>>246
まさにそれ。

米原までさっさと伸ばした方が、
敦賀ー米原間の超優良区間の収益のみならず、
既存区間の営業収益も大きく伸びる。

永久敦賀止めは、利用客にとって極めて不便なだけでなく、
JRの収益や貸付料の確保まで害する最悪の選択。

敦賀止め終わった