【東京】北海道新幹線267【新函館北斗】
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福井、長崎に先越されて、名古屋リニアにも抜かれて日本ドンビリ開業の札幌
これだけ冷遇されて 「太平洋ベルトあざぁ〜す♪」 ？？？
やっぱドーミンって神経おかしいと思うわwwwwww
"北海都"計画？？？？？？？？？？？？
ぶはぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwww
道産子知事候補が ”北海道独立宣言”
5chのバカ道民が "北海都"計画 ？？？
キチガイの子しか育たない負けの大地 ホッケードーwwwwwwwww
↓ 北海バカボン >>658
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| ｜ ／フ￣| ＜ "北海都"計画は進んでるんだよね
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ヽ────- < I LOVE 地元 HOKKAIDO！
>>661
1日17本しか来ない札幌新幹線
プラットホームは200m東側
片輪そのものじゃないかwwwww 658 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f02-BN3Q [124.208.24.201])2019/04/12(金) 00:53:31.11ID:oX796Fao0
"北海都"計画は進んでるんだよね。
やべ〜、言っちゃいけなかった・・・ ↓ 北海バカボン >>658
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＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ やべ〜、言っちゃいけなかった・・・
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フル規格新幹線が190万都市に来るというのに、
秋田ミニ新幹線と同じ本数とか 片輪以外の何物でもないべよ〜〜〜wwwwwwwwwwwwwww
（ブハァーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！
"北海都"計画は進んでる？？？？？？？？？？？
死 ん ど け ！ う ん こ 道 民 ！ ！ ！ ！
>>668
機構はダイヤを決める立場にはありませんけど？ >>670
札幌が福井、長崎より本数多いというソース出せ >>671
奥地刈谷 やるじゃんwww
【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 愛知県刈谷市 892.2億円 （タカリの都 奥地カリヤ）
2 愛知県刈谷市 538.5億円
3 愛知県刈谷市 510.1億円
4 愛知県刈谷市 500.7億円
5 愛知県刈谷市 392.6億円
6 愛知県刈谷市 377.2億円
7 愛知県刈谷市 357.3億円
8 愛知県刈谷市 351.1億円
9 愛知県刈谷市 339.9億円
10 愛知県刈谷市 330.5億円 青函トンネルの1日当たりの新幹線通過可能本数出せ！
おのずとわかる話だ どこのスレ開いても郷土北海道へのバッシングだらけ。
こんな状況じゃ自暴自棄になって酔いつぶれてしまうんだろうww ↓ 北海バカボン >>658
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>ただ、道内外を結ぶ物流のコストや所要時間が膨らみかねず、道民生活に広く影響しそうだ。
こういう部分は見ないことにしてるんだな？ 安くもないから使いもしない新幹線を優先させるために、物流コストが上がってしまって北海道の人喜ぶのかな？？？ >>678
そこでコレ
↓
北海道新幹線の札幌延伸 海運がにらむ貨物シフト
https://www.nikkei.com/article/DGXKZO93081450R21C15A0L41000/
>もっとも、海路で道内から移出する貨物の量は10年前から1割ほど減った。
>道内からの航路を持つ海運会社は新たな荷の受け入れ余地はかなりあると打ち明ける。
>海運各社が見据えるのは新幹線の札幌延伸が予定される15年後だ。
>札幌と東京が新幹線で結ばれたとき、貨物列車の減便は不可避とみるからだ。
>船の耐用年数は15〜20年。老朽船の更新は15年後の鉄道のあり方と無縁でない。
>「新幹線が増えれば荷は増える。その影響から船の大型化を進めるべきか。悩んでいる」 「潰れかけのJR北海道を救うため・・」 そんな理屈、北海道の人納得する？？？
いいだけ赤字ローカル線廃止にされた恨みを抱えている道民が、JR北海道再起の為、新幹線のために物流コスト上がりますって・・
こりゃ納得せんよ？ >>680
普段は「劣等ドーミン」と卑下しておいて
ここにきて北海道の人？？
キミにとっては北海道を疲弊させたいなら願ったり叶ったりじゃないのかね？w 「劣等ドーミン」
それ実に的を得た表現だ。
なぜ劣等なのか・・・
それは北海道が劣等の地だからだよ。 人々の知性は風土で育まれるから。 結局物流コスト上昇分がそのまま商品の価格に反映されるのを恐れてるんだろ？
そうなると西友も値上げするしな。
ここでいう「北海道の人」って、紛れも無いキミ自身だよねw ↓ 北海バカボン >>658
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いいだけ赤字ローカル線廃止にされた恨みを抱えている道民が、JR北海道再起の為、新幹線のために物流コスト上がりますって・・
誰が納得しますかって聞いてるんだけど。 「北海道の人」 「劣等ドーミン」
どちらで呼んでほしい？？
要望は一応きいてあげるけど、最終的に決めるのは俺だ。 西友が値上げすれば、そのまま自分のフトコロを直撃するし
ナマポ減額とダブルパンチくらう格好になる。
アカの手先・道新の記事を都合よく利用してまで
青函貨物の海上シフトに反発するのはそういうことかい？w >>688
> いいだけ赤字ローカル線廃止にされた恨みを抱えている
あれ？道民は普段からクルマ乗ってるから鉄道ｲﾗﾈじゃなかったの？
さっさと廃止しろ、って言ってるのはキミ自身だがw >>689
どちらと呼んでほしいかじゃなくて
お前が道民であることを棚に上げたご都合主義ぶりを批判してるんだが？ ↓ 北海バカボン >>658
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>>653
冷遇慣れしてる遅れたドーミンさん
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww "北海都"計画は進んでる？？
なんでもいいからさっさと日本から出ていけや〜〜〜！！ 日本のお荷物 ホッケードー！！
いくら早くても最寄りの大都市圏へ直通しない出来損ないじゃね。
長崎は全フルの方向へ傾きそうだけど、それでいいと思う。 >>677
検討しているだけ。
現状維持もあり得る。 青函の高速化はJR北の長期経営ビジョンにも入ってはいるけどね
どういう手段になるかは今後の成り行き次第かな 貨物新幹線はまあないかな。
コンテナ積み替え時間がかかるので新幹線通過による時間短縮を相殺してしまう上、
新幹線特急料金が加算されるのでは荷主が逃げてしまう。
大宮以南はダイヤが逼迫している事もある。
今札幌止まり予定になっている北海道新幹線線路を札幌貨物ターミナルまで延伸して、
更に、大宮以北に東北新幹線専用貨物ターミナル駅を新設するというのなら話は別だが。 東北新幹線王子付近で分岐して尾久の隅の方で積み下ろしする手もあるが、
さて。 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>658
"北海都"計画は進んでる？？
なんでもいいからさっさと日本から出ていけや〜〜〜！！ 日本のお荷物 ホッケードー！！
↓ 北海バカボン >>658
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北海道知事選 野党候補石川の公約
「北海道独立宣言」「自ら決める北海道政府」「北海道経営会議」
5chのバカ道民
"北海都"計画は進んでる
お 笑 い ラ ン ド ほ っ か い ど う
ドーミンのように長年虐げられ劣等感溜め込むと精神的におかしくなる奴も出てくるわなwww ↑
ドーミン自らがこう言うんやったらそうなんやろなｗｗｗｗｗｗ >>673
暫定開業を見て結論付けるのは早漏なお前らしいわ。 ４５レスもして中身は０だな。
コピペで逃れているだけの今回のザマー。
つか、今の貨物列車輸送による安価な輸送料金って、
ＪＲ貨物が青函維持費を払ってないからこそ可能な
価格なんだろ？
もし支払うことになれば、海路とは運送料金は逆転
するだろうな。
今はザマー含めた道民が、貨物列車輸送での物資に
ついては、その購入価格で「お味噌」扱いを受けているって
ことだろ？ こりゃ、海路シフト濃厚かもな。
そのときには情緒だけで列車輸送廃止反対を唱える奴に向けて、
データ示して説き伏せるべきだろうな。
あと、売り（？）の一つだった四季島の北海道乗り入れは
不可能になるけど、ＯＫなのかな？ 東京・札幌４時間半なら乗客３倍
https://www.nhk.or.jp/sapporo-news/20190412/0009440.html
ＪＲ北海道は、２０３０年度に札幌まで延伸する北海道新幹線について、
東京・札幌間を４時間半で結ぶ高速化が実現すれば、乗客数が３倍に増える
と試算していることがわかりました。
北海道新幹線は開業から３年がたちますが利用が伸び悩んでいて、昨年度の
１日あたりの平均の乗客数は開業初年度から２６％減少して４６００人に
とどまっています。
ＪＲ北海道は、２０３０年度に予定している札幌までの延伸で利用が増える
と見込んでいますが、関係者によりますと具体的な乗客数として１日あたり
の平均でおよそ１万４０００人と試算していることがわかりました。 東京と札幌を４時間半で結び、関東や東北からの乗客が増えるという想定です。
ただ、東京・札幌間を４時間半で結ぶには、青函トンネル内や、整備新幹線
として建設され最高速度が２６０キロに制限される区間で速度を引き上げる
など「高速化」が欠かせません。
厳しい経営が続くＪＲ北海道は新幹線の札幌延伸を黒字化への転換点と
位置づけているだけに、今後、国やＪＲ各社との調整が課題となりそうです。 今の赤字を見て札幌延伸後も悲観的な見方をするヤツはいるけど
