0334敦賀延伸後垢版 | 大砲2019/01/14(月) 08:36:25.34ID:Q7NDpqNE 敦賀延伸後、15年ぐらいサンダーバード系の車両で、 いくつかパターン変えて運用して、米原ルートのあり方を考えるのが適切。 まして若狭原発の廃炉銀座に無理に停車させたり、枯れた漁港ルートなんて、論外です。 そもそも京都市街地大深度地下工事は、一度京都市民に意見聞いてみたらわかる。