熱海を線形改良で320km/h可能にする方法について。

１・丹那トンネルを掘り直す。熱海廃止。
２・海上橋梁で曲率半径を大きくする。熱海駅移転か廃止。
３・曲率半径を大きく海底トンネルにする。熱海駅廃止。
４・レール傾斜を大きくする。

１・費用かかりすぎ。コスパ悪すぎ。地元民猛反対。
２・用地買収が不可能。地元民猛反対。
３・勾配きつすぎかも。費用かかりすぎ。コスパ悪すぎ。地元民猛反対。
４・熱海停車廃止で地元猛反対。

現実路線は４

解＝特別な枕木を使う。通過用に傾斜を増やす。ホームを30～60㎝後退。同じだけずらした停車用レールを増設。
　　　※のぞみ追い越しはできない。
不明点→カーブの内側は良いが、外側の停車用レールの高さ設定と新幹線の最低地上高の関係。
クリアできれば可能かと思われ。