練馬区はひたすら立体化を詠うだけで、高架化・地下化どちらとも今まで一切
口にしていなかったんだよ。

今回素案として初めて行政がそれをどっちで進めるのかを公に表明した。
いうことだな。まあ地元的には高架しかねえけどなって判ってたけれど。
上石神井民としては高架化していまの車庫をどうするのかを今回の素案に
盛り込まれてるか知りたいところじゃねえかな。
保谷みたいに電留線になり下げるのかどうか。

>>245
外環は大泉ＩＣ方からシールドトンネルでﾌﾞｯｺんでくるから上石神井駅前再開発には
影響しないことがもう判明してるのよ。善福寺インターも青梅街道のとこに
シールドトンネルから開口部を作って出てくるだけだから。

それにしても共産党は地方議員レベルまでマッチポンプというかひたすら反対するだけというか。