西武新宿線 Part119
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西武鉄道新宿線系統（拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線・多摩川線）のスレです。
地域対立はやめましょう！
公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp
前スレ
西武新宿線 Part118
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539700800/
ワッチョイ無しの避難所
西武新宿線 Part118【避難所】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545322441/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>521-522=夜中に人様からボコられた夢を見たようで、日曜日の朝から精神分裂症の発作が出て発狂しちゃった頭ん中が🎶🎶🎶🎶な田無の気違い君ｗｗ
心の病気を抱えてる人ってほんと大変だねｗｗｗ
女性や子供は大型ショッピングモールって楽しくて喜ぶものだけど、
実家暮らしで老いた親のスネをかじり、独身無職5ちゃんねる中毒の田無気違い君には全く無縁の場所だから分からないんだろうな〜♪
何年経ってもやる事なす事考える事何一つ進歩しない、負け犬下流人生まっしぐらの惨めな独身中年・田無気違い君、
ほんと頭おかしいんでねーの？
ぎゃはははは〜!! >>591
普通そう考えるが、そう出来ないこの路線はなんぞや議題 >>593
南北融和の街づくりを考えるならそれぞれの街を抱える自治体が本気になりなさい。ということで、
それはあくまで街の問題であって路線の問題じゃねえんだよ。ということだな。
そもそも鉄道路線としては線増やらのインフラに手を加えねばならぬほど
輸送需要は逼迫してねえし。
そうだといいな。レベルのお話しで鉄道会社が身銭切って動くわけがない。 >>585
一方で野方が立体交差化からハブられたことで、このスラム感あふれる情景が温存される
ことになり、どこかホっとしている自分がある
https://i.imgur.com/Y7tGRL4.jpg 誰か下石神井の人間いるか？
千川通りと西武線との踏切だが、高架にすると高架の下の交差点とかあり得ない構造になる
橋脚と橋脚との間のスパンも長くなるし、本当に高架でやるのか？大工事になるぞ
どう考えてもあそこだけは地下にしないと処理できねえ >>596
踏切挟んでの右折禁止のネズミ取りの名所だね
千川通りをそのまま行けいないというトラップ
あそこは危ないから早く踏み切りなくしたほうがいい 沼袋は2車線化もやるし
中井や野方みたいなスラム街から脱するのかな >>592
>女性や子供は大型ショッピングモールって楽しくて喜ぶものだけど、
それは大概ランチと買い物をセットで外出を楽しむもんだろwww
毎日の食料品や日用品を車で何十分もかけて買い出しに行かなきゃいけない拝島は、もはや東京じゃねーよバーカwwwwww
「車でしか」楽しむ術がないド田舎拝島で実家暮らしの独身派遣社員・拝ジマン君は一生結婚できるわけねーわ、
バッカじゃねーの、あはははは〜!!! >>596
図面みたら少し東側で線路をくぐって
南側で十字路にするみたい
とは言っても北側は側道もできるし、
なんかゴチャゴチャしそうだな >>601
お前､池袋線の2000が全部新宿線に来るの知らないの？ >>600
絶対不合理
そういえば二週間ぐらい前に練馬区民が高架化反対、地下化推進で1000人規模の決起集会やったそうだが、杉並区民もやらないのか？ >>571
7時半ぐらいの急行で、乗り切れずにはじき出される人をひさびさに見ました
いつもよりは混んでたように思います >>602
最悪！
西武新宿線ってほとんど池袋線のゴミ捨て場扱いだなあ >>605
違うって｡
全2000が廃車になったら新宿線に新型車両が来るんだってば｡ >>596
大したことないよ。
連続するコンクリート桁を道路を跨ぐ部分だけ桁のスパンを長くして鉄橋にするとか
よくあるじゃん。
ちなみに前に書いたことあるけどすでに現地はこうなってる。
https://goo.gl/maps/qDTvj4HqVrw
南側の千川通りの突き当りの先、グランドの北端はすでに用地買収が終わったらしく
墨が切られて柵も出来てる。
線路を斜めにクロスした先の線路北側がどうなっているのかといえば
コインパーキングがすでに廃業済み。
https://goo.gl/maps/7G4GBRQzmZ92
で、もとあったコインパーキンを誰ががやってたかとチョイと遡るとこれ。
https://goo.gl/maps/t8TocNmHRss
スマイルパーキングといえば西武プロパティーズ。
要するにあの交差点は用地買収完了。
線路が上がるのを待っているだけ。という状態。 >>608
早大グランドの北西側の隅切りはあれは暗渠の千川上水が一部分地上に出たとこだよ
（緑地部分によく白バイが隠れてネズミ捕りしている）
買収は立体化案の都市計画決定して事業化後でしょ
↓ちなみに現時点での都市計画図(レイヤ切替で用途地域のチェックを外し鉄道のチェック入れると見やすい)
http://www2.wagamachi-guide.com/tokyo_tokeizu/map.asp?dtp=2&;mpsh=658&mpx=139%2E6036667684281&mpy=35%2E72191313726149&mpsw=1202&shuid=118281F160739&mps=2500&mtp=3&gl=
立体化の詳細が決まったら都市計画変更されるだろうけどね
その際道路計画も無理があれば変更されるでしょ
まあこれくらいなら608の言う通り行けそうな気がするけど
最悪道またぐ橋脚作ればいいわけだし 上水が地上出てるとこいうのは軌道上を見ればすぐわかるじゃん。あの写真でもちゃんと あの写真でもわかるように上水の露天部分は軌道がちゃんと鉄橋になってる。そこの話じゃない。
上石神井車庫裏から続く千川通りの南側の私有地との境目の境界線をそのまま
定規で引いたように延長する形でグランドの端っこが墨出しされてスパっと切られて
その線が鉄道に当たるとこまできれいに区切られて境界線でてるじゃん。よく見て。
隅じゃなくてオレが言ってるのは境界線の墨。 >>599
＞それは大概ランチと買い物をセットで外出を楽しむもんだろwww
服を買ったり食事ができるのは勿論、スーパーが入ってて食料品も買えるのが大型ショッピングモールなんだけどな。
恥と無知を晒すだけなんだから余計な事言わなければいいのにｗ
薄暗い部屋に引きこもって5ちゃんばかりやってないでたまには外に出ろよ〜♪♪
こんな調子じゃあ死ぬまで田無気違い君は就職も結婚も無理だし、ひもじく孤独な老後に向かって一直線だろうなｗｗｗ
ぎゃはははは〜!! あと数年以内に田無の乗降客数を抜く事が確実なひばりヶ丘駅リニューアル完成のお知らせwwwww
池袋線 ひばりヶ丘駅が生まれ変わります！
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2018/20190220hibarigaokarinyual.pdf
新宿線厨「池袋線ばっかり」 新ダイヤ、平日夕間時に急行新所沢行き、急行本川越行きが増えた印象。久しぶりに埼玉県民に明るいニュースだ。新所沢行き急行は数年前に軒並み拝島線に取られたが、奪還したな。
代わりに拝島行き優等は殆ど準急の印象。ライナー誘導ヤバいな。 土休日夕間も急行格上げにより、かなり改善された印象だ。急行本川越行きと急行新所沢行きがこちらも増えた印象だ。 後は急行の西武新宿〜所沢の所要時間が35分くらいになっているのと所沢での時間調整が無ければ、埼玉県民久しぶりの歓喜だな。 18時代の準急田無さえ無ければかなり良いダイヤなのに何でこう詰めが甘いんだろうか >>619
詰めもなんもないだろこんな糞ダイヤに。 平日の朝10時ごろにに本川越発新所沢行という誰得列車が生まれるんだなw >>621
10両から８両に車両交換とかじゃない？回送よりはいいかと >>621
国分寺線分断の煽りがこんな所に出てくるとは 国分寺線直通休止分の東村山〜新所沢日中〜夕刻
平日11便土曜休日10便の単純減便以外にもあったのね >>619
いままで上石神井で各停田無抜く準急拝島だったけど、
各停拝島と準急田無に入れ替えたうえで上石神井で抜かず後追い、田無でも追いつかず…
に変えたみたいだから、花小金井以西の全駅13分空くけど平日18時台後半に大丈夫かな >>615
もう腹が立ったな
いったいどこまで西武新宿線を貶めたら気が済むんだよ
西武新宿線の計画に暴れ込むぞ
決起集会あったら乗り込んで大騒ぎする！ 新宿線もこれから連続立体交差して改造するんだからいいやろ。 >>620
下落合、都立家政、上井草の駅を廃止したらだいぶスッキリするな >>628
上石神井-武蔵関-西武柳沢の西一帯が高架案では買収で揉めて工事が遅れることが明らかだから
本気でやる気があるのかと怒っているんだよね
どうせ工事が遅れれば住民のせいにするんだろう >>616
現状平日夕ラッシュ時の拝島線下りは
1時間当たりライナー1急行1準急3小平発1
現行の西武新宿発時刻で
18:02各停新所沢と18:28準急拝島
18:26各停田無と18:45準急拝島
19:26準急新所沢と19:35急行拝島
これらが互いに行先が入れ替わるな
拝島線の2本が10両→8両に変更ﾏｽﾞｰｰ
19:12準急新所沢・20:11準急本川越の急行新所沢化により
18:48各停新所沢・19:47各停新所沢→田無止
18:56各停上石神井・19:54各停上石神井→上石神井で待避し田無延長
20:20急行拝島(小平で準急本川越接続)→本川越化・拝島行が小平始発化ﾏｽﾞｰｰ >>619
現行土休日西武新宿21:12田無止め田無から先接続しないウンコ準急を
平日夕ラッシュのピークに作るのだから酷い
現行18:26各停田無が拝島行に変更
上石神井で西武新宿発18:40急行拝島・18:45準急拝島の2本待避しているのが
改正後は18:39急行拝島1本のみ待避
田無で18:45準急田無止の接続を待たずに小平まで行き18:52急行本川越接続待ち
つまり18:45準急田無で田無まで行った人は先行の電車に乗り継ぐことができず
直後に来る西武新宿18:52急行本川越に拾われる
西武新宿18:52急行本川越には田無より西へ行く人が優等2本分殺到するわけだが乗り切れるのか?
18:45準急田無に間に合った人が田無まで準急に乗って分散してくれると期待しているのか?
拝島ライナーが出来る前は
急行に乗って接続の各停拝島行が上石神井待避だったら上石神井で乗り換えるとか
田無・花小金井からくだりに乗る人が目的の方向の電車が来たら各停でも乗って
うまく分散していたんだよな 他に目に付いたのは
平日
西武新宿16:57急行本川越→上石神井で特急待避(現行特急の後に西武新宿発)
西武新宿22:10急行本川越→田無で拝島ライナー待避
上石神井始発17:28各停田無行→各停の間隔が15分空くのを埋めるのか
夜の田無始発下りが消える
土休日
田無始発5:50本川越行→現行上石神井始発を玉川上水出庫田無折返しにでも変更?
