各路線の一番地味な駅
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
阪神電車 住吉
両隣の御影、魚崎は直特、特急停車(魚崎は快急も)
同じ住吉でも、JR神戸線は快速停車 >>112
野木は以前みちのくプロレスの愚乱浪花の出身地で父親が野木駅の駅長だった。誰も知らんと思うけど >>114
愚乱浪花が野木出身は知ってたが父親が駅長というのは知らなかった
一応宇都宮以南だと野木かなって思ったけど
雀宮・間々田・東鷲宮・新白岡・土呂もまあまあ地味かと 地味だけどこういう駅好きだわ〜
https://youtu.be/JBIEO4q8MqY
景色いいし行ってみたい 京急本線安針塚
今は神奈川に譲ったが京急全線乗降客数ワースト1ずっと保持してた >>120
スレタイ通りなら新大津や屏風浦のがすごいわ。 京王線多磨霊園駅
駅名からして地味というか派手な駅にはなれないだろうな >>117
小金井も始発終着駅としてはかなり地味だぞ
始発終着駅だと首都圏JRなら籠原、上総一ノ宮、
河辺、稲城長沼、新習志野あたりが地味 >>123
河辺は駅前温泉あるし青梅マラソンは激混み 六甲有馬ロープウェー
六甲山頂駅「わー、素敵、眺めがいい!」
有馬温泉駅「温泉街どこ? 離れすぎ!」 >>122
少なくとも西調布には圧勝だろ。
武蔵野台もそうだが白糸台への乗換駅としても機能してる。 >>129
地味な駅同士の乗換駅としてはトップクラスだな >>116
元加治「マジで?」
八高線(北) 丹荘
八高線(南) 金子 >>133
駅は知らないけど六甲と言う地名はみんな知ってるよ >>135
北鴻巣は6文字で長いし神保原は口に出して言いたくなる。
自分的には岡部を推したい >>135-136
北鴻巣だったら北上尾のがまだ上だろな。 大阪環状線は快速のせいで1時間4本になる芦原橋や今宮より一切話題にならん寺田町や桃谷やろな >>139
岡部は東日本の全てのJRや私鉄ののポイントを一手に引き受けるポイント工場と根岸から来る
貨物列車の石油タンク以外に何にもないしなあ。 確かに言われてみれば岡部もかなり地味だな
神保原もそうだけど特急停車駅に挟まれた駅って地味になりがち 神保原は関越道のサービスエリアがある上里町唯一の駅だったのに本庄市に合併されて消えた。
岡部は岡部町が深谷市に合併され、吹上は吹上町が鴻巣市に合併されて消えた。
神流川隔てた新町も高崎市に飲み込まれた。 >>140
あそこはお坊っちゃん学校の駅。
女学生が200mのホームで波になるのは石川町。 >>148
鉄ヲタなら謎とか言うな
異常時に15両のまま本庄で折り返すための措置だよ >>122
多磨霊園自体知名度があるから、そんな地味ではないような
狭間、布田あたりは地味だと思う 行田でも行田市でもここは思い切って
埼玉(さきたま・もしくはかんじさいたま)とでもして
本来の埼玉の知名度を上げるべきだ。
県名由来の埼玉が本来どこなのか知らんやつ多すぎ。 阪急京都線だったら崇禅寺一択。千里線の柴島は病院が出来てちょっとは人が増えたが。
宝塚線は売布神社とか。神戸線は芦屋川が意外と地味。 >>161
山手と本郷台もいい勝負だけど特徴のなさで根岸が1番地味じゃないかな >>153
熊谷市にされなかっただけでもまだしもなあ。桶川市に飲み込まれかねなかった北本も。 磯子も始発・終点の設定がなければ
根岸線地味な駅NO1候補だと思う
電車の行先になるのはかなり大きいことだな 磯子の辺りにプールなかったっけ。
横浜とかは案外大型プールが多かったしね。 JR神戸線 塩屋
山陽電鉄の駅がすぐ近くにあるが、どちらも普通しか止まらない。 >>159,>>162
根岸は日本で最大の製油所があるし発電所もあるよ。
この辺りの根岸湾の開発を目当てに路線を作ったから根岸線になったみたい
京浜線の大船延伸は戦前から計画があったし一部工事もしてたけど、その際は井土ヶ谷・保土ヶ谷経由とか
鎌倉街道沿いとかの別ルートで検討されてて、今のルートになったのは根岸湾の開発の活性化のため。
(井土ヶ谷ルートで作ってあった路盤とかはそのまま今の京急に転用された) 磯子は美空ひばりやゆずの出身地でファンの中では有名。 >>166
通称マンモスプールこと横浜プールセンターは最寄り駅根岸 >>172
歌といえばaikoが歌った三国駅(阪急宝塚線)も、歌がなければタイガイ地味な駅。 東北新幹線 仙台以南
これは鉄板 白石蔵王
仙台以北は候補ありすぎて分からん 地味な駅と秘境駅というのは微妙に違うかと。
地味な駅とは、都会にあってそれなりに利用客がいるにもかかわらず、もっと大きな駅に埋もれて目立たない駅。 船橋市内なら京成の大神宮下駅、海神駅と東葉高速なら東海神だ >>181
南新宿みたいに、都会にあってそれ以上利用客がいる駅がない場合はどうなんでしょう >>176
高架になるまえはキコキコ言いながらカーブを曲がってたから寝てる客も起こされてたんやで。 >>181
そらそうよ。
少ないだけならいくらでもある。
武田尾だって知名度だけなら猪名寺より間違いなく高い。 >>182
いや北総線の小室だろ。あんなところがまさか船橋市の北のはずれにあるとは思ってはいない。 原木中山もなかなか。
一応少し構内が市川市とはいえ船橋市のはずれにあるからな。
まあ東西線はそれ以上に地味なのが木場だと思うが。 >>181
JR京都線 西大路
乗車人員約16000人/日なので、意外と利用者は多い。しかし、隣は京都駅。 >>189
木場は地味どころか下町の代表格だぞ。
まあ上京人は知らないだろうけど。 >>185
人より猿と猪の方が多い駅として2ちゃんでは有名w >>189
フジクラなど木場に本社を置いてるところも多い。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>113
阪神本線乗降客数最低駅とレトロ駅舎で目立ってるぞw 阪神で言えば西灘かな
かつては路面電車の阪神国道線始発駅の乗り換え駅だったが、今は全く特徴のない駅 田舎の三セク路線の駅で
両端・分岐駅と無駄に長い駅名以外全部 ニュータウン系の駅はその地域の人しか使わないから、どこもよそから見たら地味 つくばエクスプレスはどうでしょうか。
やはり千葉・茨城区間のほうが、駅名で目立ちますか。 >>207
三郷中央はTX内ではわからんが、
中央とついてる駅では港南中央、須恵中央と並んで地味。 青井は足立区だからまだしも千葉県内なら柏市なのに田んぼとすぐ際は利根川の柏たなかと柏の葉キャンパス
茨城だとみどりのと研究学園あたりか。 >>211
柏の葉キャンパス←なんでよ、巨大なショッピングモールあるのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています