【E】 嵯峨野線スレッド Part23
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嵯峨野線および、嵯峨野線区間から一部普通列車が直通している
園部〜福知山間についても、範囲に含む。
当スレには時折荒しが湧きます。
半年ROMる等、荒しを見分けてスルーしてください。
前スレ
【E】 嵯峨野線スレッド Part22
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516058133/ 時間通りに同じ動きをするものが好きという人は
発達障害の可能性があります 山並みや大堰橋イメージ JR八木駅の新駅舎デザイン固まる
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190514-00000010-kyt-l26 八木駅は南丹市と市民がエレベーターの件で揉めてただろ
南丹市がエレベーターをケチったとかどうとかで
結局どうなったのか 多客時・・っていっても八木の花火大会だけだけど、どうするのかしら?
この駅舎じゃ捌けないわよね? 遅スレで春に221系の福知山乗り入れ完全消滅したみたいだけど
昔は221系8両運転で前4両直通の贅沢列車が最高だったんだけど
今は異種連結6両で前2両だけ直通の劇込み列車しかない訳? >>227
あまり公共交通が便利とはいえない場所の高さ規制緩和じゃ、あんまり意味なさそう。
京都市としてはこのあたりにオフィスを誘導したいのだろうが、何か違うような気がする。 >>230
東は清閑寺、東野、東IC付近追分駅南から、ひたすらR1・R9沿いに
西は西京区役所付近まで、地下鉄五条線作った方がよくね? >>230
とは言っても緩和・誘導できるのは丹波口の他に桂川くらいか。 京都から福知山まで特級で行こうと思ってるんだけど、単線区間って遅れる可能性けっこう高い?1時間に一本だから早めに乗ると早すぎるから、あんまり遅れないなら遅めに乗りたいなと思って。 >>238
福知山で時間潰すと言っても…
駅構内は餃子の王将かミスド、あとセブイレの向かいにある糞高い喫茶店
くらいだからなぁ…。 >>239
その喫茶店潰れてセブンにならないかな
レジがいつも混んでる >>241
客が入ってるのをあまり見たことがないのに、一向に潰れないなぁ
>件の喫茶店。 >>237
です。答えてくれたみなさんありがとう。
ここの会話を見て、ようするに遅れる可能性高いってことなんだなと解釈した。
福知山で時間つぶす発送は無かったが、セブンで50分とかは困るな。 夜間じゃなければ基本遅れない気がするな
夜間は鹿にやられる時があるけど 3分しかゆとりがないなら先行するやつに乗れとしか言えんが15分くらいあるなら後の特急でいいんじゃない >>244
>>245
ありがとう。乗るのは日曜の昼の予定。余裕3分ってことは無いけど10分ぐらいだからちょっと検討してみる。 粗大ゴミ捨てるのも金かかるからな
鉄オタに売りつけるほうがいい ダイヤに影響ある訳ねーだろ
開催日だけ8両で対応だろ サッカー豚はマナー悪いから臨時以外乗車禁止にして欲しい 臨時は、嵯峨嵐山を通過してくれると
嵐山の観光客と分けられるけど
無理だろうなあ >>257
そこで嵐電との乗り換えの都合はかるんじゃない? サカ豚さん達ってどこから乗ってくるんだろう?
二条とか円町? >>259
馬堀
数年前、このスレに馬堀に快速とめろって迷惑な書き込みばかりしてた奴がいた
Twitterにも同様の投稿をしていたため垢を特定され、
投稿内容からサカ豚 兼 ソニー信者 兼 重度の鉄オタということが判明
奈良線の電車の写真を投稿する際、
ガラスに自身が写り込んでいることに気づかず
おデブボディと顔を晒してしまう 京都スタジアム、交通量予測遅れ「対策とれない」地元で不満噴出
https://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20190614000239
年明けに亀岡市で府立京都スタジアムが開業するのを前に、京都府の交通量予測の公表が遅れており、開会中の亀岡市議会で批判が相次いでいる。
Jリーグの試合で1万人規模の観客が想定され、渋滞による市民生活への影響が不安視されているためだ。
市議から「早く示さないと改善策がとれない」と不満が噴出した。
「昨年9月議会で聞いたら12月に示すと。12月議会では年明けだと。6月なのにまだ出ていない。市民に不安が募る」。
14日の市議会一般質問で、保守系会派の議員が問いただした。
13日にも別の保守系会派の議員が「開業まで半年余りだ。駐車場は確保できるのか。もっと必死になってほしい」と注文した。
市側は「府から『慎重に検討している』と聞いている」などと苦しい答弁に終始した。
スタジアムは約2万人を収容し、京都サンガFCの試合で、府は1万人の観客を想定。
コンサートなどのイベントでも多くの来場者が予想される。
だが、亀岡市内では京都市と結ぶ国道9号が慢性的に渋滞し、スタジアムは市中心部に隣接する。
マイカー客の殺到で大渋滞や事故増加が懸念されている。
府は当初、3月までに交通量予測を作成し、その後、JR山陰線の増便など渋滞抑制策を示す方針だったが、「マイカー来場者数の見込みを正確に調べるため時間がかかっている」と説明する。
サンガが使用する「西京極陸上競技場」(京都市右京区)の実績から、「マイカー来場者は4割弱」で試算する予定だったが、京都市と環境が異なるため、計算方法を変更。
工事見学会で京都スタジアムを訪れた約500人に交通手段をアンケートし、再試算している、という。
府担当者は「関係機関と最終調整中で、速やかに公表したい」としている。 馬堀のサッカーオタクみてるかー?
