西武新宿線 Part119
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西武鉄道新宿線系統（拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線・多摩川線）のスレです。
地域対立はやめましょう！
公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp
前スレ
西武新宿線 Part118
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539700800/
ワッチョイ無しの避難所
西武新宿線 Part118【避難所】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545322441/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>645
考えてみればそのとおりだな
今測ったら鷺宮と都立家政との間は300メートルちょいしかない
恵比寿駅と恵比寿ガーデンプレイスの間の450メートルよりも短い
動く歩道ではなく歩く歩道ならば建設コストもメンテナンスもかからない
都立家政の廃止に賛成する
そうすると鷺宮以西へのアクセスが2-3分短縮される >>645
>>646
都立家政住民にはどう説明するの？ >>615
ひばりヶ丘の北口って
埼玉県民の為にある出口じゃないかｗｗ
埼玉県民も便利になってよかったねｗｗ
って言うか何年かかって作ってるんだ？ >>638-640=何も知らないみたいだから大型ショッピングモールを説明してやったのに、
恥ずかしさと悔しさから頭プッツン激昂して朝から3連投しちゃった幼稚な田無気違い君〜♪♪
この精神年齢の幼さと頭の悪さと気違いぶりは、まさにいい歳こいても結婚できない実家暮らしメンヘラニートの典型だなｗｗｗ
運転免許も車も持ってないのがバレバレなのに、今さら嘘ついて粋がっちゃうとか大バカ過ぎてほんと笑いが止まらんわｗ
せいぜい君は愛車の「ママチャリ」で夜中にコンビニ行ってカップ麺でも買っとけよ〜♪♪
そんなんだからいつまで経っても君は、いい歳こいて田無の実家に引きこもり、
仕事もせずに5ちゃんねる三昧で結婚とは全く縁の無い気違い精神病患者なんだよｗｗｗ
ほんと頭おかしいんじゃねーの？、ぎゃはははは〜!! 距離じゃねえんだよ。アホか。
あんなに近くに見えたって沼袋や井荻と1000人ほどしか違わないだけの
乗降者数叩き出してんだよ。
2-3分の時短ごときで潰すわけねえだろ。
西武からしたら西武柳沢とか下落合の方がよほど潰したいリストの上位だよ。
どちらも自治体が許さないだろうがな。 少なくとも高架化なり地下化なりの計画に対し
そこに既存の駅を潰すだのなんだの言いだしたら
話がややこしくなって時間かかって難しくなるだけだろ 煽り、冗談だって
たしかに下落合、都立家政、上井草、西武柳沢がなくなったら西武新宿線はだいぶスッキリ
するけどね >>634
平日小平2314始発玉川上水行きが消滅して西武新宿2243急行本川越は小平接続無に
土曜休日も西武新宿2202急行拝島が新所沢に変更+小平接続無に
土曜休日上り小平終電が西武新宿行終電と接続になるので直前の上水小平便が消滅
以上で小平⇔玉川上水は平日下りと休日は純減1 近くの駅まで動く歩道が設置されるんなら駅廃止でもまんざら悪くもない そもそも西武柳沢って何であるの？って思っちゃう
開発の失敗？ ダサすぎ西武新宿線www
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・5ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww 池袋線vs新宿線
4面4線(＋留置線付き)のターミナル駅を持つのが池袋線。
2面3線のションベン臭くて乞食が集まる駅をターミナル駅と呼ぶのが新宿線。
沿線に一般住宅街が多数あるのが池袋線。
沿線に低所得者向け団地が多数あるのが新宿線。
武蔵野台地から秩父連山まで飽きない風景を走るのが池袋線。
武蔵野台地だけで何もなく飽きる風景を走るのが新宿線。
有楽町線、副都心線、東横線、みなとみらい線、秩父鉄道と多数の会社に車両が乗り入れるのが池袋線。
中央線、関東バス、池袋線、東上線に客を吸い取られるのが新宿線。
他社の路線から優等を運用するのが池袋線。
自社の路線を満足に運用できないのが新宿線。
綺麗な新車、他社車両が走り続けるのが池袋線。
池袋線から使い潰した先代爆音特急を回されて使うのが新宿線。
小竹向原まで新路線を作って、相互乗り入れを設けているのが池袋線。
起点、終点に盲腸線を作って、多数の客から嫌われているのが新宿線。
設備が良くてダイヤに余裕あるのが池袋線。
線形が悪くダイヤに余裕無いのが新宿線。
旧西武鉄道を子会社にして武蔵野鉄道の登記を継承したのが池袋線。
堤率いる武蔵野鉄道に西武の名前と会社を乗っ取られたのが新宿線。 >>656
なんで？とかいうんじゃないｗ
昭和2年の新宿線開通と同時に開業してるんやで。 >>659
ってことは開業そのものが失敗だったんだよな
