／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 26
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身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海〜富士間の話題をまったり語るスレです。
地区内で貶し合うのはやめましょう。
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／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 25
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543288551/
公式
http://jr-central.co.jp/
公式運行情報
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>118
もしかしたら10月くらいに「木曽あずさ」をやるのかも？ さっきラブライブメンバーの沼津夏まつりのポスターを持った人が乗っていたんだけど。
使用済みのポスターって貰えるの？ 身延線富士宮駅の元宗教ホームでなにやら工事をやっているようだけど
わかる人いる？ >122
こみけと同じでイベント終了後ははがして尾ｋ、掃除の手間も省け1石2鳥 平塚から南御殿場まで乗ったけどスイカ使えるのに使えないから万札出したけどなんか文句言ってたが気にしない >>128
途中の国府津でまたがり利用は不可能だったはず ガセネタのために米神 竹原 カナキクで網張った撮り鉄いたらしい >>128
ＪＲ他社にまたがり乗車する場合は，乗車前にきっぷを買うのが正しい乗車方法 JR西〜JR四はまたがり乗車OKだけど、こっちの境界も早くそうしてくれ 国府津10:58臨時御殿場行きに乗ったのでレポート。
車両は313系2連ロングシート(W5編成)、国府津発車時点で座席が全部埋まり立ち客が数人出るくらいの乗車率、松田までの途中駅では数人乗り降りするくらいで乗車率に変化なく、松田で国府津と同数くらい乗ってきてほぼ満員。
臨時としては高い乗車率じゃないかな？
車掌が車内精算をしていたが、Suicaの精算が追い付かないみたいだった。
臨時だから国府津〜松田間はノンストップにして、この区間で精算に集中させれば良いと思った。
国府津では反対ホームに伊豆クレイルが停まってた。 >>132
かなり前から，静岡県知事がＪＲ東とＪＲ東海に要望しているが
両者の仲はあまりよろしくないので，あまり期待できない。
両社は，乗車経路が特定できないことなどを理由にあげているが
メトロなどとは実現しているので（もちろん特例など設ける必要があるが）
面倒なことを仲の悪い会社と調整までしてやりたく無いのが本音だろう。 >>131
御殿場線のほとんどの駅はきっぷ売り場も券売機もないから一般の人はとりあえず手持ちのICカードで乗車する。 Suicaで乗った客は松田で小田急に乗り換えるようもっと案内を徹底した方が良いと思う。
下曽我を出てから「この先Suicaエリア外です」と案内されても遅い。 昨夜午前3時ころに山北を下ってったのがあったが、甲種終わっての帰り単機だったのかな
R246のファミマにいたら、なんか走ってたわ >>141
新鶴見に帰るのなら国府津経由で帰れば良いのになぜ沼津廻り？ >>140
営業運転終了後の輸送なら超えても平気みたい 今夜の「神明の花火大会」臨時ダイヤ。
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039773.pdf
去年と比べると臨時列車が2往復削減されてる。
特に富士発着の臨時列車は消滅。 >>149
おめえ，得意になって九州弁を使うなよ！ 火力演習に E231系宮ヤマ付属 水カツ車両が応援に入るんだから ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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( /￣∪ >>122
さっきアントレ口改札口出てすぐのところにある観光案内所にポスター販売中の貼り紙があったぞ。 18乞食切符期間になるとやたらと乞食が多くて鬱陶しくなるのだが。 今電車乗ったら乞食が多くて唖然としている。
大きい荷物を抱えた乞食が通勤電車並みに溢れている。 東海はラブライブ!のラッピングトレインをやらないのか？
富士急、伊豆箱根、東海バスはいずれもやっているのに。 >>162
どの区間なのか
関東人の西への旅行
中京関西人が帰郷
の乞食が主な要因なのだろうか
N国ではないが最良の施策は
第一段
☆丹那トンネルをぶっ壊せ
☆御殿場線の静岡神奈川県境の路線をぶっ壊せ
効果がない場合に第二段として
☆身延線の静岡山梨県境をぶっ壊せ
静岡県民は神奈川方面に用があれば幹使うから何の損害もでないら >>155
沼津夏まつりイラストのクリアファイルが登場！
8月12日より販売開始
販売場所
・駿河湾沼津SA『ラブライブ！サンシャイン!!』プレミアムショップ
・ゲーマーズ沼津店
・沼津観光協会(沼津駅アントレ２F)
・三の浦総合案内所
http://www.lovelive-anime.jp/uranohoshi/news.php ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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( /￣∪ >>166
おめえ，オツムの配線がおかしいようだから
直ちに医者に診てもらえ！
まあ，即刻入院だろうが・・・ ◎―◎―◎
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◎. A A ◎
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◎ （ ´・ω・｀） ◎
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( ⌒ （ ⌒゛） ゛) ⌒゛)
｀（,,,_("⌒,,,_,,,,,,,）,,,,,_ ,,）
',) (､;.
.;ヽ, <,､ ﾄﾞｯｶﾞｰｰｰﾝ！
､ﾉ (､
,;,) ('､'
バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
;,) (,;
:、) ヽ（;; _ _）ノ ←>>169
;、') ヘﾉ..ノ ('
;、) > (',; 相変わらずNHKは首都圏のJR在来線は平常運転と言ってるな。 公共放送なのに事実と異なる報道を繰り返すのなら
ぶっ壊されても仕方ないな >>173->>175
現在だから間違ってはいないだろう
首都圏だから神奈川県まで
御殿場線の半分以上の駿河小山からだから
静岡県の一部たりとも（その区間）は当然だろうなぁ NHK東京の場合、JRの運行情報はJR東日本輸送指令室に丸投げだからどうしても御殿場線、身延線は漏れてしまう。
じゃあNHK静岡を見ればいいじゃんとか言われそうだけど、地デジになってからは他地域の放送局の受信は不可能になってしまった。 NHK横浜は…FMだけでテレビはやってないしなあ
神奈川県西部の交通情報はFMおだわらが詳しい 首都圏の枠組みには入れたけど関東には入れないのよね このスレに神奈川民なんていないだろうｗ
>>179
電波駄々洩れだからと言って盗聴したってしゃーない
>>180
へぇー
山梨県は御殿場線走ってるんだ
>>181
関東は1都6県
首都圏は関東＋山梨
関東甲信越は関東＋山梨＋長野＋新潟
関東｜首都圏||関東甲信越
宇宙的壁
東海（愛知静岡岐阜三重）
中部の裏切り者の甲信越（山梨長野新潟） >>182
神奈川県民ですが？
徐行規制解除になったので国府津側はほぼ正常ダイヤに戻った。
ふじさん号は松田駅留置中。 >>178
昔は松田あたりでも静岡のテレビが、御殿場でも東京のテレビが見れたんだけど。
K-mixは今でも小田原まで行けば聴ける。 >>182
静岡県は なんでもかんでも中部圏ということはない。
（名古屋経済圏は東京に比べ格段に狭く,
その影響力は静岡県内ではせいぜい浜松市あたりまで。
浜松市内でかなり購読されている中日新聞も牧之原以東の一般家庭では
全くといっていいほど購読されていない）
おまえさんと親和性がある矯正施設（少年院），刑務所なんか東京矯正管区で名古屋ではないじゃん。
（∵ 法務局・裁判所等を所管する法務省は，静岡県を関東の範疇にしている）
そのほか，自衛隊・海上保安庁・経産省（１都１０県で関東経済産業局）なども
関東扱いだし・・・・
また，ブロック別の知事会も，静岡県は当初，関東地方知事会にのみ参加していて
中部圏知事会議にはあとから乞われて参加したし・・・・ 国鉄民営化を機に熱海でダイヤは分断され、地デジ放送を機にTV電波は箱根で分断され、そこまでして駿東を東京圏から切り離したいのか？ ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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( /￣∪ >>188
静岡県，駿東は一度たりとも東京圏ではありません。
静岡圏です。 ひょうたんが今、見頃
上大井駅で青々と実る
https://www.townnews.co.jp/0608/2019/08/10/492969.html
先週四川行った帰りに寄ってみたけど、今年は7月の日照不足でか全体的に小ぶりで黄色味があってとても青々という感じじゃなかった。 │汚物211系は令和の63系
│
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣|| 青春18きっぷの難所「静岡エリア」をどう過ごすか プラス320円で快適に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190818-00000001-jct-bus_all
昔みたいに湘南電車（今の上野東京ライン）を常時沼津発着にすれば丹那越えの混雑は解消なんだけどな。
先日熱海で1438M（熱海11：07着）から3524E（熱海発11：10アクティ）に乗り継ごうと思ったらちょうど2番線に
熱海止まりの電車（11：06着1541E）が数秒早く到着してその列車のお客さんが階段を塞いでしまって前に進めず、
結局前のお客さんを蹴飛ばしてダッシュで乗り換えた数人以外は俺も含めてアクティに乗れず25分待って後続の列車へ。
目的地には30分遅れてしまった。
中には直後に来たSVOに乗ろうとした客もいたが、全車指定なので断られてた。
上野東京ラインが沼津発着なら熱海のこんな悲惨な光景も無くなるのに。 乞食死ねやお前ら鬱陶しいんだよ。
静岡地区の東海道線を乞食ラインもしくは18乞食ラインと名付けと方が似合うと思う。 来年から18乞食切符の発売を中止するかJR東海のエリアだけは使用できないようにルールを変えて欲しい。
JR東海のエリアが使用できなくなる代わりに第三セクター化された私鉄を利用可能にすれば利便性はさほど損なわれないだろう。
日本海経由で東京ー大阪間移動できるから問題ないだろ。 >>197
熱海は乗り換え用の通路が1つしかないのが問題なんだよ。
乗り換え専用通路を作るか熱海乗り換えを止めて沼津乗り換えにするかしないと、熱海の混雑は解消しない。
沼津も階段は混むけど通路が2本あるからまだマシ。 島田に用事があって富士へ帰宅途中だが、普段はいつも座れるのだが乞食がのせいで座れないのだよ。
いつもの普通の休日なら、静岡過ぎれば人が入れ替わり座れるのだが、乞食が座席を占有してどうにもならないのだよ。
乞食に対して殺意しか感じないわ。 電車なんか乗るな、県民なら遠距離なら車だろ静岡は車社会なんだから
わざわさ18乞食どもと糞電車なんかのる必要ない >>202
飲酒運転で交通事故を起こして免許取り消しになって欠格期間中です。 >>202
おめえ，それを言ったらおしめえよ
おめえには ここへ書き込む資格なし！ 県内の移動ならクルマだけどクルマで箱根を超えるのは容易ではないので神奈川・東京が目的地なら電車。
だから電車に乗る時はたいてい丹那越え、または御殿場越えをする。 >>209
おめぇさんは戦国時代の士農工商未満の人ですかｗ
箱根八里は馬でも越せる
原付でもダッシュで楽勝
するとお猿の篭屋さんですねぇ
ハハハハハ ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( /￣∪ >>197
熱海で3分乗り換えは階段近くの車両に乗らないと厳しい。
国府津は皆さっさと乗り換えてくれるので3分でも十分だが。 >>213
快速走らせろやそれかE233系を静岡まで直通させろ >>214
まずは自分が出来ることからやりなさい、きみのそんな妄言は糞東海にはつうようしない 御殿場線って沼津行じゃなくて全部三島行きにしてほしい
御殿場市民、裾野市民としては新幹線乗るとき あと一駅が不便
バスで三島へ行くにしても時間読めないから乗り遅れが不安だし
「御殿場線」というくくりやめて東京みたいに直通運転で
利便性を高めてほしい 願わくば、三島駅のひかり停車に合わせて
御殿場〜三島の快速を運転してほしい
御殿場 - 岩波 - 裾野 - 沼津 - 三島 米原ー熱海間で直通運転しないか？
特別快速を全て米原ー熱海間で運転する。
米原ー大垣間、豊橋ー浜松間、掛川ー島田間は各駅停車にする。
それ以外の区間では快速運転する。
停車駅は
米原、各駅、大垣、岐阜、尾張一宮、名古屋、金山、刈谷、安城、岡崎、蒲郡、豊橋、各駅、浜松、掛川、各駅、島田、静岡、清水、富士、沼津、三島、熱海
この案どうだ？ 特別快速が各駅停車の区間は特別快速以外は走らせない。
その区間の運行本数が8両編成で2本/hになる。
快速運転の区間は特別快速とは別に5〜7両編成の各駅停車が4本/h以上走る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