夜の多摩湖北線下り萩山発20時台後半〜ほぼ完全な20分間隔(現行14〜26分おき) >>599＝無職独身の厳しく惨めな現実をバラされ、恥をかかされて新宿線スレから泣きながら逃げてったトンズラ王・田無気違い君〜♪♪
複数人物から嫌われ叩かれてる現実から目を逸らしつつ、さてさて今度はいつまで虚勢を張るつもりなのかな〜？♪
そんなんだから、いつまで経っても田無気違い君って田無の実家に引きこもり、仕事もせずに5ちゃんねる三昧で、一生結婚とは全く縁の無い、気違いメンヘラ男の典型なんだよなｗｗｗ
ほんと頭おかしいんじゃねーの？
ぎゃはははは〜!! 今年はGW10連休だし、また西武新宿発おくちちぶ号やってくれないかな >>614>>635
>服を買ったり食事ができるのは勿論、スーパーが入ってて
>食料品も買えるのが大型ショッピングモールなんだけどな。
「車でしか」服を買ったり食料品を買える場所に行けない拝島の暮らしぶりをバカにされてるのに、
一生懸命大型ショッピングセンターの解説をしてる的外れな拝ジマン君〜♪
この頭の悪さは結婚できない実家暮らしの独身派遣社員の典型だなwww
人様も車でそういう所「にも」行くけど、拝ジマン君の場合、そういう所「しか」行けないんだね〜www
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの拝ジマン君は一生結婚できない独身派遣社員の典型だな
バッカじゃねーの、あはははは〜!!! >>614>>635
>服を買ったり食事ができるのは勿論、スーパーが入ってて
>食料品も買えるのが大型ショッピングモールなんだけどな。
「車でしか」服を買ったり食料品を買える場所に行けない拝島の暮らしぶりをバカにされてるのに、
一生懸命大型ショッピングセンターの解説をしてる的外れな拝ジマン君〜♪
この頭の悪さは結婚できない実家暮らしの独身派遣社員の典型だなwww
人様も車でそういう所「にも」行くけど、拝ジマン君の場合、そういう所「しか」行けないんだね〜www
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの拝ジマン君は一生結婚できない独身派遣社員の典型だな
バッカじゃねーの、あはははは〜!!! >>614>>635
>服を買ったり食事ができるのは勿論、スーパーが入ってて
>食料品も買えるのが大型ショッピングモールなんだけどな。
「車でしか」服を買ったり食料品を買える場所に行けない拝島の暮らしぶりをバカにされてるのに、
一生懸命大型ショッピングセンターの解説をしてる的外れな拝ジマン君〜♪
この頭の悪さは結婚できない実家暮らしの独身派遣社員の典型だなwww
人様も車でそういう所「にも」行くけど、拝ジマン君の場合、そういう所「しか」行けないんだね〜www
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの拝ジマン君は一生結婚できない独身派遣社員の典型だな
バッカじゃねーの、あはははは〜!!! >>606
1秒でも遅れたらウテシ、レチに教育的指導だな。 なんか、西武新宿線地下化を推進する総決起集会の通知が北
一波乱二波乱ありそうだな 個人的にはこの際都立家政を廃止して、今の都立家政から鷺ノ宮まで動く歩道を設置してくれれば
鷺ノ宮を拠点に出来て利便性が向上すると思う >>645
考えてみればそのとおりだな
今測ったら鷺宮と都立家政との間は300メートルちょいしかない
恵比寿駅と恵比寿ガーデンプレイスの間の450メートルよりも短い
動く歩道ではなく歩く歩道ならば建設コストもメンテナンスもかからない
都立家政の廃止に賛成する
そうすると鷺宮以西へのアクセスが2-3分短縮される >>645
>>646
都立家政住民にはどう説明するの？ >>615
ひばりヶ丘の北口って
埼玉県民の為にある出口じゃないかｗｗ
埼玉県民も便利になってよかったねｗｗ
って言うか何年かかって作ってるんだ？ >>638-640=何も知らないみたいだから大型ショッピングモールを説明してやったのに、
恥ずかしさと悔しさから頭プッツン激昂して朝から3連投しちゃった幼稚な田無気違い君〜♪♪
この精神年齢の幼さと頭の悪さと気違いぶりは、まさにいい歳こいても結婚できない実家暮らしメンヘラニートの典型だなｗｗｗ
