>>941
現行（在来線）ではしらさぎはサンダバは別列車だから、
敦賀まで新幹線化した時に同じ列車に統合するのがいいかどうか。

しらさぎ専用種別で敦賀〜富山の区間運行というのもありかと思ったけど、
小浜需要もほとんどないだろうから、需要が少ないどうし統合かな。
つまり、新大阪〜富山（もしくは上越妙高）の鈍足（各停）便でしらさぎ客に対応、と。