／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 26
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身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海～富士間の話題をまったり語るスレです。
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／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 25
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543288551/
公式
http://jr-central.co.jp/
公式運行情報
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>783
ツーマンなのにワンマンとするのはドア扱いを運転士にさせるためかな？ >>784
つうかドア開閉は基本運転士の仕事で良くね？
そうすれば車掌は駅に着くごと車掌室に戻らなくて済むので出札・集札・検札に専念できる。
さらには運転業務をすべて運転士の仕事にすれば車掌じゃなくても接客業務専門のアテンダントでもいいわけだし。
列車はすべてワンマン扱いにして運転士＋アテンダントの組み合わせで良いと思う。 >>785
組合が何と言うかだな。
あっちの組合は御殿場線全駅にSuica精算可能な精算機を置けと言ってるが。
あとアテンド乗せるなら東みたいに専門の子会社を作らないと経費削減にならない。 最近御殿場線乗ったら整理券発券機がなかったけどあれって廃止されたの？ >>788
誰も見ないじゃんw
こんなウンコローカル線 いや沼津ってかなり大きな駅じゃね？静岡県内でも静岡浜松の次くらいに拠点でしょこれだから地球人は… 天下の大動脈、かつての東海道本線をローカル線とは聞き捨てならん。 謎のチャンネルさんの静岡のロングシートに対するコメント欄に
あの駿府塵が紛れている件ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=swWFqzY7SVU
【JR東海が遅れてもJR東日本は協力的だった】
https://www.youtube.com/watch?v=zpUstBJSxzE
この動画でわからなかったのは、東海の社員が熱海より東行きの車両に
東日本の社員と一緒に乗り込んだこと。何か必要な運用があるのかな？
誰か知っている人がいたら教えてください。 >>792
国府津か松田で乗り継ぎする御殿場線の乗務員さんじゃないの？ >>794
鶴見の機関区まで便乗してるの見たことあるよ
空いてても座れないのがかわいそうだった。 小田急がアウトレットに作ったホテル、はめ込み画像の富士山が適当すぎて憤慨
https://www.gotemba-hotelclad.jp/ >>798
演習場内で取られた画像ｗ
今日、さわうぉ参加したが、担当した373系が
これまた謎のチャンネルさん曰く、呪われたF７編成だった。 ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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どこかなと思ったら北富士側か
富士山は売りなんだから、デザイナーはこだわってほしいよね >>799>>802
お前ら良くわかるな。
俺なんかずっと沿線に住んでても全然わかんなかったぞ。 広告なら普通な事
驚く事でも何でも無い
何でもケチ付けたい症候群だな 御殿場線 鹿グモ
鉄分が不足しているから線路舐めにくるらしい
テロ朝TV
１２月の件数は昨年より多い。 崇拝するカスがアホ
謎ちゃん＝なんちゃってyoutuberつっても23歳フリーター（無職）
イケメン顔出し？
関西関東にはあの程度は並みでしかないわ
自意識過剰ちゃうの？
それともしぞーかにはゲロしかおらんのｗ
チラっと見たが、
挨拶も交わさず東日本は協力的？
朝ラッシュのしぞーかで3両は笑っちゃう
発車後の車内、あれまだ余裕あるやろ
関東はおろか関西でもあれだと今日は空いてるなぁと思う状態
