／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 26
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身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海～富士間の話題をまったり語るスレです。
地区内で貶し合うのはやめましょう。
当スレが身延線・御殿場線における本スレになります。
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／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 25
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543288551/
公式
http://jr-central.co.jp/
公式運行情報
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>742
御殿場線の最終は5分くらい繰り下げて熱海発の最終と下り沼津行きの最終に接続かな？ >>744
おそらく朝8時台の東京方面からの国府津止まり入庫列車を小田原まで延長。
折り返し小金井行きへ。
代わりに沼津発小金井行きを小田原行きに変更、小田原着後国府津回送入庫。
【改正前】
高崎線→国府津→入 庫（15両）
沼 津→小田原→小金井（10両）
【改正後】
高崎線→小田原→小金井（15両）
沼 津→小田原→（回送）→国府津→入庫（10両）
土休日は今まで通り沼津発小金井行きになると思われ。 >>747
おそらく国府津発山北行き最終は5分繰り下げて国府津23：42発、接続は下記の通り。
【改正前】
東 京（22：02）→国府津（23：17）
籠 原（20：36）→国府津（23：20）
小田原（23：10）→国府津（23：17）
小田原（23：15）―-------------→新松田（23：30）
国府津（23：38）→松 田（23：52）→山 北
【改正後】
東 京（22：22）→国府津（23：40）
小田原（23：31）→国府津（23：37）
小田原（23：35）―-------------→新松田（23：50）
国府津（23：42）→松 田（23：56）→山 北
東海道・小田急とも小田原方面から御殿場線最終の接続が改善する。 御殿場線の終電繰り下げは結構なニュースだと思うんだけど東海も静岡新聞も全く取り上げないのね。 ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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( /￣∪ >>736
長泉町の道路整備計画見ると三島駅を中心に東名、新東名
とをつなぐ幹線道路を新たに2本造っている
三島駅から各地へ放射状にバスを増発する布石なのか
それとも単にマイカーの利便性なのか
これじゃあ東海道線や御殿場線は衰退の一途だわ >>750
東日本東海道線の改正内容から勝手に予想しているだけで御殿場線の最終が繰り下がるなんて一切公式に発表されてない。 三島駅から下土狩
小走りで２０－３０分かかるらしい
過去終電の関係で走っていた人がいた >>742
新幹線下り最終から小田原、国府津乗り換えで御殿場線最終に乗り換え出来るね。 >>742
https://pbs.twimg.com/media/ELpzbGdU8AAPxOc.jpg
>>750
国府津～山北は神奈川県内で静岡新聞エリア外
(静岡新聞は神奈川県内では湯河原町の新聞店のみ配送している 隣の熱海市世帯へ配達) 御殿場線始発の三島行きも沼津ですぐ折り返して増発するこだま800号に間に合うようにするんだろうな。 学生時代に都内中央線沿線に住んでいた時は「あさぎり」で沼津へ帰省していた
今は御殿場止まりになったが…
現在、沼津は“あの頃”と違って沼津港の海鮮料理店や深海水族館、ラブライブ聖地巡礼で
東京方面から観光客がたくさん来るようになった
ロマンスカー「ぬまづこう」で復活すればニーズあるんじゃないかな？
新幹線の速達性アドバンテージを埋めるために
小田急G・東海バスは沼津駅～沼津港までロマンスカーの切符でタダにする >>740
大崎短絡線を作るよりは低コストだろうが、
静岡県にはそんな余裕ないか 伊豆箱根大雄山～山北 三島～下土狩
山北～下土狩はJR乗り入れ
これだな
伊豆箱根の完結 >>757
増発する「こだま800号」は東海道線の静岡始発と御殿場線の御殿場始発、駿豆線の始発電車から乗り継げるようになってる。
だけど余裕をもって乗り継げるよう多分静岡発沼津行きの始発電車を三島まで伸ばすような気がする。
静岡5：02→沼津5：56（御殿場線始発5：57着を接続）6：00→（延長）→三島6：05 横浜支社プレスの最後の項目の「各線区の接続改善」は熱海、国府津の事を言っているような気がする。
横浜支社管内で接続を考慮しなきゃならない所って熱海、国府津くらいだろう。
あと相模線くらいか。 >>84
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. _/ vUヽ ＼ （ ） まんまん グチョ！グチョ！グチョ！w 昨日の山本太郎甲府街宣
Ｑ枝野代表と直接話し合う機会はあるか。
Ａ５％に関して直接枝野さんと話すことあるか。
先々わからないと思います。
解散するだろうなという状況になったとしたらお互いに話し合う状況をつくらないと。 ∧__∧ 総員出撃！！
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( /￣∪ 特急ふじかわが新車になるのならば、車体傾斜と車輪ステアリング機能がほしいな すいません。
英語客に
I can't speak English.
と返さないスキルも磨いて欲しいです。 山梨のリニア駅は甲府南部 中心部から３０分、県が再決定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191218-00000525-san-l19
＞直結が望ましいとの意見があったＪＲ身延線の小井川駅（中央市）とは専用道をシャトルバスで結ぶ。
そんな中途半端な事をするなら小井川直結で良かった気が。
とりあえず今の本数じゃあ身延線～シャトルバス利用者なんてほとんど見込めないぞ。 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を伸ばしている方、金髪茶髪ちょんまげロン毛長髪の方、マスクをしている方、風邪インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
列車に乗る前に、
身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美女美男子になって(子供からお年寄りまで)、髪を黒く短く切って、髭を剃っで、風邪インフルエンザを治してから、
列車に乗るように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願いします。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう‼
駅のゴミを床に散らかさないで下さい!! It is a request to the customer.
Aging odor, halitosis, mochi odor, perfume odor, drinking odor, cigarette odor, thick makeup, short-tempered, fat, blouse, long hair, blonde brown hair, long hair, long mask, cold If you have flu,
Because it will be the source of illness for customers around
Before getting on the train
Wash your body well, clean your mouth, become a beautiful boy (from children to the elderly), cut your hair black and shave, cure your cold flu,
Try to get on the train.
Please cooperate with the manners in the car.
Let's take the garbage from the station's toilet home!
Don't litter the station with garbage! >>744
数年後には熱海で分断されそうな気がする。 >>748
今までの高崎線の折返しは必ず高崎線で、
入庫しない限り区別してたのに変わるのか >>777
あくまで現行ダイヤを元にした予想ですから。 ∧__∧ 総員出撃！！
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( /￣∪ 三島駅1番線ホームの沼津寄りの保線区が移転完了したが、旧建物の?解体はおろか
土中の基礎や埋設物を掘り起こしてまでの大がかりな工事だったようで
もしかしてE257系の修善寺乗り入れを睨んだ線路移設計画の一環なのではと予想。 >>746
ワンマンの時使っている
ウテシにカード見せて ゴミ箱形状の簡易装置にタッチ：
御殿場、身延線ワンマン列車：
無人駅が多く休日・学校休日・観光客が多い時
車掌２名乗車 検札・車補販売も。
国府津駅周辺ではJR束区間からスイカで乗車
精算で遅延発生も； 車掌付きワンマンが多く
薩摩の神（上）対策がなされる >>746
身延線・御殿場線 ワンマン
車掌２名 検札が行われるので留意
ワンマンなのに車掌集札も実施される
長泉なめり駅 乗越精算が何故か多い
平日の静岡特定機能病院通院があるためか？ >>783
ツーマンなのにワンマンとするのはドア扱いを運転士にさせるためかな？ >>784
つうかドア開閉は基本運転士の仕事で良くね？
そうすれば車掌は駅に着くごと車掌室に戻らなくて済むので出札・集札・検札に専念できる。
さらには運転業務をすべて運転士の仕事にすれば車掌じゃなくても接客業務専門のアテンダントでもいいわけだし。
列車はすべてワンマン扱いにして運転士＋アテンダントの組み合わせで良いと思う。 >>785
組合が何と言うかだな。
あっちの組合は御殿場線全駅にSuica精算可能な精算機を置けと言ってるが。
あとアテンド乗せるなら東みたいに専門の子会社を作らないと経費削減にならない。 最近御殿場線乗ったら整理券発券機がなかったけどあれって廃止されたの？ >>788
誰も見ないじゃんw
こんなウンコローカル線 いや沼津ってかなり大きな駅じゃね？静岡県内でも静岡浜松の次くらいに拠点でしょこれだから地球人は… 天下の大動脈、かつての東海道本線をローカル線とは聞き捨てならん。 謎のチャンネルさんの静岡のロングシートに対するコメント欄に
あの駿府塵が紛れている件ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=swWFqzY7SVU
【JR東海が遅れてもJR東日本は協力的だった】
https://www.youtube.com/watch?v=zpUstBJSxzE
この動画でわからなかったのは、東海の社員が熱海より東行きの車両に
東日本の社員と一緒に乗り込んだこと。何か必要な運用があるのかな？
誰か知っている人がいたら教えてください。 >>792
国府津か松田で乗り継ぎする御殿場線の乗務員さんじゃないの？ >>794
鶴見の機関区まで便乗してるの見たことあるよ
空いてても座れないのがかわいそうだった。 小田急がアウトレットに作ったホテル、はめ込み画像の富士山が適当すぎて憤慨
https://www.gotemba-hotelclad.jp/ >>798
演習場内で取られた画像ｗ
今日、さわうぉ参加したが、担当した373系が
これまた謎のチャンネルさん曰く、呪われたF７編成だった。 ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 汚物211系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
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どこかなと思ったら北富士側か
富士山は売りなんだから、デザイナーはこだわってほしいよね >>799>>802
お前ら良くわかるな。
俺なんかずっと沿線に住んでても全然わかんなかったぞ。 広告なら普通な事
驚く事でも何でも無い
何でもケチ付けたい症候群だな 御殿場線 鹿グモ
鉄分が不足しているから線路舐めにくるらしい
テロ朝TV
１２月の件数は昨年より多い。 崇拝するカスがアホ
謎ちゃん＝なんちゃってyoutuberつっても23歳フリーター（無職）
イケメン顔出し？
関西関東にはあの程度は並みでしかないわ
自意識過剰ちゃうの？
それともしぞーかにはゲロしかおらんのｗ
チラっと見たが、
挨拶も交わさず東日本は協力的？
朝ラッシュのしぞーかで3両は笑っちゃう
発車後の車内、あれまだ余裕あるやろ
関東はおろか関西でもあれだと今日は空いてるなぁと思う状態
全般的に積み残し、18切符、課金を連呼してるが、田舎の人間ほどよく連呼する言葉だと思わされた。 宝永山・宝永噴火口とか、大沢崩れとか、わかりやすい特徴があったら
どこからの富士山かはけっこう判別可能
山梨側は形が整ってて難しいな 謎チャンネルは静岡キチガイ鉄ヲタだから大都会の鉄ヲタYouTuberと比べてどうとか、そもそも静岡地区の鉄道環境が違いすぎるからむきになって観ないでローカルYouTuberのクズ鉄YouTuberとして観てる >>796
おめえが乗らなけれればいいんだよ
他人に死ねと言う前に、おめえが先に死ねよ！ 身延線もう10回くらい利用して、富士駅ホームに立ち食い蕎麦があることに初めて気づいた
あれ階段の反対側に向いてるのが悪すぎる
俺見たいに気づかない人多数いて売上損してそう 看板とかはればええのに、Ｕターンすると蕎麦屋さんがありますよ的な あとはあれだね、うなぎ屋や焼肉屋じゃないけど出汁というか魚の香りをぶわわわ～っといかにも静岡ですよ～的に流してですね >>821
身延線と東海道線の一部しか乗れないのに休日乗り放題より高いってどういう価格設定してるんだ？
半額の1500円程度が妥当だろ。 >>822
急行代も入ってるとちゃうの？
急行券は別なの？ポストカード代？ ロマンスカー今朝から運休のはずなのにさっき「ふじさん」号が下って行ったぞ。
途中駅始発になったのか？ 「ふじさん」32号松田～新宿運休情報きた。
どうやら御殿場線内で折り返ししているみたいだ。
という事は3号も新宿～松田運休かな。 >>821
一昨日プレス発表されたネタを今更取り上げるなんてアホやろwww
また本スレからネタパクったやろwww 毎日プレスリリースをチェックしてる暇人ばかりではないんだよなぁ >>822
富士から峡南地域までの往復運賃に記念品代を上乗せすればその位の値段になるでしょう。
東海道線沿線から利用すればその値段でも元は取れる。 いま、大学女子駅伝やってるけど
前半のコースが身延線の富士宮～富士に並行してる ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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甲府駅で買えるのはでかいな
しかしこの設定だともったいないな >>834
三島か静岡に行くならお得なきっぷだと思う。 >>822
オタク相手にするならこうでないとね
それに区間によっちゃ普通乗車券の方が安いとも書いてあるし だって1日有効の切符で静岡8時半甲府12時の1往復だと静岡周辺に住んでる人なら日帰りで楽しかったねでいいとして
甲府周辺の人だと12時しか乗れないからそれまでもったいないしつくころには暗くなってふじかわで帰るしかない・・・
ゆる△キャンのファンなんて甲府側のほうが多いだろうし新宿や松本から行くにしても甲府の方がべんりだろうに、そんな・・・ >>822
そりゃイベントでいろいろプレゼントもらえるんやし妥当やろ
逆にもっと高くしてプレゼント満載にしたほうがええんちゃうの？ >>837
朝のうちに身延まで乗って甲府行きに乗るパターンもあるし
何往復かするとなるとフリーきっぷの方が安いからね
フリーきっぷは工夫次第では得にも損にもなるから
要は使い方次第ってことだよ >>841
315系予想ラインナップ
0番台4連転換クロス（大垣）
1000番台4連ロング（神領）
1300番台2連セミクロス（静岡）
1500番台3連ロング（静岡・神領）
1600番台3連セミクロス（静岡）
0番台は311系、他は211系置き換え用。
1300、1600番台は発電ブレーキ装備。
静岡V 編成は1300番台投入で大垣転属、飯田線213系置き換え。 ヒント
運転士「考え事をしていて…」 ＪＲ横浜線がオーバーラン
１日午前７時２０分ごろ、東京都町田市のＪＲ横浜線成瀬駅で、東神奈川発橋本行き下り普通電車が停車位置から約３０メートル行き過ぎて停車した
近くにある踏切の誤作動防止のため、同駅で客を乗降させず通過。降車予定だった乗客約１０人は町田駅で降り、上り電車で引き返した
ＪＲ東日本横浜支社によると、運転士が考え事をしていたためブレ－キをかけるのが遅れたのが原因という。上下線２本が最大５分遅れ、約２６０人に影響した。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-233458.html >>841
今年中に開発であって投入はまだ未定なんだな。
湘南帯はぜひ継承して欲しい。 >>842
＞新型は岐阜や愛知といった地域を走る中央線などで運用する予定
中央西線等の３１３系が静岡に転属だゾ！
>>845
県民には湘南帯よりもしっくりくるオーレンジカラー一色だゾ！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
