/^0^\身延線・御殿場線・東海道線沼津口スレ 26
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身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海〜富士間の話題をまったり語るスレです。
地区内で貶し合うのはやめましょう。
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/^0^\身延線・御殿場線・東海道線沼津口スレ25
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/^0^\身延線・御殿場線・東海道線沼津口スレ 25
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543288551/
公式
http://jr-central.co.jp/
公式運行情報
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured E257系踊り子になったら 乗務員はウテシ、カレチ含め熱海〜三島も東日本担当 主な移動手段は高速バスとマイカーです
休日の御殿場IC混雑の原因はコレです
鉄道利用は極めて不便です
開所時点から鉄道利用は想定してません チバラギではシーサースクロッシングの事を「シザース」と言うのか。勉強になります、チバラギ先輩www アウトレット内にさわやか出店だってよ
募集してる
御殿場二店目 ホテルは小田急の運営か
さっさとJR東海の松田〜沼津を小田急に売却してもらいたいな 既存の線路はそのままでふじさん専用で途中で分岐してアウトレット内に駅作ればいいのに そしてまた本線に合流とかやらないのかな >>715
休日運転の臨時列車はおそらく次の改正後も継続運転だろう。 御殿場線はすべて三島まで運転してほしい
新幹線で東京や大阪に行くのに不便すぎる
気まぐれに数本ではなく、御殿場線に乗れば必ず三島(新幹線乗り継ぎ)まで行ける
という安心感が欲しい
富士山観光やアウトレット目的の観光客だけじゃないんだ!
ちょっとした工夫で御殿場市民や裾野市民の生活がとっても便利になるんだ 御殿場→三島は沼津乗り換えは比較的待ち時間少なくて済むが、逆が沼津で待たされる 御殿場線三島乗り入れ増加に同意。年三回程だが、
裾野の方に釣りでお邪魔する。需要はどうか解らんが、一時間に一本程度あると便利だとは思う。夕方の便なんか結構乗って居るもんねー。 ヒント
【イノシシ🐗速報】御殿場線、山北〜谷峨でのイノシシ衝突の影響で一部区間に遅延 10日22時
2019/12/10
https://twitter.com/trainfo_central/status/1204408790428209152?s=21
【御殿場線 上下線 遅延情報】
御殿場線は、22:13頃、山北〜谷峨でのイノシシ衝突の影響で、沼津〜御殿場の上り線の一部列車に10分以上、山北〜御殿場の下り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 山梨県は身延線の利用促進策を本気で考えてほしい
本来ならばリニアに使うお金をこちらに使わないと リニア甲府駅と小井川駅を同一駅舎にするだけの簡単な作業です >>722
JR東海は御殿場線を活用しきれてないよ
長泉町、裾野市、富士岡、南御殿場駅
周辺の住民の新幹線利用を寝かしている
ロマンスカーがあるっていっても乗り継ぎ
に不便で一日数本の発車時刻に合わせて御殿場駅まで
タクシー利用じゃ金額高いし
バスは時間読めないし…
御殿場線を全て三島往復にしてほしい もっと言えば、三島停車の上下のひかり号に合わせて三島行きand三島発の
御殿場線を走らせてほしい 長泉町民、裾野市民、御殿場市民にとって
格段に便利になるのに!
新幹線も御殿場線も同じJR東海なのに相互利用を考えないのはおかしい
それでいて沼津〜三島間だけの電車運行したりして何?って感じ
御殿場線を全部、三島行きにすれば沼津〜三島の需要にも応えられるし
投資不要で運用の仕方しだいだと思う JR東海の関係者見たらぜひ検討を! もっと言えば、三島停車の上下のひかり号に合わせて三島行きand三島発の
御殿場線を走らせてほしい 長泉町民、裾野市民、御殿場市民にとって
格段に便利になるのに!
新幹線も御殿場線も同じJR東海なのに相互利用を考えないのはおかしい
それでいて沼津〜三島間だけの電車運行したりして何?って感じ
御殿場線を全部、三島行きにすれば沼津〜三島の需要にも応えられるし
投資不要で運用の仕方しだいだと思う JR東海の関係者見たらぜひ検討を! 御殿場線を下土狩から三島に線路を引き、御殿場線は三島発着にして、東海道線の三島ー沼津間に新大岡駅を新設すれば良いのでは? テツはすぐに実現不可能な子供みたいな夢を語るからw
現在、長泉町(新幹線北側)に三島駅方向に延びる道路新設工事中だが
線路造る計画すらないし(投資しても採算なんかあわない)
「投資0円」でできる解決策は何か?
御殿場線の運行を沼津から一駅延長するだけのこと JRは今のまま沼津行きでいいよ
伊豆箱根が三島から下土狩まで延ばしてこい 仮にできても乗り換えが必要なら
今の沼津乗り換えと変わらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています