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JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part11
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0001名無し野電車区 (４級)
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2019/05/11(土) 13:48:11.81ID:HtFQpirT
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前スレ
JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part10
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546358545/
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0467名無し野電車区
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2019/06/23(日) 18:24:47.33ID:y3pISNyQ
EF210って
八村なら何両買えるお値段なの？
0468名無し野電車区
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2019/06/23(日) 19:07:19.45ID:nRdE2F01
>>462
鮫より長い桃は300番台

EF65　　　　 16,500mm
EF64-1000　18,600mm
EF66　　　　 18,200mm

EF210-100　18,200mm
EF210-300　18,600mm

EF510　　　　 19,800mm
EF200　　　　19,400mm
0472名無し野電車区
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2019/06/25(火) 14:00:06.70ID:xQqXZx5B
>>469
「EF510は電車並みの長さ」というのは撮影する時の鉄則(？)だからな～
0473名無し野電車区
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2019/06/25(火) 17:10:30.40ID:7ThKOU+V
65や75で横から流し撮りしてると他のが来た時に焦る
0475名無し野電車区
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2019/06/26(水) 03:58:01.82ID:aGCJTG2E
DF200も長い
0476名無し野電車区
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2019/06/26(水) 05:00:13.38ID:OWPtEpP6
>>468
その寸法って連結器先端からですよね。
押桃の長い理由は足回り（緩衝器等）で、車体長は標準桃と同じかな？
0477名無し野電車区
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2019/06/26(水) 07:16:52.63ID:BAHOC2wK
連結面の 中心 な
車体長は文字通り
0479名無し野電車区
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2019/06/26(水) 15:55:48.16ID:AKWzYT6z
>>439
大井川行って14系牽いてほしいわ
6Mは過剰だから2M化してもいいかもしれない


てか潰すぐらいなら横川の501潰してあそこに保存すべき
沖縄県まで行った唯一の機関車だし
0481名無し野電車区
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2019/06/26(水) 17:38:12.65ID:9eg9S75M
>>479
大鉄にEFってアホな書き込み、このところやたら目に付くんだが、、、
変電所容量、路盤とか橋梁の限界をなぜ考えないのか？

ED62あたりですら検討のち即却下だったと聞いたが
0482名無し野電車区
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2019/06/26(水) 19:40:10.40ID:aGCJTG2E
線路陥没しそう
0483名無し野電車区
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2019/06/26(水) 19:53:30.93ID:KkPhuCgj
>>476
押太郎は、台枠が前後200㎜ずつ伸びている
で、手摺も、その分出っ張っている
前のヘッドライト～後ろのヘッドライトの間隔は標準桃と同じ

巧妙にデザインしているので目立たないけどね
0485名無し野電車区
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2019/06/28(金) 06:48:28.32ID:fsg2/rSi
昼にSRC走る絶好のチャンスにレール破損とか新たな東海の嫌がらせかしら
0486名無し野電車区
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2019/06/28(金) 10:58:49.48ID:NhwmQHrr
昨夜の長時間抑止食らう
運転士さん　トイレどうするの：
熱田、幸田、西小坂井待避線で長時間抑止くらう；
0487名無し野電車区
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2019/06/28(金) 11:31:14.63ID:LlOQCJis
JR東海から名古屋－新大阪間を取り上げてJR西日本へ渡してしまえばよいと思う
0488名無し野電車区
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2019/06/28(金) 15:25:42.22ID:9CjDg6XU
東海だと情報が出ないね
工務スレですら別の話題に
0495名無し野電車区
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2019/06/29(土) 20:23:07.11ID:u60LjbHe
JR某「ほら機関車4両分を認める第三者がいるじゃないか」
0496名無し野電車区
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2019/06/30(日) 08:58:27.37ID:78n7n8uq
EF60-19は西武や大井川には譲渡されない
最近は状態がかなり悪かったらしく、とりあえず土崎に送って色々やるらしい
そこでもし｢こりゃもうダメだ...｣と判断されたら廃車みたい
0497名無し野電車区
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2019/06/30(日) 09:24:55.63ID:4AVXDwGE
ロクイチも製造から55年で台枠壊して隠居したから電機の寿命はそれくらいなのかもしれん
0499名無し野電車区
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2019/07/01(月) 03:47:12.11ID:aY65TLEZ
66-100は更新工事はしないのかな
0500名無し野電車区
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2019/07/01(月) 05:39:36.47ID:PbWBCsd1
EF81 303がカシオペアを牽く日を待ちたい
0501名無し野電車区
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2019/07/01(月) 07:40:03.91ID:qFkUv0Zw
>>496
だから職員が写真撮ってたり、2月からほとんど稼働してなかったのか。
「廃車になるかもしれない入場」で秋田送りなのね、納得。
0502名無し野電車区
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2019/07/01(月) 12:20:56.49ID:qTcHS5an
ロクマルって去年くらいから大幅に走る機会減ったよな
やっぱ近年は調子が良くなかったのかもしれないな
0503名無し野電車区
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2019/07/01(月) 12:42:05.01ID:0FJ68vir
バーニア自動進段じゃないから
運転も煩わしいだろうな
自動車だとマニュアルみたいなもんだ
0504名無し野電車区
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2019/07/01(月) 13:05:23.64ID:FGzSorL5
高崎区は好き者もけっこう居たから、面倒なマニュアル進段でも良かったけど、
他区にハンドル引き継ぐと無茶な運転して代行焼いたりしたって言うよね
0505名無し野電車区
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2019/07/01(月) 17:07:05.06ID:Zq2hDCFw
確かEF58-61は扱い的には｢保留｣ということになってるんだよね？
だから車籍も残ってたはず
EF60-19もそんな感じになるのかね
それかEF55-1のようにちゃんとケジメを付けてから引退とか
0506名無し野電車区
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2019/07/01(月) 17:11:13.53ID:OWAjbFG7
しかしその「ケジメ」とやらも混乱を最低限にするには
精々静態での撮影会くらいしかないよねえ
昨今の葬式撮り鉄の狼藉は沿線警備への影響がでかすぎる
0507名無し野電車区
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2019/07/01(月) 17:53:33.85ID:oqDsc+Yp
廃車ならef55の様に週替わり展示車になるのか、それとも391系の様にカットモデル化とかありそう
0508名無し野電車区
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2019/07/01(月) 19:30:33.23ID:FGzSorL5
しかし、あのロクマルが展示車両ねぇ
登場したときは、格好悪い！って石を投げる勢いだったとよく聞いたけど
0510名無し野電車区
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2019/07/01(月) 23:24:01.36ID:HCubeuNn
>>499
Jトレイン貨物特集によると、丸目の初期車が数両運用離脱している模様
そのまま廃車の可能性もあり
経年47～40年の壮年PFのほうが絶賛運用中w
0511名無し野電車区
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2019/07/02(火) 00:17:24.60ID:/HUhqvX9
ロクマル引退するなら代わりにEF200を貨物から買い取って動態保存して欲しいな
0513名無し野電車区
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2019/07/02(火) 01:12:09.25ID:rwHGnIbD
60も65501も6437もテールライトががっかり
0515名無し野電車区
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2019/07/02(火) 08:16:19.51ID:1Qem0ITW
>>510
長距離運用が少なかったのが幸いだったのかな？
>>514
とうに潰している
長野にもあった
0518名無し野電車区
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2019/07/02(火) 15:07:56.18ID:sdqu/vVf
今日は関東周辺で話題性のある甲種が目白押しだな

まぁ、関西鉄な俺は蚊帳の外
その内、小田急とマニ甲種絡めて中部地区遠征するのはアリか？と思いつつ、今月は信州カシオペアもあるしやめたケド・・・

信州カシオペアに37登板は難しいのかな？
0519名無し野電車区
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2019/07/02(火) 18:09:37.77ID:w5wJbGic
>>518
37はそろそろ工臨から帰ってくるだろうから、カシ牽くかはその後の動き次第だろう

1052ってまだ高崎だっけ？
0520名無し野電車区
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2019/07/03(水) 01:55:18.46ID:aZL4hKhD
EF66の100番台を廃車する余裕あんの?辺境にはまだED76とかもあるんでしょ？
0521名無し野電車区
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2019/07/03(水) 04:47:48.67ID:ve4DhYzP
76も今年から検査切れから廃車やで
0523名無し野電車区
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2019/07/03(水) 07:01:22.71ID:P7eUeCPA
EF81に75km/hもしくは60km/hの速度制限を付けて置換するはず
0524名無し野電車区
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2019/07/03(水) 07:13:04.22ID:ve4DhYzP
>>522
休車のE F81富山機の復活
0525名無し野電車区
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2019/07/03(水) 07:58:08.92ID:rSUY6h4z
>>496>>505
フラッシオーバーしたという話も出ている
仮にEF55-1と同じ流れになるのなら、1度応急処置をして土崎から帰還して旧客か何かを使ってサヨナラ運転をして暫く高崎に放置というパターンは考えられるな
0526名無し野電車区
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2019/07/03(水) 21:03:31.03ID:mdVXL8Th
>>524
そのEF81の次は、貨物駅での入れ替えにも使えるDD200かな。
0528名無し野電車区
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2019/07/03(水) 21:19:05.92ID:mdVXL8Th
>>527
以前東海道貨物線で、コキ18両+Ef210をMAX110km/hで牽引する試験をやっていた。

ttps://www.youtube.com/watch?v=L12h-qoNPms

これ見る限り、かなりのハイスピードで牽引してる。
0529名無し野電車区
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2019/07/03(水) 21:32:19.14ID:7xU8B8ZW
>>528
中身入ってない12ftコンテナフル積載のコキ18両は
5トン詰め込んだ12ftコンテナフル積載のコキ9両分ぐらいだよね

ED76の運用区間には勾配もあるから同じスジに乗せようとすると
DD200が1両で牽引可能なのはコキ5-6両ぐらいか
0530名無し野電車区
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2019/07/03(水) 21:43:06.32ID:mdVXL8Th
>>529
現在DD200が使われている仙台貨物～石巻港間のコンテナ特急が10両編成で、
北九州貨物～鹿児島貨物間のコンテナ特急も10両編成程度だから、
牽引自体は難しくはないけど、燃料搭載量はDF200よりも少ないから、
北九州貨物～八代間はEH500が、八代～鹿児島貨物間はDD200がそれぞれ牽引する形になるかも。
0531名無し野電車区
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2019/07/03(水) 22:15:24.80ID:02dKjKg8
今回の水害で肥薩おれんじ鉄道や鹿児島南線が被害受けそうだな
0532名無し野電車区
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2019/07/03(水) 22:48:31.99ID:ve4DhYzP
交直流機関車製造って話あったから

76を81で暫定置き換えで並行して510投入じゃ？
0534名無し野電車区
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2019/07/04(木) 01:48:58.16ID:7dbhyOg0
>>530
鹿児島～熊本はEF81やED76で10-11両牽引ギリなぐらい勾配が多くて大変って聞くぞ。
0535名無し野電車区
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2019/07/04(木) 03:33:36.03ID:FncBDc9V
DD200って牽引性能、高速性能とも10並み？
加速は10より良さそうだけど
0537名無し野電車区
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2019/07/04(木) 08:12:18.61ID:jvCVSmxK
違う。地上設備の問題。要するに有効長だよ。すれ違えない
0538名無し野電車区
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2019/07/04(木) 13:06:48.14ID:VmQMLXe+
でもＤＤ２００　DE10がすべて検査切れとなるあと４年で必要数を調達しなければならないからまずは非電化優先になりそう。１年で10輌が限界だと思うし
0539名無し野電車区
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2019/07/04(木) 16:34:05.01ID:7dbhyOg0
>>536
鹿児島中央-川内が20パ一ミル+R300が連続する箇所が連あるからそっちが厳しいよ
0540名無し野電車区
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2019/07/04(木) 16:58:01.50ID:zqPnCRNG
そこ以外ってだいたい海沿い走ってるからな
0541名無し野電車区
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2019/07/04(木) 20:33:36.79ID:zabv3cma
昔鹿児島であったイベントで機関士に話聞いたら鹿児島から上伊集院までの上り坂がキツくて、EF81で11両なら40キロちょいしかスピード出せないって言ってたで
0542名無し野電車区
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2019/07/04(木) 21:15:25.04ID:0gyTM/Nl
九州はEHに統一して東北とローテーションするのが一番効率的な気がする
門司区も所属機数を現状の7割くらいにできるんじゃないかな
0543名無し野電車区
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2019/07/04(木) 21:33:54.75ID:EuzYCZTX
九州と東北でATSまわり共通化できる？
走行距離を平均化できるメリットそこまで大きいかなあ、ローテーション
0544名無し野電車区
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2019/07/04(木) 21:35:04.38ID:vtkR6Ahq
昔は五稜郭今は東青森-都内毎日のように走ってて
門司組に比べ大分過走行だと思うぞ
0545名無し野電車区
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2019/07/04(木) 21:40:22.84ID:nwrsL4nN
EH500もそろそろくたびれて参りました
0549名無し野電車区
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2019/07/05(金) 04:37:13.59ID:vCgrjX5V
>>544
今までの真冬の青函トンネルの区間の出入りでダメ一ジ蓄積してるって話
トンネル内は気温が20度あって外に出ると一気に氷点下になるから
0550名無し野電車区
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2019/07/05(金) 17:49:30.48ID:atU63qEF
ローテーションって書き方がちょっとマズかったな。あえて言うなら玉突きになるのかな？
新造機を仙台へ配置、経年機の全検時に保安機器載せ替えて九州へっていうつもりだった。
0552名無し野電車区
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2019/07/07(日) 19:16:20.84ID:sNUNDVAf
将来、関門トンネルの付替えがされたら
北九州貨物ターミナルを直流化させて、九州島内はDFで走らせるって考えもありだな
0553名無し野電車区
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2019/07/07(日) 21:58:08.72ID:E7Oaiw7J
どうせなら1761～1765辺りのも少し新しめの譲渡すればいいのに
東なんてもう大して使ってないだろう
0554名無し野電車区
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2019/07/07(日) 22:10:28.63ID:hORh7CXT
会津田島へ行くのは1180が指定？
0555名無し野電車区
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2019/07/08(月) 00:17:14.29ID:s9Cs2dOt
製造年の新旧と走行距離の長短が簡単にひっくり返らない？

機関の調子のよしあしなども新しければよいともかぎらんし
0556名無し野電車区
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2019/07/08(月) 01:22:37.75ID:lv6JVC+7
車齢、更新有無、検査のタイミングとか色々ありそ
0557名無し野電車区
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2019/07/08(月) 04:54:19.87ID:m17uXtkw
DE10といえば製造10数年しか経ってない何両かJRに引き継がれず廃車になってたなぁ
どういう基準で選別してたのやら
0558名無し野電車区
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2019/07/08(月) 06:37:20.69ID:UKq2/RaH
SG付は割と残してた
当時は臨客も多かったし
0560名無し野電車区
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2019/07/08(月) 09:40:39.60ID:cp0dA32a
最終製造から40年以上経ってて
1535や1536は今時点で満47歳ぐらいかな
0562名無し野電車区
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2019/07/09(火) 00:09:11.04ID:BNN1Egz9
青い機関車しか居ない地域に住んでると本当に心躍るよな
0563名無し野電車区
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2019/07/09(火) 04:53:18.07ID:gB1IL+3z
>>561
まあこいつ先は長くないからな。今のうちよ
0565名無し野電車区
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2019/07/09(火) 18:33:36.43ID:Zq5S/SOk
Dって車上だからそれなりにでかいんでは？
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