【東京】北海道新幹線268【新函館北斗】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
不幸なドーミンが新幹線に飢えてる推進派? 恥ずかしい生き物だw 2018年も前年比割れの赤字ガラガラ北海道新幹線
新幹線の今夏の利用状況は、東海道新幹線が夏季期間の利用人員1,085万8,000人で前年比101%、お盆期間の利用人員430万7,000人で前年比102%。
山陽新幹線は夏季期間の利用者数474万8,000人で前年比99%、お盆期間の利用者数217万1,000人で前年比100%。
東北新幹線は夏季期間の利用者数578万9,000人で前年比99%、
北海道新幹線は夏季期間の利用者数22万7,600人で前年比98%だった。
山形新幹線が夏季期間の利用者数32万1,000人で前年比93%となる一方、秋田新幹線は夏季期間の利用者数23万9,000人で前年比110%だった。
https://news.mynavi.jp/article/20180820-681432/
またもや ミニ新幹線に笑われてますよ、北海道wwwwwwww >>831
古いネタを自分で出して、それを自分で笑いのネタに出来るのってお前しか居ないわ。 うっそでない、うそでないって、うそでない ホントに
JR北海道は北海道新幹線で前年比145%の約12万人
北陸新幹線は前年比126%の41.2万人
JR四国は瀬戸大橋線で前年比118%の約34.3万人
九州新幹線は博多〜熊本間で37.1万人、熊本〜鹿児島中央間で18.8万人
山形新幹線は、福島〜米沢間の利用者数は14万5,000人で前年比120パーセント
北海道は ミニ新幹線だけでなく、四国、北陸、九州にもボロ負けwwwwwwww したっけ一回見にくればいいべさ
ホッケードーがどんだけキツくて どんだけツライか わかるっしょw ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 北海道新幹線の赤字は青函トンネルの維持費が相当部分を締めるわけだけれど
新幹線中止派はつまり青函トンネルを津軽海峡に沈めろって主張でよろしいんですかね? >>845
新幹線どうこうよりヨイト負け北海道そのものを日本から分離させたほうがいい。 >北海道新幹線の赤字は青函トンネルの維持費が相当部分を締めるわけだけれど
それ承知の上で北海道新幹線作ったんだろ?
ガラガラで大赤字ということが判明したら、トンネルの維持費がって??(笑)
言葉のすり替えは朝鮮人並みだな。 朝鮮とか北海道とか、劣等の地で育ったヤツは「はぐらかし」で相手を翻弄して生き抜く術を持っている。
国家としての体をなしていないのは勿論、人間として最低の人種。 >>849
> 朝鮮とか北海道とか、劣等の地で育ったヤツは「はぐらかし」で相手を翻弄して生き抜く術を持っている。
>
> 国家としての体をなしていないのは勿論、人間として最低の人種。
IP:175.135.222.247
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Country:Japan
Prefecture:hokkaido(北海道)
City:sapporo-shi minami-ku(札幌市南区)
自分のことじゃん?w >>848
ID真っ赤にして誰に対して怒っているのさ?
青函トンネル計画の始動なんて前の東京オリンピックの頃だぞ? 「ヨイト負けの子供! ディーゼルの子供! きたない子供!」 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 中核市で「幸福度」下から2番目に輝いた、新大阪駅から10分で着く尼崎の様子も出してくれや。 >>845
青函区間の線路使用料22億円をJR東日本に負担させても赤字100億円なのが北海道新幹線
実質的に122億円の赤字w
1日平均4700人しか乗らないのが1番の原因
在来線のままなら赤字も少なかったわ 在来線のままなら赤字の江差線を分離ができなかったし
トンネル設備の更新にカネかかるのは変わらん
22億はJR東の根元受益にかかる分であって
JR北が本来負担しなければならない分ではない
むしろ青函区間の維持費を他社に肩代わりさせてるのはJR貨物な 最終的に北海道の一次産業、食料自給率の話になってくるのが北海道新幹線 >新幹線について、綿貫常務は「来年度からは、青函トンネルの維持管理費用に対し、国の支援が年50億円くらい出る。赤字額は大幅に圧縮できる」と説明する。
>だが、国からの支援が確定しているのは19、20年度の2年間だけ。それ以降の支援継続には、この2年間で収支改善の道筋をつけることが前提となる。 21年度以降はどうするつもりよ?
ま〜た国に無尽して「助けてくれぇ〜〜〜」ってか? コジキ道民
↓ 北海バカボン >>1
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 遅れて不憫な北海道を日本中で助けるのは当然だべや〜
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\ `ニニ´ .:::::/ < おいらは札幌に新幹線が来るのを楽しみに待ってるだけ
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ボンボン バカボン バカボン ボン♪
↓ 北海バカボン >>1
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 客が減ろうが、大赤字になろうが、経済効果が減ろうが・・
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\ `ニニ´ .:::::/ < どうせ国が援助してくれるから安心安心♪
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ボンボン バカボン バカボン ボン♪
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 北海道新幹線みたいフン詰まり赤字路線(札幌開業しても一日17本程度)やめたほうがいい。
新千歳国際線拡充でインバウンド狙いしたほうが遥かに得策。 今年のGW輸送で、秋田新幹線の方が少なかった事実発覚でトンズラした
札幌市民誰だっけ? 山形ミニ新幹線に笑われてるフル規格エゾ新幹線
北海道民に恥の概念はないみたいだ。 田舎道民 東北スレで恥ずかしい発言www
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365
365 名無し野電車区 (ワッチョイ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0
札幌市:新幹線が絶対に来る保証あり
千葉市・堺市:こない
↑
この発言、ナンデ笑われてるか、その理由も不明なんだろ?
新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線(新横浜〜静岡)392.1万人(107%)
(途中省略)
7.山陽新幹線(新下関〜小倉)88.0万人(106%)
8.山陽新幹線(小倉〜博多)74.8万人(105%)
9.北陸新幹線(高崎〜軽井沢)69.2万人(106%)
10.東北新幹線(古川〜北上)58.6万人(108%)
11.九州新幹線(博多〜熊本)34.4万人(104%)
12.北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)33.2万人(107%)
13.東北新幹線(盛岡〜八戸)26.8万人(108%)
14.九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.7万人(101%)
15.山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
16.秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
17.北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
18.山形新幹線(山形〜新庄)4.1万人(102%)
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 新幹線利用者数ランキング2019年ゴールデンウィーク10連休版
https://tabiris.com/archives/2019gw-shinkansen/
1 東海道新幹線(新横浜〜静岡)457.9万人(118%)
2 山陽新幹線(新大阪〜西明石)227.1万人(129%)
3 山陽新幹線(岡山〜広島)171.7万人(131%)
4 東北新幹線(大宮〜宇都宮)165.8万人(127%)
5 東北新幹線(那須塩原〜郡山)143.7万人(122%)
6 上越新幹線(大宮〜高崎)142.3万人(114%)
7 山陽新幹線(広島〜新山口)120.0万人(135%)
8 山陽新幹線(新下関〜小倉)109.3万人(137%)
9 山陽新幹線(小倉〜博多)97.9万人(134%)
10 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)78.9万人(120%) 11 東北新幹線(古川〜北上)68.5万人(123%)
12 九州新幹線(博多〜熊本)44.5万人(120%)
13 北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)41.2万人(126%)
14 上越新幹線(越後湯沢〜長岡)37.3万人(117%)
15 東北新幹線(盛岡〜八戸)33.5万人(127%)
16 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)22.6万人(120%)
17 山形新幹線(福島〜米沢)14.5万人(120%)
18 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)12.3万人(145%)
19 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)10.3万人(114%)
20 山形新幹線(山形〜新庄)4.0万人(117%) 山形ミニ新幹線に笑われてるフル規格エゾ新幹線
北海道民に恥の概念はないみたいだ。 ↓ 北海バカボン >>1
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < ガラガラだろうが、大赤字になろうが、経済効果が減ろうが・・
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\ `ニニ´ .:::::/ < どうせ国が援助してくれるから安心安心♪
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ボンボン バカボン バカボン ボン♪
なんでマスコミは北海道新幹線を失敗だと叩くんですか?
「なんで?」も糞もねぇーだろうがwww 脳タリン道民! 笑われてる理由さえわかってないらしいwwww
道民ってマジでIQ相当低いだろ 唇尖らせて わぁーわぁー反論していれば正義は我にありとでも思ってるのかな?
唇尖らせて わぁーわぁー反論しているその姿がお笑いモノなのにwwww ↓ 北海バカボン >>1
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < だって 秋田に勝ったんだよ♪
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> 笑われてる理由さえわかってないらしいwwww
>
> 道民ってマジでIQ相当低いだろ
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Prefecture:hokkaido(北海道)
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ブーメランw 田舎道民 東北スレで恥ずかしい発言www
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365 名無し野電車区 (ワッチョイ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0
札幌市:新幹線が絶対に来る保証あり
千葉市・堺市:こない
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この発言、ナンデ笑われてるか、その理由も不明なんだろ?
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仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 ↓ 北海バカボン >>1
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>>1
北海道恥晒しスレ
スレ立て乙!
(ブハァーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
鹿児島市 59万人 40本
金沢市 46万人 40本
福井市 26万人 40本
盛岡市 29万人 40本
福岡市 153万人 90本
札幌市 195万人 17本wwwwwwwwwww
誰が見てもおかしいのは明らか
首都圏から札幌まで飛行機と競う時点で終わってるw
博多のぞみは首都圏から福岡まで飛行機と競う為に走ってるわけじゃないのに・・・
麻生に奥地扱いされる街はディーゼル特急で十分 奥地の乞い人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ホッケードー民 >>904
博多のぞみは区間需要、
東北北海道の速達便は直通需要に重きをおく列車だろうな。
性格の異なる列車を同等にしたがる単細胞刈谷w >>906
ま〜〜〜たこんなとこで刈谷だとかww
能なし人間! 東北北海道の速達便は直通需要に重いて・・
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北海道新幹線利用客減る一方 18年度の乗車率24% 1日平均は4700人
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/286108?rct=n_bullettrain 東北北海道の速達便は直通需要に重きをおいて・・
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北海道新幹線の通過が遅すぎる件
https://www.youtube.com/watch?v=4WQOWoTzPVg 東北北海道の速達便は直通需要に重きをおいて・・
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北海道新幹線の特急料金が高すぎる件。「新青森〜新函館北斗」は「東京〜名古屋」とほぼ同じ
https://tabiris.com/archives/hokkaido-shinkansen-7/ >>906
おまえイジメられる為に出てきてるのか? ドーミン >>906
4時間半〜約5時間も新幹線に乗る物好きはどれだけ居るかな?
4時間半の最速便は1日2往復くらいで、多くの便は5時間近く掛かるだろw
JRの北海道の赤字を減らすなら新幹線を完全排除すべきだな
毎年、100億円もの税金を食い潰されちゃ困る 高い!! 遅い!! ガラガラ!! 大赤字!! 北海道新幹線は疫病神 盛岡以北の不毛の原野を切ってしまえばずいぶんラクになるぞ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。