東北新幹線 part107
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1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
ＪＲ東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
グループ経営構想Ⅴ
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf
前スレ
東北新幹線 part105
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524931276/
東北新幹線 part106
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/
※ここは東北新幹線（東京～大宮～仙台～盛岡～新青森）のスレです。
北海道新幹線（新青森以北）、上越新幹線や北陸新幹線などの話題はスレ違いですので該当スレで。
キチガイや荒らし（ワッチョイ厨・ヒント厨・ザマー・刈谷など）を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。
「ヒント」などをNGワードに登録する事でスレが多少は快適にご利用できます。
強制コテハンは荒れる上に、本来のスレの趣旨の崩壊に直結するため導入禁止
（書き込みの際には本文文頭に「 !id:on !slip:vvvvvv 」を入れる事）
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>731
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！ ディーゼルｄ民！ ディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！ >>731
推進派バンザイ！ ？？？？？
そんな新幹線に飢えてるの？ ドーミン >>731
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！ ディーゼルｄ民！ ディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 蝦夷モン・バカモン・ナマケモン
赤い大地の社会主義者 赤いタヌキ北海道民 ディーゼルコンプレックス満載の北海足りん児
↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
>543名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ？
>ＡＬＬディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。 ヒント
JR中央線・総武線の運転見合わせ、受験生の足を直撃 停電の影響下
東京大とお茶の水女子大は、午前8時半時点で特別な対応は検討していません。
2月25日午前4時55分ごろ、JR中央線の神田―四ツ谷駅間で停電が発生し、JR中央線と総武線の一部区間で運転を見合わせている。月曜日の通勤や通学、国公立大二次試験の受験生の足に影響が出ている。
中央線の快速電車は東京―新宿駅間の上下線、総武各駅停車は千葉―三鷹駅間の上下線が運転を見合わせている。
午前8時半現在、東京大学は「現状では特別な対応は考えていない」としている。試験開始に遅れた場合は、通常通り開始30分以内なら受験できるという。
お茶の水女子大学は「現時点では変更はないが、対応するかどうかは検討中」という。
JR東日本は振替輸送を行っている。午前8時前のJR荻窪駅では、改札からホームまでが大渋滞。振替輸送を行っている地下鉄丸ノ内線は入場規制を行っていた。
https://img.huffingtonpost.com/asset/5c732a76360000b9176afdac.jpeg
https://www.huffingtonpost.jp/entry/train-juken_jp_5c7329d0e4b03cfdaa56a10f 恥を知らない本格派の田舎モン＝ 北海ｄ民
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
＞543 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
＞東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ？
＞ＡＬＬディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
＞ハッキリしない。 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！ ディーゼルｄ民！ ディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！ 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ？
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新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー！
ヨイト負けの民 ホッケー道民 >>754
生情報サンクスです。
東京に居ると判らないので。 特急すずらんの存在を失念！
ドーミンなのに、ザマー痛恨の失敗！ 以下、悔し紛れの連投が続く 言い訳でも書けばまだ可愛げがあるのに、
また自らドーミン連呼のコピペ。
↓ 飛行機相手にマウント取る為の高速化とかみっともない路線ですよ、ハッキリ言って。
仙台と札幌以外はガラガラ大失敗の村しかないくせに東北・北海道は生意気だなｗ 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ？
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恥を知らない本格派の田舎モン＝ 北海ｄ民
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
＞543 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
＞東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ？
＞ＡＬＬディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
＞ハッキリしない。 北 海 道 民 の デ ィ ー ゼ ル コ ン プ レ ッ ク ス ・ 新 幹 線 コ ン プ レ ッ ク ス は 日 本 一 で す >>754
さすがに鼻が長い分、位置が後退してるな 札幌新幹線は一日17本程度 （鉄道運輸機構推定）
北海道新幹線は失敗が目に見えてる大赤字大失敗事業
北海道新幹線・・・
作る前に叩かれ、作ってる最中も叩かれ、出来てしまってからも叩かれる
一生モグラ叩き人生 北 海 道 民 の デ ィ ー ゼ ル コ ン プ レ ッ ク ス ・ 新 幹 線 コ ン プ レ ッ ク ス は 日 本 一 で す 札幌まで伸びたら、盛岡以北が各駅停車の列車は大半が東京～新青森間の列車になって、東京～札幌間直通でいわて沼宮内・二戸・八戸・七戸十和田に停車する列車はそう多くはならないだろうな。 札幌まで伸びても一日17本程度 （鉄道運輸機構推定）
北海道新幹線は失敗が目に見えてる大赤字大失敗事業
北海道新幹線・・・
作る前に叩かれ、作ってる最中も叩かれ、出来てしまってからも叩かれる