まだXperia()つかってんの? >>265
お前が知る必要ないだろ
それを知って何になるの? 京都スタジアム命名権、20億円で京セラに 新名称も発表
https://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20190625000097
来年春開業予定の京都府立京都スタジアム(京都府亀岡市)について京都府は25日、命名権(ネーミングライツ)の優先交渉先に京セラ(京都市伏見区)を選んだことを明らかにした。
名称はサッカーJ2の京都サンガFCのホームとなることを踏まえ「サンガスタジアム by Kyocera」とする。
毎年1億円を20年間支払う契約内容で、詳細は今後詰める。
スタジアムを運営する指定管理者も、企業運動会やスタジアムウエディングなどでの活用を提案した事業者を内定した。 大阪と間違える人が出て来るから「京セラスタジアム」にするわけにいかないのか。 せっかく亀岡にあるんだからニチコンスタジアムとかグンゼスタジアムとかマツモトスタジアムとかの方が良かった せっかく亀岡にあるんだから山田木材スタジアムとかの方が良かった こういう金を出せる企業って京セラとか任天堂とか位しかないんだろうな
そういう企業が立地してる京都がすごいけど 野球場の京セラドームとサッカー場の京セラスタジアムはまったくべつもので間違われないだろう >>273
山田木材:破産、負債総額45億円/京都 2008年12月
民間信用調査会社の帝国データバンク京都支店によると、
建売住宅販売の山田木材(亀岡市、資本金1000万円)は16日、
京都地裁に自己破産を申請、同日破産手続き開始決定を受けた。
申請時の負債は約45億円という。
創業は1958年。テレビCMで知られ、バブル経済期には不動産を積極的に取得。
しかし、債務が収益を圧迫するようになり、信用不安が表面化。
01年2月期には年約17億6900万円あった売り上げが、06年2月期には約3億6300万円に落ち込んだ。
所有する不動産を購入価格を下回る価格で売却するなどしてしのいでいたが、
不動産不況の低迷も重なり、ここにきて先行きの見通しが立たなくなったという。
役員以外の従業員は3人になっていた。 住民の愛着が深いなら建て替え不要だな
並河みたいにEVだけ付けたらいいんじゃない? 京都スタジアム周辺駐車場で値上げ案も 自家用車による混雑抑止
https://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20190706000032
京都府亀岡市は5日の市議会京都スタジアム検討特別委員会で自家用車抑止策を示した。
試合日にはスタジアム周辺の民間駐車場の料金を割高にするよう求め、近隣の商業施設にも協力を要請する。
その上で郊外に駐車場を確保し、シャトルバスを走らせる案を例示。
京都市内のJR駅前に車を止め、山陰線で亀岡に行く「パークアンドライド」も検討する。
また、生活道路への流入を防ぐため、警備員配置も考える、という。
ただ市だけでは抜本対策は難しい。
市議からは集団登校の列に車が突っ込み、3人が亡くなった府道王子並河線への対策を求められたが、市は「交通量増加が想定されるが対策は難しい。関係機関と協議する」と述べるにとどめた。
また、複数の市議が住民への説明を要求したが、明確に答えなかった。 パークアンドライド駐車場であるイオン亀岡と西友の駐車料金値上げとか馬鹿じゃねーの?
じゃあ八条口ステーションモータープールまで車で行くことにするかん >>288胡麻より先がすきっ歯みたいに使えない駅が出るのは胡麻で利用客数が変わるからなの? 胡麻のひとつまえの駅 は大学あるからその配慮かな?
朝とか胡麻行きが何本かある 福知山線は全駅ICOCA化になるんだがら山陰線も福知山駅までICOCA化すればよかったとは思う
京都から乗って大阪〜尼崎(福知山線経由)で福知山駅で降りると
システム上京都〜福知山駅だけの料金請求されるのかな?気になる
このルートは大回り乗車できない大阪近郊区間はでなはい
(福知山線は谷川駅まで、山陰線は園部駅までが近郊区間) ICOCA記念で福知山駅まで近郊区間拡大してくれい ネット上の意見を見ると普通乗車券とICOCAでは、大回りで乗車できる範囲が異なります
というやつもよくわからん 東なら問答無用で大都市近郊区間の拡大だったんだがな
西はやらんのかな >>292
近郊区間拡大するともれなく有効期限の短縮と途中下車不可がセットだぞ
>>291,293
ICOCAはICカード乗車券取扱約款が適用されSF利用の場合は第19条2項の規定により
片道普通運賃が最も低廉となる経路の運賃が減額される
>>291の場合だと京都〜福知山(山陰線経由)が減額 >>290
そこの大学生、抜き打ちの切符拝見のときに金払ってるやつ多数。
園部までしか定期持ってないんだろうか。 ラッシュ時は前降りワンマンカーじゃないのか
昼間だと市内でICOCAで入った奴とかが精算してるが >>299
駅にカードリーダーライタを設置するに決まってるだろ
あ?なに考えてんだから 将来的には、いま園部でやってる系統分離を胡麻に移して、胡麻から先は車載ICOCAで対応する可能性もあるかもしれない そうするには船岡〜胡麻を8両まで対応にする必要があるぞ 【サッカー】<京都スタジアム建設裁判>「アユモドキに悪影響」とする住民らの訴え棄却!公金を支出しないよう市民らが訴えていた裁判
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1563347916/ 1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 8fde-Co+3)[] 2019/07/20(土) 23:07:54.31 ID:kXNvcsOh0
http://img.5ch.net/ico/32_2.gif
@Ft2Oh
今日の秋葉原、なんでこんなにも安倍支持者が多いんだと愕然としていたが、なんかツアーで運ばれて来た人達だった。
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1563629202/185
http://imgur.com/VCfuOpP.jpg
http://imgur.com/FWfs9ck.jpg アユモドキはどうでもいいけど、本当にサカ客って亀岡まで来るの? 【楽只】北区紫野北花ノ坊町
☆北いきいき市民活動センター
★楽只浴場
【養正】左京区田中馬場町、田中玄京町
☆左京西部いきいき市民活動センター
★養正浴場
【錦林】左京区鹿ケ谷高岸町
☆左京東部いきいき市民活動センター
★錦林浴場
【三條】東山区
☆東山いきいき市民活動センター
★三条浴場
【壬生】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場
【崇仁】下京区
☆下京いきいき市民活動センター
★崇仁第二浴場
★崇仁第三浴場 【久世】南区久世大築町
☆久世いきいき市民活動センター
★久世浴場
【上鳥羽】南区上鳥羽山ノ本町、上鳥羽南唐戸町
☆上鳥羽北部いきいき市民活動センター
☆上鳥羽南部いきいき市民活動センター
【吉祥院】南区吉祥院砂ノ町
☆吉祥院いきいき市民活動センター
【竹田】伏見区竹田狩賀町
★改進浴場
【醍醐】伏見区醍醐外山街道町
☆醍醐いきいき市民活動センター
★辰巳浴場
【深草】伏見区深草加賀屋敷町
☆伏見いきいき市民活動センター 城陽市に作っておけば高速道路も駐車場も抱負にあって便利なのに
鉄道も近鉄とJRがあって分散できる つまんねーの湧いてきたなあ
サカ豚ってほんとウザい 京都は京都市だけじゃない!
森の京都もあるんだ、という観点で言えば亀岡に作るのは正しい >>316
亀岡市は京都市のわがままで北陸新幹線通らなくなったのは気の毒だが 民間保育所の設置・運営事業者を公募/JR園部駅近くの市有地を無償貸与/南丹市
https://www.constnews.com/?p=69976
京都府南丹市は、JR園部駅近くの市有地に民間保育所(認定こども園)を設置・運営する事業者を公募する。
開設時期は2021年4月1日を予定している。
申込書を8月9日まで福祉保健部子育て支援課児童育成係で持参によって受け付ける。
8月27日のヒアリング審査を経て、9月3日に選定結果を通知する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています