【東京】北海道新幹線267【新函館北斗】

[0001 (２段) 2019/01/17(木) 16:50:24.01]

北海道新幹線つながるNAVI
http://hokkaido-shinkansen-navi.jp

北海道新幹線二次交通ポータルサイト
http://shinkansen-access.visit-hokkaido.jp

前スレ
【東京】北海道新幹線266【新函館北斗】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545924142/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

[0002 名無し野電車区 2019/01/17(木) 16:50:34.27]

北斗市観光協会
http://hokutoinfo.com/shinkansen/

津軽なび
http://www.tsugarunavi.jp/web/

ツアー
□日本旅行
http://www.nta.co.jp/jr/shinkansen/hokkaido/
□近畿日本ツーリスト
http://meito.knt.co.jp/smph/searchlist.aspx?dprtplccd=1&;catid2=21002039
□阪急交通社
http://www.hankyu-travel.com/hokkaido/hokkaido-shinkansen/
□読売旅行
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.aspx?id=15024896
□JR東日本(びゅう)
http://www.eki-net.com/travel/hokkaido/?_ga=1.70728658.313676509.1451981480
□JR北海道（ツインクル）
https://www3.jrhokkaido.co.jp/jr-mpack/template/honsyu.html

[0003 名無し野電車区 2019/01/17(木) 16:50:50.98]

第6回青函共用走行区間技術検討WG（配布資料）
http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000242.html

新幹線駅からの二次交通の整備状況
http://www.hokkaido-shinkansen-navi.jp/news/wp-content/uploads/2016/01/0fc513935315d792844cfb530d7b291f.pdf
http://www.hokkaido-shinkansen-navi.jp/news/wp-content/uploads/2016/01/1ef04326d5101f29d35d750b98cfc69e.pdf

[0004 名無し野電車区 2019/01/17(木) 16:51:03.91]

【関連リンク】

■北海道新幹線のページ〈北海道〉
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/skt/

■北海道新幹線開業PR〈函館市〉
http://www.hakobura.jp/shinkansen/

■北海道新幹線〈札幌市〉
http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/

■新函館北斗開業ウェブサイト〈函館商工会議所〉
http://www.shinkansen-hakodate.com

■北海道新幹線PR〈GLAY〉
http://www.glay.co.jp/news/detail.php?id=1893

[0005 名無し野電車区 2019/01/17(木) 16:51:20.50]

世の中おかしな事だらけ 三橋貴明の『マスコミに騙されるな！』 第194回 新幹線整備と経済効果
https://news.nifty.com/article/domestic/government/12151-11826/

開通前は散々不評だった北海道新幹線も、JR北海道が9月末に発表した数字で、利用者が今年春の開通からの半年間で143万5千人と開通前の在来線の1.8倍水準を維持している。
乗車率も、当初は26%程度と予想されていたのだが、実際には39%と4割近くに達した。
興味深いことに、北海道新幹線開通後も、羽田-函館の航空便の利用者は減っていない。
東京-新函館北斗間が新幹線で最短4時間2分であるため「行きは新幹線、帰りは飛行機」という東京圏の観光客が少なくないようだ。
新幹線が新函館北斗まで届いたことで、東京圏から函館に観光に行く人々が増え、結果的に航空便の需要も拡大したのだ。
最近の羽田-函館間の航空サービスの利用者増は、北海道新幹線の整備なしでは創出されなかったものだ。
函館の観光シンボルである「五稜郭タワー」の4〜9月の来場者数は、前年比で約4割増加。
宿泊する客も増えており、函館としては初の外資系ホテルも進出した。

さらに注目すべき現象は、「東北地方」から函館に向かう観光客が激増している点である。
仙台から新函館北斗まで「はやぶさ」で最短2時間半。
盛岡から新函館北斗まで同じく最短1時間50分。
考えてみれば当たり前なのだが、北海道新幹線が開業することで、函館は100万人都市の仙台をはじめ東北の各都市に対しても商圏を広げることになったのだ(もちろん、逆も真なりである)。

[0006 名無し野電車区 2019/01/17(木) 16:51:34.26]

