【地下鉄】札幌市交通局 59【市電】
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【地下鉄】札幌市交通局 57【市電】 [無断転載禁止](c)2ch.net
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関連リンク
札幌市交通局 http://www.city.sapporo.jp/st/
札幌市交通事業振興公社 http://www.stsp.or.jp/
さっぽろえきバスnavi http://ekibus.city.sapporo.jp/
関連スレ
札幌市交通局 ICカード「SAPICA(サピカ)」 5枚目
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1377614149/
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・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 福岡の4倍もの面積がありながら
鉄道、高速道路ともに広島や仙台に負けるクソ田舎札幌w
市内外共にスカスカ、拠点性ゼロなことがよくわかるなw
名古屋市 326km2 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌市 1121km2 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台市 786km2 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
仙台塩釜港
広島市 906km2 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡343km2 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港 精神障害者手帳対象の地下鉄料金半額になってから、４０日あまりが過ぎた
とうとう南北線さっぽろ駅改札口も職員の配置がなくなった模様
まぁいちいち手帳確認もめんどくさいんだろうな？
今は改札口ではノーチェック状態
健常者も堂々と障害者おとな料金きっぷでキセルが出きる状態。 【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （←残念な無産業都市 タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html >>159
残念ながらムリだぜ。
北改札口は常時駅員配置だから。
子ども料金でキセルかまそうとしても、音鳴るから速攻わかるし。
いかんせんのは、福祉乗車証はランプ点灯しない事だけどな。
あと、女性名義のSAPICAは赤ランプ点灯しないからね。
（JRは赤ランプ点灯するけど） 誰かさん怒るだろうけど
障害者の家族名義のSAPICAで毎日半額で通勤してるわ さっさと民営化して江別や石狩、北広島まで地下鉄を延伸してほしい 民営化しなくても札幌市がやる気になれば市外にのばすのも可能だ
例→大阪市交通局→大阪市外(八尾市・守口市など) >>166
市内でも延伸されていないとこあるのに？ >>164
訊かれたら誰かさんのヘルプマークを見せてやるぜｗ >>167
「民間にできることは民間に」って、かつての内閣総理大臣だった故・小泉純一郎氏も口を酸っぱくして言ってたじゃないか 札幌市、地下鉄駅をリフレッシュ 10カ年で92億円
北海道建設新聞 2019/05/28
https://e-kensin.net/news/117239.html
札幌市交通局は地下鉄駅リフレッシュの基本検討に入る。
2021年度の着工に向け、スケジュールや費用を整理する。
局内で方向性をまとめた後、6月にも検討業務を公告する。
概算事業費は、28年度までの10カ年で約92億円を見込む。
地下鉄開業から約50年が経過し、壁面、天井などの経年劣化が進行しているため、経過年数や駅の利用状況に応じてホームとコンコースを改修して清潔感がある、明るい駅を目指す。
交通事業経営計画の実施期間である19年度からの10カ年の対象は、1971年に開業した南北線のうち高架駅を除く麻生―平岸駅間の12駅と、76年開業の東西線琴似―白石駅間内2駅の合わせて14駅。
毎年2駅ずつ改修を予定する。
基本検討は、各駅の改修内容や費用を整理し、老朽化の度合いなどを踏まえ、優先順位やスケジュールなどを想定する内容。
6、7月ごろの発注を目指している。
20年度は、21年度に施工する駅の実施設計を進める。
対象は、最も古い南北線の北24条駅―平岸駅間から2駅程度を想定している。
工事は、各駅の運行に支障を来さないよう、ホームやコンコースの壁、天井の張り替えなどを進めていく。
南北線大通駅と札幌駅は既にコンコースの改修を終えている。
これら14駅の整備完了後は、東西線各駅のリフレッシュを本格化していく考えだ。 精神障害者手帳での地下鉄・路面電車が半額になってから２ヶ月が経ちました。
やっぱ半額は最高ですね。
いままで行けなかったところにも気軽に行けます。
全自治体の手帳対象って書いてあるけど、ホームページ見てない精神障害者はまともに
知らずにおとな健常者料金で乗っているんだろうね？
