(東武)東上線 Part228
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。
【坂戸】 東武東上線沿線 Part.3 【越生】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1531645877/
※前スレ
(東武)東上線 Part227
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544020869/ ここまでの荒らしのNG回避パターン(確認できただけ)
・メトロTJライナ ←初期
・Tjライナーの乗り入
・有楽町線直通ライナ
・有楽町線直通の小川町始発ライナ
・メトロへの直通ライナ
・東上線直通にも座席指定列
・メトロへのライナ
・地下鉄直通の着座式有料優等列
・メトロ直通のTJライナ
・メトロ直通の有料ライナ ←(2回)
・有楽町線直通のライナ
・メトロと東武から有料の直通列
↑7/17だけでもこの4パターンのNG回避。
・メトロ直通のライナ
・直通電車は長距離客のためのライナ
↑7/19投稿間隔45分以内なのにこのNG回避
・T-TRAIN
・東上線版S-TRAIN
・Sトレインの東上
・S-TRAIN東上
・Sトレ東上
・地下直ホームライナ
↑8/9
・メトロ直通の有料着席
・ライナーを直通
・有楽町線と東上線を結ぶ座席指定
↑投稿間隔9分弱でこのNG回避
これも?
・指定席のあるFライナ
・東上線も有楽町線の速
・Fトレ
・有直の優等
↑8/13
・TJライナー豊
↑10/19
・Tトレ
↑11/7 New! 6日になってもグモなし
ここまで平和だと逆に不安になる とはいえ去年グモが一番多かった曜日は金曜日の8グモで月曜日は2位の6グモ
まあ多いと言えば多いけど。 もうそろそろプレスが発表されるね
すごい楽しみだ！昼にも有料列車 クロスシートの有料席は4、5号車みたいなグリーン車方式だったりして >>15
以北はガッカリすること間違いなし
ただし川越市、川越民は大喜び 前>995
志木民だけど高校がA市S町自衛隊付属校
西友マルエツ、子供の頃（微移転？前）はiFもマルエツ化してなく根岸も別物だった気が 移転してる気もするけど再リニューアル後改めて上階いったときの雰囲気が
昔の雰囲気に戻った印象あって不可思議
夢とごっちゃになってるかも >>18
激震ダイヤ改正らしい。
準急志木とか明らかな都心回帰ダイヤ。 志木発着快急なんかがあっても良いな
ふじみ野行きライナーが客乗せず折り返して志木から快急が現実的か >>21
準急志木ということは、複々線を活用するのかな？ >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ し し' >>25
5ch・ツイッター・知恵袋で有名な差別主義者をWatchするスレッドです。
鉄道板ハングル板デジカメ板吹奏楽板アニメ板警察板政治思想板などに「憂国の記者」「総裁閣下」として出没し荒らしまくり、住民から嫌われています。 /＼
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＜ 予 し ＞
＜ か ＞
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5ch・ツイッター・知恵袋で有名な差別主義者をWatchするスレです。
鉄道板ハングル板デジカメ板吹奏楽板アニメ板警察板政治思想板などに「憂国の記者」「総裁閣下」として出没し荒らしまくり、住民から嫌われています。 >>19
昭和49年の開店当初は、食料品売り場がマルエツでそれ以外が西友だった。
その後食品だけの西友朝霞根岸店が開店。
時が流れてマルエツ西友から西友が撤退して建物まるごとマルエツになり、
根岸の西友は5年前の大雪で屋根が壊れて建て替え。
西友とマルエツが同居していたのは、同時に市内に出店しようとしたときの折衷案だったって説と
ダイエーと西友でマルエツの買収合戦をしていたからって説、両方聞いたことがある。 >>32
埼玉高速鉄道が
西高島平〜和光北〜西朝霞〜朝霞台〜新座
まで敷設すればいい。 >>33
埼玉高額鉄道だと西高島平から朝霞台で310円しそう 三田線を伸ばすなら254バイパスの下に地下鉄を川越あたりまで作った方が沿線開発になる >>29
総裁閣下！！
ワープロがFMVから華為技術になりましたな！！ このタイミングで日本からファーアウェイされそうなファーウェイかよw >>29
逃げまわってるのはおまえだよ
都合が悪くなると逃げまくるクズだわ >>29
カメラ量販店に来いって言ったのに逃げたのはお前だろ
一緒にＮＰＳ会員証取りに行こうや
根性なしで逃げ続けてるのはお前だ
恥を知れ！ 複々線ライナー200円で新設するなら地下鉄経由から戻すことも考える 地下鉄の逸走を防ぎたいなら、昼間に快速急行をバンバン走らせて（15分に一本とか）志木でちゃんと接続があればいいんじゃないかな。
成増民だけは地下鉄に逃げられちゃうだろうけどトータルで。
もしくはTJライナードア閉め後4番線開けて立ち客乗せて発車とか（快適な空間は失われるけど） >>44
普通に準急以外の優等系が和光市を通過すれば良いだけよ
直通客は志木で接続するというのはその通り
代わりに和光市駅利用客の大半はメトロへ移行するだろうが 発車メロディー「PASSENGER」が帰ってきます!
