リニア中央新幹線を予測するスレ91
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::none
強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ立ては禁止です。
このスレは2027年を目途に首都圏−中京圏開業予定と発表された中央リニア新幹線（東海道新幹線バイパス）について予測するスレです。
設置が予想される駅、所要時間、運行形態などについて話し合ってください。
建設反対派は立入禁止です。
○開業予定時期
2027年（平成39年） リニア中央新幹線：品川ー名古屋が開業
2037年（平成49年） リニア中央新幹線：名古屋ー新大阪間が開業 http://www.sankei.com/images/news/161118/wst1611180032-p1.jpg
★必読＆遵守
・ソース重要！
予測スレなのでソースは最重要です。ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・ここは自分の理想論を振りかざす場ではありません。自己満足理論は、振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのＮＧワード機能で各自消す。
「〜するべき」「〜したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にしない！荒らしの相手をする人も荒らし！
スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
２ｃｈルール違反（コピペ荒らし等）は２ｃｈ運営に通報。荒らしへの挑発は禁止！
話題は中央リニア新幹線限定です。東京都より山梨県、愛知県、奈良県を経由して大阪府に至る路線が対象となり、
この範囲外のことについてはスレ違いです。
※前スレ
リニア中央新幹線を予測するスレ90
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555319688/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured これはもうJR東海怒りの静岡地区放棄、第三セクター化待ったなしだろ まあ3セク化は極論にしても
山線が災害で不通になったときに
復旧される可能性は低くなったかもな >>472
県外の人はあまり知られていないけど、地下駅に固執したのは県。
自治体は、我田引鉄。
空港ができるなら、駿遠線を国鉄並みにして電化して残せば
良かったという話もあった。それどころか大鉄が榛原のまでの
延長計画があった。 着工から５年も経ってから河川法なんか持ち出してこられても
ほとんどの人は何言ってるのかわからない
いよいよとなったら知事権限なんて踏み倒せばそれまで
辺野古だって堂々と工事してる >>476
今年の３月迄トンネル湧水を長野県側に流すと地元の感情を無茶苦茶逆なでする０回答を続けていた
ＪＲ東海が悪いって地元の人はよく理解しているよ >>478
オレ様が知らなかったから、この法律は無効w
お前アホやろ たった10kmかすめるだけで他県の中間駅の平均額よこせは暴論にもほどがある
280kmのうちの10kmだろ。静岡以外の1県平均45km。地上駅350億の5分の1、70億程度で我慢しとけ
逆に言うなら70億はしょうがないから払ってやれ。もう面倒だから現金でいいわ 期成会にオブザーバーとして入れとけば無茶な要求しなかったはず >>480
中間駅はリニア開通後のメリットが残るけど静岡は駅がないので開通後はデメリットしか残らない
平均額などいらないから出来たら静岡迂回して長野に通してほしい それも最初はたいして騒がずに一番困るタイミングで急に法律を盾にしてくるのは意図的に代償額を吊り上げていると疑われても仕方ない
意図的に計画そのものを頓挫させようとしていると疑う奴もいるだろう >>482
迂回しろも暴論だろ。暴論には暴論。道州制移行で県を廃止でどうよ
国が打てる最後の奥の手 将来間違いなく道州制になると思うが、県は消滅する、今回の件で関東州は100%なし 県東部はえらい迷惑 >>484
下調べも打ち合わせもしないで
ルートも期日も静岡側で決めていなから、知らんがな >>486
ありうるな。中部州か東海州か中京州か知らんが
そっちに入れられてこき使われる未来が見えるわ まともな政治家なら将来東海州に入るんだから ここは愛知岐阜三重に恩を売っとくんだよ 将来の為に 目先しか見えない今の上層部は本当にわかっているのか >>485
許可出てないとこ勝手に工事始めて許可出せってどっちが暴論だよ
まともな民間会社のやることじゃないわな
>>486
そんなに関東が好きなら引っ越しゃいいのに
近いんだろ？ >>491
静岡はすでに準備工事の許可出しただろ。なにをいまさら言い出す 空港駅作らせようとゴネ始めたものの
引っ込みがつかなくなり国に仲裁されて得るものなし
悲しい 環境環境言いながら
新東名、中部横断、メガソーラーはokなんだし
自分の利益になるかどうかしか考えてない
あげくに金銭をよこせとかいって自爆する こんな恥ずかしい奴を知事にしてしまった静岡県民って一体… >>492
その辺はちょっと複雑でな
JR東海から静岡市に山奥に工事用道路を作りたいと要請があって井川住民の以前からの要望もあって静岡市長が許可を出した
ただ水源の権利が市側になく県側にあるのでそちらは県と協議することに
そこで川勝がまったをかけた >>496
その時に県側も黙認コメント出してるから別に静岡市の独断ではないぞ 静岡人安心しろ 最も環境破壊を受けるは山梨長野岐阜の沿線住民 水が少し減ったどころではないわ 将来何の為にこんなものを誘致したんだってなるよ ストローされて人口減少
駅周辺の発展なんて絵空事 結局東京名古屋大阪の為に作るだけ >>498
んじゃ川勝が後から独断で判断した事なのか
まあ県民としては水の事考えると川勝が間違ってるとも言えないしあとは役人さんに任せるしかないな 長野はかなり得してると思うけど。
新宿からバスで4時間強かかっている飯田が、品川から40分で行けるようになるのは大きい。 >>498
役所は権限で飯食ってる
知事には権限が無いのだから当たり前 だから いつでも帰れるのでストローされるよ 駅周辺は騒音 振動 電磁波 景観悪化 移住したくなる? >>502
役所じゃなくて副知事がコメント出した。副知事ってところがまた陰湿なやり方だわな >>503
都会を嫌って田舎に住みたい人も結構
いるんだよな。東名阪に数十分で移動
できる地の利は、企業誘致にも有利かも
しれない。
最近は田舎に起業する会社もあるらしい。 >>504
だから県としては反対なんだよ
しかし権限にないことは止められない
当たり前だろ 戦争リスクが高まれば高まるほど地方分権が加速するってのも皮肉なもんだわな
一極集中は平和ボケの象徴と言える
>>508
そりゃそうだが、知事職は限りなく議員寄りだからな >>506
ならコメントでそもそもリニア計画自体反対、勝手に決めるなと表明すればいいのに
「誠意ある対応をお願いしたい」だぞ。で、いまさらルート曲げろは調子良すぎる >>511
反対というのはリニアに対してではないんだよ
キミ本当に浅いね 笑わせるなよ 企業誘致は高速道路と人材だよ 高速道路も新幹線もあり田舎暮らしも出来る小田原と熊谷がなんで人口減少なんだよ 企業が増えてんのか たまたま二つの市を出しただけ ああ>>502の内容は単に権限の話ね。ちょっと適当に返しすぎたのは認めるわ
副知事のコメントも役所仕事であることに変わりはない >>512
じゃあどうするね。理屈はいいからそこが肝心なところだぞ
70億で円満解決するか？ >>494
ダブルスタンダードか？
静岡って韓国みたいだね >>516
世の中そういうもんだって
新東名とか中部横断道はメリットがあるから多少のデメリットは目をつむる
工事用道路は静岡市(井川)にもメリットがあるから許可がでた
リニアのトンネルは静岡にメリットがないし水源貫通というけっこうでかいデメリットがあるから県側が猛反発してる >>513
少なくとも何も無い市町村よりは増える。リニアなり大都市と繋がるインフラがあれば消滅都市にはならない。 トンネルが地下水系を分断したとしても、
水が消えてしまうわけではないだろう。
トンネル内に湧きでなかった分は、いずれ
大井川水系のどこかに出てくるのでは
ないの？ >>519
可能性があるだけでも充分デメリットだよ
今の状況だとお互い引けない感じになってるから国が入るなりして落とし所を決めてもらうしか前に進みそうもない 知事以前に人格を疑うレベル
憲法に富士山を入れろがいい例
独善と妄想がかってる 回りがおかしな方向に引っ張られる 周りが見えていない <517
メリットがあればドンドン推進
少しでもデメリットなら血相かえて非難 金寄こせ そんな人がいたら付き合うか >>524
それは付き合わないなぁ
ただ今回の事象は静岡側にメリットがまずない。これだけでも受ける理由がないんだけど、その上にデメリットが乗っかってる。 賀米原間は現行34分が新幹線で15分程度になる。
敦賀京都間は米原乗り換えで現行57分が40分程度になる。
敦賀京都間は2037年以降は米原から東海道直通で乗り換えなし30分程度になる。
