>>8
しらさぎ客が金沢開業で減らないのは、あたりまえなんだよね。
名古屋客には元から関係ないし、東京客については
小松便よりもしらさぎを選ぶようなガチ客なんだから。
問題は敦賀開業時。東京客はごっそり取られ、名古屋客は敦賀分断。
対大阪ならともかく、対名古屋だと高速バスの利便性にかなわないから
しらさぎルート自体から撤退すると思うんだ。