西武柳沢とひばりが丘の間にはお寺が多いけど駅から遠いのにその辺がまとまった町になって
いて、新宿線でも池袋線でもどっちでもいいけどあの辺を通した方がよかったんじゃなかったか
と思えるんだよね >>661
北口は駅を降りるなりいきなり使えない広場
どこかで見たなーと思ったら鶯谷みたいなイメージだった >>647
住人は困らないよ、今までより早くなるんだから。鷺宮急行止まる限り、馬場新宿には早くつく。300メートルって歩いても3分だぜ？
困るのは商店街、あんまりいないがその施設で立ち退きもしくは陰になる家。
煽るのは反対派まとめる政党てとこでしょ。 >>614>>649
>服を買ったり食事ができるのは勿論、スーパーが入ってて
>食料品も買えるのが大型ショッピングモールなんだけどな。
「車でしか」服を買ったり食料品を買える場所に行けない拝島の暮らしぶりをバカにされてるのに、
一生懸命大型ショッピングセンターの解説をしてる的外れな拝ジマン君〜♪
この頭の悪さは結婚できない実家暮らしの独身派遣社員の典型だなwww
人様も車でそういう所「にも」行くけど、拝ジマン君の場合、そういう所「しか」行けないんだね〜www
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの拝ジマン君は一生結婚できない独身派遣社員の典型だな
バッカじゃねーの、あはははは〜!!! >>663
都立家政から鷺ノ宮まで３分で歩けませんよ 超必死こいてイオンモール武蔵村山の説明をする拝ジマン君の家って、
マジで「車でしか」食料品の買い出しに行けないんだなwww
そこをバカにされると「おまえは無職で免許も車も持ってない」と騒ぐ思考回路は
一生結婚できない独身派遣社員そのものだなwww
今度はママチャリをバカにして、ますます主婦を敵に回しちゃった拝ジマン君、
いかにも結婚に縁がない男の典型で大爆笑www
いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身、一生結婚できない💩💩💩💩💩な独身派遣社員・拝ジマン君、
バッカじゃねーの、あはははは〜!!! >>614>>635
>服を買ったり食事ができるのは勿論、スーパーが入ってて
>食料品も買えるのが大型ショッピングモールなんだけどな。
「車でしか」服を買ったり食料品を買える場所に行けない拝島の暮らしぶりをバカにされてるのに、
一生懸命大型ショッピングセンターの解説をしてる的外れな拝ジマン君〜♪
この頭の悪さは結婚できない実家暮らしの独身派遣社員の典型だなwww
人様も車でそういう所「にも」行くけど、拝ジマン君の場合、そういう所「しか」行けないんだね〜www
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの拝ジマン君は一生結婚できない独身派遣社員の典型だな
バッカじゃねーの、あはははは〜!!! 超必死こいてイオンモール武蔵村山の説明をする拝ジマン君の家って、
マジで「車でしか」食料品の買い出しに行けないんだなwww
そこをバカにされると「おまえは無職で免許も車も持ってない」と騒ぐ思考回路は
一生結婚できない独身派遣社員そのものだなwww
今度はママチャリをバカにして、ますます主婦を敵に回しちゃった拝ジマン君、
いかにも結婚に縁がない男の典型で大爆笑www
いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身、一生結婚できない💩💩💩💩💩な独身派遣社員・拝ジマン君、
バッカじゃねーの、あはははは〜!!! 拝ジマン君の思考回路が的外れなのは今に始まったことじゃないけど、
あんな調子じゃ一生結婚できないし正社員にはなれないよなwww
なんかまた、「乗降客数」と書かれた資料を「乗換客数」と勘違いして人様とバトルして赤っ恥かいてた件や、
普通は「我を忘れる」「自分を見失う」と言うのを「我を失う」と言って失笑を買ってた件を思い出すなwww
気に入らない相手には「無職」と騒ぐしかない無能で時代遅れな5ちゃんねらー拝ジマン君は、
やはりいい歳こいて未だ実家暮らしの一生結婚できない💩💩💩💩💩な独身派遣社員だな
ほ〜んとバッカじゃねーの、あはははは〜!!! >>663
鷺ノ宮だと対西武新宿の運賃定期代1ランク上がるね
都立家政は西武新宿まで8kmぴったり。
ICなら32円6か月定期6270円差額18％値上がり あちゃ、8時前は10分程度だったのに25分遅れか。 >>665
でも高架の下を雨に濡れずに歩けるんだぜ
もしも動く歩道でも設置されりゃあたくさんの人が集まる
商店街だって高架に面した商店街でも作ればさらに活性化されるだろう
西武や中野区が本気出すかにかかっている >>672
都立家政のアパートも詐欺の宮名乗った方が高く貸せそうだしなあ
土地の価値もランクが上がるかもよ >>654
土休日現行西武新宿23:14各停田無→改正後23:15各停玉川上水
こいつが小平で準急の接続を受け0:02になり
萩山で従来通り遊園地終電接続 更に変更点
土休日22:34各停田無→改正後22:35各停新所沢
鷺ノ宮で西武新宿22:41急行本川越に抜かれた後
新所沢までその後の西武新宿22:51急行本川越・23:00特急本川越から逃げ切る(誰得!?)