小浜ルート巨額税金投入2兆1000億円に時間的優位性はない。
早期開業可能で建設費用のかからない米原ルートが最適 。
小浜ルートは大金かけてトンネルばかりで早くても2046年〔令和28年〕になってもまだ開業できない。 お前の家の前に市が他に土地がないので保育園を作りたいと言ってきた
お前は メリットがない騒音というデメリットだけだ と血相変えて市に文句を言う
市が何とかしろ 他を探せ 絶対迷惑かけないと証明するまで工事させないからな
するんなら迷惑料よこせ 人としてどうなの 世の中そういうもんなんで
独裁政権だったら一方的に従うしかないだろうけど 世の中そういうもんなら お前はそういうモンスターの隣に住んでみたら すぐに引っ越すと思うよ 独裁政治より生き辛くなるよ 家の横に常識的に建てるって意味かな
事象かえられても分かりずらいな
騒音だけなら何か小包でも持ってけばいいんでないの？迷惑料まで言う人はちょっと頭おかしいと思うけど 悪徳商人さながらの静岡を保育園の話しに例えてるのが分からないの 水の問題が絡むから騒いで当然だな
文句あるならリニア厨は対策出せよｗ
ただリニアをゴリ推すだけとか、子どもでも出来るわ 国の未来が絡むから急いで当然だな
文句あるなら大井川厨は対策の具体的な不備を指摘しろよｗ
ただお金をねだるだけとか、子供でも出来るわ 冷静に判断すると静岡はゴネ ゆすりを身に着けた子供のようだ とりあえずリニアと個人宅を一緒にしないでくれ
てゆうかそろそろ寝ろよ >>534
×子供
○ヤクザ
>>535
ジジイは早く寝ろw >>535
×リニアと個人宅
○リニアと保育園、静岡県と個人宅 さすがにこの言い掛かりだけで今更ルート変更なんてあり得ないだろうが
これでしばらく工事が止まったりされると、リニア反対派が息を吹き返すことはあり得る
静岡はその辺まで読んでる可能性はある ほんと静岡今さらうるせえわ
着工前に騒ぐ機会あっただろーが
なのに今後出しでガタガタ言うとかありえん
お前ら独立して韓国に編入しろ 東海：
最短コースで、南アルプスぶち抜くよ
水量？残土？環境？・・何とかなるでしょ知らんけど
補償？・・不確定のことは知らん
のぞみ静岡停車？・・ああ大阪開業してから検討するよ確約はしないよｗ
それより早く工事させろアホ知事
ダメだこりゃ >>526
あのな
小浜ルートなんか出来るわけないし
米原ルートも作る意味がない
米原も小浜も ないんだよ 静岡県、ローカル新聞、利水者がグルになった三文芝居
知事、副知事が根拠のないデマを記者会見で発言し、民衆の不安を煽る
↓
静岡ローカル新聞は、さも真実のように報道する
↓
恐怖に怯えた利水者が断固反対！と騒ぎ立てる
川勝知事が流しているデマ
ＪＲ社長「リニアは国策」 大井川流量問題、国調整に期待感
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/645020.html
川勝平太知事は・・「命の源である水の供給源だ。水が足りなくなり干上がる可能性が極めて高い」と述べ
難波副知事が流しているデマ
ＪＲ東海、住民側に立証要求 リニア工事の大井川影響
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/627692.html
難波喬司副知事は「必ず泣き寝入りになる。利水者の懸念や心配を全く考慮していない」 茅野、諏訪、飯田の三駅を経由して中央新幹線いこうや
静岡にはもう関わらない方がいい すでに山梨長野県からトンネルかなりほってるんだよ 今更変更出来ない
こうなったら 品川甲府 飯田名古屋で開業し国民の意見を聞いたらどうよ
もちろん新幹線は静岡区間のみ全通過で 意外にそれがベストだったりして
リニアは赤字だがのぞみ20本で採算がとれる(笑い) 誰が赤字補填するんですかねぇ･･･
少なくとも、国や自治体に泣きつかないで下さいよｗ
JR倒壊もさもしい企業だ リニア問題、愛知知事が静岡知事批判 「責任を持って」
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM6K42D0M6KOIPE00K.html
愛知県の大村秀章知事は１７日の記者会見で、金銭的補償などに言及した静岡県の川勝平太知事に対し、
「公職者ですから、責任を持って発言して頂かなければならない」と不快感を見せた。 ・梅ヶ島温泉以北を山梨県に編入
・代わりに南部町を静岡県に編入
これでいいだろ リニアは静岡にメリットがないどころか
そもそも乗れない。
リニアの利用者は静岡には無関係で通過する
だけなのに静岡に対して無責任発言。
しかも大切な水が失われる可能性が大きく
被害しかない。
東海はその静岡へのメリットは何十年も先の
