【東京】ムーンライトながら123号【大垣】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend::none
!extend::none
東京と大垣を結ぶJR唯一の座席夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、その後運転日はコソコソと縮小が進み、今となっては
青春18きっぷ期間中のほんのお情け程度まで縮小されてしまいました。
2013年12月から使用車両は185系10(大垣寄り4＋6)両へ変更されました。
なお、4号車と5号車の間は通り抜け出来ないので要注意。
185系も廃車が囁かれて列車存亡の危機を迎えていたようですが、とりあえず2019年夏臨までは延命しています。
・指定席券の転売、二席厨はやめましょう。
・車内で事件を起こすのもやめましょう。
・裸足をテーブルの上に乗せるのも品が無いのでやめましょう。
・車内環境浄化運動は程々にしときましょう。
・釣り師や頭のおかしい人にレスを返すのはやめましょう。構ったあなたも荒らしと同罪です。
・次スレ立つ前に埋めるのもやめましょう。
・強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ建てはやめましよう。
※前スレ
【東京】ムーンライトながら122号【大垣】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1553248675/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 上りは現状15分くらい遅れてるけど
普通列車のケツ舐めて豊橋の時点で30分くらい遅れそうな予感
どこまで取り戻せるか 障害になりそうなのは共和付近を走ってる豊橋行きくらいだな
他は追い付けないか刈谷で通過待ちするか >>850
10時打ちってただ窓口に1番に並べばいいだけじゃん
むしろ平日休みのおばはんが一番得意だろ 帰りのぶんの上りさっき取れたわ
カス席でも出発前に確保できれば気持ちはかなり楽だな
上りは乗車の数時間前にMV使ったら取れる可能性がかなり高いけど確実ではないからね 東京駅発射段階で半分弱の埋まり具合だったのだが、その後俺の乗ってる号車の前ドアからは品川０人、横浜２人しか乗ってこなかった。
小田原で一気に乗るのかねぇ....
因みに強行厨っぽい人は見かけない。
>>855
２席並びとかならともかく、金曜のながらで４席や10席まとめて確保って例え１０時打ちでも結構厳しいぞ。 横浜から三ノ宮目指してるんだけど12時つけばいいから大垣じゃなくて別のところで降りてちょっと遊んでみようかな >>859
神戸は結構行ったことあるんよね、住みが大阪なんよ 先行の豊橋行き乗ってるけど、終電過ぎたはずの岡崎と蒲郡下りホームに撮り鉄いたわ
ながら以外にも珍しいの来んの？ 2日の下りは23時02分時点で△だったな
けっこう空いてるんだな >>866
当日キャンセルは結構出るよ。
23時過ぎだと乗車直前に乗変かける２席厨も居るw 俺の隣も来なかったことが何度もある
とりあえず確保できた通路側を、いちいち払い戻さないやつが結構いるんだろうな 2席とったことないけどたしか4年くらい前はけっこう隣空いてたと思う
空いてればラッキーと思ってるが最近は隣空いてたことないわ
まあ席が買われてる以上は誰か乗ってるのが健全だわな
ちゃんと見てないけど小田原すぎて乗車率9割超えてる感じかな やはり小田原で結構乗ってきて6〜7割埋まった。
２席並びで空いてるのもいくつか。
強行厨はデッキに二人居るが自動ドアをバタバタ開けて嫌がらせ。
２席並びで空いてるんだからとっとと座れや。邪魔！ >>865
昔、わたしの旅スタンプでも養鱒場だったよね。
懐かしい。 >>865
醒ヶ井養鱒場行ったら、地蔵川の梅花藻でも見ておいでよ >>871
ドア横の手動ボタン押すとドア手動になるよ グリーン車のババーにも相手されない社会の
ダニエールはブルマ好きの昭和のおっさんw えきねっとが始まる直前はJTBの人に頼んでたが、7割くらい横が空いてて謎だった
調整席の場所分かってたのか いつからか知らんが小田急のダイヤ変わって前より遅く出ても間に合うようになったのな
でも何か支障が出ると乗り遅れるかもわからん
普通に急がず歩いていったつもりだがホームに着くのと入線がほぼ同時だったわ ↑は小田原の乗り換えの話な
高山本線組まあまあ多いのな
3両だと思うが座席の半分くらい埋まってる
むろんながらからの乗り換えだけではないが >>877
> 7割くらい横が空いてて謎だった
> 調整席の場所分かってたのか
は？
みんな２席買ってるからで調整席なんて関係ねーよw
>>878
去年、下北沢の複々線が完成してダイヤ根本的に弄ったの知らねーのかよw 高山線
ガラッガラのロングシートの車内に向かってながら客が突進！
って感じだったが、立ち客までは出なかったのね。
関東から18では極めて行きづらくなった富山への最初で最後の好接続になったけどロングシート地獄が敬遠されたかw
大垣
乗換の余裕時分が増えて、走る情弱も激減。311の8連は後ろまで様子を見に来る客が増えて最後尾車でも相席が出るようになった。 >>880
よくよく記憶をたどると下りに乗ったのは昨春以来の気がする
夏には今はなきML信州経由で名古屋に行ったんだった
名古屋が目的地だとただでさえ朝早すぎて時間持て余したのに
今はさらに早くなってしまったのな
まあ早く着くのに文句言っても仕方ないが >>878
昨日はだいぶ遅延してたな
>>880
日本語わからないアホは医者からもらった薬もらって寝とけ 小田急に乗るのはながらに乗るときだけ、
って人がいてもおかしくないか。 割と居る
んで55000や7000に目覚めて私鉄派に 今夏のながらは例年以上に✖率が高いけど、185系の葬式厨のせい？ >>883
七割くらい隣が空いてて謎だった→調整席を知ってるんだな
調整席なんて各社２列程度しかないのに、七割隣が空いてて調整席の話を持ち出す君の脳味噌がどうかしてる。 >>886
別に×だらけなのはここ数年変わってませんが。 >>876
ダニエルって中卒のコネで入った異動ない下っ端だｗ >>887
自分が乗った回数の7割隣が空いていた事となんの関係があるかもわからんし
調整席の話なら各社も何も通しだわ >>888
去年までは上下で△のひとつやふたつは見られたけど、今期はオール✖だし。
葬式って言っても、修善寺踊り子が伊豆箱根のE257系対応に負担が大きいので一番後回し
になるので、2021年のダイヤ改正まではながらは安泰かな？
2021年ダイヤ改正で修善寺踊り子とながら廃止とかやりかねないなｗ 昨夜の上りは１７分遅れで名古屋発車したけど、豊橋発車時点で７分に短縮されてた。
ずいぶん余裕があるんだな。 >>858
漏れも神戸で10時まで暇なんで明石海峡大橋と須磨海岸に行ってきた。
12時まで暇なら橋を渡って岩田まで行くのもアリ。帰りは船で帰るという小技も。
須磨海岸は須磨駅の真ん前だが....
https://i.imgur.com/vJPoT3f.jpg
「海パン持ってくりゃ良かった」って
後悔する事になるw >>891
> 去年までは上下で△のひとつやふたつは見られたけど、今期はオール✖だし。
まぁ、昨年との違いは東海でも5489できる事になったことかな？
スマホからいつでも買えるようになればそらすぐ×になりますわな。 >>880
駄スレでしかマウント取れない
おまい社会的ﾏｹｸﾞﾐ非正社員だろ
まあ努力してダニエールみたく
ＪＲ各社か公務員目指せよ しっかし桜井線は秋に引退する105系の葬式厨房だらけだな
昭和45年製造が走ってるのは愛の奇跡 >>892
むしろ普段のダイヤの方が余裕ないな
前に快速が詰まってるから >>881
その３１１系の８連は、クロスシートかな？ロングシートかな？ググってみるか・・・
今日は東京ドームで、少女時代のライブに逝ってくるわｗ
竹島・慰安婦・徴用工マンセー！あぼぼ・・・ 昨夜上りですが、落札したのか舞浜制服ジェイKにΣ(￣□￣)!
カチューシャ、ミニスカに大興奮
制服がトイレ出るとダッシュでトイレ行くヲタ居たよ
下痢便とか？ >>899
和歌山線桜井線105:系さよなら乗車組も居るよ 例え乗れなくても新横浜600→新大阪812で追い付くんだな
出費は嵩むが 醒ヶ井養鱒場って駅から距離ある感じだけど行って見て戻ってで何時間位かかるの？ >>903
醒ヶ井駅から徒歩で往復すると軽く2時間はかかる
米原からタクシーで行けば片道15分 (醒ヶ井駅前にはタクシーが常駐してないので) >>899
311は名古屋地区の転クロしか存在してないぞ
名鉄対抗用に民営化直後に新快速で必要な分しか作らなかった形式だし 今期は出雲81号に気を取られていてながら確保がでいいなかったから、下田踊り子でも
プレ葬式しておこう！せっかくだからロードバイクで輪行で伊豆ツーリングでもしようか、暑さが
気になるが。
輪行で185系は重宝してるからなくなると少し困るな
ながらで輪行する奴もいるが、これは輪行上級者だよな？ >>899
毎年出てくる少女時代と渡辺美里ヲタの自分語りヲタがまた来たか。
311がなんなのかも知らん奴がこんなスレに来んなよ。
>>900
お前も毎回毎回下らない脳内妄想を書かなくていいから。
しかし、このスレは無関係な自分語りを始めるコミュ障鉄ヲタ大杉w ながらを直前で投げてる人って仕事(バイト含む)で休みが確定してないけどとりあえず席は
確保したけど、実際に乗れないのが確定して投げてるの？
そんで他の日が空いたりけっこう思惑で動いてるよな >>909
ながらは単身者なら当日キャンセルも当日急に思い立って利用するのもどちらも高速バスとかより容易な貴重な存在。 >>909
ながらは単身者なら当日キャンセルも当日急に思い立って利用するのもどちらも高速バスとかより容易な貴重な存在。 今季のムーンライトながらの編成は
←東京 大垣→
奇数日東京発:OM03-B7
偶数日東京発:B6-C7
なのね 大垣駅８番線
新快速がドア開けて発車待ちしてるのにベンチに座ったままの大荷物客が８人。
この人たち、連れでは無さそうなのに全員がハゲという共通点があってｸｿﾜﾛﾀwww >>909
忘れていた、日付の勘違いなどもありそう。 昨夜の上りって検札来た？
尾張一宮で留置１８５系見たあと寝入って起きたのは横浜だった。
旅情もなんもないなｗ 初日姫路〜大垣、大垣〜東京までムーンライトながら
2日目 東京〜姫路 サンライズ出雲で寝ながら帰ってくるわ。 久々に上りに乗ったんだが東海の車掌って乗車券は検札しないんだな。
青春18に翌日の日付入れてもらおうとしたら「下車駅で言って下さい」だと。
下りだとしっかり日付変更駅までの乗車券確認され翌日のスタンプ捺されたのだが。 上り
今日は珍しく大垣の段階で列の７割が埋まってる。 >>922
東京駅丸の内地下南口がオススメでする「笑」 >>924
足立区のザビエル天ちゃん乙
ザビエル頭w >>918
横浜で鳴らすのも鳴らさないのもいるし下り大垣や名古屋でも
なんなら出発時も 今回、豊橋着が前の快速と2分くらいしか違わなかったね 夏はクーラーが寒い
冬は隙間風が寒い
いつ乗っても防寒着が必要な列車 下り乗ってる人空いてる？
小田急遅れで不接で出たみたいね >>899でつ。ただいま〜３１１系転クロ情報サンクス！
昨夜、東京駅でながらを見送ったけど、入線の際に思いっきり警笛を鳴らされてたなｗ
あと、やはり２席分取ってる香具師多いね・・・ そうや。
車内寒いかもしれないから、マスクとユニクロのウルトラライトダウン忘れそう。
そういえば山陰の手動で開け閉めする車両乗ったとき長時間乗るし、全然扉開かないし、扇風機も回ってて物凄く寒かったな。 >>934 小田原から乗るために東京〜小田原を小田急で移動するのか。
そっちのほうが節約はできるけど、遅延して乗れないリスク考えると微妙だな。
小田急で小田原まで少し早めに行って小田原のネットカフェで時間潰してたら結局東京から乗るのと大して変わらんくらいになってしまうし。
結局東京から乗った方が無難といえば無難 185は隙間だらけだからエアコン強くないと蒸し豚になる >>934
ケチって泣きを見るパターンかな
小田急沿線から来た人もいるだろうけど しかし２３時３２分はクリティカルだったな
その時点で小田急に乗ってたらどの駅に居てもながら間に合わんな 小田急どれくらい遅延したかにもよるけど。
ギリギリに移動してて遅延して乗れなかったなら自業自得のような気もするわ >>935
見送っただけでよくわかったな
当たり前だけど東京から乗るやつなんて4割もいないぞ 東京から小田原に行くのに小田急使ってると考える奴も同レベルか
こいつら、そもそも電車がなんだか理解してないんだな
なんで始発駅より向こうに住んでること前提なのか
下りは沼津、上りは浜松からでもそれなりに乗ってくるのに
北海道新幹線は誰も乗らん、飛行機の方がいいと言ってた馬鹿もいたな ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)
1日の乗客数が4700人の赤字ガラガラ北海道新幹線悲惨すぎる(笑)
北海道新幹線利用客減る一方 １８年度の乗車率２４％ １日平均は４７００人
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/286108 ヒント
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 ヒント
駅前が牧場の北海道新幹線！駅を出たら牛糞の臭いが漂う新八雲駅を建設するらしい(爆笑)
新八雲駅出たら牧場一望
https://pbs.twimg.com/media/DgxohZeU8AEVrSK.jpg ヒント
新函館北斗駅、にぎわい遠い駅前 「営業するほど赤字」
北海道北斗市の新たな象徴になるはずの「顔」がさえない。北海道新幹線開業に合わせて市が進めてきた新函館北斗駅周辺開発。
企業向けに整備した商業用地は活用が半分ほどにとどまり、駅前ビルの物販・飲食スペースからは、営業不振などを理由に店舗の撤退が相次ぐ。
駅に隣接する市観光交流センター別館「ほっくる」には、様々なみやげ物店や飲食店が並ぶ。でも人影はまばら。「観光客はほとんど来ませんから……」。閑散とした店内を見回し、女性店員が嘆いた。 連投してるやつのバカさ加減
在来線時代より人数は圧倒的に増えてるし、乗ってる人も飛行機なんて飛んでない区間
まだあんなとこが終点なのにだ
まぁ、ヒントと書いてるやつに人並みの知能持ってるやつなんていないしな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
