>>387
全くその通りなんだがね。

あり得ない前提のもとに自説を組み立てて、
それを踏まえろなんてどうやっても無理ｗ

>>389
米原ルートになったら3社跨ぎ＋乗換不可避なのでさらに減る。
小浜京都は「よりまし」な程度。これでだめなら敦賀止めで上等。

>>391
建設費が安くても利用者の支払いが増えると逃げられる。
お前にはそれが理解できていない。

>>392
敦賀延伸時に消えるしらさぎの情報は不要。