運転免許も車も持ってないのがバレバレなのに、今さら嘘ついて粋がっちゃうとか大バカ過ぎてほんと笑いが止まらんわｗ
せいぜい君は愛車の「ママチャリ」で夜中にコンビニ行ってカップ麺でも買っとけよ〜♪♪
そんなんだからいつまで経っても君は、いい歳こいて田無の実家に引きこもり、
仕事もせずに5ちゃんねる三昧で結婚とは全く縁の無い気違い精神病患者なんだよｗｗｗ
ほんと頭おかしいんじゃねーの？、ぎゃはははは〜!! 距離じゃねえんだよ。アホか。
あんなに近くに見えたって沼袋や井荻と1000人ほどしか違わないだけの
乗降者数叩き出してんだよ。
2-3分の時短ごときで潰すわけねえだろ。
西武からしたら西武柳沢とか下落合の方がよほど潰したいリストの上位だよ。
どちらも自治体が許さないだろうがな。 少なくとも高架化なり地下化なりの計画に対し
そこに既存の駅を潰すだのなんだの言いだしたら
話がややこしくなって時間かかって難しくなるだけだろ 煽り、冗談だって
たしかに下落合、都立家政、上井草、西武柳沢がなくなったら西武新宿線はだいぶスッキリ
するけどね >>634
平日小平2314始発玉川上水行きが消滅して西武新宿2243急行本川越は小平接続無に
土曜休日も西武新宿2202急行拝島が新所沢に変更+小平接続無に
土曜休日上り小平終電が西武新宿行終電と接続になるので直前の上水小平便が消滅
以上で小平⇔玉川上水は平日下りと休日は純減1 近くの駅まで動く歩道が設置されるんなら駅廃止でもまんざら悪くもない そもそも西武柳沢って何であるの？って思っちゃう
開発の失敗？ ダサすぎ西武新宿線www
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・5ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww 池袋線vs新宿線
4面4線(＋留置線付き)のターミナル駅を持つのが池袋線。
2面3線のションベン臭くて乞食が集まる駅をターミナル駅と呼ぶのが新宿線。
沿線に一般住宅街が多数あるのが池袋線。
沿線に低所得者向け団地が多数あるのが新宿線。
武蔵野台地から秩父連山まで飽きない風景を走るのが池袋線。
武蔵野台地だけで何もなく飽きる風景を走るのが新宿線。
有楽町線、副都心線、東横線、みなとみらい線、秩父鉄道と多数の会社に車両が乗り入れるのが池袋線。
中央線、関東バス、池袋線、東上線に客を吸い取られるのが新宿線。
他社の路線から優等を運用するのが池袋線。
自社の路線を満足に運用できないのが新宿線。
綺麗な新車、他社車両が走り続けるのが池袋線。
池袋線から使い潰した先代爆音特急を回されて使うのが新宿線。
小竹向原まで新路線を作って、相互乗り入れを設けているのが池袋線。
起点、終点に盲腸線を作って、多数の客から嫌われているのが新宿線。
設備が良くてダイヤに余裕あるのが池袋線。
線形が悪くダイヤに余裕無いのが新宿線。
旧西武鉄道を子会社にして武蔵野鉄道の登記を継承したのが池袋線。
堤率いる武蔵野鉄道に西武の名前と会社を乗っ取られたのが新宿線。 >>656
なんで？とかいうんじゃないｗ
昭和2年の新宿線開通と同時に開業してるんやで。 >>659
ってことは開業そのものが失敗だったんだよな
西武柳沢とひばりが丘の間にはお寺が多いけど駅から遠いのにその辺がまとまった町になって
いて、新宿線でも池袋線でもどっちでもいいけどあの辺を通した方がよかったんじゃなかったか
と思えるんだよね >>661
北口は駅を降りるなりいきなり使えない広場
どこかで見たなーと思ったら鶯谷みたいなイメージだった >>647
住人は困らないよ、今までより早くなるんだから。鷺宮急行止まる限り、馬場新宿には早くつく。300メートルって歩いても3分だぜ？
困るのは商店街、あんまりいないがその施設で立ち退きもしくは陰になる家。
煽るのは反対派まとめる政党てとこでしょ。 >>614>>649
>服を買ったり食事ができるのは勿論、スーパーが入ってて
>食料品も買えるのが大型ショッピングモールなんだけどな。
「車でしか」服を買ったり食料品を買える場所に行けない拝島の暮らしぶりをバカにされてるのに、
一生懸命大型ショッピングセンターの解説をしてる的外れな拝ジマン君〜♪
この頭の悪さは結婚できない実家暮らしの独身派遣社員の典型だなwww
人様も車でそういう所「にも」行くけど、拝ジマン君の場合、そういう所「しか」行けないんだね〜www
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの拝ジマン君は一生結婚できない独身派遣社員の典型だな
バッカじゃねーの、あはははは〜!!! >>663
都立家政から鷺ノ宮まで３分で歩けませんよ 超必死こいてイオンモール武蔵村山の説明をする拝ジマン君の家って、
マジで「車でしか」食料品の買い出しに行けないんだなwww
そこをバカにされると「おまえは無職で免許も車も持ってない」と騒ぐ思考回路は
一生結婚できない独身派遣社員そのものだなwww
今度はママチャリをバカにして、ますます主婦を敵に回しちゃった拝ジマン君、
いかにも結婚に縁がない男の典型で大爆笑www
いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身、一生結婚できない💩💩💩💩💩な独身派遣社員・拝ジマン君、
バッカじゃねーの、あはははは〜!!! >>614>>635
>服を買ったり食事ができるのは勿論、スーパーが入ってて
>食料品も買えるのが大型ショッピングモールなんだけどな。
「車でしか」服を買ったり食料品を買える場所に行けない拝島の暮らしぶりをバカにされてるのに、
一生懸命大型ショッピングセンターの解説をしてる的外れな拝ジマン君〜♪
この頭の悪さは結婚できない実家暮らしの独身派遣社員の典型だなwww
人様も車でそういう所「にも」行くけど、拝ジマン君の場合、そういう所「しか」行けないんだね〜www
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの拝ジマン君は一生結婚できない独身派遣社員の典型だな
バッカじゃねーの、あはははは〜!!! 超必死こいてイオンモール武蔵村山の説明をする拝ジマン君の家って、
マジで「車でしか」食料品の買い出しに行けないんだなwww
そこをバカにされると「おまえは無職で免許も車も持ってない」と騒ぐ思考回路は
一生結婚できない独身派遣社員そのものだなwww
今度はママチャリをバカにして、ますます主婦を敵に回しちゃった拝ジマン君、
いかにも結婚に縁がない男の典型で大爆笑www
いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身、一生結婚できない💩💩💩💩💩な独身派遣社員・拝ジマン君、
バッカじゃねーの、あはははは〜!!! 拝ジマン君の思考回路が的外れなのは今に始まったことじゃないけど、
あんな調子じゃ一生結婚できないし正社員にはなれないよなwww
なんかまた、「乗降客数」と書かれた資料を「乗換客数」と勘違いして人様とバトルして赤っ恥かいてた件や、
普通は「我を忘れる」「自分を見失う」と言うのを「我を失う」と言って失笑を買ってた件を思い出すなwww
気に入らない相手には「無職」と騒ぐしかない無能で時代遅れな5ちゃんねらー拝ジマン君は、
やはりいい歳こいて未だ実家暮らしの一生結婚できない💩💩💩💩💩な独身派遣社員だな
ほ〜んとバッカじゃねーの、あはははは〜!!! >>663
鷺ノ宮だと対西武新宿の運賃定期代1ランク上がるね
都立家政は西武新宿まで8kmぴったり。
ICなら32円6か月定期6270円差額18％値上がり あちゃ、8時前は10分程度だったのに25分遅れか。 >>665
でも高架の下を雨に濡れずに歩けるんだぜ
もしも動く歩道でも設置されりゃあたくさんの人が集まる
商店街だって高架に面した商店街でも作ればさらに活性化されるだろう
西武や中野区が本気出すかにかかっている >>672
都立家政のアパートも詐欺の宮名乗った方が高く貸せそうだしなあ
土地の価値もランクが上がるかもよ >>654
土休日現行西武新宿23:14各停田無→改正後23:15各停玉川上水
こいつが小平で準急の接続を受け0:02になり
萩山で従来通り遊園地終電接続 更に変更点
土休日22:34各停田無→改正後22:35各停新所沢
鷺ノ宮で西武新宿22:41急行本川越に抜かれた後
新所沢までその後の西武新宿22:51急行本川越・23:00特急本川越から逃げ切る(誰得!?)
