>>764
東海道新幹線の利用客数は2005→2018で23%の伸び率。2019年は不明。

一方、輸送能力は2005→2019年で、35%の増強になっている。

東海道新幹線単独でみても、輸送能力の向上が輸送量の増加を上回っている。

さらに品川駅の増発の余裕がある。
そして更なる車両性能の向上と増発。
車両とダイヤのAI化。

そこにリニア開業。
2050年には9700万人にまで減る人口減少。

こうやって整理すると、リニア後の米原乗り入れがますます正解で、
小浜京都ルートは全く不要な我田引鉄の戦艦大和であることがますます感じられてくる。