むしろ現状維持（新函館北斗止まり）が続くほうがより赤字が膨らむ。
…ってわかるかな〜、わっかんねぇだろ〜な〜w
かと言って3バカをはじめ、身を削ってまで廃止運動するヤツは皆無だろうなw 北海道知事選 野党候補石川の公約
「北海道独立宣言」「自ら決める北海道政府」「北海道経営会議」
5chのバカ道民
"北海都"計画は進んでる
お 笑 い ラ ン ド ほ っ か い ど う
>>713
>東京・札幌４時間半なら乗客３倍
ウ ソ つ き は 道 民 の は じ ま り
>>711
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
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結論付けるのは早漏
らしいですよwwwwwwwwwwww
>>712
ところが海路にも振りにくいんだよね。
海上荒天時は運行不能になるし。
貨物輸送に最も大切なのは「安定した輸送」
鉄道貨物輸送は船便に比べたら安定した輸送が可能だ。 >>713>>714
ヲタ的には走行中のＥ５系と貨物列車が交差するシーンの映像がツボ。
ようつべ等の動画サイトにもこういう映像無かったから、さすがＮＨＫだと。 日本一郷土愛強いドーミン
日本一新幹線に飢えてるドーミン
日本で一番遅れた民族ドーミン >>718
>東京・札幌４時間半なら乗客３倍
お前に取っちゃ耳の痛い数字だもんな。
この数字はＪＲの試算よりも結構前から同等の数字が出てたよ。
お前が嘘つき呼ばわりする「各種団体」「シンクタンク」が出した
数字だけどな。
まあ、信じる･信じないと自由だからいいよ。 北海郷土愛日本一の人 (ﾜｯﾁｮｲ f35d-yqpC [202.140.205.220]) >>724
それがさ、詳しい数字があったら是非見てみたいんだけど、
列車の方も、津軽線･江差線の低規格路線部分での抑止や、
東北本線の遅れを結構持ち込んでくるんだってさ。
ここ１０年くらいの列車と船の「お休み率」の統計を見て見たいね。 日本一郷土愛強いドーミン
日本一新幹線に飢えてるドーミン
日本で一番遅れた民族ドーミン >>733
北海郷土愛日本一の人 (ﾜｯﾁｮｲ f35d-yqpC [202.140.205.220]) >>733
ミスター情緒 (ﾜｯﾁｮｲ f35d-yqpC [202.140.205.220]) 「明るい」数字が出ると、北海道無関係の人間を道民扱いして切り抜けようとする
姑息な手段に出るね（ｗｗ。
俺が都民だとはどうしても思いたくないご様子で。 >>737
北海郷土愛日本一の人 (ﾜｯﾁｮｲ f35d-yqpC [202.140.205.220]) >>740
キミ憧れの都民ですよ？ 何か聞きたいことある？ 情緒（ｗｗ。
北海郷土愛日本一の人 (ﾜｯﾁｮｲ f35d-yqpC [202.140.205.220]) 北海道無関係の人間と言いつつ推進派10年選手（ｗｗ。 .
∩∩ 一 緒 に 日 本 に タ カ ろ う ぜ ！ V∩
(7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜
＼ ＼<丶｀∀´>―-< ｀∀ ´ >￣ ⌒ヽ<｀∀´ > ／／
＼ 韓ﾁｮﾝ ／⌒在日 ⌒￣ヽ、道民 /~⌒北ﾁｮﾝ⌒ / こちとら前から無料で推進派引き受けとるわい。寂しかったらこっちゃ来い。
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520943156/715
（ブハハハハハッハッハッハッwwwwwwwwwwwww
>>733
コレ摩周丸のHPに載ってた
ちょうど個人的に思い当たる節があって、
5〜6年前の冬に青森からスーパー白鳥で函館行こうとしたら、
津軽線内の大雪の影響で運休になって、仕方なしに津軽海峡フェリーで
海を渡ったことがあったよ。
「トンネルだから雪なんて関係ないはずじゃん⁉︎」と憤懣やるかたない思いで
タクシー代かけてフェリーターミナルへ行ったけど、
青函前後の区間がいかに雪に弱いか思い知ったね。
あの時は当然貨物も止まったはず。 >>728
そりゃ、乗客1人から3人になっても3倍だもんなｗ
あながちウソじゃないかもしれん
博多のぞみにすら劣る大失敗路線は廃止でいい
赤字削減なら北海道新幹線も廃止なｗ ↑じゃぁのん気に書き込みしてないで廃止するために行動してこいやこのボンクラ！ >>755
おまえそんなに新幹線に飢えてるの？ ドーミン >>755
不憫な郷土北海道を新幹線でV字回復させたいの？ 2019年度 ゴールデンウィーク期間の指定席予約状況のお知らせ
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190412_KO_GWreservation.pdf
北海道新幹線
新函館 北斗着 4月27日~5月3日の一部の列車がやや混み合っております。
新函館 北斗発 4月28日、4月30日~5月6日の一部の列車がやや混み合っております。
予約席数前年比165.3%
(予約率34.9%)
※前年予約率21.8%
対前年13.1%増デス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
