東海道・山陽新幹線215
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
【前スレ】
東海道・山陽新幹線213
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1548037364/
東海道・山陽新幹線214【IPなし】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1548037364/ このスレの主
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレは、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html 3/18からのダイヤ改正で500系運用には変化なし? 日本語訛りの酷いアナウンス
大して難しいことしゃべってる訳でもない
なぜネイティブのテープを使わないのか >>11
いらないよね
自動放送繰り返してるようなものなのに
あと現地語多少は調べない外人に忖度することないのに JR上場4社、売上高過去最高 新幹線堅調、2社は増益
この日発表したJR九州は売上高が6.3%増の3141億円。九州新幹線の運輸収入が1.9%伸びた。純利益は394億円と1.2%減り、鉄道設備の減価償却費の増加が重荷となった。
JR東日本は売上高が2.1%増の2兆2531億円、純利益も1.5%増の2727億円。新幹線の運輸収入が1.7%伸びたのが全体の業績を押し上げ、千葉駅直結の商業施設「ペリエ千葉」が18年6月に全面開業したのも貢献した。
JR東海は純利益が10.6%増の3756億円となり、7年連続で過去最高を更新した。売上高も2.4%増の1兆4077億円となり、東海道新幹線の運輸収入が2.9%増の9828億円と好調だった。
JR西日本は売上高が1.6%増の1兆1290億円。新幹線の運輸収入が1.9%伸びたのが寄与し、西日本豪雨などの悪影響をカバーした。一方、純利益は9.8%減の977億円だった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190204-00000164-kyodonews-bus_all r-┐
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|___|__|_| |_| しーJ 東海の金子社長は食堂車の復活に懐疑的みたいだけど、台湾新幹線みたいに切符をコンビニで受け取れるようにするのには前向きらしい
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15970202/ スマホ持ってたらコンビニ受け取りはいらんな(´・ω・`) まあ今の所要時間、売店が発達した状況で食堂車作ってもたいしてメリットなさそうだしな >>11
恐らくだけど航空会社の真似事なのではないかと… >>9
多分無いよ、500を撮影したいなら岡山まで下るのが無難 スレタイから【IPなし】取って次スレ立てただけでこんなに人が戻るとは…
IPスレに誘導レスひとつないのにお前ら訓練されすぎw ヒント
しぞーか君の立てたIPスレにはのぞみがない ヒント
富田林君の立てた【IP・ワッチョイ】スレにはのぞみがない
なぜなら容疑者が警察署から簡単に逃げ出す間抜けだから ヒント
スレタイ気に入らないからスレ立てるなんて幼稚な発想 >>20
ヒントくんみたいにクレカ持てない人間にコンビニ払いは有難いサービスかも >>21
東京新大阪3時間半のひだまが増えるなら食堂車を連結してほしいな。
ずっと座りっぱなしだとケツが痛くなりそう。 >>32
今の東海は以前と比べたら遊び心あるとはいえ食堂車復活は厳しいんじゃないかな
まあ山陽直通客のことを考えてもしかしたらっていうのもあるかも?
東京からだと広島までは対航空機では新幹線有利らしいしな あの東海がリニア開通後に1323原理主義を改めるかね? >>34
ビジネスマンはリニアに移るわけだし、食堂車はなくても短編成化はあるんじゃない?
N700Sは短編成化できるとかいってなかった? >>36
余裕ができるんなら食堂車かビュッフェ車があればいいね >>11
車掌の仕事してますよアピールの一種
なお外国人には何を言っているのか全く通じない模様 儲からない食堂車よりグランクラスの方が導入される確率が高いと思う >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
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―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
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新スレに儂登場! >>1乙!
イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!
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\/____/ 食堂車とか末期の惨状を知ってる人間からするとあり得ない選択肢だろ >>13
通じればなまってようがどうでもいい
おまえはコンビニで働く外国人に中国なまりだなとかいちいちケチをつけるのか?