予測、詭弁を鸚鵡返し。
協議はまだまだこれから。
知事がこの問題を提起してからそろそろ二年。
未だに東海で静岡ディスり。
このままでは絶対進まない。
静岡から東海は撤退して欲しいわ。 もう一つ大きいのあったな
東海：
最短コースで、南アルプスぶち抜くよ
水量？残土？環境？・・何とかなるでしょ知らんけど
補償？・・不確定のことは知らん
東京、神奈川、山梨、長野、岐阜、愛知にはリニアの駅を作りますよ・・JR東海全額負担で
のぞみ静岡停車？・・ああ大阪開業してから検討するよ確約はしないよｗ
それより早く工事させろアホ知事
ダメだこりゃ ヒント
２０２７年に品川―名古屋間の開通を目指すリニア中央新幹線をめぐり、愛知県など沿線自治体と静岡県との溝が深まっている。
愛知県の大村秀章知事は１７日の記者会見で、金銭的補償などに言及した静岡県の川勝平太知事に対し、「公職者ですから、責任を持って発言して頂かなければならない」と不快感を見せた。
川勝氏は１１日の会見で、静岡県内に途中駅が作られない現状を踏まえ、「静岡の利益は皆無」と指摘。「他県で地元の要求に応じて（ＪＲ東海が）駅を作った費用の平均ぐらいが額」として、ＪＲ東海に補償を求めていく考えを示した。
また、静岡県が求めているリニアの建設促進期成同盟会への加盟に関し、「静岡県を入れないということであればルートから外して欲しい」とも述べた。
大村氏は１７日の会見で、川勝氏が言及した金銭的補償について「その主張はちょっとおかしい。ＪＲ東海も株主や国民に説明責任があり、論拠のないお金は出せない」と批判。「（リニアの）ルートが変わることはあり得ない。
事業をやめろということに近いので、それを言われても国もＪＲも『それは無理』という話だけだ」とも述べ、川勝氏の主張に反発した。
2019年6月17日12時37分 朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM6K42D0M6KOIPE00K.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190617001315_comm.jpg >>551
県知事とかがそれを言ったら喜んで従うだろうね東海は 静岡県知事って背格好や雰囲気や顔がゲテ物食いで有名だった俺の元上司にクリソツでワロタ
金銭提供要求もさもあらん
凄く納得した
こういう人物を県知事にした静岡県人凄いなｗ どーでもいい連中が静岡ディスりw
協議まだまだこれから。
ゆっくり着実に問題を一つ一つ潰していく。
期成同盟会に加入してさらに掘り下げる。
静岡が期成同盟会には入れないのなら
ルート見直しが必須。
リニア開通後の新幹線ダイヤメリットも
ほぼ消えた今はとにかく水。
新幹線のダイヤは東海が変えられるが
水は無理。絶対に譲歩はない。
東海も交渉する気ゼロだから進展は無理だな。
水資源。自然環境。生態系に影響。 >>552
駅は当初は自治体負担だった
でも沿線自治体が金ない金出さないっていうから仕方なくJRが出すことにした
そのかわり駅周辺の再開発にはびた一文出さないことにした リニア開通すると都合が悪いのかねー
反対してる政党は共産党だけ ・静岡県の新幹線駅を減らす
・開通が送れた分は静岡県の交付金を減して補填する
国が３兆円出してる国家事業でもあるんで当然 ちなみに地元の静岡新聞では、
知事「水利権でJRから補償金をもらって、それを大井川と北部の観光に使いたい」
って言ってる
かんぜんに金が目当て このまま金で解決したら東海道新幹線の冷遇は固定化しそうだがな もうお前らは静岡じゃない。騒岡（さわおか）に改名しとけ 県がカネをとれるのなら、線路は通っても駅ができない
市町村もカネをとってもいいってことだな。
ひかりの増発増停車が何年も遅れることはデメリットには
ならんのですかね。 >>558
金出さないなら駅なんぞ作らんでええのに
新大阪と名古屋と品川だけで十分 >>566
東海からすれば金払っとけば東海道新幹線の便益を気にせず済みますね。
「金を払った」で対抗できる。
さっさと金で解決して工事するのが吉。 >>558
駅前再開発に鉄道会社は金を出しているのか？
出入り口の位置関係とかの話し合いはするだろうが、
駅前整備費は自治体の領分でしょ。 >>569
ひかりの増発増停車はＪＲ海にとっても
リニア後の東海道新幹線の増収に必要な
ことなんです。
ひかり停めんでもいいとかアホなことを言っている
ヒトもいるけど、子供のケンカじゃないんだから。 ウナギ犬大村は黙ってろ
これだから反日カルト自民は困るのだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
