>>554
あるとすれば、敦賀付近から米原・名古屋経由でリニアを使うこと。
名古屋在住者から理解できるはずはない。
つまり米原ルートは敦賀の我田引鉄。

名古屋やリニアが不便なのではなく
「敦賀から名古屋へ行ったりリニアに乗ったりするのが不便」ということ。

そんな1日1000人以下のために米原ルートにする意義はない。
敦賀延伸時点で金沢〜福井から首都圏へはほぼ長野経由になるし、
米原経由の客は今以上に減る。