／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 26
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身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海〜富士間の話題をまったり語るスレです。
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／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 25
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543288551/
公式
http://jr-central.co.jp/
公式運行情報
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured ◎―◎―◎
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◎. A A ◎
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◎ （ ´・ω・｀） ◎
＼ （ .つ¶つ¶ .／
("⌒("⌒゛⌒)⌒)⌒)
( ⌒ （ ⌒゛） ゛) ⌒゛)
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',) (､;.
.;ヽ, <,､ ﾄﾞｯｶﾞｰｰｰﾝ！
､ﾉ (､
,;,) ('､'
バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
;,) (,;
:、) ヽ（;; _ _）ノ ←>>169
;、') ヘﾉ..ノ ('
;、) > (',; 相変わらずNHKは首都圏のJR在来線は平常運転と言ってるな。 公共放送なのに事実と異なる報道を繰り返すのなら
ぶっ壊されても仕方ないな >>173->>175
現在だから間違ってはいないだろう
首都圏だから神奈川県まで
御殿場線の半分以上の駿河小山からだから
静岡県の一部たりとも（その区間）は当然だろうなぁ NHK東京の場合、JRの運行情報はJR東日本輸送指令室に丸投げだからどうしても御殿場線、身延線は漏れてしまう。
じゃあNHK静岡を見ればいいじゃんとか言われそうだけど、地デジになってからは他地域の放送局の受信は不可能になってしまった。 NHK横浜は…FMだけでテレビはやってないしなあ
神奈川県西部の交通情報はFMおだわらが詳しい 首都圏の枠組みには入れたけど関東には入れないのよね このスレに神奈川民なんていないだろうｗ
>>179
電波駄々洩れだからと言って盗聴したってしゃーない
>>180
へぇー
山梨県は御殿場線走ってるんだ
>>181
関東は1都6県
首都圏は関東＋山梨
関東甲信越は関東＋山梨＋長野＋新潟
関東｜首都圏||関東甲信越
宇宙的壁
東海（愛知静岡岐阜三重）
中部の裏切り者の甲信越（山梨長野新潟） >>182
神奈川県民ですが？
徐行規制解除になったので国府津側はほぼ正常ダイヤに戻った。
ふじさん号は松田駅留置中。 >>178
昔は松田あたりでも静岡のテレビが、御殿場でも東京のテレビが見れたんだけど。
K-mixは今でも小田原まで行けば聴ける。 >>182
静岡県は なんでもかんでも中部圏ということはない。
（名古屋経済圏は東京に比べ格段に狭く,
その影響力は静岡県内ではせいぜい浜松市あたりまで。
浜松市内でかなり購読されている中日新聞も牧之原以東の一般家庭では
全くといっていいほど購読されていない）
おまえさんと親和性がある矯正施設（少年院），刑務所なんか東京矯正管区で名古屋ではないじゃん。
（∵ 法務局・裁判所等を所管する法務省は，静岡県を関東の範疇にしている）
そのほか，自衛隊・海上保安庁・経産省（１都１０県で関東経済産業局）なども
関東扱いだし・・・・
また，ブロック別の知事会も，静岡県は当初，関東地方知事会にのみ参加していて
中部圏知事会議にはあとから乞われて参加したし・・・・ 国鉄民営化を機に熱海でダイヤは分断され、地デジ放送を機にTV電波は箱根で分断され、そこまでして駿東を東京圏から切り離したいのか？ ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( /￣∪ >>188
静岡県，駿東は一度たりとも東京圏ではありません。
静岡圏です。 ひょうたんが今、見頃
上大井駅で青々と実る
https://www.townnews.co.jp/0608/2019/08/10/492969.html
先週四川行った帰りに寄ってみたけど、今年は7月の日照不足でか全体的に小ぶりで黄色味があってとても青々という感じじゃなかった。 │汚物211系は令和の63系
│
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣|| 青春18きっぷの難所「静岡エリア」をどう過ごすか プラス320円で快適に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190818-00000001-jct-bus_all
昔みたいに湘南電車（今の上野東京ライン）を常時沼津発着にすれば丹那越えの混雑は解消なんだけどな。
先日熱海で1438M（熱海11：07着）から3524E（熱海発11：10アクティ）に乗り継ごうと思ったらちょうど2番線に
熱海止まりの電車（11：06着1541E）が数秒早く到着してその列車のお客さんが階段を塞いでしまって前に進めず、
結局前のお客さんを蹴飛ばしてダッシュで乗り換えた数人以外は俺も含めてアクティに乗れず25分待って後続の列車へ。
目的地には30分遅れてしまった。
中には直後に来たSVOに乗ろうとした客もいたが、全車指定なので断られてた。
上野東京ラインが沼津発着なら熱海のこんな悲惨な光景も無くなるのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