日本人の多くは、いまだに「人口が減るから需要も増えない」と勝手な思い込みをしている。
日本の人口減少ペースは年間20万人台にすぎない。
割合で言うと総人口の0.2%程度だ。
それに対し、新幹線開通による「乗客数という需要」の拡大ペースは桁が違う。
函館の例で言えば、新幹線開通により利用客が半年間で63万人も増えたのだ。
函館市の人口は約27万人。
年間に換算すると、人口の4倍を超す観光客が「追加的」に函館を訪れることになる。
0.2%程度の人口減など、軽く吹き飛ぶ「需要増」である。
そもそも、新幹線の整備自体が「需要」になる。
さらに、新幹線開通により地域と地域を結び付けることで、サービス産業や投資において「追加的需要」が生まれる。
これら函館に追加的に生まれた「半年間で63万人分の需要」は、新幹線が整備されなければ生じなかったものになる。

[0007 名無し野電車区 2019/01/17(木) 16:52:29.29]

東北新幹線・盛岡−新青森間、最高速度３２０キロに向けて検討
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190114-00000022-jnn-soci

東北新幹線 時速320km検討　盛岡 - 新青森間
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190114-00409672-fnn-soci

新幹線騒音対策、2百億円と試算　JR東、盛岡―新青森の高速化
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190114-00000082-kyodonews-soci

[0008 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-iY4C) 2019/01/17(木) 17:17:17.39 ID:j0MhhoO8d]

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

[0009 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-iY4C) 2019/01/17(木) 17:17:35.03 ID:j0MhhoO8d]

>>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
　 　 −＝≡ ∩ 彡⌒ミ　∩
　−＝≡　 　.ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡　　 　　(　　　　/
　−＝≡　　 （　　 ⌒)
　　−＝≡　　し　 し'

[0010 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-iY4C) 2019/01/17(木) 17:17:54.96 ID:j0MhhoO8d]

　 　 　 　 /＼
　 　 　 ／　　 ＼
　　　 / .彡⌒ ミ ＼　　　　>>1乙！
　　／ （(´･ω･`)） /＼
　　＼　　　　　／　　 ＼
　　　　＼　／　　 彡⌒ミ⌒ミ
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））⌒ミ
　　　　　　　　　 ／ 　 ／　　/ω・`)彡⌒ミ
　　　　　　　 ○(　　 ｲ○　 （　　　,つ･ω・`)
　　　　　　　　／ヽ　 )） ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　 （_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ

[0011 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-iY4C) 2019/01/17(木) 17:18:11.55 ID:j0MhhoO8d]

　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
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　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
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　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 儂　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予 し　 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 か　＞
─────────＜　感 い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞ 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞ 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　 　／　　∧＿∧　　 ＼
　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　 ＼
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　　　　　　　／　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　 ／　　　　＿_(__ﾆつ/　 FMV　 /＿　　 ＼
　　　 　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/

[0012 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-4FWe) 2019/01/17(木) 17:52:23.38 ID:PwcbPxmkp]

ip付きかな？

[0013 名無し野電車区 2019/01/17(木) 18:43:35.10]

D 民 が書き込むと、すぐバレますw

[0014 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ce00-HUDj) 2019/01/17(木) 19:42:21.77 ID:FZm3LTSX0]

新幹線・新函館北斗〜札幌「１時間切り目指す」 札幌〜東京を「４時間半に」 ＪＲ北海道
http://news.hbc.co.jp/6fb658c4be66c4170ba72f22ffb77677.html

[0015 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 777c-4FWe) 2019/01/17(木) 20:05:25.71 ID:8g2uLt5k0]

>>14
最終的には4時間切って欲しいが、まずは4時間半切り目標だな。

[0016 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c6b0-fhK7) 2019/01/17(木) 20:41:46.79 ID:T2tAYCTZ0]

>>1
乙

>>14
4時間台へ持っていくためには道内区間の速度向上も必須だよね。
車両はALFA-Xの量産型だろうけど、設備の高速化対応のための費用を負担する用意があるのかな？

[0017 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c6d3-fAiL) 2019/01/17(木) 22:25:04.72 ID:xkOFfQ2i0]

咲来さん@リハビリ中@sakkurusan
前に仙台の叔父が急死して飛行機が週末で取れず。特急と新幹線で8時間かけて
仙台行ったことあったからな。札幌と仙台は近くて遠い