多摩湖線下り萩山での最大停車時間(現行6分)拡大
土休日国分寺22:07西武遊園地行→萩山22:23発
平日国分寺22:11西武遊園地行→萩山22:26発・国分寺23:10西武遊園地行→萩山23:25発
国分寺から走ってきた時間と同じだけ萩山で停車
多摩湖線下り南線から北線へ行ける電車の最大間隔拡大
平日国分寺発現行22:44の次23:08(24分)→改正後23:10の次23:36(26分)
土休日国分寺発現行21:23の次21:38(25分)→改正後22:07の次22:35(28分) 拝島線上り玉川上水乗換え便が変わる
現行拝島発平日
16:32各停西武新宿→玉川上水行(玉川上水で急行接続)
19:33玉川上水行→各停西武新宿
現行拝島発土休日
9:48・16:39→玉川上水行のまま
11:19玉川上水行→急行西武新宿
20:49・22:31急行西武新宿→玉川上水行(ともに玉川上水で急行接続) 鷺宮まで歩いて優等乗るのと最寄りの現行駅からのるのとどっちがいい？
って聞かれて鷺宮まで歩食く方がいいです。なんて答える都立家政民はいねえよ。あほか。
少し考えなよ。
現駅から鷺宮まで歩いて逆行してその先乗るのが田舎民満載でムギュムギュにしか乗れない
急行やらじゃありがたくもなんともねえ。 平日の帰宅時間帯の拝島行き急行減らし過ぎじゃない？
拝島線に力を入れると前回のダイヤで見せかけておいて
今度のダイヤの18〜21時台の4時間で急行拝島行きはわずか3本まで削減
19時台なんて0本
今のダイヤで久米川以北から相当苦情が来たのかな？
苦情だけでなくて利用者離れが始まってるのかな 田無はもうちょっと商業施設を充実させて欲しい
特に売りのない街になってる >>680
準急とライナーもある(ｼｬｷｰｰﾝ!!)
だろう >>683
今度のダイヤで鈍足準急が全部拝島線に押し付けられた >>680
こんな舐め腐ったダイヤで乗客舐めてたらそりゃ離れるだろうよ。
オマケに遅延放題のクソっぷり ここのヲタは青梅ライナー削減で拝島ライナーの勝ちとか勝ち誇ってたが
実際は青梅線直通の通勤快速をコンスタントに運転するようになるJRの圧勝だろ、これ >>681
田無って名前が良くない
田舎感丸出しだろ
西東京駅にでも名前を変えれば間違って住みたい街ランキングに入るかもよ >>687
田無は翔んで埼玉でもディスられてるからな >>681
そんなの気にしてどーすんのよ。
22位舞浜 住んでみたい？ｗ
下北沢より水戸やら流山おおたかの森の方が上位？
調布と守屋がほぼ一緒？
越谷レイクタウンが75位？
イオンレイクタウンさえあれば生きていけますってか？
本当に「住む」ってのがどういうことかまるで反映されてねえわ。そんなランキング。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