おまえがまず流ちょうな英語をしゃべれるようになってから出直してこい X0引退
リニア鉄道館に収蔵されるのはどっちの先頭車だろ? 1945年(終戦・新たな日本が誕生)
1964ー92年 210〜220q/h(東京五輪〜バブル時代・ひかり主流)
1992ー現在 270〜285km/h(のぞみ登場・バブル崩壊〜人口激減)
のぞみ増発や高速化(新幹線発展)で国弱るの老人国日本w
特に、この20年の新幹線は50歳超えた男が精力剤飲んで風俗三昧な感じだw
過度な高速化は見苦しいからJRは今すぐ止めろ >>46
白人コンプなんだよな
日本人の発音は恥ずかしいと思い込んでる
俺たちは外国人のつたない日本語を笑ったりしないのにな 自由席座れんかった奴が東京から新大阪までコーヒー一杯で居座るだけ。 なぜ聞き取れないと断言できるんだろうか
外国人のつたない日本語だってわからないことはないだろう
だから白人コンプだと言ってるんだ >>53
ヒント
やらないと思う。グランクラスは多分10年以内に廃止されると思う。添乗員サービスもなくなっているしね。 ヒント
JRはさっさとドナ姐に追加ナレーション頼め 東海が東の施策を真似るとかありえないだろ
グランクラスとか言ってるやつは馬鹿なのか グランクラス需要は明らかに東海道>>>>>>東北≧北陸だろ 100系時代のグリーン個室なんてグランクラスの設備なんざ鼻で笑っちまうレベルだったんだがな
食事だって食堂車からのデリバリーも出来た まずグランクラスというダサい名前からしてあり得ない N700Sは形・塗装・ロゴ・内装全てにおいてE5系よりダサくてしょぼい
正直センスは東>東海だと思う E5のデザインがどうしようもないからなんとかしろって事で
E6のときには外部デザイナー入れたのに何言ってんだか
それ以来すっかりお抱えデザイナーになってしまったが グランはリニア開通後にワンチャンあると思う
それまで北陸や東北で存続していればの話だけど
意外と北陸・山陽・九州直通系統から導入されるかも >>22
それなら運転士に話させないとw
This is captain speaking ... リニア開業後に例えグランクラスみたいな座席が東海道新幹線に出来ても
グランクラスなんて名称は付けないだろうな。
ファーストクラスとか一等車とかそんな名称になるだろうな。
その前にそんな上客はリニアに流れて
リニアのグリーン車に乗るだろうに。 ヒント
https://ranking.goo.ne.jp/column/5610/
2019年02月06日 00:00
秋田県、京都府、福岡県といえば「日本三大美人」として、美人が多い地域だと言われてきました。そこで、いい男が多そうな都道府県について聞いたところちょっと意外?な結果になりました。
1位は「福井県」
意外な?と言っては失礼かもしれませんが、人口の多い大都市・東京都や大阪府を抜いて、1位を獲得したのは福井県でした。
有名な出身者を見てみると、俳優でいえば大和田伸也と大和田獏をはじめ、清水国明、ウーマンラッシュアワーの村本大輔などのタレントを輩出。そして、声優でありながらアイドルさながらの人気を誇る蒼井翔太の出身地としても有名です。
2位は「東京都」
人口の多さもありますが、昔から文化や流行の発信地として関心を集めてきた東京都。メディアの拠点でもあり、芸能人が集まることも影響しているのか、洗練された人が多い傾向に。
日本の伝統芸能の歌舞伎役者をはじめ、文化人、ミュージシャンなどジャンルも多岐に渡り、またジャニーズタレント、モデル、俳優と一芸に秀でた男性が多いのも特徴と言えそうです。
佐藤浩市、真田広之、江口洋介らベテラン俳優から、賀来賢人や山崎賢人など人気の若手俳優も東京都出身です。
3位は「鹿児島県」
鈴木亮平主演のNHK大河ドラマ『西郷どん』の舞台となった鹿児島県。西郷隆盛の活躍や名言と重ねた人も多いのではないでしょうか。
哀川翔、沢村一樹、山田孝之らの俳優陣に加え、長渕剛、吉田拓郎(育ちは広島)らミュージシャンも同県。
また、ムネリンこと野球選手の川崎宗則選手や、サッカー界でいえば、稲本潤一選手、遠藤保仁選手、大迫勇也選手も鹿児島県の出身。文科系から体育会系まで、有名人を多数輩出している県です。
タレントを多く輩出している福岡県や東京都や大阪府などの都会が上位を占めるかと思いきや、福井県や鹿児島県が上位にランク・インした興味深い結果となりました。
1位 福井県
2位 東京都
3位 鹿児島県
4位 福岡県
5位 香川県
6位 神奈川県
7位 北海道
8位 沖縄県
9位 熊本県
10位 愛知県
https://ranking.goo.ne.jp/column/5610/ranking/51708/?page=2 N700SはAと共通運用になるのかね?
座席配置はもちろん、喫煙ルームとかの設備とか位置も同一だし。 ヒント
グランクラス直訳、ジジババクラス
アホか?JR糞東日本 N700Sが無駄に高すぎるせいで台湾高鐵が買わない可能性出てきそうだな
寒冷地仕様のE5より20億も高いとかどうなってんだこれ のぞみの自由席増やしてくれないかね。16両もあって何で前3つだけなんだよ、死ねよ。 >>80
東京駅から新横浜に行くなら800円安い自由席オンリーだな 高い原因は、JR東海としては初めて新規導入する
16両のうち7両分の、フルアクティブ動揺防止装置?
イマドキ流行だし、市場価格も下がらないんかね…
スカイライナー、東武リバティ、小田急GSE、中央線新型特急
常磐線特急、死期島、E5〜7系etc ヒント
アホなのかな?軽量化に伴う素材が高いから車両が高くなるんだよ。 >>87
車販の縮小のご時世でもこういうのはいいね。
カチカチアイスでもそうだけど
列車の中でしか食べられないものでないと生き残りは大変だろうしね。
JR九州では新幹線から撤退
ついにJR北海道でも在来線特急から撤退するみたいだし。 >>87
いい加減アル中リーマンどもは飲酒車にでも隔離してくれ
酒臭いわ騒ぐわでホント迷惑 ヒント
ビールに文句を言う泡れな人たちだ。僕は酒好きだから支持するよ ヒント
ビールみたいな水っぽいジュースより、カクテルとかウイスキーをグラスに入れて美人アテンダントに持ってきてほしい
ついでに接待もしてくれたら毎日乗る >>87
酒販売始めるとか倒壊やっぱクソだわ
喫煙室もとっとと廃止してほしいのにN700Sに導入するらしいし ヒント
酒を避けるのは反対!お酒を飲んで旅行は列車の旅に必要! >>87
なんてこった
タバコは十分分け隔てられたから次は酔っぱらいと酒を排斥すべきなのに で泥酔したバカが礫死体になって急遽取り止め
→今後は喫煙ルームでお呑みくださいのパターン希望 うむ
向こうのスレは地元にのぞみが止まらないしぞーか君が火病ってIPブッコ抜いて住所調べるコピペストーカースレ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています