版 |
2019/01/31(木) 22:31:28.34ID:98UqVwu/
日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0091名無し野電車区
垢版 |
2019/01/31(木) 22:31:58.43ID:98UqVwu/
>>85
日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0092名無し野電車区
垢版 |
2019/01/31(木) 22:34:23.60ID:98UqVwu/
>>85
札幌1日17本しかないのに　なぜ盛岡通過させにゃならんのよ？　　バカ道民！
0094名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 00:05:15.64ID:yXBe6pOu
>>85
日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0095名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 00:27:48.65ID:yXBe6pOu
コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389

>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0

>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ

>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～
0096名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 00:55:57.93ID:mWxw0Knt
ヒント
25キロ規制を100キロで走行　JR常磐線、指示忘れ

　JR東日本水戸支社は30日、強風のため時速が25キロに規制されていた29日の常磐線の一部区間で、水戸発いわき行き普通電車が通常と同じ時速約100キロで走行していたと発表した。運行を管理する指令室が規制の指示を失念したのが原因。乗客約100人にけがはなかった。

　水戸支社によると、速度超過があったのは茨城県東海村と同県日立市の東海―大甕間の約3キロを走行中。29日は強風に伴って速度規制と解除を繰り返していたという。30日朝になって29日のダイヤを確認していた際に判明した。

　同社の担当者は「利用客に不安を与えることになり、おわび申し上げる」と話している。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190130-00000211-kyodonews-soci
0097名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 00:57:20.68ID:yXBe6pOu
日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0098名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 02:39:25.27ID:BRMeGLNB
>>85
札幌延伸どころか盛岡以北は全線廃止で良い
ビジネス利用皆無の過疎地域に新幹線は必要無い

どうしても急ぐなら飛行機で十分
観光客の為に無理やり新幹線延伸とかありえんわ
0099名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 04:33:24.76ID:rzyPz+26
盛岡以北に新幹線が伸びてもう17年なんだな
0100名無し野電車区
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2019/02/01(金) 06:56:27.86ID:bPHBP0Um
新函館延伸のおかげで、八戸～新青森でも１日１００００人通過を達成したそうな。
0101名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 12:11:15.72ID:DFzfRdJn
>>85
その代わり黒字は永久にない
需要予測の不足分と盛岡利用分がごっそり減る

果たしてそんな路線で賄える事が出来るのか？
言っておくが盛岡～札幌間は現状でもアクセス最悪レベル
(他には新潟と水戸がこれにあたる)
0102名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 14:09:49.23ID:EWEz7ffn
岩手からの対北海道の需要が皆無だからな
流動動向の調査結果でもはっきりしてる
花巻からの札幌便は3便/日程度
やっと誘致した宮古室蘭のフェリーも爆死状態でやむなく南行のみ八戸に寄港
札幌発着の最速達を盛岡に停車させる価値はないよ
0103名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 15:08:13.76ID:mHIJI7PO
どうでもいい
0104名無し野電車区
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2019/02/01(金) 15:27:18.28ID:0ZRaZIQm
>>102
札幌延伸で変わるかも知れないのに？
何その知ったかな言い草

花巻空港へ一度下ってまた北へ行く時点で思いっきり無駄な時間だと思うけど？
0105名無し野電車区
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2019/02/01(金) 15:34:46.05ID:B653EyWF
盛岡の人間だけど北海道新幹線ができても札幌に行く用事はあまり増えないだろうな。
盛岡も支店経済だから仙台・東京とのつながりが大きい。
東北が札幌管轄になることもないだろう。
0106名無し野電車区
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2019/02/01(金) 15:37:56.75ID:B653EyWF
ただ，盛岡の前後には急カーブがあるから
通過する意味ない。
0107名無し野電車区
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2019/02/01(金) 16:23:51.57ID:kVQuLeAM
>>106
通過するとしたらかつてののぞみ名古屋とばしみたいな感じになるのか
0108名無し野電車区
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2019/02/01(金) 16:46:29.08ID:B653EyWF
しかも，１，４番線はポイント通過の減速もある。
0109名無し野電車区
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2019/02/01(金) 17:23:27.63ID:/qID3GKv
高速で通過すれば仙北町駅やIGR青山駅のカーブで脱線するだろう
0110名無し野電車区
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2019/02/01(金) 17:56:44.53ID:FgUEx2BY
盛岡通過って
札幌まで行ったらこまちとの連結なくなんの？
0111名無し野電車区
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2019/02/01(金) 18:32:42.24ID:ODY2bMUM
最速運行の新幹線はそうなるんじゃないか。
0112名無し野電車区
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2019/02/01(金) 18:39:38.43ID:/fDuJMkp
仙台ー札幌ノンストップでもすんの？
0113名無し野電車区
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2019/02/01(金) 20:06:58.54ID:yXBe6pOu
日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0114名無し野電車区
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2019/02/01(金) 20:21:27.96ID:S/ZkdOIq
現時点で、既に最速達はこまち連結していない
あの辺の時間帯が参考になると思う
0115名無し野電車区
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2019/02/01(金) 21:00:33.06ID:u0HMjvoU
>>112
盛岡と新青森は停めるだろう
盛岡は通過させる意味がない
(停車しても通過しても大きな時間差がない)
新青森は運転士の交代のため全停車
(東日本の運転士を北海道まで行かせる？)
0116名無し野電車区
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2019/02/01(金) 22:22:23.30ID:qxNeI38l
>>115
盛岡とばして、仮に4時間32分が4時間29分になるなら、たぶんとばすぞ。
0117名無し野電車区
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2019/02/01(金) 22:25:31.79ID:xKQIpQPb
花巻-新千歳の空路が3往復/日でも総取りできる可能性が高いから
盛岡とばしはないだろ
0118名無し野電車区
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2019/02/01(金) 22:54:54.37ID:qxNeI38l
別に全便が盛岡をとばす訳ないよ。
とばす便もあるだろうって話でしょ。
0119名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 22:58:56.21ID:72mzFMwH
大谷が北海道日本ハムに残っていれば岩手～札幌の需要も観戦旅行で売り込んでそれなりに掴めたかも知れんが。
0120名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 23:36:09.86ID:/fDuJMkp
盛岡飛ばすくらいなら新青森飛ばしたほうが需要的にも線形的にもいいでしょ
運転士交代はずらそう
0121名無し野電車区
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2019/02/01(金) 23:53:47.24ID:EWEz7ffn
新青森北側のS字カーブが全く通過を考慮してないカントになっているから無理だよ
通過するなら盛岡だよね
0122名無し野電車区
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2019/02/02(土) 01:22:36.40ID:nBavqptP
>>116
盛岡飛ばして
４時間５５分が４時間５３分ならどう？
0123名無し野電車区
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2019/02/02(土) 01:28:01.83ID:d0s+5xzx
>>122
それならとばさない気がする。
とばして5時間1分が4時間59分になるなら、絶対とばす。
0125名無し野電車区
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2019/02/02(土) 03:54:39.47ID:sy0y3H92
のぞみは博多まで5時間切っても首都圏ー博多は飛行機に完敗
はやぶさだって所詮は惨敗なんだから高速化の必要は無い

札幌市民ですら飛行機一択の時点でお察し
盛岡以北はロクな都市が無いから在来線特急で十分
新幹線厨は老害極まりない
0126名無し野電車区
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2019/02/02(土) 04:01:33.96ID:mmVtKlQR
>>125
福岡の場合は博多から空港まで地下鉄で5分なのに対して、
新千歳空港は37分はかかるからまた条件は違ってくるよ
特に冬の空港の使えなさはどうにもならない
0127名無し野電車区
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2019/02/02(土) 06:01:31.96ID:qY4RLOqE
ヒント
何をやっても赤字ガラガラ北海道新幹線。人口減少社会でまさに絶望へ
0128名無し野電車区
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2019/02/02(土) 06:09:06.64ID:FJAOdoNx
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。