多摩湖線下り萩山での最大停車時間(現行6分)拡大
土休日国分寺22:07西武遊園地行→萩山22:23発
平日国分寺22:11西武遊園地行→萩山22:26発・国分寺23:10西武遊園地行→萩山23:25発
国分寺から走ってきた時間と同じだけ萩山で停車
多摩湖線下り南線から北線へ行ける電車の最大間隔拡大
平日国分寺発現行22:44の次23:08(24分)→改正後23:10の次23:36(26分)
土休日国分寺発現行21:23の次21:38(25分)→改正後22:07の次22:35(28分) 拝島線上り玉川上水乗換え便が変わる
現行拝島発平日
16:32各停西武新宿→玉川上水行(玉川上水で急行接続)
19:33玉川上水行→各停西武新宿
現行拝島発土休日
9:48・16:39→玉川上水行のまま
11:19玉川上水行→急行西武新宿
20:49・22:31急行西武新宿→玉川上水行(ともに玉川上水で急行接続) 鷺宮まで歩いて優等乗るのと最寄りの現行駅からのるのとどっちがいい？
って聞かれて鷺宮まで歩食く方がいいです。なんて答える都立家政民はいねえよ。あほか。
少し考えなよ。
現駅から鷺宮まで歩いて逆行してその先乗るのが田舎民満載でムギュムギュにしか乗れない
急行やらじゃありがたくもなんともねえ。 平日の帰宅時間帯の拝島行き急行減らし過ぎじゃない？
拝島線に力を入れると前回のダイヤで見せかけておいて
今度のダイヤの18〜21時台の4時間で急行拝島行きはわずか3本まで削減
19時台なんて0本
今のダイヤで久米川以北から相当苦情が来たのかな？
苦情だけでなくて利用者離れが始まってるのかな 田無はもうちょっと商業施設を充実させて欲しい
特に売りのない街になってる >>680
準急とライナーもある(ｼｬｷｰｰﾝ!!)
だろう >>683
今度のダイヤで鈍足準急が全部拝島線に押し付けられた >>680
こんな舐め腐ったダイヤで乗客舐めてたらそりゃ離れるだろうよ。
オマケに遅延放題のクソっぷり ここのヲタは青梅ライナー削減で拝島ライナーの勝ちとか勝ち誇ってたが
実際は青梅線直通の通勤快速をコンスタントに運転するようになるJRの圧勝だろ、これ >>681
田無って名前が良くない
田舎感丸出しだろ
西東京駅にでも名前を変えれば間違って住みたい街ランキングに入るかもよ >>687
田無は翔んで埼玉でもディスられてるからな >>681
そんなの気にしてどーすんのよ。
22位舞浜 住んでみたい？ｗ
下北沢より水戸やら流山おおたかの森の方が上位？
調布と守屋がほぼ一緒？
越谷レイクタウンが75位？
イオンレイクタウンさえあれば生きていけますってか？
本当に「住む」ってのがどういうことかまるで反映されてねえわ。そんなランキング。 クソ下り準急なにも変わらんのか
もう諦めた東村山から国分寺線中央線にかえるわ
毎日準急原因で遅れまくってるのにアプリの列車位置情報は時刻予定消して隠蔽してる >>687
確かに西東京駅だったらターミナル駅っぽく聞こえる やはり今年のダイ改も池袋線ありきで、新宿線は二の次だからねwwwww
ここでも新宿線厨は「池袋線ばっかり」と言ってろよwwwww >>664>>666-669=大型ショッピングモールコンプレックスを笑い飛ばしてやったら、
頭プッツン怒り収まらず今朝は5連投で取り繕う幼稚な田無気違い君〜♪♪
この動揺っぷりから考察すると、運転免許も車も持ってなく、独身無職・実家に引きこもり生活なのが完全に確定しちゃいましたなｗｗｗｗｗ
せいぜい君は愛車の「ママチャリ」で夜中にコンビニ行ってカップ麺でも買っとけよ〜♪♪
いい歳こいて未だ実家暮らしで5ちゃんねる中毒、一生結婚とは縁の無い独身無職精神分裂症患者・田無気違い君にはほんと笑いが止まらんわｗ
どうせ一日暇なんだから100連投でもやってろよｗｗｗ
ほんと頭おかしいんでねーの？、ぎゃはははは〜!! いい歳こいた田無気違い君の思考回路が幼稚園児にも劣るのは今に始まったことじゃないけど、
あんな調子じゃ死ぬまで結婚できないし就職も無理だよなｗｗｗ
そういえば、拝島ライナーの発表に激怒し他人に扮する為にわざとIDを変えて書き込んだけど、ワッチョイで自作自演がバレて笑われちゃった件や、
平日日中に得意気に拝島快速乗車調査やってたのを「暇人だねｗ」って指摘したら取り乱してマジ切れしてたシーンは傑作で今でも大爆笑だわｗ
正社員で所帯もある人様を何年も恨み妬んで、
「お前は派遣社員だ！」と、バカみたいな一人ネガキャン張って泣き喚くしかない無能で時代遅れな5ちゃんねらー田無気違い君は、
やっぱいつまで経っても実家に引きこもり、就職もできずに5ちゃんねる三昧で、一生結婚とは全く縁の無い、気違いメンヘラ男の典型だなｗｗｗ
ほ〜んと頭おかしいんでねーの？、ぎゃはははは〜!! 平日18時台に準急田無って大丈夫だろうか？
花小金井以遠の人はそれをパスしそうだから馬場のホームとかヤバそう
拝島ライナーは満席で乗れないこと多いし
普通に改悪だな 各停も毎朝３分程度は遅れる
たまに１分しか遅れないことがあると「今日は早いな」と思う 日中も遅れてるだろ
今のダイヤになって急行が定時に馬場に着いたことないわ
通勤経路上総武線各駅停車を使うがいつも定時だぞ 各停の待避減らす、急行増やす準急減らすとか言い出したのは
苦情殺到プラス無視出来ないくらいの利用客数減少の結果が出てたんだろうね 高架にするなら二階建て高架で複々線化必至だよな
地下なら簡単に二階建て掘れるのにな 地下二階建てなら急行は大深度地下にすれば他の地下施設との干渉がない
唯一大江戸線だが、そこのところは適当に >>703
西武新宿線の客は田舎線のくせして文句だけは多いのな 新宿線は不便にしたらすぐに中央線に客が逃げるからな。
もとから不便なんで客は少ないが、不便の程度によって少ない客がもっと減る。 >>700
田無より、手前の人が多く乗るから大丈夫だよ笑分散させてんだよ。 >>707
その程度ぐらいで中央線逃げるかよ。中央線の混雑に比べて遥かにマシだろ。 混んで嬉しいワケないだろが糞束社畜。
乗客減少即減便という糞束イズムを真似てる西武を批判してるだけだ。 空いてる隙間には列車を走らせねばならぬ。いうのは
鉄ヲタ独特の強迫観念。 >>698
拝島快速とか随分古い話してんだなw
廃止からもう7年なのに >>700
拝島まで行く電車を10両から8両にすり替えて
西武新宿線系全体の車両の走行距離を減らすためだろうからね
それにしたって準急田無が田無で先行の各停拝島(小平で後の急行本川越接続)に乗り継げるなら
小平から先拝島方面へ行く人にとって少しは乗る意味が生まれる
なのに田無まで行ってその先の乗継電車が後の急行本川越だから
田無から先へ行く人は初めから急行本川越に乗るっての きみは高田馬場からの乗客のことしか頭にないみたいね。 >>709
もともと中央線に逃げてるよ
新宿線と中央線を結ぶ路線バス乗りゃわかるけど
駅チカじゃなければ最寄りが新宿線でも中央線利用者のほうが多い
新宿線は駅が多くてとにかく時間が掛かるし乗り換えもあるから
混雑よりも朝の数分のほうが大事な人のほうが多い 人気がでれば混むことになるし、一長一短だな
少なくとも奴隷船のように押し込まれて通勤するのはゴメンだわ >>717
だから下井草、都立家政、上井草の駅は廃止しろっていうんだよ
上石神井が高架になったら上井草のホームの間近に駅が見えるようになる
高架の下を歩いても全然苦にならないはず >>717
もともと逃げてる人間にダイヤ改正など、関係ない。急行だろうが準急だろうがどっちでもいいって話 >>719
上井草〜上石神井は1kmちょっとあるぞ
この前からバカなこと何回もいってんじゃねーよ でも上井草って存在に何か意味あるのか？
それと、話は変わるが昔ウンコ列車だったのは新宿線だっけ？池袋線だっけ？ >>723
文字どおりかつTwitterにも東上してるラインカラーがう○こ色の有楽町線副都心線が乗り入れる池袋線 ＞存在に何か意味あるのか？
ブーメランって知ってる？ 平均利用者数
鷺ノ宮 32,469人
都立家政 18,958人
500メートルしか離れてなくて、かつ各駅停車しか止まらない割には意外と利用者いるのな。 都立家政廃止賛成。高架駅に東口の改札作れば大丈夫でしょ。
不動産的にも急行停車駅徒歩何分にした方が価値が上がる。
高架して駅統合ってあるよな。阪神の西宮とか、南海の岸里玉出とか。 >>723
黄金列車のことだったら西武池袋線、西武新宿線両方とも糞尿輸送してたよ
下落合にはもともと側線があって糞尿の積込所だったところに後から駅が出来たんで、
西武鉄道にとって下落合駅は今は要らない子なんだよね >>727
大深度地下化して駅を鷺宮と都立家政の間に作って、今の鷺宮駅は東口、都立家政は西口に
して、長いエレベーターで降りていけば乗客は両方の入り口が昔別々の駅であったことも
そのうち忘れてしまうだろうね そのうえで西鷺宮駅も復活できれば工事地域への補償の一つとしては上手いかもしれないね
形式的には都立家政駅→(新)鷺ノ宮駅、（旧）鷺ノ宮駅→西鷺宮駅への単なる名称変更
とすれば会社の費用負担少ないままに建設出来て運賃に反映しないで済むかも。 みんな駅減らす話してるのに増やそうとしてるバカ発見 上石神井駅のすぐ横を外環が通る予定。
駅前広場は練馬高野台みたいになるのかな。 今度のダイヤ改正、平日帰宅時間帯の下りは改悪だろ、これ…
拝島線もそうだが、上石神井断面で見て急行がまとめて来た後に各駅停車がまとめてくるとか不均衡すぎ…
不便極まりない
18:14の次は18:27まで武蔵関〜西武柳沢に止まる各駅停車が来ない >>710
東西線直通は無理
金がかかりすぎ
新宿大改造で小田急と直通しか道はない >>710
東西線とつなげてもど田舎からど田舎までつながるだけだから魅力がない
所沢や田無から船橋や勝田台まで直通っていってもイメージあんまりよくない
途中、汚らしいの（北習志野）とか通過するんだぜ
笑っちゃう >>738
いかにも田舎臭い上京にわかが言いそうなみっともないこと言ってるしw >>733
外環の2が幅員縮小で都市計画変更されたときに元の道路計画の幅員を利用して都市計画決定された
だから南北に細長い使いづらい感じの駅前交通広場になってる
高架にして車庫縮小するならもっといい感じの広場にできそうな気がするけどな 東西線直通になったらかなーり有難いのだが色んな意味で
地価も上がりそう >>740
新宿線が東西線に乗り入れるぐらいなら、丸の内線が青梅街道延伸してくれるほうがありがたいけどな。
色々しがらみがあってほぼ不可能だろうけど、特に荻窪周辺の杉並区民は始発駅特権がなくなるので猛反発必死だわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