とかになったら神なのに 川越特急は中の人のツイートだと池袋から川越までノンストップだな
若葉停車の快速は廃止かね
あとTJライナーは指定席化されるんだな >>32
あっちは大宮延伸予定やろ
>>35
そんな格安なのかい
>>39
まあネタでな
>>47
せやな https://twitter.com/hayatama2010/status/1082025946570416128?s=09
今朝みたいに新年早々通勤電車がキツいって時は
東上線からも地下直の座席指定列車があれば満席になるのにな
池袋誘導に逆戻りとは…百貨店の売上が下がり続けてれのはわかるけど
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>52
元町駅引き上げ線完成時に、西武東武方面に座席指定列車計画あり
ラビューと東上版リバティ？になるかも 通勤用ライナーは、東武池袋発
観光用特急は、地下直もあり
と分けて考えているらしい >>58
朝霞駅利用者だけど地下鉄の和光市駅止まりがすべて複々線志木駅止まりなら、各駅だけでもいいですよ。
むしろ東武池袋行きの各停を朝霞通過でもいい。 >>51
5ch・ツイッター・知恵袋で有名な差別主義者をWatchするスレです。
鉄道板ハングル板デジカメ板吹奏楽板アニメ板警察板政治思想板などに「憂国の記者」「総裁閣下」として出没し荒らしまくり、住民から嫌われています。 >>50
和光市は停めろよ。メトロから来る客がどんだけいると思ってるんだ 志木までは13号新線なのだから、朝霞、朝霞台の客は全部地下鉄に振ってしまえ。
朝霞台に武蔵野線が無くただの中間駅だったらそうしていただろう。
東武池袋行きは全部通過。地下直毎時6本。 >>50
西武新宿線も高田馬場の次が所沢だし、JR常磐線も上野の次が柏だし、
川越でいいかも。 >>67
また川越市以北日中15分毎の急行のみの悪夢の時代に戻るのか？ >>52
>>2>>4追加
・東上線からも地下直の座席指定列
↑1/07 >>67
まあ快速停車駅は準急は川越以南行くのに有効列車に入ってなかったから、
時間5本あれば体感的には変わらないんじゃないの
時間4本(+有料特急)だと減った感あるけど でも以北で準急がなくなっちゃうと、鶴ヶ島→上福岡みたいな需要に対して乗り換え強制になっちゃうのか 汚物処理施設ないのに特急車両なんか東上線に入るの？ 数年おきにダイヤが大幅に変わって不便になる路線なんかに住めないな
だから空家も売れないんだろ 森林公園以北は快速で30分間隔になった以上、今よりは減らないな。
毎時1本になったら八高線だぞwww >>62
二東流の売上が不振なんだよ
会社の説明だと地下鉄に逃げた客をもう一度東武池袋に呼び戻して百貨店の売上を取り戻すという意味合いもあるらしい
川越特急設定について組合新聞が出回った時に中の人がツイートしてた >>74
森林公園以北は快速2本と急行1本の毎時3本 長瀞あたりならまだしも秩父市はもう西武のシマだから勝ち目は無いよ
どうせやったとしても1日2往復程度でしょ？ 買い物時に二東流の定期見せたら東武デパートは３０％オフ、ルミネは２０％オフぐらい
大盤振る舞いしないと、売り上げ増は見込めない気がする オンライン通販全盛のこの時代に、今さら百貨店の売上を取り戻すなんてムリでしょ。
リアル店舗の買い物需要も近場のイオンに行っちゃうよ。 新宿三丁目の伊勢丹や高島屋に取られてるから
不便にして池袋に囲い込むんだよ 有効本数は森林公園まで5本はほしいよね
東横線の8本は贅沢言い過ぎだと思うけど6本の本線並みは求めても >>78
>秩父市はもう西武のシマだから勝ち目は無いよ
なので横浜方面からのラビューはいつも満席飽和状態
そこで穴場の東上リバティですよ >>84
観光の人→ラビュー
出張の人→東上リバティ >>83
そんな田舎に電車が通ってるだけありがたいと思えよ >>75
過去スレで何度か勧められてたPASMO自主的二刀流はやってるけど
正式なのは買う気起きない あそこらへんの原住民は踏切が理解できてないからね
必要ないんだよ 塞いだ方がいい >>91
板橋区からの踏切安全対策要請があったので対策しました（ｷﾘｯ >>84
本線はJR直通スペーシアとかやってるのね。
東上線もFライナーと秩父鉄道とコラボして横浜方面から直通で長瀞行けるようにすればいいのに。 >>74
八高線は今度の改正で2時間に1本( ˇωˇ ) 今快速急行乗ったら、川越の段階でFライナーのせいで5分遅れだったのが、池袋で1分遅れまで巻き返した。ふじみ野ー志木間を8分で走破してた。VVVF車だとちょっと遅れると急にがちになるから面白い。 トラップカード発動ぅ！！！
「人身事故」！
乗客1体を墓地へ送り発動！！
フィールド上全ての列車は動けなくなり
自分のターンを10ターンスキップされる！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
