>>328
敦賀の利便性は、敦賀延伸前後で現行と全く変わらない。
ちなみに小浜京都ルートなら全く変化がない。
米原ルートになったら若干の高速化とそれに見合わない料金上昇。
敦賀にとっても米原ルートは得るものより失うもののほうが大きい。

>>333
米原経由のほうが遠回り

>>334
敦賀を通過させろということかｗ