>>203
東海にとって東海道区間の利用者増加を進めるためには山陽区間からの直通列車を増やすのが一番簡単だからな。
山陽区間の事なんて知ったこっちゃ無い。
とは言っても山陽九州直通の8両の方が沿線利用者に好評で新大阪からのぞみを降りてみずほさくらに乗換える利用者が少なからず存在するのは東海にとっては気分が良くない。