可哀想だね。 地下鉄南北線幌平橋駅で人身事故。わざわざホーム柵乗り越えてまで飛び込み自殺したかったのか。とんだ迷惑だな。 ホームドアには意味ねえな
もう各地での建設は中止でｗ >>179
京都の地下鉄みたいに完全密閉型ホームドアという手段もある。
ただこれだと鉄道写真は撮れない(涙) 〈みなぶん〉ラッシュ時に「人の壁」 東豊線大通駅 乗降客の流れ集中 エスカレーター移設に数億円 専門家「全体の見直し必要」
北海道新聞 2019/06/14
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/315014 【すすきの駅】レンブラントスタイル札幌、2019年8月1日開業−ドムドムハンバーガーまみれのドムドムルームも
https://toshoken.com/news/15882 北広島市内を新交通システムで結ぶ
https://twitter.com/emutea001/status/1141163952514056192
>新駅と既存の北広島駅を結び、市内の道営団地や星槎道都大など主要な拠点を回る案も浮上している。将来的には地下鉄新さっぽろ駅など、札幌市営地下鉄とドッキングさせるプランもある。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>187
まちBの日ハムボールパークスレで数ヶ月前からそういう書き込みあった 札幌市は精神しょうがい者手帳で地下鉄・路面電車が半額！
うれしい限りです。 >>189
正直、廃止してほしいけどな。
池沼が無造作に動き回るのも困惑するし。
さらに言えば、福祉割引の本人確認の強化の徹底と自動券売機での購入禁止出来ればいいけどね。
（購入する場合は駅事務室で本人確認できるマイナンバーカード+手帳の原本提示。
割引SAPICAは事務室内にある端末操作での引き落としでね） >>183
エスカレータの上り下りを逆にするだけで改善するけどな。
さらに、階段の逆の方に下り用エスカレータを1本新設すれば、上り2本・下り1本で混雑解消だ。 福住〜大曲・麻生〜石狩市役所・真駒内〜定山渓温泉のBRTまたはLRTの実現は可能か？
地下鉄建設は無理そうなので。
壮大な妄想だな。 障害者のためにクソ役に立たない低床車とかホームドアとか多大な投資してんだから
障害者割引なんてとんでもない
カネも払わないくせに自分たちのために投資させて当たり前なんてどういう根性してんのか
むしろ整備費用を上乗せして割増運賃を取るべき >>189&>>197
私は精神割引は大反対だけどね。
比較的軽度な精神障害者がウロチョロして
一般人とトラブルから困るよ。
1日も札幌市役所で精神障害者が一般人との会話に入り込んで
「何が極右（＝奴の会話を要約すれば右翼団体）だ」って喚きだして一般人に暴行してたし。
警備員が話聞いている時も左腕を震わせてたから、異常者っぽい雰囲気はしてたけど。 精神しょうがい者手帳の割引はかなりうれしい
札幌市交通局は、全国どこの自治体の手帳でも割引するのに
観光客で知っているのはどれくらいなのかな？
わたしは３級の精神しょうがい者手帳を持っています。
旭川市内完結で旭川電氣軌道バスと道北バスが、どの自治体の精神しょうがい者手帳でも、半額で乗車できるのをホームページで見て知ったので、旭山動物園に行くときに活用しています。 走行中の地下鉄で奇声あげながらドアをバンバン殴り始めたの見ると
精神障害者の利用は可哀相だけど
介助者なしでの利用はなしにして欲しい >>203
俺なら走行中なら警察に通報し、
駅に着いたら非常ボタンで駅員＆乗務員に事情報告したうえで対処させるけどな。
ていうか、精神割引廃止して欲しいけどね。
さらに言えば、警察に職務質問の徹底を要望するけどね。 中央バスは地下鉄の清田延伸は反対しているからね
札幌市はいつでも予算がつけば着工の方針でしたが……中央バスがかなり頑固に反対しているため、話は平行線のまま
凍結してしまった。 >>206
ま、清田はドル箱だからな。
ただ、乗務員が減少しているために、客が求めるサービスの真逆をしてるんだけどな。
究極手段は市内線高速経由で3列シート車充当だけどね。
じょうてつのかっぱライナーはバス運賃+210円だけど
清田でやるならバス運賃+50円（高速代）でなければ速攻あぼ〜んだけど。 36号線の路線バス、邪魔なんだよな。わざわざ都心直通なんてさせないで、全便福住・月寒中央・美園止まりにして東豊線乗り継ぎにしてくれよ。 >>208
直通は運賃安いからね
急ぐ人は地下鉄乗り継ぎじゃね？ >>208
結論から言えば>>209の言うとおりだけどね。
可能なら88・96・113は駅前〜真栄間は急行運転でいいけどな。
（途中北1条・南1条・豊平橋・豊平郵便局・月寒中央＆福住の地下鉄両駅に停車。
さらに都心行きは南3条停車）
千歳はターミナル発着を変えず都心〜真栄間は地下鉄月寒中央・福住の両駅のみ停車でいいと思う。
そうしないと急行の5分前に80や88があってもワザと急行に乗ってくるから厄介。
福住からでも所要時間で1〜2分しか変わらないし。 >>205-207
鉄道不毛の政令市行政区：札幌市清田区(100万以上政令市で唯一)、新潟市南区(旧白根市は離島を除く新潟県の鉄道不毛都市)、堺市美原区(旧美原町)
東豊線月寒中央駅、東西線南郷13丁目駅
【札幌】ブランチ札幌月寒、2019年7月19日先行開業−10月全面開業、豊平区の北海道立産業共進会場(月寒グリーンドーム)跡地に
https://toshoken.com/news/16201 億ションや賃貸型まで 札幌中心部で“高層マンション“建設ラッシュ！ 急増のワケ
北海道文化放送（北海道ニュースUHB） 2019/07/20
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190720-00010000-hokkaibunv-hok 結局しょうがい者手帳の確認は一部の駅でやっているかな？レベルで
結局、詰め所に座ってぼけーっとしている始末。
まぁしょうがい者料金で、健常者もキセルヤリ放題状態が日常
職員はただ座っているだけの給料泥棒 >>214
やってるのは大通・さっぽろ位だな。
たま〜に大谷地・新さっぽろと平日の西18丁目で見るぐらいだけど。
健常者はもうムリだけどな。こども券だと旧式改札機しか出来ないし。
現行型は鳴動するし。
対策するなら
１.券売機での記名式SAPICAの販売及びチャージの停止。
購入の場合は定期券販売所か地下鉄駅事務室・電車事業所で
本人確認できるもの（顔写真入りなら免許証、無い場合はマイナンバーカード）を提示して購入。
2.無記名SAPICAの完全廃止（＝個人情報がないから）
3.精神割引の廃止。仮に継続する場合は、駅事務室で端末で入出場させる方式に変更。
4.JRみたいに入場→出場を電車の所要時間+30分以内で通過できなければ不正乗車とみなす。
ただし、車椅子利用の場合は駅員に申し入れ、介助させたうえでオートチェッカー機能を解除。 >>216
あまい！旧式の改札機もガキ券でピヨピヨと音が出ます。
音が出ないのはしょうがい割引運賃(おとな→健常者おとなの半額)は従来通り改札機のランプが点くだけ。
改札機を通過して点いたランプに対して手帳を確認するのが、交通局職員の役目です。 >>217
だとしたら、交通局はウソついたことになるけどな。
ま、オレは旧式でも設定変更すれば鳴動させることは可能だということを知ってたけど。
それにしても、交通局はJRのように所要時間+2時間以内で乗降出来なければ不正乗車とみなす設定に
改札機の設定変更（さっぽろでの東豊線〜南北線は7分以内、ただし、松葉杖および車いすは上記時間過ぎたら
駅員がオートチェッカー機能解除）出来れば最高だけどな。
さらにいえば、JRもあまりチェックしてないような。（特に小学生以下のこどもは） 東豊線さっぽろ駅の改札に福祉割引のICカードかざした人間対し
駅事務室から飛び出してダッシュで障害者手帳の提示求めてた
俺に対しても来たら対応によっては一発パンチお見舞いしたろうかとも考えてるんだが
精神○級とか事務室の中からわかるようになってるんかな 「北海道四季劇場」存続へ 所有会社、札幌市に無償譲渡
北海道新聞 2019/08/01
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/330789 >>222
精神割引の等級はわからないよ。
不正乗車しようとしても、録画機能があるからやめとけ。
ただ、警察沙汰にするにしても、その場で身柄+証拠確保はしないといけないけどね。 詰め所で、にらみつけるようにランプの点いた改札機を見る、職員
手帳を提示すると、そっぽ向く職員
首だ！マジで！！ 愛されたいと思う奴は、誰にも愛されない。これ豆。
ｗｗｗ 札幌駅前再開発 新タワー後にエスタ改築 JRと市、賃料確保へ検討
北海道新聞 2019/08/06
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/332360 なんで再開発の情報を貼っている？スレ間違いしているのか？ >>230
↑
こいつは北海道をこよなく愛する鉄スレ１５年選手のドーミン 精神しょうがいしゃ手帳・３級→短歌風・川柳
ぐるぐると
ポラリスのって
手帳見せ
半額処理
なまらさいこう この時間で8分も運行間隔あるのか
こんなんで間に合うなら廃止してバスでも充分なんでないの 「駆け込み乗車は危険ですのでおやめください」
そのとおり。危険です。
それならば、駆け込み乗車しなくてもいいぐらいの間隔で運転してください。
特に東豊線。 >>238
そんなの時間前行動すればいいだろ。駆け込み乗車しなきゃいけないような予定を組む方が悪い。乗り遅れを防ぐ努力は客がやること。甘えるな。 東豊線
あんな運行間隔なら軌道にバスでも走らせとけ 札幌ー大通り
常に歩いたほうが早いような運行間隔にしてるなら利用価値ないから
全線廃止してバス転換してもいいやないの？ 精神しょうがいしゃ手帳
で地下鉄・路面電車→半額(うまうま) >>244
正直、精神割引と身障者割引は廃止してもいいと思うけどね。
何せ、こいつ等が一般人にケンカ売るというトラブルが多発してるからなぁ。 >>246
こういうの学割対象外とかペナルティー必要だね そもそも自分たちのためにホームドアだの低床車を整備させておいて金払わないってありえないだろ
障害者にこそ割増運賃を適用すべき >>248-249
正直、市町村役場と警察本部に行動日程を提示して
許可でたら氏名公表して悪さをしでかしたら報告するって流れでいいんでね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