咲来さん@リハビリ中@sakkurusan
あれだよなぁ、関西人に顕著だが札幌と仙台は北日本同士だから簡単に行き
来できるんでしょ？とか思ってるのが多いんだよね。
飛行機潰れたら特急と新幹線で7時間かかるからな、フェリーもあるが15時間。
これが札幌まで新幹線通りゃ3時間半以下で行けるわけで。

咲来さん@リハビリ中@sakkurusan
ちゃんと判ってる方も当然いますよね、そんなの時刻表見りゃ一目瞭然ですから。
結局反対派ってのは、俺が乗らないからいらんという身勝手な意見だけだもの。

[0018 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8768-tS56) 2019/01/18(金) 02:01:25.73 ID:Kibo+WTt0]

新青森以北は、双単線運転に対応させたほうがいい

[0019 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-iY4C) 2019/01/18(金) 04:23:04.65 ID:Y1GrWpxld]

全駅に0001docomo設置キベンヌ

[0020 名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-2NeP) 2019/01/18(金) 07:37:28.89 ID:guK2OfhcM]

ニュー速でもスレ立ってたが、新函館ー札幌間が現状4時間近くかかるところが1時間程度になるってのは凄いインパクトあるみたいね
「そんなに？」「もっと早く作ればいいのに」って書き込みが多かったわ

[0021 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0207-A7VS) 2019/01/18(金) 07:47:56.43 ID:p0DgFYFO0]

広島から小倉までで、213キロで新山口駅通過のぞみで46分。線形がいいならよゆうだろ。

[0022 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-fhK7) 2019/01/18(金) 10:59:11.48 ID:H1wQHz8Rp]

>>20
札幌の雪まつり見てから小一時間後に函館の夜景を見ることが可能になるし、
札幌のホテルが取れなかったら代わりに函館のホテルも視野に入れられる。

現状雪まつり見に行くにも宿より飛行機押さえないと話にならないけど、
選択肢が増えることで今まで以上に自由度が増すよ。
新千歳雪まつりの心配もしなくて済むし。

[0023 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b4d-HUDj) 2019/01/18(金) 17:48:11.44 ID:BThBzSJu0]

青函共用走行区間の保守工事に伴う新幹線列車の運休について
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190118_KO_ShinkansenUnkyu2.pdf

春の臨時列車のお知らせ
〜３月から６月に運転する列車です〜
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190118_KO_Spring.pdf

[0024 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfb0-Y6WF) 2019/01/18(金) 22:41:09.49 ID:CJkROuRC0]

日曜夜とか運休させてるけど利用者少ないのかね。変わりに一本前のはやぶさ35を函館まで伸ばせばいいのに

[0025 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb5d-F2Ks) 2019/01/22(火) 09:19:38.90 ID:WGHsbpfQ0]

>関西人に顕著だが札幌と仙台は北日本同士だから簡単に行き

非鉄一般は、その距離が名古屋〜博多に相当するなんて知らないだろうし。

[0026 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb5d-F2Ks) 2019/01/22(火) 09:26:03.55 ID:WGHsbpfQ0]

>>23
安全運行の為なら大いにやってくれ・・・　と言いたいところだが、
夏休み前に終わらせるような日程組めなかったのかね？
２週間の前倒しで開始なんて出来なかったんかね？

[0027 西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-iY4C) 2019/01/23(水) 11:46:10.59 ID:yK2OVOdld]

札幌延伸あくしろや残土は東京都江東区に埋めろ

[0028 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 22e4-N251) 2019/01/23(水) 12:08:40.48 ID:T0B5Cdtm0]

仙台ー札幌間・・・710�q（30万人都市すら無しｗ）
名古屋ー博多間・・・727km（京都・大阪・神戸・広島と大都市あり）

ド田舎東北・北海道は飛行機に対抗する為に高速化と延伸？
DQNの爆走と一緒だなｗ

[0029 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c6d3-fAiL) 2019/01/23(水) 18:02:10.87 ID:XGN3x+N70]