↑
今日で丸一年だけど何も動きがないな。
ウソつきってことでおk？
0129名無し野電車区
垢版 |
2019/02/02(土) 08:41:42.12ID:OcHR6Oka
国鉄時代やJR初期の頃は、鉄道が航空と互角に勝負ができるのは5時間と言われていたので、その頃にのぞみがあれば東京-福岡も4割以上のシェアを取れていたかも。
実際、5時間かかっていた東京-秋田、青森がその頃は若干鉄道が上回っていた。
しかし、90年代半ばあたりにスピード時代を迎え、さらには航空増発、航空運賃の値下げもあり、壁は5時間から4時間に変わった。
0130名無し野電車区
垢版 |
2019/02/02(土) 11:51:20.61ID:XVGApU3J
ヨーロッパに目をやればフランスもドイツも大空港に新幹線駅があるのが珍しくない。
ドイツなんてそれを生かして航空会社が列車でコードシェアをやっている。
新幹線と航空機、どっちが強いとかなんてもはや時代錯誤な話。
0131名無し野電車区
垢版 |
2019/02/02(土) 22:35:19.72ID:TI0PxhJt
>>123
なさそう。
昔とちがって，ただただ停車駅減らすことやってない。
それやるくらいなら既に新函館開業時点でやってるはず。
0132名無し野電車区
垢版 |
2019/02/02(土) 22:45:00.52ID:TI0PxhJt
>>126
ただ，何気に東京ー博多は結構便利なんだよね。
毎時２～３本走ってるし，料金も安い。
乗り続けるのが飽きるなら新大阪で九州新幹線に乗り換えてもいい。
0133名無し野電車区
垢版 |
2019/02/02(土) 22:47:55.11ID:TI0PxhJt
>>129
東京ー青森・金沢は２時間台なのに
新幹線のシェアは７０％台だからな。
0134名無し野電車区
垢版 |
2019/02/02(土) 22:51:19.06ID:TI0PxhJt
>>130
ルフトハンザとドイツ鉄道のコードシェアはＩＣＥの前からじゃね？
エールフランスとＴＧＶのコードシェアもＣＤＧーブリュッセルくらいだろ。
南仏方面は普通に飛行機とＴＧＶが競争してる。
0135名無し野電車区
垢版 |
2019/02/02(土) 23:46:17.23ID:ESDZpHi6
>>133
小松は横田のせいでかなり迂回してるはずなのにダブルトラックの上料金も安い
青森はJASが他社のダブルトラックを妨害して独占を維持し料金が高い
同じシェアというのが信じられない
0136名無し野電車区
垢版 |
2019/02/03(日) 00:31:09.91ID:xZaD4bUR
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123


　北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　＜　うるせえ 　　赤字がなんだよ！　（涙目）　
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　　　
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
0137名無し野電車区
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2019/02/03(日) 00:32:24.13ID:FGBTiIq/
>>134
フランスのはＴＧＶエアーといって、パリに乗り入れる複数の国際線航空会社で利用可能。
だからもう競合という形ではあなく、完全に国内線代替という立ち位置。
0138名無し野電車区
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2019/02/03(日) 04:15:06.90ID:KIUGChoT
ヒント
フランスルノーと日産との関係と同じというわけか？納得だね
0139名無し野電車区
垢版 |
2019/02/03(日) 08:02:37.42ID:HAkg7SuI
過疎地域ではない北斗市にせっかく新幹線駅を作ったのになぜ過疎地域の函館の名前を入れてしまったのか
0140名無し野電車区
垢版 |
2019/02/03(日) 09:23:39.92ID:/T0g8Wz2
いまはLCCがあるからな
値段で太刀打ちできない
0141名無し野電車区
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2019/02/03(日) 09:26:46.33ID:0L3N5hAT
福島駅は上り線にも山形新幹線のアプローチ線増設の計画があるが既存高架橋の下を通すとか豪快だな
橋脚交換を伴って難工事になりそう
オーバークロスの方が楽だろうに
0142名無し野電車区
垢版 |
2019/02/03(日) 09:29:00.23ID:KIUGChoT
ヒント
うつくしまふくしま
0143名無し野電車区
垢版 |
2019/02/03(日) 11:19:17.26ID:2X8vhkBP
山形新幹線の福島通過は無いし、線形・勾配は最低限で良いのよね。
0144名無し野電車区
垢版 |
2019/02/03(日) 17:02:49.36ID:obyofdjH
>>142
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。

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今日で丸一年だけど何も動きがないな。
ウソつきってことでおk？
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