一生モグラ叩き人生 北 海 道 民 の デ ィ ー ゼ ル コ ン プ レ ッ ク ス ・ 新 幹 線 コ ン プ レ ッ ク ス は 日 本 一 で す 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー！
ヨイト負けの民 ホッケー道民 >>769
北海道の田舎モンが新幹線に飢えてるもんで 明るい革新道政をつくる会
http://akarui.xsrv.jp/?page_id=734
蝦夷モン・バカモン・ナマケモン
赤い大地の社会主義者 赤いタヌキ北海道民 >札幌新幹線は一日17本程度 （鉄道運輸機構推定）
「推定」って密かにトーンダウンしてやんの。 見逃さないぜ、このインチキ野郎！ 広島、仙台、博多 1日約70～100本以上
福井（予定）、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）
一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm >>773
>札幌 1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）
「推定」指摘を「ハッ！」と気付いて、またこっちを出してヤンの。
判り易いなお前。 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー！
ヨイト負けの民 ホッケー道民 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ？
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>>776
坊や、やっと「すずらん」という名前を覚えたんだね。
反復練習ってのがあるから、繰り返し書いて覚えるように！ >>778
ついでに仙台の発車メロディーを以前のに戻してくれ。 北海白痴坊のバカ発言が全国の鉄スレにバラ撒かれてますwww (要チェック）
東北新幹線 part106
>365 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0
>札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり
>千葉市･堺市：こない
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365 平成も終わるのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
（ALLディーゼル）
事実だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww とうとう福島駅の2回の平面交差を解消するらしいな。 ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人 北陸
糸魚川 536人（2017）
黒部宇奈月温泉 898人（2016）
新高岡 1989人（2016、在来線と合算）
山陽
相生 4566人（2016、在来線と合算）
新尾道 1046人（2016）
東広島 1246人（2016）
新岩国 990人（2017）
厚狭 1620人（2017、在来線と合算）
新下関 5021人（2017、在来線と合算）
↑
なんで人口の多い山陽でも過疎駅多いのかね？ ヒント
圧倒的に東北新幹線の方が過疎駅多いのに、アホなのかな？
しかも100人もいない駅あるし(爆笑) ヒント
対抗して出してきたやつが、僕の出した過疎駅列強より弱すぎる。
普通対抗するならそれ以上のものは出すのに、アホなのかな？ 人口密集地ならもっと多くてもいいよね
ちゃんと集客してんの？ ヒント
またまた言い訳して、僕に対抗できるやつまだ出せないの？ ヒント
全国で人口減少が一番激しい東北新幹線、これからますます悲惨な過疎駅増えそう。
笑えるね それに東北新幹線は黒字でしょ？
それくらいの利用者数でも全く問題ないな 人口多い山陽でも東北レベルの駅が多となると
西の怠慢ってことになる ヒント
赤字に転落確実だね。人口減少、劣化した基盤の整備費用に数千億円かかるし。 ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
過疎14も列強しているのは東北新幹線だけ。廃止はよ
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人 営業費減と言ってるだけで赤字の見通しなんか立ててないけど
過疎化って四国もじゃね？ヨソのこと言えるの？ ヒント
車内販売すら縮小の東北新幹線。いよいよ悲惨な時代に突入だ！ https://seniorguide.jp/article/1027423.html
高知の減少率は青森並み
徳島は岩手、山形並み
これでよく東北をバカにできるもんだが？ 利用客の多いサンダバは縮小どころか5年前に廃止してたな
福井も悲惨な時代に突入か？w ヒント
徳島から金ちゃんヌードル食べながら低みの身の見物中 子供部屋おじさんのヒントくんが
未明から頑張ってますw >>801
人口減少は山陽も同様だし
東北より古くさらに脱塩しない海砂のコンクリートで
高架やトンネルの大規模修繕の費用は東北より
高額じゃないか 東海東南海地震で次ズタボロにされるのは東海道、山陽新幹線だぞ ヒント
東日本で今後震度7を超える地震がある確率90%。今週ニュースでやっていた。 >>799
全線ベースではね。
東は細かい区間毎の収支係数を公開していないけど、たぶん盛岡以南は赤字だよ。 >>820
末端の八戸～新青森間でも営業係数99.5だからギリギリだけど赤は出てない 客数的には仙台はやぶさを多めに走らせてもいいんだけどね 東の赤字新幹線は、北陸が延伸するまでの長野新幹線くらいじゃなかったかな。 >>819
子供部屋おじさんのヒントくん渾身の駄洒落か
センスが完全にオヤジそのもの 大宮以南のキャパないし大宮発着はやぶさでも作らないと 青森県 126万人
さいたま市 129万人
さいたまに完敗の土人村青森に新幹線は不要
リンゴとマグロだけ出荷してろよｗ
何の意味があって新幹線通したんだよ全く ＞たぶん盛岡以南は赤字だよ。
じゃあ，全線赤字だろ。 >>828
全線開通して何年経ったと思てんねんｗｗｗｗ不要と思うなら建設前に反対運動でもしとかんかい！ >>830
>>831
新幹線出来ても発展しないどころか、衰退してる現実を見ろよ老害ｗ
田中角栄に洗脳された老いぼれには困ったもんだ
新幹線栄えて没落する美しい国日本ｗ 
東名阪以外は目糞鼻糞よ
人口の多さ少なさではなく
支店経済都市で中央からの資本に頼ってる時点で同じ
そういう意味で静岡も鹿児島も青森も変わらない >>832
卓話『新幹線三河安城駅誘致と“ひかり停車運動”へ』
卓話者：前安城市長 杉浦正行様
http://mikawaanjorc.assh.co.jp/report/278/
>ご承知のように新幹線は1964年の東京オリンピックに合わせて、日本が世界に先駆けて
>高速鉄道を計画したものであります。
>10月1日に開業し、実は私もその日の新幹線に乗る事ができました。
>その時の感動は今も思い出されます。
>そんなご縁もありまして、新幹線を是非安城に招致したいと思っておりました。
未だに昭和の夢に侵されれる老害には困ったもんだ
なあ刈谷w
もっと言えば東京と東京以外ではっきり分かれてしまっている。
全国の地方都市に支部を起き、それを中枢機能のある東京で一括管理するシステムが完全に出来上がってしまった。
北海道新幹線は東京本社が北海道と東北の支部をまとめて一元管理するために必要となるだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
