δ相鉄車両総合スレ21
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前スレ
δ相鉄車両総合スレ20
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546347728/
δ相鉄車両総合スレ20
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540569933/
関連スレ
相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 41
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523446642/
相模鉄道（δ相鉄）スレ 98両目 δSOTETSU
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546497555/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>650
そもそもこの前18m車入れたばかりなのにまた
20m車なんか入れないだろうと思うんだが、そ
の辺どうなのよ。 >>638
むしろ相鉄は譲渡してもらう方の立場がお似合い。
乗り入れにあたり、わざわざ新車造らなくてもJRや東急、メトロのお古で十分なのに 萬系は相鉄線内でしか運用しないんやし5号車8号車にボックスシートを付けてｸﾚﾒﾝｽ… >>657
都内まで自前の路線を造ることもできないのに金があるだと？
笑わせるなよ >>659
ごちゃごちゃ抜かすとそうにゃんぶつけるぞ >>658
廃車予定のE217から引っぺがして取り付ける？ >>660
悔しかったらJRや東急に寄生しないで自力で都内まで延伸してみろや >>659
自力で都内延長とか米海軍の原子力空母の建造費より高いぞ
そんな資金あるとこなんか皆無に等しい 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>635
8701〜8706F/9701Fも先は長くない模様だが… >>665
塩浜まで持っていけるかと塩浜が面倒見れるかどうかで決まる
さすがに五位堂まで持っていくことはない 12106Fって甲種来年なの？
直通始まるのに何で1本だけこんな遅いんだ？ >>670さん、特別仕様のそうにゃんカラーなのではないでしょうか？ >>673
随分長い間工事してたんだな、8707F ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 12000系甲種あくしろや
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※次スレで思いっきり広めておいてください >>664
相鉄以外の関東大手私鉄はできている事なんだが。 >>676
8707Fは事故で先頭部が破損し、修理より新車へ置き替えの方が安いと判断されて全車解体されたが… >>677
相鉄以外の関東大手私鉄は全部昨日今日に都内に乗り入れたんだ｡へー｡ ﾓﾊ8219をﾓﾊ8007に改造してればなあ
食パン電車を相鉄でも見たかった 「ぼくのかんがえたさいきょうのかいぞう」はNゲージでやって、どうぞ。 >>680
昨日今日どころかとっくの昔から乗り入れていたが。
一方の相鉄は未だにできてない >>683
あらら(￣○￣;)
>>664に｢今からやったら｣を頭につけてもっかい読め｡ 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>684
つまり、今まで半世紀以上に亘って無駄に高価な新型車両を導入しては短期間で置き換えるなどの無駄遣いを繰り返す一方、都内への延伸を怠り、その結果今になってJRや東急に泣きついて乗り入れさせてもらうことになった
という訳だ。
まさに相鉄は鉄道界のキリギリス。 ターミナルの土地を死守し
運用乱れの少ないクローズドサーキットな運転系統
堅実な経営方針だと思うけど >>673
エアコンは廃車になった7000系のを使い回しかな
>>681
もしやってたら新6000系みたいな感じになってたかもな 相鉄のエアコンって基本AU75なの？
JRのと似てる気がする
8000と7000 >>690
新7000系までは日立FTUR-550系｡
7000系･新7000系の先頭車はヒートポンプ暖房機能付きのFTUH-550
(モハ6021にFTUH-550を譲ったクハ7510のみFTUR-550)｡
8000系はFTUR-375｡
冷房能力42,000kcal/hで､
新6000系の試作冷房車に付いてたの(30,000kcal/h)とは多分別物｡
20000系も似たタイプだがよく知らない｡
9000系は東芝の集約分散型RPU-2218｡
万系以降のステンレス車は三菱のJRタイプ｡
集中型冷房装置は一度代替フロンタイプに
交換してた記憶があるけど､また違うタイプなんだろうか？ >>692
有難う
独自の型番が降ってあるのか
AU75との関係がどうなっているのかが気になるな
日立分のAU75とは見た目全くと言っていいほどそっくりなんだけど
型番だけ違って中身同じとか？ >>693
> 日立分のAU75とは見た目全くと言っていいほどそっくりなんだけど
それはちょっと観察力不足｡
AU75で特徴的な側面の4つの出っ張りが無いし､全体に細長い｡
ファンの通風孔も側面に回り込んでるでしょ？
模型でもAU75を切り継いでみたり､FTUR-550は京王6000系と
同タイプなのでパーツを拝借したりというのがあった｡ >>694
わかるけど、そういう世界を求めているわけではないので
あくまで中身が同じなのかどうかというはなしよ
模型を作るのなら爪とかファンのメッシュとか色々観察することが重要な要素だけど >>675
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 総裁閣下はこれから神原さんと話し合う予定！
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へたった座席を堪能しましたか？ 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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※次スレで思いっきり広めておいてください >>704
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 総裁閣下はこれから神原氏と話し合う予定なんですよ！
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※次スレで思いっきり広めておいてください >>703
7000系の特徴を、あんたが大好きなお題目にしてやったぞ。
感謝してコピペしろよ。
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台 >>703
