///京急スレッド 372 ///
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京急蒲田の4番線で放送している駅員、よく種別や行先の放送間違えやがる
しっかりしろや 京急「京成のせいで遅れてます大変申し訳ございません」
↓
京急「京成・都営のせいで遅れてます大変申し訳ございません」
明日の雨
京急「お客様のせいで遅れてます大変申し訳ございません」 現状横浜〜文庫の乗客分散にほとんど役立っていない南エア急は廃止でいい
代わりに新町〜文庫で10分毎の普通シャトルを新設
南からの空港直通？ どうしてもこだわるなら4両小判鮫でも申し訳程度に復活させとけ 今日は自衛隊だけ？
ネイビーは訪問しないかさすがに >>822
違う。
クソブラック企業だから乗務員不足→主任不足で内部は崩壊寸前なのがこの会社。なんでお前らがこの会社好きなのか訳分からん スレチだが京急バスは本当にヤバい。
乗務員不足の減便を繰り返してるし、車庫の前では
（一部の乗務員が加盟した御用組合ではない）労組が街宣活動してるし。 とりあえず品川横浜間の定期代を束に合わせるくらいはやれよ。
向こうは特定運賃だから多少高くなるのは仕方ないとしても、多少という範囲を大幅に超えてるからな 京急バスのウテシってガラが悪いな。
さっき国鉄逗子の駅前をポケットに手を突っ込んでサンダルで歩いていたけど、いかにもだらし無い格好でひいた。 切り離したのはタクシーの臨港交通
バスは今も京急グループな筈 川崎市で悲惨な事件が
やっぱり京急沿線は治安が悪い・・・と思ったら、なんと小田急線の登戸駅のほうでしたか >>865
あそこは平和だと思っていたよ。引っ越すかな〜・・・とか考えていた矢先。 小田急東急沿線民が「京急沿線なんてwww」とか言ってたのが、
むしろそっちの方が何億倍もヤバかったパターンだなw 中流が消えて富と貧しかいなくなったら逆にエリートとか富裕層とか所得の高そうな人の多いところでのこういう事件が増えると思うよ JR東は何年も前から労働人口減少をも見据えてワンマン化を推進している。
将来のことを考えずに居座っていた／|＼谷のつけは大きい。
コツコツとやっていれば慌てることはないのに。
乗務員が足りないなら大師線逗子線久里浜線浦賀線はワンマン化すればいい。 ８１Ｈと８３ＨにＨＭ同士が入って三崎口に撮り鉄多数 >>859南高線が減便でギュウギュウになりどうしようもない
毎朝首無しデブが入り口近くに居座って奥行かないから遅延しまくるし 朝はほぼないね
2,3分の遅れは平常と言い張ってるけど >>861
京急バスは昔よりはマトモになったよ
岡山県の下津井電鉄バスなんて中卒の雲助上がりばかりだぜ >>876
他所を貶さないと擁護できないとは流石京急民だな JR東日本は駅業務を子会社JESSに委託拡大してる
昇給もろくにないのを隠して正社員募集と大々的にやってる
東日本旅客鉄道の正社員と同じ駅の仕事でも子会社は待遇が劣悪の名ばかり正社員
なんで大企業はこういう二極化を進めるかな 京急は無駄な駅が多すぎる
整理しようよ
神奈川駅とか京急富岡とか新大津要らんでしょ >>879
それは半島選出の総理のせいでしょう。
日本人がこんな状況で外国人労働者受け入れなんて言っているのだから終わっている。 都内や横浜市内の駅より乗降の多い支線や末端の駅もあるけどな。 上り普通車、約10分遅れ＠黄金町
戸部でも積み残し多数
横浜駅ホームは既に大行列
JR線に振替実施中 井土ヶ谷優遇の知恵遅れはもう雨で遅れているのかよ。
遅れるのは頭だけにしとけw たいした降りでもないなか久里浜〜文庫間ずっとノロノロ運転 日中Ａ快特増結やめたのは
泉岳寺折り返しに変更したから？
たった１駅のためにシュニンさん人件費払うのをケチった？
今はさらに
蒲田シャトル新設で ダイヤびっしりになり
品川駅分割併合時間確保が厳しくなった？ 文庫の駅、川崎の事件受けてか
あの大学の付属小学校の教員らしきのがホームに並んでいた 空港線、上りの後続の運転間隔が開くことを放送しておきながら
自列車は間隔調整せずに運行して蒲田の手前で長時間待つという無能運行ぶり すぐ雨風のせいにするKQ
屋根ないホームの整備はよやれ JR大森-蒲田で安全確認のためJRから振替輸送受託とのこと 優等の駅は全部ついてる印象はあるけど
南側にあるかもしれん 遅れの言い訳するために京急の社員がわざとドアに荷物挟んでるんじゃないかと思えてきた どうでもいいけど浅草線に迷惑かけるのやめてくんない？ 大森町駅09:35
普通（各駅停車）浦賀行き
ウソ８００快特塗装
(^^)/~~ >>899
遅延の言い訳のためにサクラでも仕込んでるんじゃねえのか、
って疑いたくなるほど頻繁だよな。 振替輸送のお陰で本来ならJRの切符を購入して目的地まで行かなければならなかったところ、それが無しで目的地まで行けたからヨシとしよう。 ラッシュ時は駅に着く度に「ドアの前に立ち止まるな」ってアナウンスしていかにも遅れの原因が客にあるように言ってるけど
どう考えてもダイヤがおかしいんだよなこれ
横浜方〜羽田を無理やりねじ込み過ぎ
あとどこかで検証してたけど、中に詰めたら詰めたで降りるのに時間がかかるから
ドアが問題なく閉まる程度の混雑時は無理に中のほうに詰めても乗降時間は短縮できないと ホームドア化は延期だな
現状でホームドアなんかつけた日には更なる遅延の悪化を招く 遅延はドア付近でスマホにかじりつくバカにも一因はあるけどな >>914
以前はここまで酷くなかった
何が変わったかというと、カタワのためのホームドア対応で4扉車を廃車して
わざわざ乗り降り時間を増加させたこと >>915
個人的な感想文を書いても 京急は完全無視 並行JR線は雨による遅れはなかった。
速度規制強化は保身だろ。
土砂に突っ込んで負傷者が出ても会見に出てこれない人がいたっけw
ボク現場を知らない操られバカでーすw 6連に限ってドア間のシートを7人掛けにして、
ドア脇に人が立ってもドア有効幅に影響ないようにすると効果ある？ >>892
来世はまともな人間になるよう頑張りな。 >>920
崖崩れ対策なして出来ないんやろ
三浦半島各自治体が金出してくれるまでチキンレースしてんのかな >>917
息を吐くように差別語を使うとは流石京急民だな 来週から、朝8:00頃に上大岡→京急川崎を使うんだけど、
最近乱れが酷いみたいで心配になってきた。
何かとコラボする金があるんなら、他に回してほしい… >>914
横羽直通を諦めるだけで劇的に定時運行率が高まるだろうね。
いくら回復運転で遅れを取り戻しても蒲田で団子になって元の木阿弥。 羽田直通は先行する川崎止まり普通に頭押さえられている訳だから無くしたところで解決には繋がらんと思うのだが
新町折り返しにした所で本線支障するだけで余計に遅延しそうだし >>916
あいつら乗り降りするときもスマホにかじりついてるもんな
ノロノロチンタラ歩いてるから時間かかってなー
うんざりするわ >>929
逝っとけでなくても品川からの羽田行は蒲田の手前で機外停車がほぼ常態化している。
下り梅屋敷方も上り雑色方も副本線への分岐が8両分くらい現行より手前にあれば
ダンパー線として働いて本線系への影響が少なかったと思うが。 >>925
ラッシュに迷惑かけてる自覚を持とうなｗ 東海道線上り横浜発6:51ウヤ
上り組は6:45発の横須賀線へ移動
京急には影響あるかな？ 今朝のNHK首都圏JR運行状況の背景画像に八ッ山橋を通過する800が映っていた。 >>931
上りは5番線の裏で8両が待機できたような。 蒲田2番線の裏で出発待機できるといいのかもね。
現状は2番線の脇(通過線側)で6両まで出発待機できる。 >>941
ok
ダイヤが乱れた時、横浜からの羽田行きが開通待ちしてたりする どうでもいいけど異形式の4+4ってやらないよね
メリットないだけかもしれんけど >>938
京急なんて乗ったことないくせにw
童貞くんwwwwww
ふぁそらしどれみふぁそ〜wwwwwwwwwwww
516 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bef2-Dmnv) 2019/05/30(木) 08:09:50.67 ID:Yb0K1bkP0
>>515
逃げるなよ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
ＳＥＸで勃起したちんちんはどこに入れるんだｗ盆暗ダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
512 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bef2-Dmnv) 2019/05/30(木) 00:09:54.53 ID:Yb0K1bkP0
>>511
悔しくねえから(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
てか
お前の仮想ペニスを仮想汚嫁の汚まんこのどこに入れるのか書けや童貞ｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ! >>944
なんで逃げるのｗ勃起したペニスのいれるとこなんて書けるだろ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
毎日毎日ＳＥＸしているんだろｗ生理を止めるところだろｗはよ書けや盆暗ｗ 逃げるなダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
答えるんだダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
勃起したペニスはどこに入れるんだｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
毎日毎日入れているんだろダニエルｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ! >>944
京急ってどこは知っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
逃げるなダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
答えるんだダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
勃起したペニスはどこに入れるんだｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
毎日毎日入れているんだろダニエルｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ! 京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
逃げるなダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
答えるんだダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
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