全般的に積み残し、18切符、課金を連呼してるが、田舎の人間ほどよく連呼する言葉だと思わされた。 宝永山・宝永噴火口とか、大沢崩れとか、わかりやすい特徴があったら
どこからの富士山かはけっこう判別可能
山梨側は形が整ってて難しいな 謎チャンネルは静岡キチガイ鉄ヲタだから大都会の鉄ヲタYouTuberと比べてどうとか、そもそも静岡地区の鉄道環境が違いすぎるからむきになって観ないでローカルYouTuberのクズ鉄YouTuberとして観てる >>796
おめえが乗らなけれればいいんだよ
他人に死ねと言う前に、おめえが先に死ねよ！ 身延線もう10回くらい利用して、富士駅ホームに立ち食い蕎麦があることに初めて気づいた
あれ階段の反対側に向いてるのが悪すぎる
俺見たいに気づかない人多数いて売上損してそう 看板とかはればええのに、Ｕターンすると蕎麦屋さんがありますよ的な あとはあれだね、うなぎ屋や焼肉屋じゃないけど出汁というか魚の香りをぶわわわ～っといかにも静岡ですよ～的に流してですね >>821
身延線と東海道線の一部しか乗れないのに休日乗り放題より高いってどういう価格設定してるんだ？
半額の1500円程度が妥当だろ。 >>822
急行代も入ってるとちゃうの？
急行券は別なの？ポストカード代？ ロマンスカー今朝から運休のはずなのにさっき「ふじさん」号が下って行ったぞ。
途中駅始発になったのか？ 「ふじさん」32号松田～新宿運休情報きた。
どうやら御殿場線内で折り返ししているみたいだ。
という事は3号も新宿～松田運休かな。 >>821
一昨日プレス発表されたネタを今更取り上げるなんてアホやろwww
また本スレからネタパクったやろwww 毎日プレスリリースをチェックしてる暇人ばかりではないんだよなぁ >>822
富士から峡南地域までの往復運賃に記念品代を上乗せすればその位の値段になるでしょう。
東海道線沿線から利用すればその値段でも元は取れる。 いま、大学女子駅伝やってるけど
前半のコースが身延線の富士宮～富士に並行してる ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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甲府駅で買えるのはでかいな
しかしこの設定だともったいないな >>834
三島か静岡に行くならお得なきっぷだと思う。 >>822
オタク相手にするならこうでないとね
それに区間によっちゃ普通乗車券の方が安いとも書いてあるし だって1日有効の切符で静岡8時半甲府12時の1往復だと静岡周辺に住んでる人なら日帰りで楽しかったねでいいとして
甲府周辺の人だと12時しか乗れないからそれまでもったいないしつくころには暗くなってふじかわで帰るしかない・・・
ゆる△キャンのファンなんて甲府側のほうが多いだろうし新宿や松本から行くにしても甲府の方がべんりだろうに、そんな・・・ >>822
そりゃイベントでいろいろプレゼントもらえるんやし妥当やろ
逆にもっと高くしてプレゼント満載にしたほうがええんちゃうの？ >>837
朝のうちに身延まで乗って甲府行きに乗るパターンもあるし
何往復かするとなるとフリーきっぷの方が安いからね
フリーきっぷは工夫次第では得にも損にもなるから
要は使い方次第ってことだよ >>841
315系予想ラインナップ
0番台4連転換クロス（大垣）
1000番台4連ロング（神領）
1300番台2連セミクロス（静岡）
1500番台3連ロング（静岡・神領）
1600番台3連セミクロス（静岡）
0番台は311系、他は211系置き換え用。
1300、1600番台は発電ブレーキ装備。
静岡V 編成は1300番台投入で大垣転属、飯田線213系置き換え。 ヒント
運転士「考え事をしていて…」 ＪＲ横浜線がオーバーラン
１日午前７時２０分ごろ、東京都町田市のＪＲ横浜線成瀬駅で、東神奈川発橋本行き下り普通電車が停車位置から約３０メートル行き過ぎて停車した
近くにある踏切の誤作動防止のため、同駅で客を乗降させず通過。降車予定だった乗客約１０人は町田駅で降り、上り電車で引き返した
ＪＲ東日本横浜支社によると、運転士が考え事をしていたためブレ－キをかけるのが遅れたのが原因という。上下線２本が最大５分遅れ、約２６０人に影響した。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-233458.html >>841
今年中に開発であって投入はまだ未定なんだな。
湘南帯はぜひ継承して欲しい。 >>842
＞新型は岐阜や愛知といった地域を走る中央線などで運用する予定
中央西線等の３１３系が静岡に転属だゾ！
>>845
県民には湘南帯よりもしっくりくるオーレンジカラー一色だゾ！！ >>842
東海道線に発電ブレーキ搭載車、身延御殿場線に発電ブレーキ未搭載車が走っているのを見ると果たして静岡に発電ブレーキ搭載車は必要なんだろうか？
>>845
まずは神領大垣に入れて、静岡へは神領大垣の改良版が入るだろうから早くても3～4年後だろう。 ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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.|| || 予定通りV編成が飯田線転属になるなら身延線、御殿場線にも一定数の315系が入るはず。
ワンマンはW編成に変更。
既存車両も含め車載IC装備でこのタイミングで身延線全線でtoica解禁になると思われ。 >>846
静岡県内にはオレンジ帯の東京の中央線のお古でいいんだよ >>850,>>851
もしかしてアスペ君
バ関東のは静岡にそぐわないし県民誰もが喜ばないよ
喜ぶのはアスペ君だけだよｗ 今度の新車は絶対トイレを付けてほしい。
あと、編成中1両で良いからボックスシート車両を付けてほしい。
理想はトイレとボックスシートは同じ車両が良い。
トイレなしオールロングだけは勘弁。 >>853
１０分間隔で運行されているのだから
トイレはあらかじめ 駅ですませてくればいいじゃん >>854
いつから御殿場線は10分間隔になったんですか? 固定セミクロスこそ静岡に似合う
211系0番台みたいなやつ
オールロングを増やすJRトンヘはふざけるな 御殿場線の神奈川県内各駅には駅内・駅至近にトイレあるね
静岡県側の整備はどうなってるかな？ 315系導入で全列車トイレ設置の代わりに駅のトイレを撤去なんて事もあるかも知れん。
それはそれで困るが。 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え >>859
無人駅でトイレが残っている駅は危ないな。 御殿場アウトレットと東名足柄SAとの間の東名高速下を御殿場線が通っているが
その場所に新駅を作ればアウトレット目的の客の利用が見込めると思う 御殿場アウトレット駅 ← 富士山駅と同じくらい名前詐欺感がしゅごい 御殿場線はかつての本線だからな
いいんじゃないか？ 御殿場線混雑
車掌付きワンマン 全扉開放
係員に乗車券渡すよぅ案内される ふじさん2～4号ならびに11号本日運休だと。
正月休み最終日なのに災難だな、、、」。 ふじさん号 運休理由
御殿場線車両点検
空転頻発 制動装置関連か？
ネット特急券購入の場合払い戻し手続き
PCまたはメタボフォン操作でとりもろす。
IT機器不慣れなら没収されてしまう詐欺まがい
システムだな。 小田Qさん 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え >>870
>>872
窓に映った自分の姿がそんなに気になるのか？ 2019年度 年末年始期間のご利用状況
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040187.pdf
ふじさん号は利用客数だけで見れば下位から3番目だけど昨年より1割増で増加率はトップ。
5日の運休が無ければ1.5割増ぐらいにはなってたかも。
ところで「踊り子」が載っていないのだけど集計していないんだろうか。 トヨタなんて毎年２兆円儲けてる日本１の大会社が口を開けばケチケチ作戦節約節約ですからね、日本に夢も希望もあったもんじゃないですよ死ねトヨタ >>877
実は東海も裾野市も水面下でこの計画を事前に知らされていたのかも。
東富士工場閉鎖で利用客減少は確実なのになぜこのタイミングで岩波駅の改良するかと不思議に思っていたが事前に知らされていたなら納得できる。 246が自動運転車の追突事故多発地帯になるわけかｗ 詳しいことはワカランが、最近本社機能を移転してきた
矢崎の一部が電車通勤推奨になって岩波駅混雑が悪化したと聞くぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