7000系の特徴を、あんたが大好きなお題目にしてやったぞ。
感謝してコピペしろよ。
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台 >>703
7000系の特徴を、あんたが大好きなお題目にしてやったぞ。
感謝してコピペしろよ。
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台 相鉄7000系のお題目
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
定番・撮り鉄のお題目
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
三脚のお題目
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 相鉄7000系のお題目
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
定番・撮り鉄のお題目
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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三脚のお題目
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初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
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側ベコ。継接ぎ。赤帯。ポンコツ。そうにゃん台 ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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※次スレで思いっきり広めておいてください こういう荒しは放置で荒しとか一切やらない者が巻き込み規制食らうとかマジで理不尽だわ 本日は「21世紀最大の迷列車」11000系がデビューした日。
都心直通を見据えて中央快速線233系をベースに導入されるも、先走りが原因で直通に使えなくなってしまったイタイ電車。
本日の運用は
11001×10→41
11002×10→45
11003×10→46(休)
11004×10→67
11005×10→42
稼働率高いですよ！ 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 前面を傾斜つけて凝ったデザインにしたから、12000ってえらい運転室狭いな。すぐ後ろの座席が11000と同じ4人掛けだから、先頭からの長さは変わらないんだろうけど。
E233に慣れてる埼京線の乗務員には、205の再来みたいで不評そう。 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>715
│昭和50年生まれ44歳の書き込み
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※次スレで思いっきり広めておいてください >>724
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（ ´Д｀）／/ ＜ 総裁！横浜地裁川崎支部に行く予定がありますか？
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※次スレで思いっきり広めておいてください 本日はお隣京急の達磨電車のお葬式祭に関するレポートの収集に奔走し、こちらの旧7000系については手が回りませんでした。 あれっ？
旧7000と同じ昭和50年生まれの44歳ってシチサン大先生だけじゃないんだ？
奇遇ですなw
まさか、じえ…(ry >>649
そうにゃん？
雌車こそある日突然引退してもらわな
いつ引退させるの？ 今でしょ？ 月曜日は側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行きは走りますかにゃ？ 2年前の過去ログを他板にばら撒かれて焦ってる
196 名前：最低人類０号[] 投稿日：2017/06/14(水) 21:32:05.21 ID:mBSeEmbt0
「偽NPS会員」と「フォトマスター検定3級不合格」
このネタで徹底的に攻めろ
205 名前：最低人類０号[] 投稿日：2017/06/15(木) 21:14:16.21 ID:Y9l5gGLj0
>>196
自称プロは、ここを衝かれるのが一番嫌なようだ。
おおかた就職する時に、「資格を持つプロだ」とでも吹聴したんだろ。
バレるとまずいんじゃないかな。 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>745さん、むつみさんはお元気でしょうか？
是非、彼女の御尊顔を拝見したいものです。 >>745
59 右や左の名無し様 2019/06/17(月) 16:22:17.48 ID:YKhSdqRQ0
ブログとツイッターに駄作並べてる自称カメラマンが、どんな技術持ってるんだろ。
自分で撮った写真のどこが悪いのか、まるで気づいていない所が致命的。 ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 12000系甲種あくしろや
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※次スレで思いっきり広めておいてください 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>748
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（ ´Д｀）／/ ＜ 横浜地裁川崎支部に用事あるやろ？
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196 名前：最低人類０号[] 投稿日：2017/06/14(水) 21:32:05.21 ID:mBSeEmbt0
「偽NPS会員」と「フォトマスター検定3級不合格」
このネタで徹底的に攻めろ
205 名前：最低人類０号[] 投稿日：2017/06/15(木) 21:14:16.21 ID:Y9l5gGLj0
>>196
自称プロは、ここを衝かれるのが一番嫌なようだ。
おおかた就職する時に、「資格を持つプロだ」とでも吹聴したんだろ。
バレるとまずいんじゃないかな。 本日の側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行きは18運行、
主にいずみ野線を空気を乗せて往復しまくりだにゃん。
暇人は継ぎ目を堪能しに行くにゃん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
