阪急神戸線スレッドPart51
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中止になった鉄道関係イベントは、このままなかったことにしてはいけない
台風19号のせいで、各地の鉄道イベントが中止になってしまった!絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 中止になった鉄道関係イベントは、このままなかったことにしてはいけない
台風19号のせいで、各地の鉄道イベントが中止になってしまった!絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 中止になった鉄道関係イベントは、このままなかったことにしてはいけない
台風19号のせいで、各地の鉄道イベントが中止になってしまった!絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 今だ!>>111ゲットォォォオ!
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⊂\ 皿 ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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ズザーーーーーッ NON NOVEL 十津川警部シリーズ
阪急電鉄殺人事件―十津川警部シリーズ
西村 京太郎【著】
阪急梅田駅では、神戸・宝塚・京都の三本線の列車が同時に発車する。写真家菊地が撮影に来た夜、旧友の木内えりかが六甲駅ホームから転落、死亡した。遺体からは睡眠薬が検出、殺人だった。
被害者が自費出版を進めていたと判明した矢先、新たな殺人が!えりかの祖父宏栄は、戦中の阪急顧問弁護士で、社長の小林一三や吉田茂、石原莞爾と交流。大戦末期に和平を訴えて政府を批判し、獄死していた 十三ドランクヘヴン、神崎川ゲートクロージング、園田ローカルホースレース、塚口サンサンタウン
武庫之荘バットアマガサキ、西宮北口ニューロンギングエリア、夙川ハイソタウン、芦屋川マウンテンサイド、
岡本ミドルレベルカレッジ、御影ゴージャスハウスエリア、六甲コリージョン、王子公園ズーサイド、春日野道シャッタータウン 我楽は最初だけ神戸線入ったけど
ずっと梅河ピストンだけで臨時もないな 阪急の乗り越し精算機で不足額を回数券で払ったらお釣りが出たんだけど、
最近の機能変更で不足額を超える回数券でも受け付けるようになったか
ご存知の方いらっしゃいますか? ドア上の行き先案内、古いTVサイズの2連画面(丸ゴシックフォント)とか
LEDの一行表示のやつは、10月になっても大阪梅田じゃなく梅田、
石橋阪大前じゃなく石橋 の表記のまま放置されてるな。
変える気ないのか予算が足りないのか…。 梅田駅3F、事故で止まってるのに、アナウンスは流れてるけど
どこのモニターにもその件の表示がなかった
タッチして改札入ったら 入場はお控え下さいとかわめいていた
振替の時とかもそうだけど、タッチする前に気づくような
掲示とか、係員の案内がいると思うんだよな
2Fには遅延とか運転休止のモニターがあったと思うんだけど
事故直後に表示されてたかは未確認 >>129 ぜひレールウエイカード掲示板へお越しください。 >>130
阪大卒でまるだけど大阪大学に付属専門部なんかないぞ 横長一画面の新しい方のモニターの路線図も大阪梅田じゃなくて
梅田表記のままだった…
方向幕とかがコストや作り替えにかかる期間の問題で変更が遅れる
のは分かるけど、一斉にプログラムを書き換えれば良さそうなもの
も放置ってどうなの…? 直通運転が実現したところで、市交車は梅田には入らないんだろ?w 編成的にどおなんだろうな。車両数が足りるのか。後、停車駅の問題やら淡路駅付近の高架化が完成してからだな >>131
その昔、附属医療技術短期大学部ってのがあったような。
20年ぐらい前に医学部保健学科として改組統合されて消滅したはず。
阪大坂の下の、いまの総合学術博物館のところにあったと思う。 それは塚口に特急を止めないからだyo。
塚口に特急を止めるべきです。 昔みたいに現場検証は後回しにしてさっさと運転再開しろ
客を何時間も電車に閉じ込めて何も思わない馬鹿の集まりの警察野郎
税金で飯食ってお役所仕事でちんたらちんたら何時間も現場検証
こんな奴らに税金で飯食わしてるのかと思うと腹立たしくて仕方ない 自分勝手な現場検証で利用者の生活を無茶苦茶にする警察は反省しろ やっと車内モニターの停車駅案内が大阪梅田に修正されてた 現場検証のためなら、車内に監禁された客が死んでも構わないというのが警察の方針 だから、3時間も平気で現場検証して運行を止めさせる >>151
阿部はそういう警察の制度を抜本的に変えるべきだな なんで3時間もかかったんだろうな
人身事故と言えば1時間強ぐらいで運転再開しないか? よく動く肉片が鑑識官の手を逃れて隙間に潜り込んだりするらしい 神戸線のロリータ列車京都線走らせて度肝を抜いてやれよ たまたま京都行く時に京とれいんに当たったことあるけど2回とも
旧タイプだった…雅洛乗りたい オールド京とれいんはそろそろ運行終了だろう
重要部検査の期限ギリギリまでは走らせるだろうけど また塚口か
今回は再開見込み22時と余裕みてるがどうなることやら 神戸三宮から桂にさっき帰ってきた。
特急が座れなさそうだったから、1本やり過ごして西宮北口まで行こうと普通(20:10頃発)に乗ったら、
王子公園で事故のアナウンス、六甲待機、芦屋川待機、夙川待機で、21時頃に西宮北口着(運転休止)。
今津線、宝塚線経由で十三に22:02着、桂に着いたのが22:35だった。 飛び込んだ人よくできたな。
快速を見ただけであれがぶつかると思ったら震えるわ。 淀屋橋の駅、いつも線路に落ちそうなんだけど
横になら拡張できるんじゃないの???
なんでやらないの? 京都線に続いて神戸線もかよ
どうなってんだ保守管理 三宮駅(当初は阪急神戸駅)が地上なのは阪急が強く要望したからだったのに
結局地下に埋めてしまうのか。 不都合なものは海に捨てる(ロシア)
不都合なものは土に埋める(中国、阪急)
不都合なものは海にも捨てるし土にも埋める(原子力ムラ)
不都合なものはシュレッダー(あべしんぞう) 人より猿と猪の方が多い武田尾に快速停車?
武田尾に快速を止めるなら塚口に特急を止めるべきです。 最近、やらかしまくってるな弛んどるんだろ冷暖房は相変わらずけちるし >>185
自分たちは海に破棄してるのに日本が処理水を放出するのは批判する韓国 準急は通勤快速に改称すべきだと思う。
通急停車駅の武庫之荘と宝塚線準急停車駅の中津通過という点から。 >>195
僕阪急沿線民じゃないけど知ってるのに…
西宮北口を通過するのは武蔵白石や二俣新町同様配線の都合だからな。 昔有った箕面線の準急は中津通過だった。箕面線の冷遇はあまりにも酷いわ 200ならC#8040-8190+8041-8191+7023-7654-7684-7124、昨日のT#5で運用開始! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています