>>913
サンダバのみであっても新大阪まで速ければ利用者は増える
サンダバ＋しらさぎであっても、料金が高ければ利用者は逃げる
たまたま乗換で試算された米原ルートでは、
小浜京都ルートより輸送密度が低い結果が出ている。

つまり、乗り入れが実現しなければ、
米原ルートは明らかに小浜京都ルート以下の存在。
小浜京都ルートがぎりぎりセーフなら、米原乗換は明らかにアウト。

これを理解できないくせに、人をアホ呼ばわりすべきではない。