東海道・山陽新幹線222
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
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東海道・山陽新幹線221
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558534098/ 線形的に東海道は240km/h、山陽・東北は260km/hを上限にすべき
JR西日本とか300km/hで走った結果が台車トラブルなんだから減速しろ >>142
敵に回すと厄介で味方にすると迷惑とかいうどうしようもないゴミだからなw
というわけでただいま ニュー速のリニアスレの論争が激しすぎてご無沙汰だった。
こちらも伸びていないということは案外被っていたのかもな。 三河安城はこだま退避のための駅だから乗客数など気にしなくてよい。 >>88
>小倉に来てみたんだけど…
>のぞみって停まる必要あるかな…
>あのモノレールもいる?
>って感じの規模だった
>吉祥寺よりなんもないぞ…
モノレール乗れば
いろんなことが解る
昔はリーガロイヤルホテル小倉の近くに
ラフォーレ原宿があった
小倉北区魚町商店街がにぎやか
小倉城がある
北九州市は政令指定都市だけど
人口が100万人割った
小倉駅は
鹿児島線・日豊線・日田彦山線・モノレール線がある
のぞみは停車要
吉祥寺と比べてどうする?
東京都に浸かり過ぎ 携帯・スマホの緊急地震速報より
新幹線のユレダスの方が速いっしょ GPSでみると時速290キロに達する瞬間があるけど… 東京⇔新大阪
スマートEXサービス(通常期)14,250円(▲200円)
何が良いのやら🙅 著名人気取ったコラムですかね。著名人になると人間味が溢れるからそんなコラムも読んで
魅力的なんでしょうけど、誰だかも分からないのがそんな内容書いてもねぇって感じ。 >>173関西の終日雌車をマンセーしたヨタ記事を書いたトンヤン経済だが、東の総会はシャンシャン総会にならなかったのは驚きだ。 旅客営業規則を知らない社員がいる
この部分は大注目
切符のルールだけでなく雌車を強制できると思ってる馬鹿も同類だからな >>167
そのサイト自体ライターの質が低すぎて話にならん ヒント
東京世田谷あたりに住んでいる人は、新横浜で乗り降りする人が多い。 全線制覇では無いけれど
札幌・仙台・東京・名古屋
京都・大阪・神戸・福岡
これ等の地下鉄の
何れかの線には乗ったことがあるけれど
横浜は乗ったことが無い
東京は銀座線
古臭い車両の時に乗った
「ガタンゴトン・ガタンゴトン」
今にも壊れそうだった │汚物500系は令和の63系
│
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https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1192775.html
関西発着のLCCでも飛べば別だが、そうでもない限り空気輸送必至 東海に楯突く知事のおかげで静岡と聞いただけで笑ってしまう そんなしぞーか野郎が重複スレ立てて、気に入らない書き込みがあったら片っ端からIPから位置情報晒し上げててワロえる >>182-184
IPスレガイジしぞーか塵は死ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています