京成電鉄ではインバウンド対策に取り組んでいて過去最高益を更新
https://honichi.com/news/2017/12/13/keiseiinbound/

そういった意味でも都営5500との共通化はプラスになる
都営5500は外国人観光客への配慮も万全
インバウンドにも対応>>30

インバウンド対策に加えて
イニシャルコスト、ライフサイクルコストを低減
そして乗務員への負担も低減>>7

利用者の反応もご覧の通り>>20
さらに差別化にも対応していて
共通化とアイデンティティの確立も両立できる>>16