Takahiro Karino@TechnoTreasure
東京から羽田まで約40分
チェックインに余裕みて1時間
羽田〜新千歳が1時間半
空港出るのに20分
新千歳空港から札幌まで40分
都合4時間10分前後とみられる。

これで新幹線が5時間を切ってきたら確実に競争相手だわなぁ。
「どうせ負ける」ってレベルじゃないっすよ？

Takahiro Karino@TechnoTreasure
新千歳の構内20分で抜けるのは不可能という意見も
頂戴していますので、新幹線的にはもっと有利ですね。

[0030 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-4FWe) 2019/01/23(水) 18:05:03.51 ID:a54Hz8lEp]

新幹線が4時間半を切れば十分射程距離に入って来るね。

[0031 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 02e4-N251) 2019/01/23(水) 23:59:33.43 ID:46dN92Vs0]

4時間半でも札幌市民は冷めてるし、首都圏民は関心無いから無駄無駄
原野しかない仙台ー札幌間は飛行機がお似合いで新幹線は無駄の極み

太平洋ベルトでもないくせに新幹線要求とか贅沢過ぎるわ
土人のくせに甘えるな

[0032 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4f-mbdT) 2019/01/24(木) 00:36:10.23 ID:yVr4r44Tp]

新幹線駅作っても地元民は冷めてるし、名古屋と豊橋へ逃げるからムダムダw
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg

快速すら止められない三河安城は新幹線駅などムダで信号場がお似合いww

太平洋ベルトにあっても新幹線利用者増やそうともしないくせにひかり停車要求とか贅沢すぎだ
サルのくせに甘えるな

[0033 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-ng2H) 2019/01/24(木) 02:26:44.36 ID:oeNgAiyn0]

19年度から札幌市内の工事が本格化　北海道新幹線整備
https://e-kensin.net/news/113171.html

[0034 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4f-CXcF) 2019/01/24(木) 03:18:18.97 ID:V5oDa9urp]

まずその新千歳に利用客数で負けてる税金無駄遣いセントレア(笑)を廃港しないとなw。

[0035 名無し野電車区 (JP 0H8f-mbdT) 2019/01/24(木) 07:25:51.13 ID:Ss8s2qTjH]

>>33
札幌市内もいよいよだねえ

[0036 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-8oSm) 2019/01/24(木) 08:04:08.20 ID:TGWl4g3eM]

大雪っぽいけど、新幹線なら大丈夫かな

[0037 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4f-mbdT) 2019/01/24(木) 09:41:54.48 ID:yVr4r44Tp]

函館空港が雪まつりか

[0038 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1be4-54gY) 2019/01/24(木) 14:24:51.71 ID:lws+0n3W0]

欠航便頼みの乞食新幹線はもう要らない
普段は1編成で35人しか乗らないもんｗ

飛行機相手にマウント取るために税金使って新幹線延伸とか終わってる国だわ
日本社会の悪の象徴である整備新幹線ｗ

[0039 名無し野電車区 (JP 0H3f-mbdT) 2019/01/24(木) 15:41:36.38 ID:2UWLCKMTH]

新幹線は惰性で走れると思い込んでた
無知な穀潰し刈谷が何言おうとムダw

[0040 西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-mZiJ) 2019/01/24(木) 16:42:39.89 ID:+kSPoa42d]

>>30
せやな
全線400km/h運転あくしろや 中国見習え

[0041 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b63-uJAn) 2019/01/24(木) 17:14:45.85 ID:I+Edx/wJ0]

https://jre-ot9.jp/ticket/ehkd_special2019.html
利用期間
2019年3月4日（月）〜3月13日（水）

[0042 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe4-54gY) 2019/01/24(木) 17:40:02.85 ID:tWwb4auy0]

北海道に新幹線は要らんから日露トンネル掘れ
時速100km以下ならFGTでも行けるだろうし、友好関係構築の為にも事業を推進しろ

[0043 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5d-h/iE) 2019/01/24(木) 19:52:10.78 ID:3qNyg2xs0]

刈坊が何を喚こうが、>33が現実。引っ込んでて欲しいわ。

[0044 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe4-54gY) 2019/01/24(木) 20:00:07.72 ID:8bQHrwKI0]

新幹線を発展させても北海道は没落する一方
幸福度最下位の過疎の街函館

こんな大失敗の大地に新幹線は無駄無駄ｗ
35人しか乗らない現実を直視しろや

[0045 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-mbdT) 2019/01/24(木) 20:09:23.36 ID:W9Tm60vgp]

新幹線は惰性で走行できると思い込んでた刈谷w

[0046 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-mbdT) 2019/01/24(木) 20:13:02.90 ID:W9Tm60vgp]

もしかして刈谷って、ロシアは標準軌だと思ってね？

[0047 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbe6-XO55) 2019/01/25(金) 00:26:13.87 ID:YzwZTezv0]

>>44
35人しか乗らんのに何故新青森で窓側取れんのか不思議でしょうがない
函館まで伸びてホント窓側取れんくなって困るわ

[0048 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b68-X349) 2019/01/25(金) 01:29:32.97 ID:EjNwjL7S0]

日本語でおk

[0049 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5d-h/iE) 2019/01/25(金) 01:37:03.27 ID:z91C71XF0]

毎便３５人を擦り込みたいバカが居るってことは知ってても、とりあえずは置いといて・・・

その３５人説が本当なら、新青森発で新函館北斗行きの切符を買う時に、何故に
両方の窓側が埋まっていて取れないのだろうか、という単純な疑問。

窓側だけで３５人はかる〜〜く越えてるからね。

[0050 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-xNHa) 2019/01/25(金) 18:05:42.65 ID:DgYsDr1Na]

主たる区間で200km/hでないんだから在来線だろ
馬鹿高い特急券なのに白鳥からの時短効果なし
せめて函館駅発着で東北新幹線で函館から道内移動が北海道新幹線で直通辞めたらよかったのに

[0051 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-mbdT) 2019/01/25(金) 18:33:00.88 ID:J/xbqlIcp]

>>50
https://mobile.twitter.com/ahiru119/status/1088725243953172480
あひる１１９@ahiru119
北海道新幹線は相変わらず苦戦か
主たる区間で200km/hの定義を満たしてないから新青森から白鳥の乗継割引と同額なら良かっただろうに
最低でも新函館北斗、函館は新青森、青森同様特急不要特例
函館が観光地で東京と札幌からの目的地なんだから函館駅発着で系統分離しとけばよかったんだよな
↑
似てるなコレと
パクリなのか本人なのか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[0052 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-X349) 2019/01/25(金) 19:23:40.60 ID:JkYuHOaqM]

貨物列車強靭化計画が必要だな
200km/hで走行、すれ違っても安全な貨物列車
300km/hまで耐えられれば新幹線に直接貨物列車を走らせることも可能

[0053 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5d-h/iE) 2019/01/26(土) 01:59:33.14 ID:LqPpnRpa0]

>>50
200km/hで走れるようになって新幹線特急料金精度に後からなったら、それはそれで
文句タラタラだろ？

[0054 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef7d-ng2H) 2019/01/26(土) 21:56:20.59 ID:RdpG7EOA0]

冬の北海道新幹線の始発前に走行する確認車
https://pbs.twimg.com/media/DxybvsSVAAAijIB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dxyb1F4U8AApHOH.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dxyb4ELU0AA6eF6.jpg

[0055 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efce-ng2H) 2019/01/27(日) 01:27:41.24 ID:uZYpRC+N0]

【今日は何の日？】青函トンネルの先進導坑が貫通
https://trafficnews.jp/post/38034

[0056 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4f-mbdT) 2019/01/27(日) 06:44:49.73 ID:wyqQpVxBp]

>>54
新型確認車も出動
https://pbs.twimg.com/media/Dx1HXR8UwAAwf9c.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dx1HXR7U8AAspiO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dx1HXR7UcAATADD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dx1HXR6VYAICM01.jpg
https://mobile.twitter.com/gatatetsu/status/1089106628484321280

従来車に比べてライト大きめだな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[0057 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe4-54gY) 2019/01/27(日) 12:22:08.68 ID:rCfUPKBA0]

>>52
大失敗新幹線を廃止すればいい
普段は35人しか乗らないガラガラ列車は必要無い

過疎の大地盛岡以北は在来線だけで対応するのがお似合い
飛行機云々言って建設を正当化しないでもらいたい

[0058 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4f-mbdT) 2019/01/27(日) 13:02:23.05 ID:wyqQpVxBp]

大失敗新幹線駅は信号場格下げでいい
過疎の大地盛岡以北の駅にも負けてる30年ガラガラ駅は必要ない

快速も停まらず地元民も使わないから名古屋と豊橋で十分
穀潰し刈谷は職探しもせないくせにトレンドと称してナマポ受給を正当化しないでもらいたい

[0059 西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Zy1n) 2019/01/27(日) 14:07:38.67 ID:STJmE2T5d]

札幌延伸あくしろや 残土は東京都江東区へ埋めろ

[0060 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0faf-54gY) 2019/01/27(日) 14:26:12.84 ID:qb9GinFG0]

昨年は１００億円の赤字がでた北海道新幹線。
ＪＲ北海道にとっては本音は開通してほしくなかったはず。
札幌まで開通させても年４０億円の赤字がでるらしい。
何で国は北海道新幹線の着工をゆるしたのだろうか。

[0061 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0faf-54gY) 2019/01/27(日) 14:29:52.84 ID:qb9GinFG0]

国の事業認可の方法が不透明。

北海道新幹線は昨年１００億円の赤字。
初年度は開通ブームもあったがそれでも５０億円の赤字。

ということは来年は間を取って７５億円の赤字でしょうか。
来年も５０億円以上の赤字なのは間違いない。

[0062 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0faf-54gY) 2019/01/27(日) 14:35:11.49 ID:qb9GinFG0]

何のために札幌まで新幹線を建設しなきゃいけないのかな。
札幌まで全通させるのに３兆円ちかいお金をかけて建設し

できあがったものは年１００億もの赤字線でＪＲ北海道の経営を圧迫して
地方路線の廃止・無人駅の閉鎖をやろうとしています。

[0063 西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Zy1n) 2019/01/28(月) 05:11:15.74 ID:+YgDXk+7d]

札幌延伸あくしろや 残土は全て東京都江東区に埋めたてろ

[0064 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1be4-54gY) 2019/01/28(月) 05:18:13.02 ID:aI8ltzuG0]

>>63
新幹線延伸やリニアは要らん
日本は狭いくせに新幹線が多すぎる

没落する一方の日本で、環境破壊してまで造る価値は無い

[0065 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fb0-mbdT) 2019/01/28(月) 05:23:54.62 ID:v3cq/C5E0]

>>64
毎日世界中で温室効果ガス撒き散らすお前のとこで作られたトヨタの車や
飛行機の方がよほど環境破壊してるぞ

新幹線より高速道路網の方がずっと広いが
また無視か？

[0066 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe4-54gY) 2019/01/28(月) 05:35:05.27 ID:XuWwbNLL0]

>>65
基本的に在来線の活用で十分
ビジネスマンは飛行機でいい

地下水を枯らし、セメントや金属を大量に消費し、残土を大量に出す新幹線はもう要らない
列島改造論はもう古いのだ

[0067 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fb0-mbdT) 2019/01/28(月) 05:46:58.29 ID:v3cq/C5E0]

>>66
セメントや金属を大量に消費し残土を大量に出すのは高速道路や
空港建設でも同じだし、
お前のとこのセントレアなんか海埋め立てたから海洋環境破壊してるよな？w

で、飛行機の温室効果ガス垂れ流しはいいんだ？

[0068 西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Zy1n) 2019/01/28(月) 10:20:08.38 ID:+YgDXk+7d]

全駅に0001docomo設置キベンヌ

[0069 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-mbdT) 2019/01/29(火) 19:14:02.87 ID:2TEFdpL1p]

https://mobile.twitter.com/yoshika_morika/status/1090061767596597248
森川 よしかず@yoshika_morika
返信先: @X103hakodateさん
いやいやいやいや…
新幹線は、失敗するべして失敗ですよ。
あれは、新幹線が好きな人とか鉄道贔屓の人達に向けた物でしかないし、そもそも函館に入って来ていませんよ。

朝市や宿泊業を営む方々に聞いてみて下さい。

最初の時は、なんぼか見かけたけど、今なんかぱったりだって仰ってますから。

↑
この一連のやりとり見てると、
コイツも木嶋みたいな炎上フラグ立つんですが？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[0070 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fb0-mbdT) 2019/01/30(水) 03:17:20.65 ID:gyOhQDfS0]

北海道新幹線はいらない子である論・LCCで維新編
https://togetter.com/li/1313981

↑
やっぱり木島の轍踏んだw
この森川といいかの木島といい、なんで維新とそのシンパってこんなのばっかなのかね？

[0071 西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-m9ie) 2019/01/31(木) 07:48:50.96 ID:YzaT+lnrd]

全駅に0001docomo設置キベンヌ

[0072 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b65-ZhXv) 2019/01/31(木) 16:05:24.14 ID:Fvydx6cu0]

道新幹線の利用５割増　新千歳空港大雪直撃の２日間　ＪＲ、荒天への強さＰＲ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/271992

[0073 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-jmOW) 2019/01/31(木) 18:12:00.46 ID:NJWWjQ/ap]

>>72
この際人工降雪機でも調達すれば？

[0074 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3d3-vS77) 2019/01/31(木) 22:19:11.41 ID:G/AipSdi0]

柏木彰二 @GmailShoji
こういう気持ちの悪い反対派及び在来線至上主義ヤクザは、人を不快にするか
迷惑かけるしか無いんだから、ネットに繋がらなくなれば良いのに、壁に向かって
叫ぶなりコピペしてろよ

[0075 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23e4-vqQj) 2019/01/31(木) 22:23:01.49 ID:GJGPCB8Z0]

>>74
新幹線主義の昭和脳老人は1970年代から抜け出せなくてウンザリ
新幹線延伸の次は2度目の五輪や万博だもんなｗ

田中角栄が死んで平成も終わるのに40〜50年以上前の繰り返しとかｗ

[0076 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-zGAl) 2019/01/31(木) 22:28:04.96 ID:98UqVwu/0]

日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

[0077 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-UaAB) 2019/01/31(木) 22:39:18.32 ID:0Hedb7U3p]

>>75
卓話『新幹線三河安城駅誘致と“ひかり停車運動”へ』
卓話者：前安城市長 杉浦正行様
http://mikawaanjorc.assh.co.jp/report/278/

>ご承知のように新幹線は1964年の東京オリンピックに合わせて、日本が世界に先駆けて
>高速鉄道を計画したものであります。
>10月1日に開業し、実は私もその日の新幹線に乗る事ができました。
>その時の感動は今も思い出されます。
>そんなご縁もありまして、新幹線を是非安城に招致したいと思っておりました。

三河安城駅を作ったのは、お前のとこの新幹線主義の昭和脳老人だが？w

[0078 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23e4-vqQj) 2019/01/31(木) 22:42:33.46 ID:GJGPCB8Z0]

>>77
今は昭和が終わって30年も経つのに、いつまで昭和40年代感覚なんだよｗ
札幌市は2030年冬季五輪にも前向きだし、街も終わってたわ

日本の北朝鮮に新幹線や冬季五輪は勿体無い

[0079 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-zGAl) 2019/02/01(金) 00:06:17.82 ID:yXBe6pOu0]

日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

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[0080 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-zGAl) 2019/02/01(金) 00:12:53.50 ID:yXBe6pOu0]

日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

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北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

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[0081 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-zGAl) 2019/02/01(金) 00:13:19.88 ID:yXBe6pOu0]

>>1
日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

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[0082 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-zGAl) 2019/02/01(金) 00:35:45.70 ID:yXBe6pOu0]

https://www.youtube.com/watch?v=qzFiv-A9F9Q

自分から夕張線廃止を切り出すような市長じゃ、　タカリ北海道の舵取りはむずかしいのでしょう？？

[0083 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-zGAl) 2019/02/01(金) 00:58:47.12 ID:yXBe6pOu0]

日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

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[0084 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-UaAB) 2019/02/01(金) 02:29:01.42 ID:CB9x1rh2p]

>>78
いつまでも昭和40代感覚が抜けないお前のとこの昭和脳老人がひかりｸﾚｸﾚ言ってんだろ？
↓
https://i.imgur.com/8jC6bDA.jpg

倒壊「ひかり停車はいたしかねる状況」

30年も客集めしなけりゃ門前払い食らって当然
お前ら西三河猿どもは名古屋と豊橋に土下座してのぞみやひかりに乗せてもうらのがお似合いだw

[0085 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23e4-vqQj) 2019/02/01(金) 02:32:23.83 ID:BRMeGLNB0]

>>84
1年足らずで大失敗の北海道新幹線は要らん事が解らんのか？
欠航便狙いの貧弱新幹線は必要無い

日本は国が狭い割に新幹線が異常に多くてウンザリ
飛行機にマウント取る為に存在してるわけじゃないしなｗ

[0086 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-UaAB) 2019/02/01(金) 02:52:08.94 ID:CB9x1rh2p]

>>85
30年も経って新幹線三河安城は失敗してるのにまだ気づかないのかよ？
どんだけ鈍感なんだお前ら？w

新幹線以上に高速道路が多いことにはウンザリしないのかw
山地も多いし南北に縦長な国土だから高速交通網も必要ですが？
お前の狭い部屋の感覚で日本の国土を語るなよヒッキー刈谷w

[0087 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3d3-vS77) 2019/02/01(金) 13:59:05.24 ID:LgF7FmJy0]

北海＠キチガイアクセラ@kiha401740

飛行機より安くなきゃ新幹線は使わないは草、んな理論がまかり通るなら
東京−大阪とかみんな飛行機乗るだろ。

[0088 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-OUtt) 2019/02/01(金) 14:38:21.66 ID:So8Cs+0Ia]

>>87
実際そうだろ
新幹線より安い割引運賃は売切れで漏れた人が新幹線になってるよ

[0089 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd13-S1Ul) 2019/02/01(金) 14:54:16.94 ID:ZILYrvFcd]

お前がどこの平行世界に住んでるのか知らんが、
関東から大阪行きの8割から9割は新幹線使ってるよ

[0090 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-OUtt) 2019/02/01(金) 15:05:19.90 ID:So8Cs+0Ia]

>>89
だから書いてるだろ新幹線より安い割引運賃から漏れたというのが
航空運賃があがって特便だと新幹線のほうが安いんだよ

[0091 名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-fLLS) 2019/02/01(金) 17:11:08.74 ID:46O6xmOJM]

東京大阪間は高くても新幹線使うだろ
ビジネスで飛行機使うなんて聞いたことも無い

[0092 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-zGAl) 2019/02/01(金) 20:12:23.95 ID:yXBe6pOu0]

日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

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[0093 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-zGAl) 2019/02/01(金) 20:12:52.28 ID:yXBe6pOu0]

日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

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[0094 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-zGAl) 2019/02/01(金) 20:13:24.86 ID:yXBe6pOu0]

日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

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[0095 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-zGAl) 2019/02/01(金) 20:13:54.27 ID:yXBe6pOu0]

日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

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[0096 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-zGAl) 2019/02/01(金) 20:14:40.78 ID:yXBe6pOu0]

日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

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[0097 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM71-qgTC) 2019/02/01(金) 20:20:34.57 ID:uDVQriqoM]

黙れドーチン

[0098 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-zGAl) 2019/02/01(金) 20:24:45.36 ID:yXBe6pOu0]

2019年　JR各線年末年始輸送実績

2.北陸　サンダーバード（京都〜敦賀）24.9万人（101%）

4.長崎　かもめ、みどり（鳥栖〜肥前山口）23.6万人（99%）

13.ホッケードー　北斗、すずらん（東室蘭〜苫小牧）9.0万人（108%）←　アワレww

[0099 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-zGAl) 2019/02/01(金) 20:25:35.68 ID:yXBe6pOu0]

これが長崎・北陸・札幌　の潜在需要

　　　　　↓　　↓　　↓

■在来線同士の比較

長崎本線の鳥栖〜肥前山口間　２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線）北陸敦賀方面　　　　２４万９０００人

ホッケードー　（札幌〜函館）　９万０６００人wwwwwwww 　←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)

[0100 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-zGAl) 2019/02/01(金) 20:26:30.22 ID:yXBe6pOu0]

.

名ばかりの政令市　残念な無産業都市　札幌