>>152
小浜京都ルートは小浜の為ではない。
上信越〜北陸〜京阪〜中国地方の為のもの。

アクアラインは3000円→800円になって、利用者が4倍に増えた。おかげで毎週末の渋滞が起こって閉口ものだが。

名古屋を中心に考えたとき、米原ルートにしても値段が高く、新規需要は期待できない。上信越方面についても、他のルートが優位であり、新規需要は期待できない。

京阪〜中国地方についても、(例え乗り入れができても)間に東海が入っているせいで運賃が高騰するので、新規需要は期待できない。

米原ルートにするなら、国が新大阪〜米原を買い上げて整備新幹線扱いにするとかの対策が必要。